ការសាងសង់ចាប់ផ្តើមនៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៤ ក្នុងតំបន់រាជធានី។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅព្រឹកថ្ងៃទី ២៥ ខែមិថុនា នៅក្នុងតំបន់ទាំងបី គឺទីក្រុងហាណូយ ខេត្តបាក់និញ និងខេត្តហឹងអៀន។ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៤ ដែលមានប្រវែង ១១២ គីឡូម៉ែត្រ នៃតំបន់រដ្ឋធានី រួមមានទាំងផ្នែកខ្ពស់ និងផ្នែកដី។

មួយឆ្នាំយ៉ាងពិតប្រាកដ បន្ទាប់ពី រដ្ឋសភា បានអនុម័តសេចក្តីសម្រេចលើគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៤ នៅតំបន់រាជធានី (ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២២) គម្រោងនេះត្រូវបានដាក់ឲ្យដំណើរការនៅទីតាំងចំនួន ៦។

ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៤ នឹងរួមបញ្ចូលទាំងផ្នែកខ្ពស់ និងផ្នែកដី (ចុចលើរូបភាពសម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិត)។ រូបភាព៖ ដូ ណាំ — ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៤ នឹងរួមបញ្ចូលទាំងផ្នែកខ្ពស់ និងផ្នែកដី (ចុចលើរូបភាពសម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិត)។ រូបភាព៖ *ដូ ណាំ*

នៅទីក្រុងហាណូយ ចំណុចចាប់ផ្តើមទាំងបួនរួមមាន ចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៤ និងផ្លូវជាតិលេខ ២ ក្នុងឃុំថាញ់សួន ស្រុកសុខសឺន; ចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវសេវាកម្មមហាវិថីថាងឡុង ក្នុងឃុំសុងភឿង ស្រុកហយឌឹក; ចំណុចប្រសព្វអ័ក្សខាងត្បូងនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ៤៥+៧០០ ក្នុងឃុំតាមហ៊ុង ស្រុកថាញ់អយ; និងចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ១A ចាស់នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ៥២+៦០០ ក្នុងឃុំវ៉ាន់ប៊ិញ ស្រុកធឿងទីន។

ខេត្តបាក់និញ បានរៀបចំពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់នៅចំណុចគីឡូម៉ែត្រលេខ ៣៥+២០០ លើកំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿនណូយបាយ - ហាឡុង សង្កាត់ខាកនៀម ទីក្រុងបាក់និញ។ ខេត្តហឹងអៀន បានជ្រើសរើសស្រុកវ៉ាន់យ៉ាងជាចំណុចចាប់ផ្តើមសម្រាប់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៤ ដែលឆ្លងកាត់ខេត្ត។

ការសាងសង់ចាប់ផ្តើមនៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៤ - តំបន់រាជធានី (ព័ត៌មានកំណត់ពេលវេលា) — ផ្លូវរង្វង់មូលលេខ ៤ ឆ្លងកាត់ទីក្រុងហាណូយ។ ប្រភព៖ *គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ*

ដូចដែលរដ្ឋាភិបាលតម្រូវឱ្យតំបន់នានាត្រូវបញ្ចប់ការឈូសឆាយដីចំនួន ៧០% មុនពេលចាប់ផ្តើមសាងសង់។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន តំបន់ទាំងបីនេះបានលើសពីគោលដៅ ដោយទីក្រុងហាណូយ និងខេត្តបាក់និញសម្រេចបានជាង ៨១% និងខេត្តហឹងអៀនសម្រេចបានជាង ៧០%។

អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានក៏បានអនុម័តគម្រោងសម្រាប់សំណង ការគាំទ្រ ការតាំងទីលំនៅថ្មី និងការសាងសង់ផ្លូវស្របគ្នា (ផ្លូវក្នុងទីក្រុង) នៅក្នុងដែនសមត្ថកិច្ចរបស់ពួកគេ។ ជាពិសេស គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនក្រោមគំរូភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន ដែលស្ថិតនៅក្រោមដែនសមត្ថកិច្ចរបស់ក្រុងហាណូយ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានអនុម័តនៅក្នុងខែកញ្ញា ដោយការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ និងអ្នកវិនិយោគ និងការចាប់ផ្តើមត្រូវបានគ្រោងទុកសម្រាប់ត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ ២០២៤។

លោក ឌិញ ទៀន យុង លេខាធិការបក្សទីក្រុងហាណូយ និងជាប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំគម្រោងនេះ បានថ្លែងថា ពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់នេះគ្រាន់តែជាការចាប់ផ្តើមប៉ុណ្ណោះ ដែលមានបំណងប្រកាសពីលទ្ធផលនៃការងារដែលបានធ្វើរួចមកហើយ។ រឿងសំខាន់គឺត្រូវបន្តអនុវត្តភារកិច្ចនានាក្នុងរយៈពេលខាងមុខ។ លោក យុង បានមានប្រសាសន៍ថា “ខ្ញុំចង់សង្កត់ធ្ងន់ថា នៅពេលដែលការសាងសង់ចាប់ផ្តើម វាត្រូវតែចាប់ផ្តើមភ្លាមៗ ហើយត្រូវតែបន្ត។ អ្នកវិនិយោគត្រូវតែទាមទារឱ្យអ្នកម៉ៅការរៀបចំគ្រឿងចក្រ និងសម្ភារៈចាំបាច់ទាំងអស់ដើម្បីរៀបចំការសាងសង់”។

ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៤ នៃតំបន់រាជធានីមានប្រវែង ១១២ គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ទីក្រុងហាណូយ ខេត្តហឹងអៀន និងខេត្តបាក់និញ។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងផ្នែកឆ្លងកាត់ទីក្រុងហាណូយប្រវែង ៥៨.២ គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ទីក្រុងហឹងអៀនជាង ១៩ គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្តបាក់និញជាង ២៥ គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវតភ្ជាប់ប្រវែង ៩.៧ គីឡូម៉ែត្រ។ គម្រោងនេះចាប់ផ្តើមនៅចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ-ឡាវកាយ ហើយបញ្ចប់នៅចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនណូយបាយ-ហាឡុង។ ការវិនិយោគសរុបមានចំនួនជាង ៨៥.០០០ ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ២០២២ ដោយមានគោលដៅជាមូលដ្ឋានគឺបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៦ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ ២០២៧។

គម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងគម្រោងរងឯករាជ្យចំនួនប្រាំពីរ។ ទីក្រុងហាណូយទទួលខុសត្រូវចំពោះគម្រោងរងចំនួនបី៖ សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី; ការសាងសង់ផ្លូវស្របគ្នា (ផ្លូវទីក្រុង) នៅក្នុងទឹកដីទីក្រុងហាណូយ; និងការវិនិយោគលើការសាងសង់ប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿនដោយប្រើប្រាស់វិធីសាស្ត្រ PPP (ភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន)។ ខេត្តហឹងអៀន និងបាក់និញ ទទួលខុសត្រូវចំពោះគម្រោងរងចំនួនពីរ៖ សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី; និងការសាងសង់ផ្លូវស្របគ្នា (ផ្លូវទីក្រុង) នៅក្នុងខេត្តរៀងៗខ្លួន។

វ៉ូ ហៃ

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
តំណភ្ជាប់ប្រភព