នាថ្ងៃត្រង់ និងរសៀល ថ្ងៃទី ១៥ ខែកុម្ភៈ តំបន់ភាគខាងជើងនៃស្ពាន Gianh (ពីផ្លូវប្រសព្វ Quang Tho ទីប្រជុំជន Ba Don ដល់ស្ពាន Gianh) ត្រូវបានកកស្ទះយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ អូសបន្លាយប្រហែល ៥ គីឡូម៉ែត្រ។ ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅគន្លងខាងជើង-ត្បូង ពុំមានសញ្ញាថមថយឡើយនៅចុងថ្ងៃទី១៥ កុម្ភៈ ។
រថយន្តស៊េរីជាច្រើនកំពុងជាប់គាំងនៅតំបន់ភាគខាងជើងនៃស្ពាន Gianh ។
បើតាម លោក Thanh Nien មានរថយន្តដឹកដី ឡានក្រុង និងរថយន្តរាប់រយគ្រឿង បន្តដំណើរទៅមុខទៀត នៅលើកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ១នេះ។
អ្នកបើកបរ VAQ (រស់នៅក្នុងទីក្រុង Dong Hoi, Quang Binh) បាននិយាយថា អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវនេះគាត់បានជួបប្រទះនឹងការកកស្ទះក្នុងតំបន់ ប៉ុន្តែវាមិនដែលមានគ្រោះថ្នាក់ដូចពេលនេះទេ។ អ្នកបើកបរ Q បាននិយាយថា "ខ្ញុំចំណាយពេលប្រហែល 1 ម៉ោង 15 នាទីក្នុងការធ្វើដំណើរតិចជាង 5 គីឡូម៉ែត្រនៅលើផ្លូវជាតិ។ សំណាងហើយដែលផ្លូវមានភាពច្បាស់លាស់ដរាបណាខ្ញុំឆ្លងកាត់ស្ពាននៅច្រាំងខាងត្បូង" ។
រថយន្តបានតម្រង់ជួរមុខលើផ្លូវជាតិលេខ១។
បើតាមអ្នកបើកបរជាច្រើននាក់ មូលហេតុដែលនាំឲ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅតំបន់ស្ពាន Gianh គឺដោយសារតែស្ពាននេះតូចណាស់។ ចំណតនៅមុខស្ពានទាំងអស់មាន៤គន្លង ប៉ុន្តែពេលឡើងស្ពានមានតែ២គន្លងប៉ុណ្ណោះ ដែលបង្កើតជា «គន្លង» ។
ប៉ូលីសចរាចរណ៍ខេត្ត Quang Binh បានដាក់ពង្រាយកម្លាំងដើម្បីគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍។ ប៉ុន្តែដោយសារចរាចរណ៍ពីជើងទៅត្បូងមានបរិមាណច្រើន ទើបនៅតែមានការកកស្ទះដដែល។
ការកកស្ទះចរាចរណ៍បានកើតឡើងនៅគន្លងខាងជើង-ខាងត្បូង។
កន្លងមក នៅថ្ងៃទី៥ ខែកុម្ភៈ រថយន្តក៏បានជាប់គាំងនៅចំណុចស្ពាន Gianh ពីភាគខាងត្បូង (ឃុំ Thanh Trach ស្រុក Bo Trach) រហូតដល់ច្រកចូលស្ពាន។ នៅតំបន់នេះ យានយន្តមានការកកស្ទះនៅលើគន្លងផ្លូវពីត្បូងទៅជើង។
យោងតាមការស្រាវជ្រាវរបស់ Thanh Nien ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគពង្រីកស្ពាន Gianh ដល់ 4 ផ្លូវចាប់ពីដើមឆ្នាំ 2024។ ពេលវេលាដែលរំពឹងទុកនៃគម្រោងគឺចុងឆ្នាំ 2025។ ជាក់ស្តែង ស្ពាន Gianh ឆ្លងកាត់ទន្លេ Gianh ត្រូវបានវិនិយោគលើការកែលម្អដែលមានប្រវែងសរុបជាង 2.1 គីឡូម៉ែត្រ នៅស្រុក Ba គឺ ដុន ចំណុចចាប់ផ្តើមនៅក្រុង Tra ។ ល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ការពង្រីកផ្លូវសមរម្យសម្រាប់ 4 ផ្លូវ ទទឹងផ្លូវ 20.5 ម៉ែត្រ។
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)