ផ្លូវដែកប្រវែង ៣២ គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវបានបោះបង់ចោលរយៈពេល ១២ ឆ្នាំ។

Người Lao ĐộngNgười Lao Động09/12/2024

(NLDO) - ការវិនិយោគលើការសាងសង់ដែលមានប្រវែង 32 គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែដោយសារប្រតិបត្តិការមិនមានប្រសិទ្ធភាព ខ្សែរថភ្លើង Cau Giat - Nghia Dan ត្រូវបានបោះបង់ចោលអស់រយៈពេលជាង 10 ឆ្នាំមកហើយ។


ខ្សែផ្លូវរថភ្លើង Cau Giat - Nghia Dan (Nghe An) ត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1966 ។ ផ្លូវនេះមានប្រវែង 32 គីឡូម៉ែត្រ ពីទីក្រុង Cau Giat (ស្រុក Quynh Luu) ទៅស្រុក Nghia Dan ដែលបច្ចុប្បន្នជាទីក្រុង Thai Hoa។

គោល​បំណង​នៃ​ផ្លូវ​នេះ​គឺ​ដើម្បី​បម្រើ​តម្រូវ​ការ​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​របស់​ប្រជាជន​ពី​តំបន់​ទំនាប​ទៅ​តំបន់​ភាគ​ខាង​លិច​នៃ​ខេត្ត Nghe An។ លើសពីនេះ ផ្លូវដែកក៏មានភារកិច្ចសំខាន់ក្នុងការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈ និងសព្វាវុធពីវាលទំនាបទៅកាន់តំបន់ Nghia Dan បន្ទាប់មកដើរតាមផ្លូវព្រៃឆ្ពោះទៅភាគខាងត្បូង បម្រើសង្រ្គាមដែលកំពុងឈានចូលដំណាក់កាលដ៏កាចសាហាវ។

VIDEO: Tuyến đường sắt dài 32 km bỏ hoang suốt 12 năm- Ảnh 1.

មនុស្សបើកផ្លូវឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងដែលគេបោះបង់ចោល

VIDEO: Tuyến đường sắt dài 32 km bỏ hoang suốt 12 năm- Ảnh 2.

សងខាងផ្លូវរថភ្លើងមានស្មៅដុះ។

VIDEO: Tuyến đường sắt dài 32 km bỏ hoang suốt 12 năm- Ảnh 3.

ស្មៅដុះពេញផ្លូវ

VIDEO: Tuyến đường sắt dài 32 km bỏ hoang suốt 12 năm- Ảnh 4.

ផ្លូវ​រថភ្លើង​មិន​មាន​រថភ្លើង​អស់​រយៈពេល​១២​ឆ្នាំ​មក​ហើយ។

ក្នុងអំឡុងពេលមមាញឹក ខ្សែរថភ្លើង Cau Giat - Nghia Dan តែងតែមានភាពអ៊ូអរជាមួយនឹងរថភ្លើងដែលពោរពេញដោយមនុស្ស និងទំនិញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចាប់ពីចុងទសវត្សរ៍ទី 90 តទៅ នៅពេលដែលផ្លូវជាតិលេខ 48 ត្រូវបានវិនិយោគ និងសាងសង់ ប្រជាជនបានប្តូរទៅធ្វើដំណើរដោយមធ្យោបាយផ្សេងទៀតដូចជា រថយន្ត ម៉ូតូ ជាដើម ។ នៅឆ្នាំ 2006 ក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែកត្រូវបញ្ឈប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ ហើយនៅឆ្នាំ 2012 រថភ្លើងដឹកទំនិញចុងក្រោយក៏បានធ្លាក់ក្នុងស្ថានភាពស្រដៀងគ្នាដែរ។

វីដេអូ៖ ផ្លូវរថភ្លើងបោះបង់ចោលរយៈពេល ១២ ឆ្នាំ។

ដោយ​សារ​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​ជា​ច្រើន​ឆ្នាំ ផ្លូវ​នេះ​ឥឡូវ​ខូច​ខាត​យ៉ាង​ធ្ងន់ធ្ងរ។ យោងតាមកំណត់ត្រា ភាគច្រើននៃអ្នកដេកផ្លូវរថភ្លើងត្រូវបានរលួយ វីសត្រូវបានច្រែះយ៉ាងខ្លាំង ហើយស្មៅដុះយ៉ាងព្រៃ។ ផ្លូវឆ្លងកាត់ជាច្រើនត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយមនុស្សដែលមានថ្ម និងដីដាក់ពីលើផ្លូវរថភ្លើង ដើម្បីងាយស្រួលសម្រាប់យានជំនិះឆ្លងកាត់។ ស្ថានីយ៍ត្រូវបានបោះបង់ចោល ខូចខាត និងបោះបង់ចោល។

ទោះបីជាត្រូវបានបោះបង់ចោលក៏ដោយ អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ អង្គភាពពាក់ព័ន្ធត្រូវចំណាយប្រាក់រាប់ពាន់លានដុង ដើម្បីការពារ និងថែរក្សាខ្សែរថភ្លើងអសកម្មនេះ។

VIDEO: Tuyến đường sắt dài 32 km bỏ hoang suốt 12 năm- Ảnh 5.

ស្ថានីយ​មួយ​នៅ​លើ​ខ្សែ​ត្រូវ​បាន​បោះ​បង់​ចោល។

VIDEO: Tuyến đường sắt dài 32 km bỏ hoang suốt 12 năm- Ảnh 6.

ផ្នែកជាច្រើននៃប្រព័ន្ធផ្លូវដែកត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយផ្ទៃផ្លូវ។

VIDEO: Tuyến đường sắt dài 32 km bỏ hoang suốt 12 năm- Ảnh 7.

ផ្នែកជាច្រើនត្រូវបានខូចខាត

VIDEO: Tuyến đường sắt dài 32 km bỏ hoang suốt 12 năm- Ảnh 8.

ទ្វារ​ផ្ទះ​ត្រូវ​គេ​បោះ​បង់​ចោល​ព្រោះ​ផ្លូវ​នេះ​មិន​បាន​ប្រើ​ជា​ច្រើន​ឆ្នាំ​មក​ហើយ។

ដោយសារតែត្រូវបាន "បោះបង់ចោល" អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ បង្កការបំពុលបរិស្ថាន ខ្ជះខ្ជាយទ្រព្យសម្បត្តិ និងដីធ្លី និងបង្កការលំបាកសម្រាប់មនុស្សក្នុងការធ្វើដំណើរ ថ្មីៗនេះ អ្នកបោះឆ្នោតនៃទីប្រជុំជន Thai Hoa បានស្នើរផ្លាស់ប្តូរស្ថានីយ៍ Nghia Dan ចេញពីកណ្តាលក្រុង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រោយមកក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានឆ្លើយតបជាលាយលក្ខណ៍អក្សរដោយបញ្ជាក់ថា ខ្លួននឹងបន្តរក្សាផ្លូវរថភ្លើងនេះ ដែលត្រូវបាន "បោះបង់ចោល" អស់រយៈពេលជាង 12 ឆ្នាំមកហើយ។



ប្រភព៖ https://nld.com.vn/video-tuyen-duong-sat-dai-32-km-bo-hoang-suot-12-nam-196241208150411282.htm

Kommentar (0)

No data
No data

ប្រធានបទដូចគ្នា

ប្រភេទដូចគ្នា

ឥណ្ឌូណេស៊ី​បាន​បាញ់​កាំភ្លើង​ចំនួន ៧ គ្រាប់​ដើម្បី​ស្វាគមន៍​អគ្គលេខាធិការ​ To Lam និង​ភរិយា។
សូមកោតសរសើរចំពោះគ្រឿងបរិក្ខារទំនើបៗ និងរថពាសដែកដែលបង្ហាញដោយក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈនៅតាមដងផ្លូវនៃទីក្រុងហាណូយ
“Tunnel: Sun in the Dark”៖ ខ្សែភាពយន្តបដិវត្តន៍ដំបូងគេ ដោយគ្មានថវិការដ្ឋ
មនុស្សរាប់ពាន់នាក់ក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ រង់ចាំរថភ្លើង Metro Line 1 នៅថ្ងៃសម្ពោធ។

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

No videos available

ព័ត៌មាន

ក្រសួង - សាខា

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល