Tony Fernandes ម្ចាស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាប AirAsia បាននិយាយថា វៀតណាមនៅតែជាទីផ្សារដ៏សំខាន់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុន AirAsia ដែលប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរ 314 ក្នុងមួយសប្តាហ៍។
លោក Tony Fernandes ដែលបច្ចុប្បន្នជានាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Capital A - ក្រុមហ៊ុនមេរបស់ AirAsia បានចែករំលែកជាមួយ VnExpress នូវលទ្ធផលអាជីវកម្មប្រចាំត្រីមាស។ យុទ្ធសាស្ត្រជាមួយទីផ្សារអាស៊ានជាទូទៅ និងវៀតណាម ជាពិសេស...
- តើអ្នកអាចចែករំលែកប្រាក់ចំណូល និងប្រាក់ចំណេញរបស់ AirAsia ក្នុងរយៈពេល 9 ខែមុនបានទេ?
- លើកចុងក្រោយ - នៅថ្ងៃទី 29 ខែសីហា យើងបានរាយការណ៍ពីលទ្ធផលអាជីវកម្ម។ នៅត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2023 ប្រតិបត្តិការស្នូលនឹងជួយឱ្យ Capital A បង្កើតលំហូរសាច់ប្រាក់ដែលមានតម្លៃមួយពាន់លានរីងហ្គីតម៉ាឡេស៊ី (210 លានដុល្លារអាមេរិក)។ ផ្នែកទាំងបួន (អាកាសចរណ៍ សេវាកម្មអាកាសចរណ៍ ភស្តុភារ ភស្តុភារ) "កើនឡើងខ្ពស់"៖ Ebitda (ប្រាក់ចំណូលមុនការប្រាក់ ពន្ធ រំលោះ និងរំលស់) បានឈានដល់ 462 លានរីងហ្គីត (9,702 ដុល្លារ) កើនឡើង 325% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន; ប្រាក់ចំណូលបានកើនឡើងដល់ 3.2 ពាន់លានរីងហ្គីត (672 លានដុល្លារ) កើនឡើង 115% ពីឆ្នាំ 2022 ។
ការកើនឡើងនៃទេសចរណ៍អន្តរជាតិបានជំរុញប្រាក់ចំណូលអាកាសចរណ៍ដល់ 2.9 ពាន់លានរីងហ្គីត (609 លានដុល្លារ) ដោយ Ebitda ឈានដល់ 405 លានរីងហ្គីត (8.505 លានដុល្លារ) ។ ផងដែរនៅក្នុងត្រីមាសទី 2 ក្រុមហ៊ុន AirAsia ទទួលបានអ្នកដំណើរ 77% និងសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន 74% បើធៀបនឹងត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2019។ តម្លៃសំបុត្រជាមធ្យមគឺ 205 រីងហ្គីត (43.2 ដុល្លារ) ធ្លាក់ចុះបន្តិច 4% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ (ដោយសារតែការបង្កើនសមត្ថភាពហោះហើរ) ប៉ុន្តែនៅតែ 15% ខ្ពស់ជាងនៅក្នុង Q2/2019 ។
មកទល់នឹងពេលនេះ យើងបានយកយន្តហោះចំនួន 175 គ្រឿងចេញពីកន្លែងផ្ទុកដោយជោគជ័យ ដោយ 180 គ្រឿងត្រូវបានរំពឹងថានឹងត្រលប់មកបម្រើសេវាកម្មវិញនៅចុងត្រីមាសទីបី។ ក្រុមហ៊ុន AirAsia គ្រោងនឹងមានយន្តហោះសរុប ២០០ គ្រឿងត្រឡប់មកវិញនៅចុងឆ្នាំនេះ។ ខ្ញុំក៏រំពឹងថាចំនួនអ្នកដំណើរនឹងឡើងដល់កំពូលនៅក្នុងត្រីមាសទី 4 ហើយខ្ញុំរំភើបចំពោះការកើនឡើងនៃប្រាក់ចំណូលបន្ថែមសម្រាប់អ្នកដំណើរម្នាក់ ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឈានដល់ 358 លានដុល្លារនៅក្នុងឆមាសទីពីរនៃឆ្នាំនេះ កើនឡើង 27% ពីមុន Covid-19 ។
AirAsia បានបង្កើនការគ្រប់គ្រងរបស់ AirAsia Philippines ដល់ ១០០%។ បន្ទាប់ពីរយៈពេល 21 ឆ្នាំ យើងបានប្រមូលផ្តុំក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រយៈពេលខ្លីចំនួន 4 នៅក្រោម AAV គឺ AirAsia Malaysia, Thai AirAsia, Indonesia និង Philippines ។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានេះរួមចំណែកដល់ការកាត់បន្ថយការចំណាយលើការថែទាំយន្តហោះ ការថែទាំទីធ្លា ប្រាក់ខែបុគ្គលិក... ជាមួយនឹងលទ្ធផលខាងលើ អ្នកវិភាគ និងអ្នកវិនិយោគនឹងមានទស្សនៈកាន់តែច្បាស់អំពីសមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុរបស់យើង។
ក្នុងខែមិថុនា សហការីរបស់ខ្ញុំ និងខ្ញុំបានទទួលព័ត៌មានល្អ៖ Skytrax បានផ្តល់កិត្តិយសដល់យើងជា "ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាបល្អបំផុតរបស់ពិភពលោក" លើសពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចំនួន 325 ផ្សេងទៀត ដែលជាការកត់សម្គាល់រយៈពេល 14 ឆ្នាំជាប់ៗគ្នានៃការឈ្នះពានរង្វាន់នេះ។
យោងតាមលោក Tony Fernandes ក្រុមហ៊ុន AirAsia ទទួលបានជោគជ័យដោយការផ្តល់សេវាហោះហើរប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់ក្នុងតម្លៃល្អបំផុត ស្របពេលដែលដាក់ទាំងបុគ្គលិក និងអ្នកដំណើរជាមុន។ រូបថត៖ NVCC
- តើកត្តាអ្វីខ្លះដែលជួយឱ្យក្រុមហ៊ុន AirAsia ទទួលបានកិត្តិយសដោយ Skytrax រយៈពេល 14 ឆ្នាំជាប់គ្នា?
- វាពិតជាគួរឱ្យរីករាយណាស់ក្នុងការឈ្នះពានរង្វាន់ដ៏សំខាន់សម្រាប់ឆ្នាំទី 14 ជាប់ៗគ្នា ដោយសារបញ្ហាប្រឈមដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទូទាំងពិភពលោកបានជួបប្រទះក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះនៃជំងឺរាតត្បាត ជាពិសេសដោយគ្មានការគាំទ្រពីរដ្ឋាភិបាល។
សូមអរគុណចំពោះការលះបង់ និងការដឹកនាំដោយមិនចេះនឿយហត់របស់សមូហភាព តម្លាភាពក្នុងសកម្មភាពទាំងអស់ AirAsia បានយកឈ្នះលើការប្រែប្រួលទាំងអស់ក្នុងរយៈពេល 2 ទសវត្សរ៍កន្លងមកនេះ ដូចជា៖ ភេរវកម្ម 9/11 ជំងឺរាតត្បាត SARS ឧប្បត្តិហេតុអាកាសធាតុ វិបត្តិហិរញ្ញវត្ថុ Covid-19... ក្នុងគ្រាលំបាក យើងតស៊ូមតិក្នុងការកសាងវប្បធម៌ក្រុមដ៏រឹងមាំ ជាក់ស្តែង ជំរុញគ្នាទៅវិញទៅមក។ ជាពិសេស "ការផ្តល់តម្លៃល្អបំផុត ការជ្រើសរើស និងសេវាកម្មអតិថិជនដ៏ល្អឥតខ្ចោះ" គឺជាគន្លឹះនៃភាពជោគជ័យរបស់យើង។
ជាធម្មតា ក្នុងអំឡុងពេល Covid-19 យើងមិនបាននៅស្ងៀមទេ ប៉ុន្តែបានប្រើពេលវេលារងចាំដើម្បីពិនិត្យមើលគ្រប់ទិដ្ឋភាពនៃប្រតិបត្តិការ បង្កើនល្បឿនយុទ្ធសាស្រ្តបំប្លែងឌីជីថលរបស់យើងឱ្យត្រលប់មកវិញកាន់តែខ្លាំង។ នៅក្នុង "គ្រោះថ្នាក់" តែងតែមាន "ឱកាស" ពួកគេតែងតែប្រែក្លាយរាល់វិបត្តិទៅជាឱកាស។ ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ ខ្ញុំបានតស៊ូមតិក្នុងការកសាងមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏រឹងមាំមួយ ដើម្បីប្រកួតប្រជែងក្នុងទីផ្សារស្នូល ជាពិសេសអាស៊ាន ដែលក្រុមហ៊ុន AirAsia ខ្លាំងជាងគេ។
យើងងើបឡើងវិញលឿនជាងដៃគូប្រកួតប្រជែងរបស់យើង ដោយសារយើងស្ថិតក្នុងផ្នែកត្រឹមត្រូវ ទីផ្សារ (តម្លៃទាប ផ្តោតលើអាស៊ានដែលកំពុងរីកចម្រើន) ផ្តល់ជូននូវតម្លៃសំបុត្រដ៏ល្អបំផុតនៅក្នុងប្រភេទផ្លូវខ្លី និងមធ្យម។
នៅឆ្នាំ 2022 ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនឡើងវិញ ដោយប្តូរឈ្មោះទៅជា Capital A ប៉ុន្តែផ្នែកហោះហើរនៅតែរក្សា AirAsia ដដែល។ លើសពីនេះ វាដំណើរការកម្មវិធីទំនើបដែលអាចកក់សំបុត្រ សណ្ឋាគារ តាក់ស៊ី អាហារ និងផ្តល់សេវាកម្ម fintech ជាច្រើនទៀត។
លោក Tony Fernandes បាននិយាយថា បច្ចុប្បន្នក្រុមរបស់លោកមិនត្រឹមតែពឹងផ្អែកលើសំបុត្រយន្តហោះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែបានកសាងគំរូអាជីវកម្មដែលអាចបត់បែនបាន ជាមួយនឹងផលិតផល និងសេវាកម្មជាង 10 ដែលគាំទ្រគ្នាទៅវិញទៅមក។ នៅពេលអនាគត អាជីវកម្មឌីជីថលដែលមិនមែនជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងនាំមកនូវប្រាក់ចំណេញកាន់តែច្រើនដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ រូបថត៖ AirAsia
-យុទ្ធសាស្ត្រអាជីវកម្មរបស់ AirAsia នាពេលខាងមុខ?
- មនុស្សគឺជាបេះដូងនៃអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលយើងធ្វើ ហើយ AirAsia បានដាក់បុគ្គលិក និងអ្នកដំណើររបស់យើងជាមុន ដោយមិនគិតពីវប្បធម៌ សាសនា ឬភេទ។ ដូចខ្ញុំបាននិយាយខាងលើ អាកាសចរណ៍នៅតែវាយលុកអាស៊ាន។ AirAsia Cambodia ដែលជាទីផ្សារទីប្រាំរបស់យើងនៅក្នុងតំបន់ នឹងចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅក្នុងខែវិច្ឆិកា។
ជាពិសេស វៀតណាមនៅតែជាទីផ្សារសំខាន់។ បច្ចុប្បន្នក្រុមនេះធ្វើប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរទៅកាន់ និងមកពីប្រទេសវៀតណាមចំនួន 314 ជើងក្នុងមួយសប្តាហ៍ រួមទាំងផ្លូវទៅកាន់ប្រទេសថៃចំនួន 6 និងផ្លូវទៅកាន់ប្រទេសម៉ាឡេស៊ីចំនួន 7 ជើង ដែលធានានូវតម្រូវការធ្វើដំណើរ។
យើងក៏មានគោលបំណងដើម្បីដំណើរការផ្លូវដែលមិនត្រូវបានផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងទៀត បម្រើអតិថិជនថ្មី និងខិតខំផ្តល់នូវតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះល្អបំផុត និងជាប់លាប់បំផុត ដោយមិនគិតពីការប្រែប្រួល។ យើងនឹងរក្សាសេវាកម្មជើងហោះហើរមកដល់ និងត្រឡប់មកវិញរយៈពេល 25 នាទី និងបើកដំណើរការកម្មវិធីបញ្ចុះតម្លៃជាបន្តបន្ទាប់ 0 ដុង។
គោលនយោបាយធានារ៉ាប់រងគ្មានការពន្យាពេលដែលទើបនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនាពេលថ្មីៗនេះ គឺជាគោលនយោបាយមួយក្នុងចំណោមគោលនយោបាយបុព្វលាភជាច្រើនដែលមានសម្រាប់អតិថិជន ហើយនឹងបន្តធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ យើងក៏បានណែនាំផងដែរនូវប្រព័ន្ធសម្គាល់ផ្ទៃមុខដោយជីវមាត្រ ដើម្បីធានាបាននូវបទពិសោធន៍ធ្វើដំណើរដោយមិនមានទំនាក់ទំនង។ ជាមួយនឹងសេវា FastPass អ្នកអាចយកអីវ៉ាន់ក្នុងដៃរហូតដល់ 14 គីឡូក្រាម ហើយចូលទៅក្នុងផ្លូវអន្តោប្រវេសន៍ជាអាទិភាព (អាចអនុវត្តបានចំពោះជើងហោះហើរអន្តរជាតិដែលចេញដំណើរពី មកដល់អាកាសយានដ្ឋាន Klia2 ប្រទេសម៉ាឡេស៊ី)។
- តើក្រុមហ៊ុន AirAsia បម្រើជើងហោះហើរមកដល់ និងចេញដំណើរក្នុងរយៈពេល 25 នាទីដោយមិនមានកំហុស ហើយតើវាទូទាត់សងការខាតបង់ដោយរបៀបណាជាមួយនឹងប្រូម៉ូសិន 0 ដុង?
- ការប្រើប្រាស់យន្តហោះខ្ពស់ និងពេលវេលាបង្វិលលឿន 25 នាទី គឺជាចំណុចសំខាន់នៃម៉ូដែលតម្លៃទាប។ យើងបង្ហាញពីសមត្ថភាពនេះចាប់ពីថ្ងៃដំបូង ហើយតាមដានគ្រប់ជំហាន។
ជាពិសេស AirAsia ផ្តោតលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនៅទូទាំងប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួន – ចាប់ពីការធ្វើផែនការបណ្តាញ កាលវិភាគហោះហើរ ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះ ការផ្តល់ម្ហូបអាហារនៅក្នុងយន្តហោះ រហូតដល់ការគាំទ្រដី។ នៅពេលដែលក្រុមមានការព្រមព្រៀងគ្នា ហើយរាល់ជំហានដំណើរការទៅដោយរលូន ជើងហោះហើរត្រូវបានធានាថានឹងមកដល់ និងចេញដំណើរក្នុងរយៈពេល 25 នាទី ដោយគ្មានកំហុសអ្វីទាំងអស់។
ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាបផ្សេងទៀតដែរ យើងតែងតែផ្តល់ការផ្សព្វផ្សាយដើម្បីជំរុញទេសចរណ៍។ ជាធម្មតាកម្រិត 0 VND នៅថ្ងៃទី 16 ខែតុលា។ ជាក់ស្តែង មិនមែនគ្រប់កៅអីនៅគ្រប់ជើងហោះហើរទាំងអស់ត្រូវបានលក់ក្នុងតម្លៃទាបបំផុតនោះទេ។ នៅពេលដែលសំបុត្រនោះលក់អស់ បុព្វលាភនឹងត្រូវអនុវត្តភ្លាមៗ។
ដោយសារតម្រូវការសម្រាប់ការធ្វើដំណើរកើនឡើងជិតដល់កាលបរិច្ឆេទ ថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរគឺខ្ពស់ជាង។ វាទាំងអស់គឺអាស្រ័យលើការផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការ។ គន្លឹះក្នុងការធានាឱ្យអ្នកដំណើរទទួលបានតម្លៃទាបបំផុតគឺត្រូវរៀបចំផែនការជាមុន និងកក់ទុកជាមុន។
បុគ្គលិករបស់ AirAsia ត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការគ្មានថ្នេរ និងកែលម្អបទពិសោធន៍អ្នកដំណើរ។ រូបថត៖ AirAsia
- ក្រឡេកមើលរយៈពេល ២១ ឆ្នាំនៃការដំណើរការក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ តើអ្នកចងចាំអ្វី និងមានមោទនភាពជាងគេ?
- ខ្ញុំតែងតែសុបិនចង់បង្កើតជើងហោះហើរដែលមានតម្លៃសមរម្យសម្រាប់ប្រជាជនអាស៊ីភាគច្រើន។ នៅក្នុងជីវប្រវត្តិរបស់ខ្ញុំ Flying High ខ្ញុំបានរៀបរាប់ពីដំណើររបស់ខ្ញុំក្នុងការទិញក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលបរាជ័យមួយសម្រាប់ផលបូកបន្ទាប់បន្សំនៃមួយរីងហ្គីត ហើយប្រែក្លាយវាទៅជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាប និងធំជាងគេបំផុតរបស់ពិភពលោកក្នុងរយៈពេល 21 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ។
គ្រប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ថ្មីទាំងអស់ជួបប្រទះនឹងបញ្ហាប្រឈម និងមានឧបសគ្គជាច្រើនដែលត្រូវជម្នះ ដើម្បីក្លាយជាអ្នកខ្លាំង និងជោគជ័យ។ មានរឿងជាច្រើនដែលខ្ញុំចងចាំ និងមានមោទនភាពចំពោះការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយនោះ។ ជាមួយនឹងយន្តហោះដំបូងត្រឹមតែ 2 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ ឥឡូវនេះយើងមានច្រើនជាង 200 គ្រឿងនាពេលអនាគតវានឹងមានយន្តហោះចំនួន 300 គ្រឿងដែលមានគោលដៅចំនួន 150 ។ ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំ ប្រែក្លាយពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទៅជា OTA ឈានមុខគេ ជាមួយនឹងវេទិកាធ្វើដំណើរឌីជីថល និងរបៀបរស់នៅតែមួយកន្លែងនៅក្នុងអាស៊ាន។ ព្រឹត្តិការណ៍ពិសេសមួយសម្រាប់ពួកយើងគឺការនាំយកបុគ្គលិកទាំងអស់ដែលត្រូវបានដកចេញពីការងារដោយសារ Covid-19 ត្រឡប់ទៅធ្វើការវិញ។
ហៀវចូវ
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)