រថយន្តអគ្គិសនីវៀតណាម បង្កើតអព្ភូតហេតុ

រថយន្តអគ្គិសនីវៀតណាមបង្កើតអព្ភូតហេតុ - រូបថត ១.

ទីផ្សាររថយន្តនៅខែកញ្ញា បានក្លាយជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយដែលមិនអាចបំភ្លេចបាន នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនរថយន្តអគ្គិសនីវៀតណាមជាលើកដំបូងបានវ៉ាដាច់ម៉ាកយីហោរថយន្តសាំង និងរថយន្តអគ្គិសនីអន្តរជាតិទាំងអស់ ក្លាយជាក្រុមហ៊ុនរថយន្តដែលលក់ដាច់បំផុតនៅលើទីផ្សារ។ ចំនួនរថយន្តដែលលក់ក្នុងរយៈពេល 1 ខែដោយក្រុមហ៊ុនរថយន្តវៀតណាមគឺខ្ពស់ជាងតូយ៉ូតានៅចំណាត់ថ្នាក់លេខ 2 ដល់ទៅ 1,5 ដង សូម្បីតែរថយន្តម៉ាក KIA, Honda, Ford 2-3 ដង... ទីផ្សារក្នុងរយៈពេល 10 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ។ ព្រឹត្តិការណ៍ដែល VinFast ក្លាយជាក្រុមហ៊ុនរថយន្តដែលលក់ដាច់បំផុតនៅវៀតណាម គឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយ ដែលជាចំណុចរបត់មួយសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់ប្រទេស។ ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 5 ឆ្នាំនៃការចូលទីផ្សារ VinFast មិនត្រឹមតែបានបញ្ជាក់ពីជំហររឹងមាំរបស់ខ្លួនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបានវ៉ាដាច់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបរទេសជាផ្លូវការដើម្បីចាប់យកចំណែកទីផ្សារធំបំផុតផងដែរ។ ព្រឹត្តិការណ៍ប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ VinFast បានទទួលការគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងពីសហគមន៍អ្នកប្រើប្រាស់វៀតណាម។ នៅលើវេទិកាមួយដែលមានសមាជិកជាង 200,000 នាក់ចែករំលែកចំណង់ចំណូលចិត្តដូចគ្នាសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ មនុស្សជាច្រើនបានផ្ញើសារអបអរសាទរដល់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តអគ្គិសនីរបស់វៀតណាម។ សមាជិក Tran Trung Kien បានសរសេរថា "អស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ យើងឃើញតែក្រុមហ៊ុនរថយន្តបរទេសចែករំលែកមុខតំណែងក្នុងការលក់។ ការពិតដែលថាក្រុមហ៊ុនរថយន្តវៀតណាមបានវ៉ាដាច់ម៉ាកយីហោបរទេសទាំងអស់ និងឈរនៅលំដាប់កំពូលនៃទីផ្សារវៀតណាម គឺជាប្រភពនៃមោទនភាពសម្រាប់យើងទាំងអស់គ្នា" ។

គួរកត់សម្គាល់ថាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏គួរឱ្យចងចាំនេះរបស់ VinFast ត្រូវបានកត់ត្រាក្នុងរយៈពេលជាង 2 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីការប្តូរជាផ្លូវការទៅជាអគ្គិសនីសុទ្ធ។ នេះជាអ្វីដែលគ្មានក្រុមហ៊ុនរថយន្តផ្សេងទៀតក្នុង ពិភពលោក អាចធ្វើបាន។ ការគាំទ្រ និងការរួមចំណែករបស់អតិថិជន VinFast រាប់សែននាក់ត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយលោក Pham Nhat Vuong ប្រធានក្រុមហ៊ុន Vingroup និងជាអគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន VinFast Global ដែលជាកត្តាកំណត់ដែលជួយ VinFast សម្រេចបាននូវស្នាដៃនេះ។ លោក Pham Nhat Vuong បានថ្លែងអំណរគុណចំពោះអ្នកក្លាហាន និងជាអ្នកត្រួសត្រាយក្នុងការគាំទ្រម៉ាកយីហោវៀតណាមវ័យក្មេង ហើយដែលបានប្រើប្រាស់ និងផ្តល់យោបល់លើផលិតផល និងសេវាកម្មរបស់ VinFast ប្រកបដោយភាពអត់ធ្មត់ និងខ្ជាប់ខ្ជួន។ អរគុណចំពោះរឿងនេះ VinFast បានធ្វើឱ្យមានភាពប្រសើរឡើង និងវឌ្ឍនភាពគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងគុណភាពផលិតផល និងសេវាកម្ម ហើយសម្រេចបាននូវអ្វីដែលវាមានសព្វថ្ងៃនេះ។ ក្រឡេកមើលទៅលើដំណើររយៈពេល 5 ឆ្នាំចាប់តាំងពីការបង្កើតឡើងរបស់ខ្លួន VinFast បានបន្តធ្វើឱ្យមានការរំជើបរំជួលជាមួយនឹងការជឿនលឿន "ដ៏ធំ" ដូចជា៖ ធ្វើឱ្យវៀតណាមក្លាយជាប្រទេសមួយក្នុងចំណោមប្រទេសដែលមានចំនួនច្រកបញ្ចូលថាមពលនាំមុខគេនៅក្នុងតំបន់ក៏ដូចជាពិភពលោក លើសអាមេរិក និងចិន។ ជួយវៀតណាមក្លាយជាអ្នកនាំចេញសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនដំបូងគេក្នុងពិភពលោក។ ការណែនាំអំពីអង្គភាពត្រួសត្រាយផ្លូវដែលអនុវត្តគំរូស្ថានីយ៍សាកសិទ្ធិផ្តាច់មុខនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម... រាល់ពេលដែលវាបង្កើតការទម្លាយមួយ VinFast ធ្វើឱ្យពិភពលោកទាំងមូលភ្ញាក់ផ្អើល។

នៅទីផ្សារវៀតណាម រថយន្តអគ្គិសនី VinFast បានផ្លាស់ប្តូរទម្លាប់ធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជនវៀតណាម។ គ្រួសារខ្ញុំធ្លាប់មានឡានសាំង ប៉ុន្តែពេលនោះខ្ញុំកម្របើកបរណាស់ ព្រោះខ្លាច និងមិនមានទំនុកចិត្តក្នុងការបើកបរក្នុងទីក្រុងដែលមានមនុស្សច្រើន ប៉ុន្តែពេលបើកបរ VF 8 អ្វីៗបានផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុង មុខងារឆ្លាតវៃដែលជួយអ្នកបើកបរបានជួយឱ្យខ្ញុំបើកបរប្រកបដោយទំនុកចិត្តពេញមួយថ្ងៃ។ នៅពេលដែលប្តីខ្ញុំគ្រោងទិញ VF 8 ខ្ញុំក៏ស្ទាក់ស្ទើរដូចការបើកបរ ពីផ្លូវណាមួយ” អ្នកស្រី Dang Huyen ម្ចាស់ VF 8 បានចែករំលែកអំពីដំណើរការនៃការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនី VinFast D-SUV។ ជាពិសេស ជាមួយនឹងជំនួយការបច្ចេកវិជ្ជាដ៏មានអានុភាពដែលបានបញ្ចូលទៅក្នុងរថយន្ត រួមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធស្ថានីយ៍សាកថ្មទូទាំងប្រទេស រថយន្តអគ្គិសនី VinFast បានអមដំណើរអ្នកបើកបរជាច្រើនក្នុងការធ្វើដំណើរដ៏ឆ្ងាយជាច្រើន និងការធ្វើដំណើរឆ្លងប្រទេសវៀតណាមនាពេលកន្លងមក។ ម្ចាស់រថយន្តអគ្គិសនីជាច្រើនបានទទួលស្គាល់ថាការប្តូរទៅប្រើរថយន្តអគ្គិសនីគឺជាជម្រើសដ៏ត្រឹមត្រូវ ដោយសារតែការចំណាយដ៏សន្សំសំចៃបំផុត។ លោក Tran Minh Kien ម្ចាស់ VF 5 Plus នៅ ទីក្រុងហាណូយ បានមានប្រសាសន៍ថា “ប្រសិនបើអ្នកធ្វើដំណើរជាមធ្យម 1,000 គីឡូម៉ែត្រ/ខែ តម្លៃនៃការសាកថ្មគឺប្រហែល 400,000 ដុង ស្មើនឹង 400 ដុង/គីឡូម៉ែត្រ”។ ពីក្តីបារម្ភដំបូង រថយន្តអគ្គិសនីបានយកឈ្នះអតិថិជនទាំងអស់ប្រកបដោយទំនុកចិត្តលើគ្រប់ផ្លូវ។ មិនបាច់និយាយទេ VinFast ក៏បន្តផ្តល់ជូននូវគោលនយោបាយដ៏ទាក់ទាញដ៏អស្ចារ្យលើការថែទាំ ការថែទាំ និងប្រព័ន្ធក្រោយពេលលក់ ដោយបំពេញតាមតម្រូវការទាំងអស់ ដូច្នេះអ្នកប្រើប្រាស់វៀតណាមអាចប្តូរពីរថយន្តសាំងទៅជារថយន្តអគ្គិសនីដោយទំនុកចិត្ត។

មុនពេលបង្កើតម៉ាកយីហោតាក់ស៊ី Green SM របស់មហាសេដ្ឋី Pham Nhat Vuong ក៏បានបង្កើនល្បឿនដល់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 3 នៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ចំណែកទីផ្សារនៃក្រុមហ៊ុនជិះតាមបច្ចេកវិទ្យានៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ កម្មវិធីហៅរថយន្តអគ្គិសនីដំបូងគេរបស់ប្រទេសវៀតណាមបន្ទាប់ពីបានលេចមុខមួយរយៈខ្លីបានអង្រួនទីតាំង "ផ្ទះ" របស់ "យក្ស" បរទេសមួយបន្ទាប់ពីមួយទសវត្សរ៍នៃការត្រួតត្រាទីផ្សារ។ ស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុន VinFast ធ្លាប់បានចែករំលែកថា ការក្លាយជាក្រុមហ៊ុនរថយន្តអគ្គិសនី 100% គឺជាចក្ខុវិស័យរបស់ VinFast តាំងពីការចាប់ផ្តើម និងជាក្តីប្រាថ្នាដែល VinFast បានដាក់ចេញតាំងពីដំបូង៖ រាល់យុទ្ធសាស្រ្តគឺមិនមែនត្រឹមតែប្រាក់ចំណេញប៉ុណ្ណោះទេ។ វាគឺជាចក្ខុវិស័យនៃអនាគតប្រកបដោយនិរន្តរភាពសម្រាប់មនុស្ស និងភពផែនដីតាមរយៈការចល័តពណ៌បៃតង ស្អាត និងសុវត្ថិភាព។ ដូច្នេះសមិទ្ធិផលនីមួយៗមិនត្រឹមតែមានសារៈសំខាន់ចំពោះប្រតិបត្តិការអាជីវកម្មរបស់ VinFast ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីកសាងអនាគតបៃតងសម្រាប់មនុស្សគ្រប់រូបតាមរយៈការចល័តប្រកបដោយនិរន្តរភាព។ "ការដឹកជញ្ជូនគឺជាកត្តាសំខាន់នៃសមិទ្ធិផលរបស់មនុស្ស ព្រោះវានាំមកនូវឱកាសដល់បុគ្គលក៏ដូចជា សង្គម ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បដិវត្តន៍នៃឧស្សាហកម្មចល័តក៏បង្កើតបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនសម្រាប់ភពផែនដីរបស់យើង ដោយគំរាមកំហែងដល់តុល្យភាពរវាងបរិស្ថានរស់នៅ និងការអភិវឌ្ឍន៍មនុស្ស។ ឥឡូវនេះ យើងមានបេសកកម្មដើម្បីនាំមនុស្សគ្រប់គ្នាទទួលបានមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនពណ៌បៃតងក្នុងតម្លៃសមរម្យ សំដៅឆ្ពោះទៅរកការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពលើមាត្រដ្ឋានសកលលោក"។

គាំទ្រវិធីសាស្រ្តរបស់ VinFast អ្នកជំនាញសេដ្ឋកិច្ច សាស្ត្រាចារ្យរង បណ្ឌិត Tran Dinh Thien អតីតនាយកវិទ្យាស្ថានសេដ្ឋកិច្ចវៀតណាមបានអះអាងថា នេះជាជម្រើស "ស្តង់ដារខ្លាំង" ទាក់ទងនឹងយុទ្ធសាស្ត្រ។ ឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់វៀតណាមបើធៀបនឹងពិភពលោកគឺនៅឆ្ងាយពីក្រោយ។ VinFast ទើបតែកើតមក មិនមែនជ្រើសរើសដើរតាមការប្រកួតប្រជែងក្នុងផ្នែកតែមួយនោះទេ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការប្រកាសស្របគ្នានៃ "ការត្រួសត្រាយ" សហគ្រាសនេះក៏មានមធ្យោបាយដើម្បី "វាយលុក" ទីផ្សារថ្មីបំផុត ដែលជាបច្ចេកវិទ្យាទំនើបបំផុតរបស់មនុស្សជាតិ។ យោងតាមសាស្ត្រាចារ្យរង លោកបណ្ឌិត Tran Dinh Thien ការអភិវឌ្ឍន៍បៃតងគឺជាបេសកកម្មប្រវត្តិសាស្ត្រនៃសម័យកាល ដែលជាភារកិច្ចសកល។ វាមិនត្រឹមតែមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាបញ្ជាដ៏សំខាន់សម្រាប់ពិភពលោកទាំងមូលផងដែរ សម្រាប់ប្រទេសទាំងអស់ និងវៀតណាមមិនអាចឈរនៅម្ខាងបានទេ។ យើងបានធ្វើការប្ដេជ្ញាចិត្តក្នុងការផ្លាស់ប្តូរពណ៌បៃតងយ៉ាងខ្លាំងចំពោះពិភពលោក ហើយគោលដៅ "សូន្យកាបូន 2050" គឺជាគោលដៅមួយក្នុងចំណោមនោះ។ ទោះបីមកក្រោយហើយមិនខ្លាំងក៏ដោយ វៀតណាមហ៊ានទទួលយកបញ្ហាប្រឈមនិងចាត់វិធានការ។ ជាពិសេស វៀតណាមបានចាត់ទុកការប្រជែងនោះជាឱកាសប្រវត្តិសាស្ត្រ និងសម័យកាល ដែលជាកម្លាំងចលករដ៏រឹងមាំដើម្បីវ៉ាដាច់ និងតាមទាន់ពិភពលោក។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាក់ស្តែងរហូតមកដល់ពេលនេះ ផលប៉ះពាល់នៃដំណើរផ្លាស់ប្តូរបៃតងមកលើសង្គម និងអាជីវកម្មនៅតែមិនទាន់មានប្រសិទ្ធភាពគ្រប់គ្រាន់នៅឡើយ។ វៀតណាមត្រូវការកម្លាំងជំរុញដ៏ខ្លាំងក្លាមួយ ដែលការប្តូរពីសាំងទៅរថយន្តអគ្គិសនីដំបូងរបស់ VinFast មិនត្រឹមតែជាសកម្មភាពនិមិត្តសញ្ញាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងផ្ញើសារយ៉ាងច្បាស់ថា វៀតណាមត្រូវតែធ្វើសកម្មភាពឥឡូវនេះ ធ្វើសកម្មភាពខ្លាំង។ "ពីកន្លែងដែលមានការសង្ស័យ, ទីក្រុង, ជាមួយនឹងសកម្មភាពដ៏ខ្លាំងក្លានិងរឹងមាំរបស់វាបានបង្ហាញថាការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ក្រុមហ៊ុនគឺពិតជាធ្វើឱ្យមានបញ្ហាយ៉ាងខ្លាំង។ ការលើកទឹកចិត្តបានលើសពីមូលហេតុប្រាក់ចំណេញសុទ្ធតែពួកគេបានលះបង់ការធ្វើឱ្យគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍បៃតងរបស់វៀតណាមបានទទួលជោគជ័យក្នុងការជួយវៀតណាម "។

VinFast កាន់កាប់ចំណែកទីផ្សារលេខ 1 នៅប្រទេសវៀតណាមជាមួយនឹងការលក់ដាច់ VF 3 និង VF 5 សូម្បីតែស្មើនឹងការលក់របស់ក្រុមហ៊ុនជាច្រើនពេញមួយឆ្នាំ ដែលបង្ហាញថាអ្នកប្រើប្រាស់កាន់តែចូលចិត្តរថយន្តអគ្គិសនី និងគាំទ្រនិន្នាការធ្វើដំណើរពណ៌បៃតង។ សាស្ត្រាចារ្យរង លោកបណ្ឌិត Tran Dinh Thien បានវិភាគថា៖ អ្នកប្រើប្រាស់វៀតណាមបានផ្លាស់ប្តូរការយល់ដឹងខ្លះៗ ដោយស្រូបយកភាពបន្ទាន់នៃការអភិវឌ្ឍន៍បៃតង និងការផ្លាស់ប្តូរការដឹកជញ្ជូនបៃតង ប៉ុន្តែមិនមែនដល់កម្រិតនៃការប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងការទិញយានយន្តអគ្គិសនីដូចពេលថ្មីៗនេះទេ។ ការយល់ដឹងដើរទន្ទឹមគ្នាជាមួយនឹងការលើកទឹកចិត្តផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច ដែលជាការប្តេជ្ញាចិត្តជាអាទិភាពរបស់ VinFast ដែលធ្វើអោយមនុស្សជាច្រើនភ្ញាក់ផ្អើល។ ពីអគ្គិសនីឥតគិតថ្លៃរយៈពេល 2 ឆ្នាំ ការដឹងគុណចំពោះកញ្ចប់ថែទាំ ការគាំទ្រអត្រាការប្រាក់ និងលទ្ធភាពទទួលបានប្រាក់កម្ចី ដើម្បីជួយដល់ការបង្កើតបណ្តាញសាកថ្មដ៏ងាយស្រួល សម្រួលនីតិវិធីក្នុងដំណើរការផ្លាស់ប្តូររថយន្តដល់កម្រិតអប្បបរមា... VinFast មានដើមទុនជឿនលឿន ដោយចំណាយប្រាក់យ៉ាងច្រើនដើម្បីលើកទឹកចិត្តដល់ការផ្លាស់ប្តូរទីផ្សារ។ ទន្ទឹមនឹងនោះគឺជាទីផ្សារដ៏មានប្រសិទ្ធភាព “ល្បិច” ផ្តល់ជូនកម្មវិធីសម្រាប់អ្នកទិញមុន ទិញមុន ដើម្បីទទួលបាន អត្ថប្រយោជន៍ ជាច្រើន ... VinFast បានវាយប្រហារដោយផ្ទាល់លើអត្ថប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ច បង្កើតការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់មនុស្សចង់ទិញរថយន្តអគ្គិសនី។ VinFast ធ្វើដូច្នេះដើម្បីឱ្យមនុស្សយល់ មនុស្សជ្រើសរើសរថយន្តអគ្គិសនី មនុស្សរីករាយនឹងអត្ថប្រយោជន៍ និងរួមចំណែកដល់សង្គមបៃតង។

តាមលោក Tran Dinh Thien រាល់សមិទ្ធិផលត្រូវតែមានការលះបង់ ហើយត្រូវបញ្ជាក់ថា VinFast កំពុងកាត់បន្ថយបន្ទុកលើរដ្ឋ និងសង្គម។ សកម្មភាពនេះក៏ស្របតាមកម្មវិធីសប្បុរសធម៌ សហគមន៍ និងសង្គមជាច្រើនដែល Vingroup បានធ្វើកន្លងមក។ តែងតែចំណាយច្រើនជាថ្នូរនឹងផលប្រយោជន៍ដ៏អស្ចារ្យដល់សង្គម។ ទោះជាយ៉ាងណា បើអាជីវកម្មធ្វើដោយឯកឯង វាមិនអាចស្ថិតស្ថេរបានឡើយ។ ការផ្លាស់ប្តូរបៃតងមិនគ្រាន់តែជាសកម្មភាពឯកោតែមួយរបស់សហគ្រាសនីមួយៗនោះទេ ប៉ុន្តែទាមទារឱ្យមានកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរួមគ្នារបស់សហគមន៍ធុរកិច្ចលើគ្រប់វិស័យ និងរបស់ប្រជាពលរដ្ឋនីមួយៗ។ នៅទីនោះ អ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវយល់ច្បាស់ពីគោលបំណងនៃអាជីវកម្ម ដើម្បីមានមោទនភាព និងការគាំទ្រ ហើយរដ្ឋាភិបាលគួរតែខិតទៅរកការប្រើប្រាស់យានយន្តអគ្គិសនីជាកម្មវិធីជាតិ។ ជាឧទាហរណ៍ ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ យានជំនិះសាធារណៈនឹងត្រូវប្តូរទៅជាយានជំនិះអគ្គិសនី ដែលនឹងមិនត្រឹមតែបង្កើតទីផ្សារប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជួយដល់សហគ្រាសវៀតណាមក្នុងការកសាងម៉ាកយីហោជាតិ និងប្រកួតប្រជែងលើឆាកអន្តរជាតិផងដែរ។ លើសពីនេះ អាជីវកម្មត្រូវការការគាំទ្រ និងការសម្របសម្រួលពីអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីអនុវត្តកម្មវិធីបំប្លែងការដឹកជញ្ជូនបៃតងទៅកាន់តំបន់ទីក្រុងបៃតង ដូចវិធីដែលទីក្រុង Nha Trang កំពុងបន្ត។ អ្នកជំនាញសេដ្ឋកិច្ច សាស្ត្រាចារ្យរង លោកបណ្ឌិត Tran Dinh Thien បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “កម្មវិធីបែបនេះនឹងមានអត្ថន័យខ្លាំងចំពោះអាជីវកម្ម និងផ្សព្វផ្សាយតម្លៃបៃតងដល់សង្គមកាន់តែលឿន។ សាស្ត្រាចារ្យរង បណ្ឌិត ង្វៀន ហុងថៃ (សាកលវិទ្យាល័យដឹកជញ្ជូន) យល់ស្របថា ការផ្លាស់ប្តូរដឹកជញ្ជូនបៃតងរបស់វៀតណាមត្រូវការការគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងពីគោលនយោបាយ។ ដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍យានយន្តអគ្គិសនីផ្ទាល់ខ្លួន ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងត្រូវស្រាវជ្រាវ និងបង្កើតផែនទីបង្ហាញផ្លូវនៃការអភិវឌ្ឍន៍យានយន្តអគ្គិសនី ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យ និងគោលដៅច្បាស់លាស់ ជាពិសេសផ្តល់នូវការលើកទឹកចិត្តផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់ការផលិត ភាពជាម្ចាស់ និងការប្រើប្រាស់យានយន្តអគ្គិសនី។ ផ្តល់គោលការណ៍ដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធ និងការប្តូរថ្ម។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវបង្កើតប្រព័ន្ធបទប្បញ្ញត្តិ និងស្តង់ដារដ៏ទូលំទូលាយទាក់ទងនឹងយានយន្តអគ្គិសនី និងអនុវត្តស្តង់ដារប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់រថយន្ត និងម៉ូតូ។ ជាពិសេស ផែនទីបង្ហាញផ្លូវចាប់ពីពេលនេះដល់ឆ្នាំ 2030 ត្រូវជំរុញការផលិត ការផ្គុំ ការនាំចូល និងការបំប្លែងយានយន្តផ្លូវអគ្គិសនី។ អភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបញ្ចូលថាមពលអគ្គិសនី ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្ម។ នៅឆ្នាំ 2040 កំណត់ និងបញ្ឈប់ជាបណ្តើរៗនូវការផលិត ការផ្គុំ និងនាំចូលរថយន្ត ម៉ូតូ និងម៉ូតូស្កូតឺ ដោយប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងស្រុក។ ចាប់ពីឆ្នាំ 2050 តទៅ យានជំនិះផ្លូវថ្នល់ និងម៉ូតូសំណង់ 100% នឹងប្តូរទៅប្រើប្រាស់អគ្គិសនី និងថាមពលបៃតង ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង និងកន្លែងឈប់សម្រាកទាំងអស់នឹងបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យពណ៌បៃតង។ បំប្លែងគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ផ្ទុក និងផ្ទុកដោយឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលទៅជាថាមពលអគ្គិសនី និងថាមពលបៃតង...