ពីករណី VF8 ឈប់រត់, Green SM: ប្រើឡានទំនើបរត់តាក់ស៊ី កាត់បន្ថយតម្លៃឡាន?

មហាសេដ្ឋី Pham Nhat Vuong ស្រាប់តែឈប់ប្រើឡាន VinFast VF8 ដើម្បីរត់តាក់ស៊ី Green SM ។ មតិជាច្រើនលើកឡើងថា ការនាំយករថយន្ត GPS ទំនើបៗទៅក្នុងសេវាកម្មតាក់ស៊ីលំដាប់ខ្ពស់ ប៉ះពាល់ដល់តម្លៃរថយន្ត។

Từ vụ VF8 dừng chạy Xanh SM: dùng ôtô sang chạy taxi làm giảm giá trị xe? - Ảnh 1. — ស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុន GSM មហាសេដ្ឋី Pham Nhat Vuong ថ្មីៗនេះបានប្រកាសពីការបញ្ចប់សេវាកម្មតាក់ស៊ី SM Luxury Green ដោយប្រើរថយន្ត VF8 - រូបថត៖ VF

មហាសេដ្ឋី Pham Nhat Vuong មានការភ្ញាក់ផ្អើលនៅពេលដែលគាត់បានសម្រេចចិត្តដករថយន្តអគ្គិសនីស៊េរីខ្ពស់ VF8 ចេញពីសេវាកម្មតាក់ស៊ីលំដាប់ខ្ពស់របស់ Xanh SM ដែលជាទង្វើមួយដែលបណ្តាលឱ្យមានការជជែកគ្នាយ៉ាងក្តៅគគុកនៅក្នុងសហគមន៍។

ប្រើឡានទំនើបៗជាឡានតាក់ស៊ី«បន្ថយ»តម្លៃឡាន?

យោងតាមការប្រកាសជាផ្លូវការពីអ្នកតំណាងរបស់មហាសេដ្ឋី Pham Nhat Vuong មូលហេតុចម្បងនៃការសម្រេចចិត្តនេះគឺដើម្បីដាក់ VF8 ឡើងវិញនៅក្នុងផ្នែករថយន្តកម្រិតខ្ពស់ ការពារតម្លៃម៉ាកផលិតផល។

ដំបូងឡើយ ការដាក់បញ្ចូល VF8 ទៅក្នុងសេវាកម្មតាក់ស៊ីបុព្វលាភ ត្រូវបានគេមើលឃើញថា ជាឱកាសមួយសម្រាប់អតិថិជនក្នុងការទទួលបានបទពិសោធន៍នូវរថយន្តដ៏ប្រណិត ទំនើប និងបំពាក់យ៉ាងពេញលេញ។

ការសម្រេចចិត្តបញ្ឈប់អាជីវកម្មតាក់ស៊ីរបស់ VF8 ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការសម្រេចចិត្តត្រឹមត្រូវដើម្បីការពារតម្លៃនៃ VF8 ។

នៅប្រទេសវៀតណាម តាក់ស៊ីនៅតែត្រូវបានចាត់ទុកថាជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនសាធារណៈបម្រើគ្រប់វណ្ណៈ មិនដូចនៅប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ដែលតាក់ស៊ីប្រណីតបម្រើអតិថិជនពិសេសមួយក្រុមនោះទេ។

អ្នកជំនាញនិយាយថា ទោះបីជានៅក្នុងទីផ្សារអ៊ឺរ៉ុប ឬ UAE មានរថយន្តទំនើបៗដូចជា Mercedes S-Class, BMW ឬ Lamborghini ត្រូវបានគេប្រើជារថយន្តតាក់ស៊ីក៏ដោយ។ នៅក្នុងប្រទេសទាំងនេះ ឡានតាក់ស៊ីប្រណិត បំពេញតម្រូវការរបស់អតិថិជនដែលមានទ្រព្យសម្បត្តិ។

នេះគឺខុសគ្នាទាំងស្រុងពីទីផ្សារវៀតណាម ដែលតាក់ស៊ីបម្រើតម្រូវការទូទៅក្នុងការធ្វើដំណើរ។

Từ vụ VF8 dừng chạy Xanh SM: dùng ôtô sang chạy taxi làm giảm giá trị xe? - Ảnh 2. — តាមពិត សេវាតាក់ស៊ីប្រណិតនៅវៀតណាមពិតជាមិនអភិវឌ្ឍខ្លាំងទេ - រូបថតពីគេហទំព័រ VNS

ក្រុមហ៊ុនតាក់ស៊ីបែបប្រពៃណីដូចជា Mai Linh ឬ Vinasun មានការប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់នៅពេលលក់រថយន្តតម្លៃខ្ពស់។ ទោះបីជា Vinasun ក៏ផ្តល់សេវាកម្មតាក់ស៊ីជាមួយរថយន្ត Lexus LX 570 ឬរថយន្ត Camry ក៏ដោយ ម៉ូដែលរថយន្តទាំងនេះភាគច្រើនបម្រើអាជីវកម្មជាចម្បង ដោយកម្របម្រើសាធារណៈជនណាស់។

ការកំណត់ទីតាំងឡើងវិញនូវផ្នែករថយន្តសេវាតាក់ស៊ីដែលមានប្រសិទ្ធភាព

VF8 ជារថយន្តខ្នាតធំដែលមានតម្លៃរត់ខ្ពស់ ប៉ុន្តែមិនផ្តល់កន្លែងល្អជាងបើធៀបនឹងម៉ូដែលផ្សេងទៀតដូចជា VF e34 ឬ VF5។ ជាមួយនឹងតម្លៃ 1.1 - 1.3 ពាន់លានដុង ដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងរថយន្តអគ្គិសនីពីរដងដូចជា VF5, VF e34 ការរក្សាសេវាតាក់ស៊ីជាមួយ VF8 ប្រហែលជាមិនអាចធ្វើទៅបានទេទាក់ទងនឹងការចំណាយ។

នៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ តម្លៃថ្លៃសេវាតាក់ស៊ី Green SM លំដាប់ខ្ពស់ដោយប្រើប្រាស់ VF8 គឺ 21,000 ដុង/គីឡូម៉ែត្រ ដែលខ្ពស់ជាងរថយន្តអគ្គិសនីផ្សេងទៀតដូចជា VF5 និង VF e34។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងការចំណាយប្រតិបត្តិការ និងតម្លៃនៃ VF8 សេវាកម្មនេះមិនអាចនាំមកនូវប្រាក់ចំណេញប្រកបដោយនិរន្តរភាពបានទេ។

មនុស្សមួយចំនួនជឿថាការដក VF8 ចេញពីសេវាកម្មតាក់ស៊ីកម្រិតខ្ពស់គឺជាជំហានចាំបាច់មួយដើម្បីរក្សាតម្លៃម៉ាកយីហោ និងបញ្ជាក់ឡើងវិញនូវទីតាំងរបស់ម៉ូដែលនៅក្នុងផ្នែកកម្រិតខ្ពស់។

VinFast ក៏បាននិយាយផងដែរថា ខ្លួននឹងជំនួស VF8 ជាមួយនឹងម៉ូដែលតូចជាង សមរម្យសម្រាប់សេវាកម្មតាក់ស៊ី ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការចំណាយ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ច។

M-Green ជាប្រភេទយានជំនិះថ្មីនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីបម្រើអតិថិជនអាជីវកម្មសេវាកម្មតាក់ស៊ី។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ VinFast ក៏កំពុងស្រាវជ្រាវខ្សែរថយន្ត Green ផ្សេងទៀតដូចជា Hero Green, Neo Green និង Limo Green ដើម្បីបង្កើតភាពខុសគ្នា និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពចំណាយប្រតិបត្តិការ។

ជាមួយនឹងការកែតម្រូវទាំងនេះ មតិជាច្រើនបាននិយាយថា ការផ្លាស់ប្តូរគោលនយោបាយភ្លាមៗរបស់មហាសេដ្ឋី Pham Nhat Vuong មិនត្រឹមតែការពារតម្លៃម៉ាកយីហោ VF8 ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបើកទិសដៅថ្មីក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍យានយន្តអគ្គិសនីសម្រាប់សេវាកម្មតាក់ស៊ី ជាមួយនឹងគោលដៅនាំមកនូវប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ចប្រកបដោយនិរន្តរភាពថែមទៀត។

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/tu-vu-vf8-dung-chay-xanh-sm-dung-o-to-sang-chay-taxi-lam-giam-gia-tri-xe-20241220164804428.htm