ការល្បាតតាមដងផ្លូវ និងរឿងចាប់ក្របីនៅលើផ្លូវហាយវេក្នុងអំឡុងបុណ្យតេត

ទស្សនាឃ្លីប៖

ក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យតេត នៅពេលដែលឧស្សាហកម្មផ្សេងទៀតត្រូវបានបិទ មន្ត្រីល្បាតផ្លូវចូលដល់ថ្ងៃកំពូល ពីព្រោះឧបទ្ទវហេតុជាច្រើនទៀតនឹងកើតឡើង។

ផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ - ហាយហ្វុង មានប្រវែងជិត 106 គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានចរាចរណ៍ជាមធ្យម 50,000 រថយន្ត ឡានដឹកទំនិញ និងកុងតឺន័ររត់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ប៉ុន្តែនេះក៏ជាផ្លូវល្បឿនលឿនដែលត្រូវបានវាយតម្លៃថាជា "សុវត្ថិភាពបំផុតនៅវៀតណាម"។

ការរួមចំណែកដល់សុវត្ថិភាពនេះ មិនអាចខកខានក្នុងការនិយាយអំពីតួនាទីរបស់អ្នកល្បាតចរាចរណ៍ (អ្នកយាមផ្លូវ) នោះទេ។ ការងារលំបាក តានតឹង និងគ្រោះថ្នាក់ ប៉ុន្តែពួកគេនៅតែរក្សាភាពស្ងៀមស្ងាត់គ្រប់ម៉ែត្រនៃផ្លូវទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសន្តិសុខសណ្តាប់ធ្នាប់។

ដួងដួង11.jpeg — សូម្បីតែវត្ថុតូចមួយនៅលើផ្លូវហាយវេក៏អាចមានគ្រោះថ្នាក់ដល់យានយន្តផ្សេងទៀតដែរ។ ក្នុងរូបនេះ កម្លាំងល្បាតចរាចរណ៍ណែនាំចរាចរណ៍ដើម្បីបញ្ចៀសគ្រោះថ្នាក់ ។

ដោយមានក្រុមចំនួន 3 ដែលកំពុងបំពេញកាតព្វកិច្ចយាមល្បាតនៅលើផ្លូវហាយវេហាណូយ - ហាយហ្វុងទាំងមូល ការផ្លាស់ប្តូរនីមួយៗនឹងត្រូវគ្របដណ្តប់ជាមធ្យមពី 150 ទៅ 180 គីឡូម៉ែត្រក្នុងទិសដៅទាំងពីរ។

នៅលើផ្លូវហាយវេ សូម្បីតែវត្ថុធ្លាក់តូចមួយអាចបណ្តាលឱ្យរថយន្តក្រឡាប់ បង្កជាគ្រោះថ្នាក់ដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច ប្រសិនបើអ្នកបើកបរមិនយកចិត្តទុកដាក់ មានការស្រឡាំងកាំង និងបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង។ ដូច្នេះ កាតព្វកិច្ចរបស់អ្នកល្បាត គឺត្រូវសម្អាតវត្ថុដែលនៅរាយប៉ាយ ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដោយមិនត្រូវទុកថង់ប្លាស្ទិកចោលឡើយ។

រាល់ឧប្បត្តិហេតុតូចបំផុតដែលទាក់ទងនឹងផ្លូវហាយវេហាណូយ - ហាយផុង ត្រូវបានថតនិងរាយការណ៍ភ្លាមៗដោយក្រុមល្បាតដើម្បីដោះស្រាយទាន់ពេលវេលា ធានាសុវត្ថិភាពសម្រាប់យានយន្តដែលធ្វើដំណើរលើដងផ្លូវ។

ចំពោះវត្ថុធំៗដែលរាយប៉ាយនៅលើផ្លូវ ហើយមិនអាចផ្លាស់ទីបានភ្លាមៗ មន្ត្រីល្បាតនឹងបើកយានជំនិះឯកទេស (មានភ្លើងសញ្ញាព្រមាន និងស៊ីរ៉ែនពីលើ) ត្រង់ចូលទៅក្នុងផ្លូវខាងមុខវត្ថុដែលខ្ចាត់ខ្ចាយ ដាក់ពង្រាយ "បិទគន្លងផ្លូវ" និងដាក់ផ្លាកសញ្ញាប្តូរទិស និងកោណផ្លាស្ទិចឆ្លុះបញ្ចាំងជាការព្រមាន។ ពួកគេនឹងឈរនៅតំបន់នេះដើម្បីគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ និងរង់ចាំកម្លាំងផ្សេងទៀតមកជួយពួកគេ។

នោះគឺនៅពេលថ្ងៃ ហើយនៅពេលយប់នឹងមានភ្លើងសញ្ញាព្រមានបន្ថែមសម្រាប់យានជំនិះមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ពីចម្ងាយ។

ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ 5 ឆ្នាំក្នុងអាជីព ដោយគ្រាន់តែការពិពណ៌នាសាមញ្ញ លោក Phung Van Thang មន្ត្រីល្បាតនៃផ្លូវហាយវេហាណូយ - Hai Phong ដឹងភ្លាមថាទីតាំងណានៅលើផ្លូវនោះ។

រាល់ផ្លូវដែលគាត់ឆ្លងកាត់ គឺមានការតាមដាន និងត្រួតពិនិត្យយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ តាមដានការវិវត្តនៃអាកាសធាតុ លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេស ការរំលោភលើសំណង់ ច្រករបៀងសុវត្ថិភាពជាដើម ដើម្បីពិនិត្យឃើញមានសញ្ញាខុសប្រក្រតីណាមួយភ្លាមៗ ដើម្បីព្រមាន និងកែតម្រូវ។

សប្តាហ៍ផ្លូវហាយវេហាណូយ-HP .jpeg — បន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរម្តងៗ បុគ្គលិកល្បាតអង្គុយជាមួយគ្នាដើម្បីពិនិត្យមើលបទពិសោធន៍របស់ពួកគេ។

មិនថាថ្ងៃឬយប់ ភ្លៀងឬភ្លឺ មន្ត្រីល្បាតមិនដែលធ្វេសប្រហែសនឹងភារកិច្ចរបស់ខ្លួនឡើយ។ បន្ទាប់ពីផ្លាស់ប្តូរម្តងៗ លោក ថាង និងសហការីនឹងអង្គុយ វិភាគស្ថានភាព និងទាញមេរៀន ដើម្បីជួយគ្នាទៅវិញទៅមក។

លោក ថាង បានចែករំលែកថា ការលំបាកបំផុតគឺនៅពេលមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ហើយខ្យល់ក៏ខ្លាំងដែរ ព្រោះពេលនោះមានឧបទ្ទវហេតុជាច្រើនកើតឡើង។ ការងារតានតឹងពេលនោះមន្ត្រីល្បាតត្រូវដើរល្បាតជាបន្តបន្ទាប់។ មិនបញ្ជាក់ថាពេលមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍កើតឡើងទេ សមាជិកត្រូវតែមានវត្តមានឱ្យបានឆាប់ដើម្បីកត់ត្រានិងរាយការណ៍។ ក្នុងស្ថានភាពជាច្រើន មន្ត្រីល្បាតផ្លូវត្រូវឈររាប់ម៉ោងក្រោមពន្លឺថ្ងៃដើម្បីគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍។

លោក ថាង បានចែករំលែកថា៖ «ច្រើនដងហើយដែលខ្ញុំរើសបាយរួចដាក់ចុះវិញដោយសារការងារបន្ទាន់ ហើយត្រូវចាកចេញភ្លាមៗ»។

សម្ពាធកាន់តែខ្លាំងក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកនិង Tet

លោក Nguyen Van Hung ប្រធានក្រុមល្បាតលេខ១ បាននិយាយថា សម្ពាធលើបុគ្គលិកល្បាតកាន់តែខ្លាំងឡើងក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យទាន និងបុណ្យតេត។ នៅពេលនេះ បរិមាណចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវកើនឡើងខ្ពស់ គួបផ្សំនឹងឧប្បត្តិហេតុជាច្រើនទាក់ទងនឹងយានយន្ត។

«ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ជូនប្រជាពលរដ្ឋដែលត្រឡប់មកស្រុកកំណើតនៅបុណ្យតេត និងរីករាយរដូវផ្ការីកប្រកបដោយសុវត្ថិភាព យើងត្រូវតែផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់ខ្ពស់ជានិច្ច ប្រមូលផ្តុំបុគ្គលិកទាំងអស់ដែលបំពេញកាតព្វកិច្ច 24/7 បង្កើនការល្បាត និងអធិការកិច្ច ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៅលើផ្លូវ។

លោក Hung បានមានប្រសាសន៍ថា យើងក៏ត្រៀមខ្លួនជានិច្ចដើម្បីបំពេញកាតព្វកិច្ចភ្លាមៗនៅពេលដែលយើងទទួលបានព័ត៌មានបញ្ជូន ដើម្បីធានាបាននូវវិធីសាស្រ្តលឿន និងសុវត្ថិភាពបំផុតក្នុងការដោះស្រាយឧប្បត្តិហេតុ និងការគាំទ្រដល់អតិថិជន”។

មានស្ថានការណ៍ដែលបង្ខំឲ្យមន្ត្រីល្បាតចរាចរណ៍ឈររាប់ម៉ោងដឹកនាំចរាចរណ៍។

រហូតមកដល់ពេលនេះ លោក ហុង នៅតែមិនអាចបំភ្លេចបាននូវស្ថានការណ៍នៅយប់ថ្ងៃទី៣០ នៃឆ្នាំតាន់ស៊ូ ឆ្នាំ២០២១ ដែលគាត់ត្រូវចាប់ក្របីនៅលើផ្លូវជាតិ ។ ព្រោះបើតាមលោក ក្របីដែលលេចលើផ្លូវជាតិជាស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំង។

“ខណៈពេលដែលខ្ញុំកំពុងដើរល្បាតផ្លូវនេះ ខ្ញុំបានទទួលព័ត៌មានពីមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យដោយរាយការណ៍ថា មានក្របីចំនួន 3 ក្បាលនៅលើផ្លូវហាយវេ ស្ថិតនៅចម្ងាយប្រហែលគីឡូម៉ែត្រលេខ 9 ក្នុងទិសដៅពីទីក្រុង Hai Phong - Hanoi ស្នើសុំឱ្យយើងប្រញាប់ប្រញាល់ទៅពិនិត្យ និងដោះស្រាយស្ថានភាព។

លោក Hung បានរំលឹកថា នៅពេលទៅដល់ទីតាំងនោះ យើងបានចាត់វិធានការភ្លាមៗ ដើម្បីព្រមានយានជំនិះផ្សេងទៀតថា មានឧបសគ្គគ្រោះថ្នាក់នៅលើដងផ្លូវ ហើយបានណែនាំដល់យានជំនិះដែលបើកបរយឺតៗ ឲ្យយកចិត្តទុកដាក់ និងចៀសវាងពួកគេ”។

ពេលចូលទៅជិត លោក ហុង បានដឹងថា ក្របីទាំងនេះដើរហើរដោយសេរី ដោយគ្មានអ្នកចិញ្ចឹម គ្មានខ្សែកាត់តាមច្រមុះ ជាពិសេសនៅពេលយប់ ក្របីឃើញភ្លើង និងស្នែងរថយន្ត ភ័យស្លន់ស្លោ ហើយរត់តាមដងផ្លូវ។

“ដោយមើលឃើញស្ថានការណ៍គ្រោះថ្នាក់ពិបាកដោះស្រាយណាស់ ខ្ញុំបានរាយការណ៍ភ្លាមៗទៅមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង។ បន្ទាប់មកថ្នាក់ដឹកនាំក្រុមហ៊ុនបានប្រមូលបុគ្គលិកពីនាយកដ្ឋាននៅស្ថានីយ៍។ ប៉ូលីសចរាចរណ៍ក៏បានមកជួយ។ កម្លាំងចំនួន១២នាក់ មកពីកងកម្លាំងពាក់ព័ន្ធ បានចូលរួមភ្លាមៗ។

ការងារហាក់ដូចជាសាមញ្ញនៅពេលថ្ងៃ ប៉ុន្តែពិបាកខ្លាំងនៅពេលយប់។ កំហុសតូចតាចអាចធ្វើឱ្យអ្នកត្រូវក្របីក្របីបោះចោលភ្លាមៗ។

យើងត្រូវចំណាយពេលយូរដើម្បីចូលទៅជិត ហើយយកខ្សែពួរនៅជុំវិញករបស់ក្របី។ លោក ហុង បានមានប្រសាសន៍ថា បន្ទាប់មក មានអ្នកខ្លះដឹកនាំ និងខ្លះទៀតដេញក្របីរាប់គីឡូម៉ែត្រដើម្បីរកវិធីយកក្របីចេញពីផ្លូវជាតិ»។

ធានាសុវត្ថិភាពរបស់បុគ្គលិកល្បាតតាមដងផ្លូវ

ក្នុងនាមជា "ភ្នែក និងត្រចៀក" នៃអង្គភាពគ្រប់គ្រងផ្លូវហាយវេ មន្ត្រីល្បាតផ្លូវថ្នល់ដូចជាលោក Thang និងលោក Hung ត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលយ៉ាងល្អនៅក្នុងជំនាញវិជ្ជាជីវៈ បានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព និងបណ្តុះបណ្តាលវិធីសាស្រ្តទំនាក់ទំនងលឿនបំផុត និងមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត។

លោក ថាង បាននិយាយថា “ប្រសិនបើមានឧបទ្ទវហេតុកើតឡើង យើងនឹងទាក់ទង និងផ្ញើរូបថត និងវីដេអូតាមរយៈ Zalo ដើម្បីឲ្យថ្នាក់ដឹកនាំមជ្ឈមណ្ឌលបានដឹង និងដោះស្រាយបានលឿន និងទាន់ពេលវេលាបំផុត”។

លោក Trinh Quang Mong អនុប្រធាននាយកដ្ឋានប្រតិបត្តិការ និងគ្រប់គ្រងផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ - Hai Phong បាននិយាយថា ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពរបស់ក្រុមល្បាតផ្លូវ បន្ថែមពីលើការផ្តល់នូវចំណេះដឹង និងជំនាញ អង្គភាពក៏ផ្តល់សម្លៀកបំពាក់ការពារ និងឧបករណ៍ព្រមានផងដែរ។

លោក ម៉ុង បានមានប្រសាសន៍ថា "យើងបំពាក់ឱ្យមន្ត្រីល្បាតរបស់យើងជាមួយនឹងភ្លើងសញ្ញាត្រីកោណ ភ្លើងចាំងពន្លឺ និងភ្លើងចាំងដៃនៅពេលយប់។

សម្រាប់រថយន្តដែលកំពុងបំពេញភារកិច្ច អង្គភាពនេះក៏បានបំពាក់ប្រព័ន្ធព្រមានពីចម្ងាយផងដែរ ដើម្បីឱ្យយានជំនិះដែលមានចម្ងាយប្រហែល ៣០០ ម៉ែត្រអាចមើលឃើញ និងដឹងថារថយន្តកំពុងព្រមានអំពីបញ្ហាអ្វី ទើបអាចបន្ថយល្បឿន យកចិត្តទុកដាក់ និងអនុវត្តតាមការណែនាំរបស់មន្ត្រីល្បាត។

ក្នុងឱកាសបុណ្យតេត ក្រុមហ៊ុនមានគោលការណ៍ថែទាំ និងគាំទ្រ ដោយរៀបចំលក្ខខណ្ឌយ៉ាងពេញលេញសម្រាប់ការហូបចុក សម្រាក និងអបអរសាទរបុណ្យតេតសម្រាប់បុគ្គលិកធ្វើការ។

លោក ម៉ុង បានចែករំលែកថា “ដើម្បីទុកពេលឲ្យគ្រប់គ្នាធ្វើបុណ្យតេតជាមួយសាច់ញាតិ និងក្រុមគ្រួសារ ខណៈពេលដែលនៅតែធានាសុវត្ថិភាពការងារ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ជូនប្រជាពលរដ្ឋ ក្រុមការងារនឹងប្តូរវេនគ្នាធ្វើការ”។

ប្រភព