ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 របស់ទីក្រុងហាណូយ ប្រែជារូបរាងបន្ទាប់ពីការសាងសង់រយៈពេល 6 ខែ

(Dan Tri) - បន្ទាប់ពីជាច្រើនខែនៃការផ្តោតលើការបំពេញដី គ្រោងដំបូងនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 របស់ទីក្រុងហាណូយបានបង្ហាញខ្លួន។ ប្រសព្វ​ជាមួយ​នោះ​ជា​តំបន់​លំនៅឋាន​ដែល​មិន​ទាន់​បាន​ឈូស​ឆាយ។

កំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហាណូយ ៤ កាត់តាមស្រុក Ha Dong (រូបថត៖ Ngoc Tan)។

យោងតាមកំណត់ត្រាក្នុងថ្ងៃដំបូងនៃឆ្នាំនេះ គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 នៃរាជធានីភ្នំពេញកំពុងត្រូវបានពន្លឿន។ ការដ្ឋានសំណង់ដ៏មមាញឹកជាច្រើនបានបង្កើតរូបរាងនៃផ្លូវនៅពេលមើលពីខាងលើ។

ផ្នែកជាច្រើនបានបញ្ចប់ការបោសសំអាតទីតាំងដែលមានទទឹង 120 ម៉ែត្រ។ អ្នកម៉ៅការ​កំពុង​សាងសង់​ផ្លូវ​ស្រប​គ្នា ដោយ​ទុក​ដី​កណ្តាល​ផ្លូវ​សម្រាប់​គម្រោង BOT ផ្លូវ​ល្បឿនលឿន។

ការដ្ឋានសំណង់មានភាពមមាញឹកដោយមានការចល័តម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ជាច្រើន។ មុននោះ នាថ្ងៃទី ២៦ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៣ លេខាបក្សទីក្រុងហាណូយ លោក Dinh Tien Dung បានត្រួតពិនិត្យ និងជំរុញដំណើរការសាងសង់។

យោង​តាម​របាយ​ការណ៍​បាន​ឲ្យ​ដឹង​ថា គម្រោង​ផ្លូវ​ប៉ារ៉ាឡែល​ក្នុង​ទីក្រុង​ហាណូយ​មាន​ការដ្ឋាន​សាងសង់​ចំនួន ៣២។ បញ្ហាដី និងខ្សាច់សម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវថ្នល់ត្រូវបានដោះស្រាយជាមូលដ្ឋាន។ ការងារ​បច្ចុប្បន្ន​នៅ​នឹង​កន្លែង​គឺ​ការ​គាស់​ស្រទាប់​ដី​សរីរាង្គ ជា​ចម្បង ចាក់​ដី​ថ្មី និង​បង្រួម​ដើម្បី​បង្កើត​កម្រាល​ផ្លូវ។

ផ្នែកនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 បានប្រែក្លាយនៅចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 6 (ជាប់នឹងស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង Yen Nghia និងស្ថានីយ៍រថភ្លើង)។

មនុស្ស​ម្នា​កំពុង​រំកិល​ផ្នូរ​ចុងក្រោយ​នៅ​ទីបញ្ចុះសព​ក្នុង​វួដ Yen Nghia (Ha Dong) ដោយសារ​ផ្លូវ​ខ្សែក្រវាត់​ទី​៤ កាត់​ត្រង់​តាម​ទីបញ្ចុះសព​នេះ។ យោងតាមស្ថិតិ ចំនួនផ្នូរដែលត្រូវបានរុះរើនៅទីក្រុងហាណូយមកទល់ពេលនេះមានចំនួន ៧.៨៩៩/៩.២៦៣ ផ្នូរ ឈានដល់ ៨៥.២៧% នៃផែនការ។

នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ និងផ្លូវជាតិលេខ៦ នឹងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលចរាចរណ៍ដ៏មមាញឹក ដែលមានចំណតរថយន្តក្រុង ស្ថានីយ៍រថភ្លើង និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង។

នៅ​ចំណុច​ប្រសព្វ​នឹង​ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ​១ ឃ្លាំង​មួយ​ចំនួន​មិន​ត្រូវ​បាន​ផ្លាស់​ប្តូរ​ទីតាំង​នោះ​ទេ។ ជាមួយនឹងតំបន់ដែលបានកំណត់ អ្នកម៉ៅការបានចាប់ផ្តើមកម្រិត និងផ្សព្វផ្សាយ geotextiles ។

ផ្ទះមួយជួរត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទីតាំងដើម្បីធ្វើផ្លូវសម្រាប់គម្រោង។ នាយកគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុងហាណូយ លោក Nguyen Chi Cuong បានឲ្យដឹងថា ផ្ទៃដីចំនួន ៧១៤,១៥/៧៦៣,៨៦ ហិកតាត្រូវបានប្រគល់ សម្រេចបាន ៩៣,៤៩%។ ស្រុកបានកសាងតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីចំនួន 13 ដែលមានផ្ទៃដីសរុប 32.5 ហិកតា។

កំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៤ កាត់តាម ធួង ទីន មានចំណុចខ្សោយ និងដីទាប។ អ្នកម៉ៅការត្រូវលើកគ្រឹះ 3m ហើយចាក់ដីពេញ រង់ចាំការដោះស្រាយ។

ទីតាំងដែលបានស្នើឡើងសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវបំបែករវាងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 និងផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van - Cau Gie ។

នៅតំបន់ Thuong Tin មានផ្នែកដីទន់ខ្សោយជាច្រើន អ្នកម៉ៅការត្រូវតែពង្រាយ geotextile និងដាក់ wicks ដើម្បីពង្រឹងដី។

តំបន់​លំនៅឋាន​មួយ​ក្នុង​ឃុំ Van Tao (ស្រុក Thuong Tin) មិន​ទាន់​ត្រូវ​បាន​គេ​រុះរើ​ដើម្បី​ធ្វើ​ផ្លូវ​សម្រាប់​គម្រោង​នេះ​ទេ។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតាំងទីលំនៅថ្មីកំពុងត្រូវបានសាងសង់ជាបន្ទាន់នៅក្នុងស្រុក Thuong Tin ដើម្បីបម្រើគ្រួសារដែលបោះបង់ចោលដីសម្រាប់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 ។

បច្ចុប្បន្ន​ការ​ចាក់​គ្រឹះ​ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់​ក្រុង​លេខ​៤​បាន​ពង្រីក​ដល់​ទីតាំង​គ្រោង​សាងសង់​ស្ពាន​មេ​សូ​នា​ពេល​អនាគត ។ ស្ពានឆ្លងទន្លេក្រហមតភ្ជាប់ស្រុក Thuong Tin (ហាណូយ) ជាមួយស្រុក Van Giang (Hung Yen)។

នៅស្រុក Me Linh អង្គភាពសំណង់ក៏កំពុងអនុវត្តការសាងសង់ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូឆ្លងកាត់តំបន់ទីក្រុង HUD ផងដែរ។ នៅ​មាន​គ្រួសារ​មួយ​ចំនួន​ដែល​មិន​ទាន់​ត្រូវ​បាន​ផ្លាស់​ប្តូរ​ទីតាំង​ដែល​អាច​ប៉ះពាល់​ដល់​ការ​រីក​ចម្រើន​នៃ​ការ​ដំឡើង​កម្រិត​ដី។

Beltway 4 ឆ្លងកាត់វាលស្រែនិងដំណាំនៃស្រុក Me Linh ។

មុននោះ នាថ្ងៃទី ២៦ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៣ លេខាបក្សទីក្រុងហាណូយ លោក Dinh Tien Dung បានត្រួតពិនិត្យទីតាំងជាច្រើននៅលើការដ្ឋានសំណង់ Ring Road 4។ លោកបានកោតសរសើរចំពោះស្មារតីការងាររបស់មូលដ្ឋាន និងអង្គភាពសាងសង់ ហើយបានស្នើសុំឱ្យមានការខិតខំប្រឹងប្រែងឱ្យមានការរីកចម្រើនដើម្បីឱ្យកំណាត់ផ្លូវស្របនៃគម្រោងនេះនឹងបញ្ចប់នៅត្រីមាសទីបីនៃឆ្នាំ 2025 នាពេលចុងក្រោយ (រូបថត៖ វៀតថាញ់) ។

ផែនទីគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ ក្នុងតំបន់រដ្ឋធានីហាណូយ (រូបភាព៖ ទួន ហ៊ុយ)។

Dantri.com.vn

ប្រភពតំណ