កាលពីម្សិលមិញ (២៧ មិថុនា) រដ្ឋសភាបានអនុម័តច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។ ច្បាប់នេះចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី ១ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៥។
ចំណុចថ្មីនៅក្នុងច្បាប់ទាំងពីរនេះគឺថា ពួកគេទាំងពីរបានលះបង់ជំពូកមួយដើម្បីគ្រប់គ្រងសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនសិស្ស។
ដោយឡែកនៅក្នុងច្បាប់ស្តីពីផ្លូវគោក មាត្រា៧០ ចែងថា សកម្មភាពដឹកជញ្ជូនកុមារមត្តេយ្យសិក្សា និងសិស្សតាមរថយន្ត ត្រូវបានកំណត់ថាជាសកម្មភាពនៃការប្រើប្រាស់រថយន្តដឹកជញ្ជូនកុមារមត្តេយ្យសិក្សា និងសិស្ស រវាងលំនៅឋាន និងទីកន្លែងសិក្សា ឬចូលរួមក្នុងសកម្មភាពផ្សេងៗ។
អាស្រ័យហេតុនេះ សកម្មភាពទទួល និងចុះពីកុមារមត្តេយ្យសិក្សា និងសិស្សានុសិស្សតាមរថយន្ត ត្រូវបានរៀបចំឡើងដោយស្ថាប័នអប់រំផ្ទាល់ ឬធ្វើឡើងដោយអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន និងត្រូវបានចាត់ចែងដូចខាងក្រោម៖
ក្នុងករណីដែលស្ថាប័នអប់រំរៀបចំដោយខ្លួនឯង ត្រូវតែគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនផ្ទៃក្នុងតាមរថយន្ត។
ក្នុងករណីអង្គភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនអនុវត្ត ត្រូវតែគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីសកម្មភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនតាមរថយន្ត។
លើសពីនេះ សកម្មភាពនេះត្រូវតែគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។
ទន្ទឹមនឹងនេះ មាត្រា ៤៦ នៃច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក បានចែងយ៉ាងច្បាស់ថា យានជំនិះដែលប្រើប្រាស់សម្រាប់ដឹកជញ្ជូនកុមារ និងសិស្សានុសិស្សត្រូវបំពេញតាមលក្ខខណ្ឌដូចខាងក្រោម៖
ធានាសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាន យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់។ ដំឡើងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរ; មានឧបករណ៍ដែលកត់ត្រារូបភាពរបស់កុមារមត្តេយ្យសិក្សា និងសិស្ស និងឧបករណ៍ដែលមានមុខងារព្រមានដើម្បីការពារកុមារពីការទុកនៅក្នុងឡាន។ យានយន្តដែលមានអាយុកាលប្រើប្រាស់មិនលើសពី 20 ឆ្នាំ; លាបពណ៌តាមបទបញ្ជារបស់រដ្ឋាភិបាល។
រថយន្តដែលដឹកកុមារមត្តេយ្យសិក្សា ឬបឋមសិក្សា ត្រូវមានខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពតាមអាយុ ឬប្រើយានជំនិះដែលមានកៅអីសមស្របតាមអាយុតាមច្បាប់កំណត់។
សម្រាប់យានជំនិះដែលប្រើសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន រួមជាមួយនឹងសកម្មភាពនៃការទទួល និងបើករថយន្តរបស់ក្មេង និងសិស្សសាលាមត្តេយ្យសិក្សា តម្រូវការខាងក្រោមត្រូវតែបំពេញ៖ ដំឡើងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរ។ មានឧបករណ៍ដែលកត់ត្រារូបភាពរបស់កុមារមត្តេយ្យសិក្សា និងសិស្ស និងឧបករណ៍ដែលមានមុខងារព្រមានដើម្បីការពារកុមារពីការទុកនៅក្នុងឡាន។
ជាពិសេសនៅពេលដឹកជញ្ជូនកុមារអាយុក្រោម 10 ឆ្នាំ និងកម្ពស់ក្រោម 1.35 ម៉ែត្រក្នុងរថយន្ត កុមារមិនត្រូវអង្គុយនៅជួរកៅអីដូចគ្នាជាមួយអ្នកបើកបរឡើយ លើកលែងតែរថយន្តដែលមានកៅអីតែមួយជួរប៉ុណ្ណោះ។ អ្នកបើកបរត្រូវប្រើ និងណែនាំក្នុងការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍សុវត្ថិភាពកុមារដែលសមស្រប។
នៅពេលទទួល និងចុះពីលើកុមារមត្តេយ្យសិក្សា និងសិស្សសាលាបឋមសិក្សា យ៉ាងហោចណាស់ត្រូវមានអ្នកគ្រប់គ្រងម្នាក់នៅលើយានជំនិះនីមួយៗ ដើម្បីណែនាំ ត្រួតពិនិត្យ រក្សាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងធានាសុវត្ថិភាពរបស់កុមារមត្តេយ្យសិក្សា និងសិស្សបឋមសិក្សាពេញមួយការធ្វើដំណើរ។
ក្នុងករណីយានជំនិះមាន 29 កៅអី ឬច្រើនជាងនេះ (មិនរាប់បញ្ចូលកៅអីអ្នកបើកបរ) និងផ្ទុកកុមារមត្តេយ្យសិក្សា 27 នាក់ ឬសិស្សបឋមសិក្សា ត្រូវតែមានអ្នកគ្រប់គ្រងយ៉ាងតិច 2 នាក់នៅលើយន្តហោះ។
អ្នកគ្រប់គ្រង និងអ្នកបើកបរមានទំនួលខុសត្រូវក្នុងការត្រួតពិនិត្យកុមារមត្តេយ្យសិក្សា និងសិស្សសាលាបឋមសិក្សា នៅពេលចុះពីលើរថយន្ត។ កុំទុកកុមារមត្តេយ្យសិក្សា ឬសិស្សសាលាបឋមសិក្សានៅលើយានជំនិះ នៅពេលដែលអ្នកគ្រប់គ្រង និងអ្នកបើកបរបានចាកចេញពីរថយន្ត។
អ្នកបើកបរដឹកជញ្ជូនកុមារមត្តេយ្យសិក្សា និងសិស្សានុសិស្សត្រូវមានបទពិសោធន៍យ៉ាងតិច 2 ឆ្នាំក្នុងការបើកបររថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ។
ជាពិសេស ច្បាប់ក៏បានចែងថា ស្ថាប័នអប់រំត្រូវបង្កើតនីតិវិធី ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៅពេលដឹកជញ្ជូន និងទទួលកុមារ និងសិស្សសាលាមត្តេយ្យសិក្សា។ ណែនាំអ្នកបើកបរ និងអ្នកគ្រប់គ្រងកុមារមត្តេយ្យសិក្សា និងសិស្សឱ្យយល់ និងអនុវត្តតាមនីតិវិធីត្រឹមត្រូវ; ទទួលខុសត្រូវលើការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក នៅពេលរៀបចំការដឹកជញ្ជូនសម្រាប់កុមារមត្តេយ្យសិក្សា និងសិស្សនៃស្ថាប័នអប់រំនោះ។
យានជំនិះសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនកុមារ និងសិស្សសាលាមត្តេយ្យសិក្សាត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពក្នុងការរៀបចំលំហូរចរាចរណ៍ ធ្វើនិយតកម្មចរាចរណ៍ ការរៀបចំកន្លែងចតរថយន្តនៅតាមសាលារៀន និងតាមចំនុចនានានៅលើផ្លូវដឹកជញ្ជូនកុមារ និងសិស្សមត្តេយ្យសិក្សា។
ដោយកោតសរសើរចំពោះកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដ៏ធំធេងរបស់គណៈកម្មាធិការរៀបចំសេចក្តីព្រាងដើម្បីធ្វើច្បាប់ដឹកជញ្ជូនសិស្ស នាយកសាលាឯកជនមួយនៅទីក្រុងហាណូយ បាននិយាយថា សកម្មភាពនេះមានគោលបំណងធានាសុវត្ថិភាពកាន់តែប្រសើរឡើងសម្រាប់សិស្ស។
«សកម្មភាពទទួលនិងចុះពីសិស្សតាមរថយន្តនឹងត្រូវអនុវត្តជាប្រព័ន្ធ លែងស្ថិតក្នុងស្ថានភាពដែលសាលានីមួយៗធ្វើខុសគ្នា។ ជាពិសេស ច្បាប់ក៏បានចែងយ៉ាងច្បាស់អំពីអ្វីដែលត្រូវធ្វើប្រសិនបើសាលារៀនប្រើប្រាស់យានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួនដើម្បីដឹកជញ្ជូនសិស្ស និងអ្វីដែលត្រូវអនុវត្តតាមប្រសិនបើយានយន្តរបស់សាលាត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន។
ខ្ញុំគិតថា ទាំងនេះគឺជាស្តង់ដារដែលសាលារៀនដែលរៀបចំសកម្មភាពទទួលនិងឈប់ត្រូវគោរពតាម។ ច្បាប់នេះនឹងចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 មានន័យថា នៅមានពេល 6 ខែទៀតសម្រាប់សាលារៀនក្នុងការរៀបចំ នេះគឺជារយៈពេលសមស្របមួយ»។
ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/tu-1-1-2025-xe-dua-don-hoc-sinh-phai-dam-bao-cac-dieu-kien-nao-2296220.html
Kommentar (0)