ផ្លូវឆ្នេរប្រវែង ៦៥ គីឡូម៉ែត្រ បង្កើតការជំរុញការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច

គម្រោងសាងសង់បានជាង 90%

នៅដើមនិទាឃរដូវឆ្នាំ 2024 ផ្លូវមាត់សមុទ្រប្រវែង 65.58 គីឡូម៉ែត្រ ដែលជាផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Nam Dinh កំពុងមានរូបរាងជាបណ្តើរៗ បន្ទាប់ពីការសាងសង់ជិត 3 ឆ្នាំ។

ផ្លូវមាត់សមុទ្រកាត់តាមឃុំ Hai Dong (ស្រុក Hai Hau, Nam Dinh) មាន ជាមូលដ្ឋានពេញលេញ រូបថត៖ កាសែត Nam Dinh — ផ្លូវមាត់សមុទ្រកាត់តាមឃុំ Hai Dong (ស្រុក Hai Hau, Nam Dinh) ត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរហើយ។ រូបថត៖ កាសែត Nam Dinh

យោងតាមកំណត់ត្រារបស់អ្នកសារព័ត៌មាននៅថ្ងៃទី៣ នៃបុណ្យតេត ថ្វីត្បិតតែការងារសាងសង់លើផ្លូវទាំងមូលត្រូវផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្នក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីក៏ដោយ ប៉ុន្តែផ្លូវទាំងមូលបានសាងសង់រួចរាល់ជាង ៩០% ដោយរង់ចាំតែការបញ្ចប់នូវមុខទំនិញដូចជា គំនូសផ្លូវ ការដាក់ស្លាកសញ្ញា ប្រព័ន្ធផ្លូវដែក ...

អ្នកស្រី Cao Thi Nhung (ស្រុក Giao Thuy, Nam Dinh) បាននិយាយដោយក្តីរំភើបថា៖ «បច្ចុប្បន្នផ្លូវថ្មីគឺធំទូលាយ ស្រស់ស្អាត មានចរាចរណ៍តិច ដូច្នេះហើយទើបមានសុវត្ថិភាព។ យើងជាប្រជាជនរំពឹងថាផ្លូវនេះមិនត្រឹមតែអាចបំពេញតម្រូវការចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងទេសចរណ៍សមុទ្រនៅស្រុក Hai Hau, Giao Thuy និងស្រុក Nghia Hung ផងដែរ។

នៅពេលបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ គម្រោងផ្លូវឆ្នេរ Nam Dinh នឹងតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 37B, 21, 21B; តភ្ជាប់អ័ក្សអភិវឌ្ឍន៍ខេត្ត និង TL490C ។ រូបថត៖ កាសែត Nam Dinh

ក្នុងនាមជាកូនប្រុសរបស់ Hai Hau, Nam Dinh ដោយមើលឃើញពីការផ្លាស់ប្តូរប្រចាំថ្ងៃរបស់ស្រុកកំណើត លោក Nguyen Manh Lam បានចែករំលែកថា៖ “សង្ឃឹមថាផ្លូវតាមឆ្នេរសមុទ្រនឹងរួចរាល់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ហើយដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ ដើម្បីឲ្យ Nam Dinh ទាក់ទាញអាជីវកម្មកាន់តែច្រើនឡើងមកបណ្តាក់ទុនអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍សមុទ្រ។ ប្រជាជនក្នុងតំបន់មានឱកាសបង្កើនប្រាក់ចំណូលដោយសារការអភិវឌ្ឍសេវាកម្មទេសចរណ៍»។

គម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រ Nam Dinh នៅពេលបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ នឹងតភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច និងនយោបាយនៃស្រុកឆ្នេរចំនួនបីគឺ Giao Thuy, Hai Hau និង Nghia Hung។ រូបថត៖ កាសែត Nam Dinh

គម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រឆ្លងកាត់ខេត្ត Nam Dinh ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ 2.700 ពាន់លានដុង; ប្រវែងសរុបនៃផ្លូវគឺ 65,58 គីឡូម៉ែត្រ; វិសាលភាពចាប់ផ្តើមពី KM0+00 ក្នុងឃុំ Giao Thien (ស្រុក Giao Thuy) និងបញ្ចប់នៅ KM65+580 ក្នុងឃុំ Nghia Hai (ស្រុក Nghia Hung)។

ក្នុងនោះ កំណាត់ផ្លូវជាតិ ៣៧B ផ្លូវជាតិ ២១ និងផ្នែកគម្រោងស្ពាន Thinh Long ប្រើប្រាស់ផ្លូវដែលមានស្រាប់ ដោយមិនបាច់វិនិយោគ។

គម្រោងនេះឆ្លងកាត់ស្រុកចំនួន 3 នៃខេត្ត Nam Dinh គឺ Giao Thuy, Hai Hau និង Nghia Hung ដែលមាន 24 ឃុំ និងក្រុង។

ពង្រីកចំណុចខ្លាំងនៃទេសចរណ៍សមុទ្រ

យោងតាមព័ត៌មានរបស់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រ កំណាត់ឆ្លងកាត់ខេត្ត Nam Dinh វឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់គម្រោងសម្រេចបានជាង ៩០%។ មុននេះ ដើម្បីបន្តដំណើរទៅមុខនៃគម្រោង ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងបានណែនាំអ្នកម៉ៅការឱ្យប្រមូលផ្តុំគ្រឿងចក្រ បរិក្ខារ និងធនធានមនុស្សសម្រាប់ការសាងសង់ជាបន្ទាន់ និងរៀបចំការផ្លាស់ប្តូរសមស្របទៅតាមការដ្ឋានសំណង់។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ការឈូសឆាយដីមូលដ្ឋានសម្រាប់គម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រឆ្លងកាត់ស្រុកចំនួន 3 នៃខេត្ត Nam Dinh ត្រូវបានឈូសឆាយហើយ។

ផ្នែកផ្លូវមាត់សមុទ្រ រត់តាមផ្លូវជាតិលេខ 21A ចាប់ពីស្ពាន Thinh Long ទៅសង្កាត់។ Hai Xuan ឆ្ពោះទៅទំនប់ សមុទ្រ Hai Chinh មើលឃើញពីខាងលើ។ រូបថត៖ កាសែត Nam Dinh — ផ្នែកផ្លូវមាត់សមុទ្រដែលរត់តាមផ្លូវជាតិលេខ 21A ពីស្ពាន Thinh Long ទៅឃុំ Hai Xuan ឆ្ពោះទៅទំនប់ទឹកនៃឃុំ Hai Chinh ដែលមើលឃើញពីខាងលើ។ រូបថត៖ កាសែត Nam Dinh

គម្រោងនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការដើម្បីកែលម្អការតភ្ជាប់ កាត់បន្ថយចម្ងាយធ្វើដំណើររវាងខេត្ត Nam Dinh និងខេត្តជិតខាង តភ្ជាប់ជាមួយបណ្តាញដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ និងប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ជាតិ ព្រមទាំងលើកកម្ពស់តួនាទីប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃគម្រោងក្នុងតំបន់ដែលបាន និងកំពុងអនុវត្ត។

ទន្ទឹមនឹងនោះ បង្កើតរបកគំហើញក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍នៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ Nam Dinh ជាពិសេសខេត្ត Nam Dinh និងដីសណ្ដទន្លេក្រហម និយាយរួម។ ធានាសន្តិសុខ និងការពារជាតិ ការពារទឹកជំនន់ និងព្យុះ

ផែនទីរួមនៃផ្លូវនៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវមាត់សមុទ្រ ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Nam Dinh ។ រូបថត៖ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល គម្រោងផ្លូវឆ្នេរកាត់ខេត្ត Nam Dinh។ — ផែនទីរួមនៃផ្លូវគម្រោងសាងសង់ផ្លូវឆ្នេរ កាត់តាមខេត្តណាំឌិញ។ រូបថត៖ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវឆ្នេរ កាត់តាមខេត្ត Nam Dinh។

តំណាងថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Nam Dinh បានអះអាងថា ផ្លូវតាមមាត់សមុទ្របង្កើតរបកគំហើញក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍នៅតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ Nam Dinh ជាពិសេសខេត្ត Nam Dinh និងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេក្រហមនិយាយរួម។

នៅពេលដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ ផ្លូវនេះនឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការតភ្ជាប់ កាត់បន្ថយចម្ងាយធ្វើដំណើររវាងខេត្ត Nam Dinh និងខេត្តជិតខាង តភ្ជាប់ជាមួយបណ្តាញដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ និងប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ជាតិ ព្រមទាំងលើកកម្ពស់តួនាទីប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃគម្រោងក្នុងតំបន់ដែលបាន និងកំពុងអនុវត្ត។

ប្រភព