ទីក្រុងហូជីមិញ ហៀបនឹងសាងសង់រោងមហោស្រព 2,000 ពាន់លានដុង; 581 ពាន់លានដុងដើម្បីសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Ninh Co

ទីក្រុងហូជីមិញ ហៀបនឹងសាងសង់រោងមហោស្រព 2,000 ពាន់លានដុង; 581 ពាន់លានដុងដើម្បីសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Ninh Co

ទីក្រុងហូជីមិញហៀបនឹងសាងសង់រោងមហោស្រព តន្ត្រី និងរបាំបាឡេ ដែលមានតម្លៃជិត 2,000 ពាន់លានដុងនៅ Thu Thiem; វិនិយោគ 581 ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់ស្ពាន Ninh Cuong ឆ្លងកាត់ទន្លេ Ninh Co លើផ្លូវជាតិលេខ 37B...

ទាំង​នោះ​គឺ​ជា​ព័ត៌មាន​វិនិយោគ​គួរ​ឱ្យ​កត់​សម្គាល់​ចំនួន​ពីរ​ក្នុង​សប្តាហ៍​កន្លង​មក។

សម្ពោធ​គម្រោង​តភ្ជាប់​ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ​៩១ និង​ផ្លូវ​វាង Long Xuyen ដោយ​មាន​ទុន​វិនិយោគ​ជាង​២.០០០​ពាន់​លាន​ដុង។

ព្រឹកថ្ងៃទី១៦ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៤ នៅផ្លូវវាងក្រុង។ Long Xuyen ខេត្ត An Giang ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត An Giang និងទីក្រុង Can Tho រៀបចំពិធីសម្ពោធគម្រោងសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ ៩១ និងផ្លូវវាងក្រុង Long Xuyen។

ប្រតិភូធ្វើពិធីសម្ពោធគម្រោង

ថ្លែងក្នុងនាមរដ្ឋាភិបាល និងប្រជាជន អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត An Giang លោក Le Van Phuoc បានឲ្យដឹងថា គម្រោងសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ ៩១ និងផ្លូវវាងក្រុង Long Xuyen បន្ទាប់ពីការសាងសង់ជាង ២ ឆ្នាំត្រូវបានបញ្ចប់ មានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ដំណើរការ ឆ្លើយតបនឹងការរំពឹងទុករបស់ប្រជាជន រួមចំណែកកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ផ្លូវជាតិលេខ ៩ ក្នុងរយៈពេលខ្លី ពេល​វេលា​ពី​ក្រុង​ចូវដុក​ទៅ​ស្ពាន​វ៉ាមកុង​ប្រហែល​១​ម៉ោង​ធៀប​នឹង​២​ម៉ោង​ដូច​បច្ចុប្បន្ន។

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 91 និងផ្លូវវាងក្រុង Long Xuyen គឺជាផ្នែកមួយនៃទំហំទាំងមូលនៃគម្រោងតភ្ជាប់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គឆ្លងកាត់ស្រុក Vinh Thanh ស្រុក Thot Not (ទីក្រុង Can Tho) និងទីក្រុង Can Tho ។ Long Xuyen (ខេត្ត An Giang) ត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ ៦១២/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី ៥ ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០១៧។ នៅថ្ងៃទី 22 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2018 គម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូនក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 2527/QD-BGTVT ហើយក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានធ្វើពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់នៅថ្ងៃទី 18 ខែមករា ឆ្នាំ 2022។

គម្រោង​នេះ​មាន​ផ្លូវ​សាងសង់​ថ្មី​ប្រវែង ១៥,៣ គីឡូម៉ែត្រ និង​កំណាត់​ផ្លូវជាតិ​លេខ ៨០ ដែល​ត្រូវ​បាន​កែលម្អ និង​មាន​ប្រវែង​ប្រហែល ២ គីឡូម៉ែត្រ។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោងគឺនៅ Km7+877.13 តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវចូលទៅស្ពាន Vam Cong ពីផ្លូវជាតិលេខ 80 ដល់ផ្លូវបំបែក Lo Te បន្ទាប់មកឆ្លងកាត់ផ្លូវជាតិលេខ 80 ដើម្បីបញ្ចៀសទីក្រុង Long Xuyen ឆ្លងកាត់ផ្លូវខេត្ត 943 និង Long Xuyen តាមស្ពាន Long Xuyen តភ្ជាប់ទៅចំណុចចុងក្រោយនៅ Km23+561+109 ផ្លូវជាតិលេខ 26។ ខេត្ត An Giang ។

មាត្រដ្ឋានវិនិយោគយោងតាមស្តង់ដារផ្លូវធម្មតាកម្រិតទី III ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូទទឹង 12 ម៉ែត្រ ផ្ទៃផ្លូវទទឹង 11 ម៉ែត្រ រួមមានគន្លងយានយន្តចំនួន 2 ផ្លូវរថយន្តចម្រុះចំនួន 2 និងផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ល្បឿនកំណត់ 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ សម្រាប់ផ្នែកជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ 80 ដែលមានស្រាប់ ការវិនិយោគនឹងធ្វើឡើងតាមស្តង់ដារនៃផ្លូវធម្មតាកម្រិត IV ដែលមានល្បឿន 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (យោងទៅតាម TCVN 4054: 2005) ។ ការវិនិយោគសរុបមានចំនួនជាង 2,100 ពាន់លានដុង ដែលវិនិយោគដោយកម្ចី ODA ពីធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ី (ADB) និងដើមទុនសមភាគីពីរដ្ឋាភិបាលវៀតណាម។

យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្នុងអំឡុងពេលនៃការអនុវត្តគម្រោង ទោះបីជាមានការលំបាកមួយចំនួនដូចជា៖ កង្វះសម្ភារៈធ្វើផ្លូវ (ខ្សាច់ប្រហែល 1.6 លាន m3); កង្វះនៃប្រភពខ្សាច់ coarse ដើម្បីធ្វើឱ្យស្រទាប់បង្ហូរខ្សាច់នៅក្នុងការព្យាបាលដីខ្សោយ, ដូច្នេះវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីលៃតម្រូវដំណោះស្រាយព្យាបាលដីខ្សោយ; ការរចនាស្ពានត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ និងកែសម្រួលបន្ថែមផ្លូវលំនៅក្រោមស្ពានតាមការស្នើសុំរបស់មូលដ្ឋាន... ប៉ុន្តែដោយមានការណែនាំយ៉ាងជិតស្និទ្ធ និងទាន់ពេលវេលារបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន គម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ដោយជោគជ័យ។

គម្រោងសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ៩១ និងផ្លូវវាងក្រុង។ Long Xuyen បានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះ និងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ជាបណ្តើរៗ ធានាបាននូវចរាចរណ៍ផ្លូវគោកដោយរលូន និងបន្តនៅលើផ្លូវជាតិលេខ ៩១ ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Long Xuyen តភ្ជាប់បណ្តាញចរាចរណ៍នៃតំបន់ដីសណ្តមេគង្គទាំងស្រុង។ គម្រោងនេះក៏ជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់ក្នុងការរួមចំណែកក្នុងការបញ្ចប់បណ្តាញដឹកជញ្ជូនដែលមានស្រាប់ បង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះ និងកម្លាំងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងពង្រឹងការការពារជាតិ និងសន្តិសុខរបស់ខេត្ត An Giang ទីក្រុង Can Tho ជាពិសេស និងតំបន់ភាគនិរតីនិយាយរួម។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វាបំពេញតាមការរំពឹងទុករបស់ប្រជាជន និងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពីទីក្រុងចូវដុក ដល់ស្ពានវ៉ាមកុង។

អញ្ជើញជាអធិបតីក្នុងពិធីនេះ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Duy Lam បានកោតសរសើរដល់ស្ថាប័នក្រោមឱវាទក្រសួង ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan ទីប្រឹក្សាក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុន និងអ្នកម៉ៅការសំណង់ ជាពិសេសកម្មករ វិស្វករ និងអ្នកគ្រប់គ្រងដែលបានបំពេញការងារទាំងយប់ទាំងថ្ងៃនៅការដ្ឋានបានពុះពាររាល់ការលំបាក និងខិតខំប្រឹងប្រែងនាំគម្រោងនេះឈានដល់ទីបញ្ចប់។

ដើម្បីដាក់គម្រោងឱ្យដំណើរការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគ អនុរដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធបន្តសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ផ្តោតលើការបញ្ចប់ការងារជំនួយដែលនៅសល់ រៀបចំការអនុវត្តការងារគ្រប់គ្រង និងថែទាំជាប្រចាំ ដោយយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសលើការណែនាំអំពីលំហូរចរាចរណ៍ ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ បរិស្ថានដែលមានស្រាប់ ជាមូលដ្ឋានគ្រឹះ និងកម្លាំងជំរុញជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងពង្រឹងការការពារជាតិ និងសន្តិសុខរបស់ខេត្ត An Giang ទីក្រុង Can Tho ជាពិសេស និងតំបន់ភាគនិរតីនិយាយរួម។

សំណើដាក់គម្រោងសួនឧស្សាហកម្ម Quang Tri ទៅជាតំបន់សេដ្ឋកិច្ចអាគ្នេយ៍

យោងតាមលោក Tan Yit Liang អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Quang Tri Development Joint Venture Company Limited ក្នុងឯកសារលេខ 2418/UBND-KT ចុះថ្ងៃទី 24 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2023 នៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានប្រកាសពីសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្តក្នុងសម័យប្រជុំជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang ស្តីពីការអនុវត្តន៍គម្រោង និងការរៀបចំគម្រោងវិនិយោគ ខ្លឹមសារក្នុងនោះមានសួនឧស្សាហកម្ម Quang Tri ក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Quang Tri ភាគអាគ្នេយ៍ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានអត្ថាធិប្បាយថា៖ "បន្ទាប់ពីផែនការខេត្តត្រូវបានអនុម័ត គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តនឹងដឹកនាំក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចដើម្បីធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានពាក់ព័ន្ធ សាខា និងអ្នកវិនិយោគដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធីតាមបទប្បញ្ញត្តិដើម្បីដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចពិនិត្យ"។

គម្រោងសួនឧស្សាហកម្ម Quang Tri កំពុងដំណើរការសាងសង់ដំណាក់កាលទី១។

នៅថ្ងៃទី 29 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2023 ផែនការខេត្ត Quang Tri សម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ត្រូវបានអនុម័តជាផ្លូវការដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 1737/QD-TTg។ សេចក្តីសម្រេចនេះទទួលស្គាល់ "សួនឧស្សាហកម្ម Quang Tri - ទីតាំងស្រុក Hai Lang (តំបន់សេដ្ឋកិច្ចភាគអាគ្នេយ៍)"។ ហើយឧបសម្ព័ន្ធទី XXI នៃសេចក្តីសម្រេចលេខ 1737/QD-TTg ក៏ទទួលស្គាល់គម្រោងសួនឧស្សាហកម្ម Quang Tri ជាគម្រោងអាទិភាពមួយដែលត្រូវអនុវត្តក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។

យោងតាមប្រធានក្រុមហ៊ុន Quang Tri Development Joint Venture Company Limited មានរយៈពេលជិត 6 ខែចាប់តាំងពីនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានអនុម័តលើផែនការខេត្ត Quang Tri ដូច្នេះ ក្រុមហ៊ុនបានផ្តល់អនុសាសន៍ថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Quang Tri ឆាប់ជំរុញជំហានបន្ទាប់ដើម្បីដាក់សួនឧស្សាហកម្ម Quang Tri ក្រោមយុត្តាធិការនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Quang Tri ភាគអាគ្នេយ៍។

លោក Tan Yit Liang បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “យើងជឿជាក់ថា ការនាំយកសួនឧស្សាហកម្ម Quang Tri ចូលទៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Quang Tri ភាគអាគ្នេយ៍នឹងលើកកំពស់ការប្រកួតប្រជែងរបស់គម្រោង ដើម្បីទាក់ទាញវិនិយោគិនដែលមានសក្តានុពល ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ រួមចំណែកជាវិជ្ជមានដល់ការអភិវឌ្ឍន៍រួមនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Quang Tri ភាគអាគ្នេយ៍”។

គេដឹងថាគម្រោងសួនឧស្សាហកម្ម Quang Tri ត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីសម្រាប់គោលនយោបាយវិនិយោគកាលពីថ្ងៃទី 23 ខែមីនា ឆ្នាំ 2021។ គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុន Quang Tri Development Joint Venture Company Limited - QTIP (ការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារបស់អ្នកវិនិយោគ VSIP-Amata-Sumitomo) ។

គម្រោងនេះមានមាត្រដ្ឋានប្រើប្រាស់ដី ៤៨១,២ ហិកតា; ទុនវិនិយោគគម្រោងសរុប 2.074 ពាន់លានដុង។ ក្នុង​ដំណាក់​កាល​ទី ១ គម្រោង​នេះ​មាន​ផ្ទៃ​ដី ៩៧,៤ ហិកតា; ទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ៥០៤ពាន់លានដុង; វឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្ត 2021-2025 ។ គម្រោង​នេះ​បាន​ចាប់​ផ្តើម​នៅ​ថ្ងៃ​ទី​១៥ ខែ​ធ្នូ ឆ្នាំ​២០២៣។

នេះជាគម្រោងវិនិយោគកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសួនឧស្សាហកម្មដែលខេត្ត Quang Tri មានការរំពឹងទុកខ្ពស់ក្នុងការទាក់ទាញអ្នកវិនិយោគបន្ទាប់បន្សំធំៗបន្ថែមទៀត។

សិទ្ធិក្នុងពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់នៅថ្ងៃទី ១៥ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៣ សហគ្រាសចំនួន ៥ បានចុះហត្ថលេខាលើអនុស្សរណៈនៃការយោគយល់គ្នា (MOU) ដើម្បីជួលដីនៅសួនឧស្សាហកម្ម Quang Tri ។ ក្នុងចំណោមនោះ ក្រុមហ៊ុន Winzen Holding របស់ហុងកុង (ចិន) និងក្រុមហ៊ុន Join Success Wealth របស់សិង្ហបុរី គ្រោងនឹងដំណើរការផលិតកម្មកាត់ដេរនៅក្នុងសួនឧស្សាហកម្ម រួមជាមួយនឹងសហគ្រាសវៀតណាមចំនួនបី ដែលចូលរួមក្នុងការផលិតគ្រឿងសង្ហារឹម និងចែកចាយម៉ូតូ។

យោងតាមក្រុមហ៊ុន Quang Tri Development Joint Stock Company បច្ចុប្បន្នអ្នកម៉ៅការកំពុងអនុវត្តការដំឡើងកម្រិតនៃរោងចក្រទឹកសំណល់ និងតំបន់ជុំវិញ ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ស្វាគមន៍អ្នកវិនិយោគបន្ទាប់បន្សំនៅចុងឆ្នាំ។ ជាមួយគ្នានេះ រៀបចំការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីសាងសង់រោងចក្រទឹកសំណល់។ គេរំពឹងថាត្រឹមខែសីហា ឆ្នាំ 2024 រោងចក្រប្រព្រឹត្តិកម្មទឹកសំណល់នឹងដំណើរការសាងសង់។

ទីក្រុងហូជីមិញ ត្រៀមវិនិយោគមជ្ឈមណ្ឌលគីមីទំហំ ១០,៦ ហិកតានៅ Binh Chanh

ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃតំបន់ឧស្សាហកម្មកែច្នៃ និងនាំចេញរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ (Hepza) ទើបតែបានចេញឯកសារលេខ 1587/BQL-DT ដល់នាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មនៃទីក្រុងហូជីមិញ ទាក់ទងនឹងការពន្លឿនការអនុវត្តឃ្លាំងកណ្តាលសម្រាប់ការជួញដូររសជាតិ និងសារធាតុគីមីនៅសួនឧស្សាហកម្ម Le Minh Xuan 3 ស្រុក Binh Chanh។

ការកសាងមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់ការជួញដូររសជាតិ និងសារធាតុគីមីនឹងជួយគ្រប់គ្រងការជួញដូរគីមីឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើង។ ក្នុង​រូប​ថត​គឺ​ផ្សារ Kim Bien ខណ្ឌ​៥ ជា​កន្លែង​ជួញ​ដូរ​សារធាតុ​គីមី​នៅ​កណ្តាល​ទីក្រុង​ហូជីមិញ។

យោងតាមខ្លឹមសារនៃឯកសាររបស់ Hepza តាមរយៈកិច្ចប្រជុំក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2022 និងកិច្ចប្រជុំចុងក្រោយនៅថ្ងៃទី 5 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 រវាងនាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មជាមួយក្រុមហ៊ុន Hepza និងក្រុមហ៊ុន Saigon VRG Investment Joint Stock Company (Saigon VRG Company) បានយល់ព្រមលើគោលនយោបាយនៃការកក់ទុកផ្នែកមួយនៃមូលនិធិដីនៅមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មគីមី Le Minh Xuan 3 ដើម្បីវិនិយោគ និងរសជាតិនៅក្នុងទីក្រុង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការអនុវត្តរហូតមកដល់ពេលនេះ មិនទាន់បានទៅតាមកាលវិភាគដូចការព្រមព្រៀងគ្នានោះទេ ព្រោះយោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រុមហ៊ុន Saigon VRG ក្រុមហ៊ុនមិនមានស្ថិតិផ្លូវការអំពីចំនួនសហគ្រាស ឧស្សាហកម្ម ខ្នាត ផ្ទៃដី។ល។

ប្រការនេះប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការបង្កើតគម្រោង និងការសាងសង់ឃ្លាំង ដើម្បីបម្រើតម្រូវការតាមគម្រោងរបស់នាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម។

ដើម្បីកុំឱ្យប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងព្រោះវាមានភាពបន្ទាន់ខ្លាំង Hepza បានស្នើសុំឱ្យនាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មជួយដល់ក្រុមហ៊ុន Saigon VRG ក្នុងការប្រមូលស្ថិតិអំពីចំនួនសហគ្រាសផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅ ប្រភេទគីមី ខ្នាត ផ្ទៃដីជាដើម ដើម្បីរៀបចំផែនការ និងបន្តការវិនិយោគលើការសាងសង់រោងចក្រ។

គេរំពឹងថាពេលវេលាដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធី និងការងារសាងសង់ពេញលេញដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការនឹងមានរយៈពេលប្រហែល 18 ខែ (ក្នុងករណីដែលផែនការ 1/2000 នៃសួនឧស្សាហកម្ម Le Minh Xuan 3 មិនចាំបាច់កែតម្រូវទេ)។

ក្នុង​ករណី​ដែល​ការ​រីក​ចម្រើន​នៃ​ការ​អនុវត្ត​មិន​បាន​ដូច​ការ​ព្រមព្រៀង​គ្នា Hepza នឹង​រក្សា​ទុក​ផ្ទៃ​ដី 10.6 ហិកតា​នេះ ដើម្បី​ទាក់ទាញ​គម្រោង​វិនិយោគ​ក្នុង​ឧស្សាហកម្ម​អាទិភាព​ផ្សេង​ទៀត។

ពីមុនឆ្នាំ ២០១៦ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានឯកភាពជាគោលការណ៍អនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មរសជាតិ និងគីមី នៅលើដីទំហំ ១១,២ ហិកតា ស្ថិតក្នុងសង្កាត់ទី ៧ ខណ្ឌទី ៨ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ ការអនុវត្តបានជួបប្រទះការលំបាកជាច្រើន និងមិនមានលទ្ធភាព។

ដូច្នេះ នាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម Hepza និង Saigon VRG Investment Joint Stock Company បានឯកភាពគ្នាស្នើគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ អនុម័តគោលនយោបាយជ្រើសរើស Lot G (G1-G5) Area A សួនឧស្សាហកម្ម Le Minh Xuan 3 ដែលមានផ្ទៃដី ១០,៦ ហិកតា ដើម្បីវិនិយោគមជ្ឈមណ្ឌលអាជីវកម្មរសជាតិ និងគីមី។

ការវិនិយោគនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មគីមី និងរសជាតិដែលមានគោលបំណងដោះស្រាយស្ថានភាពនៃការជួញដូរ និងការរក្សាទុកសារធាតុគីមីគ្រោះថ្នាក់ដែលបណ្តាលឱ្យគ្មានសុវត្ថិភាពនៅក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋាន។ គ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពចំណីអាហារ និងការការពារ និងពន្លត់អគ្គីភ័យ។

ខេត្ត Quang Nam ស្នើ​ថវិកា​បន្ថែម​សម្រាប់​ការ​បោសសម្អាត​ទីតាំង​គម្រោង​ចំនួន​ជាង 1.800 ពាន់​លាន​ដុង

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam ទើបតែបានផ្ញើឯកសារទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដែលស្នើរសុំថវិកាបន្ថែមសម្រាប់សំណង ការបោសសំអាតទីតាំង និងការតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់គម្រោងកែលម្អ និងជួសជុលផ្លូវជាតិ ១៤E។

Quang Nam ស្នើបន្ថែមថវិកាសម្រាប់សំណង ការបោសសំអាតទីតាំង និងការតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់គម្រោងជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវជាតិ 14E។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam បានឱ្យដឹងថា នៅទីតាំងស្ពានអាកាសផ្លូវរថភ្លើងនៃគម្រោងជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវជាតិ 14E ឆ្លងកាត់ស្រុក Thang Binh បច្ចុប្បន្នមានប្រជាពលរដ្ឋចំនួន 59 គ្រួសារដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយផ្លូវរថភ្លើងលើដីចំនួន 63 ក្បាលដែលក្នុងនោះ ឯកសារត្រូវបានចេញដើម្បីបំពេញលក្ខខណ្ឌសម្រាប់សំណងសម្រាប់ដីចំនួន 51 ក្បាលដី ដីមានជម្លោះចំនួន 7 ក្បាលដី លក្ខខណ្ឌសម្រាប់សំណង។

យោងតាមការស្ទង់មតិជាក់ស្តែងរបស់ខេត្ត Quang Nam ករណីដែលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ និងជាអចិន្ត្រៃយ៍ដល់ជីវិតគ្រួសារ និងការប៉ាន់ប្រមាណតម្លៃសរុបនៃសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី ៣៨/៥៩ គ្រួសារបានបង្ហាញពីបំណងចង់ផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅ ៦/៥៩ គ្រួសារចង់ស្នាក់នៅ ១៥/៥៩ គ្រួសារស្ទាក់ស្ទើរថាតើត្រូវស្នាក់នៅ ឬចាកចេញ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam ប៉ាន់ប្រមាណតម្លៃសំណង ការឧបត្ថម្ភ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់ករណីដែលប្រជាពលរដ្ឋទាំង ៥៩ គ្រួសារ (៦៣ ដីឡូតិ៍) ត្រូវបានផ្លាស់ទីលំនៅទៅតាំងលំនៅថ្មីក្នុងចំនួន ១១១,១៥ ពាន់លានដុង ដីចំនួន ១២៦ កន្លែងតាំងទីលំនៅថ្មី; ក្នុងករណី 38 គ្រួសារត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅ និងចំណាយប្រាក់ឧបត្ថម្ភសរុបសម្រាប់ 38 គ្រួសារដែលត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរគឺ 55,57 ពាន់លានដុង, 76 ឡូត៍តាំងទីលំនៅថ្មីនិងសំណងនិងថ្លៃឧបត្ថម្ភសម្រាប់ 15 គ្រួសារដែលស្ទាក់ស្ទើរថាតើត្រូវស្នាក់នៅឬចាកចេញគឺ 35,7 ពាន់លានដុងជាមួយនឹង 38 ឡូត៍តាំងទីលំនៅថ្មី។

អាស្រ័យហេតុនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam ស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនពិចារណា និងឯកភាពលើគោលនយោបាយបន្ថែមសំណង ជំនួយ និងថវិការតាំងលំនៅថ្មីសម្រាប់តំបន់ដែលបានយកមកវិញនៅក្រៅតំបន់ឈូសឆាយលើផ្លូវរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូង នៃគម្រោងជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ ១៤E តាមជម្រើសខាងលើ ដើម្បីឲ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃស្រុក Thang Binh ដឹងអំពីមូលដ្ឋាន។

គេបានដឹងថា គម្រោងជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ 14E (ផ្នែក km15+270 - km89+700) ឆ្លងកាត់ស្រុក Thang Binh ស្រុក Hiep Duc និង Phuoc Son នៃខេត្ត Quang Nam ត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 7 ខែមីនា ឆ្នាំ 2023។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចាត់ឱ្យរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមជាអ្នកវិនិយោគ; ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 4 គឺជាអង្គភាពដែលត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យគ្រប់គ្រងគម្រោង។ គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគជាមួយដើមទុនថវិការដ្ឋក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់រយៈពេល 2021 - 2025 ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 1.848.239 ពាន់លានដុង; វឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តសម្រាប់រយៈពេល 2021-2025 ។

គម្រោងនេះចែកចេញជា 3 កញ្ចប់៖ ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារបស់ក្រុមហ៊ុន Tan Hoang Long Investment, Construction and Trade Joint Stock Company - Thuan An Development, Construction and Trade Joint Stock Company (ក្រោយមកបានប្តូរទៅជាក្រុមហ៊ុន Thuan An Group Joint Stock Company) - ក្រុមហ៊ុន Tay An Investment and Construction Joint Stock Company បានឈ្នះកញ្ចប់ XD02 ដើម្បីសាងសង់ផ្នែក km40+00 - km71+500។ តម្លៃដេញថ្លៃឈ្នះសម្រាប់កញ្ចប់ XD02 គឺជាង 507 ពាន់លានដុង។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 4 (អង្គភាពគ្រប់គ្រងគម្រោង ក្រោមរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម) ស្រុក Thang Binh បានប្រគល់ផ្នែក 11.88 គីឡូម៉ែត្រ/121 ផ្នែកដែលក្នុងនោះ 2.17 គីឡូម៉ែត្រ/69 ផ្នែកមិនទាន់ត្រូវបានសាងសង់ដោយសារតែប្រវែងតូច និងគ្រួសាររារាំងការសាងសង់។

បច្ចុប្បន្នមាន 178 ករណីដែលមិនទាន់បានដាក់ពាក្យស្នើសុំសិទ្ធិទទួលបានសំណង។ ផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់តែម្នាក់ឯង (ក្នុងឃុំ Binh Quy ស្រុក Thang Binh) មានដីចំនួន 63 ឡូតិ៍ ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ 63 គ្រួសារ។

នាពេលថ្មីៗនេះ អនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Quang Nam លោក Le Van Dung ក៏បានត្រួតពិនិត្យគម្រោង និងបានបញ្ជាឱ្យពន្លឿនដំណើរការបោសសម្អាតទីតាំងសម្រាប់ការសាងសង់គម្រោង។

លោក Dung បានសង្កត់ធ្ងន់ថា នេះគឺជាគម្រោងសំខាន់មួយ ហើយចាំបាច់ត្រូវផ្តល់អាទិភាពកំពូល ដើម្បីលុបបំបាត់ឧបសគ្គនានាក្នុងការអនុវត្ត។ បច្ចុប្បន្ន​គម្រោង​នេះ​ដំណើរ​ការ​បាន ៧០% ប៉ុន្តែ​នៅ​មាន​ការងារ​ជា​ច្រើន​ដែល​ត្រូវ​ធ្វើ។

លោក​បន្ត​ថា​៖ «​ថ្នាក់​ដឹកនាំ​មូលដ្ឋាន និង​អង្គភាព​ត្រូវ​តែ​ផ្តល់​ទិសដៅ​យ៉ាង​មុតមាំ​ក្នុង​ការងារ​បោសសម្អាត​ទីតាំង​ដើម្បី​បំបាត់​ឧបសគ្គ។ នៅពេលដែលចាំបាច់ត្រូវដក ការសាងសង់ត្រូវតែការពារ ហើយការសាងសង់ត្រូវតែអនុវត្តក្នុងករណីមានការពន្យារពេល។ សម្រាប់វិស័យខេត្ត យើងស្នើសុំឱ្យពួកគេទទួលខុសត្រូវខ្ពស់នៅពេលពិភាក្សាអំពីគម្រោងផ្លូវជាតិ ១៤E ជៀសវាងស្ថានភាពរុញច្រានទៅក្រោយ"។

ជាមួយគ្នានេះ អ្នកវិនិយោគត្រូវសហការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយមូលដ្ឋាន មន្ទីរ និងសាខា ដើម្បីរកវិធីដោះស្រាយបញ្ហាដែលកើតឡើង ពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ និងយកចិត្តទុកដាក់ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងអាយុជីវិតប្រជាពលរដ្ឋក្នុងតំបន់គម្រោង...

Quang Tri អនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងថាមពល 186 ពាន់លានដុង

នាថ្ងៃទី 18 ខែមិថុនា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 1435/QD-UBND អនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគ និងក្នុងពេលដំណាលគ្នាអនុម័តលើអ្នកវិនិយោគគម្រោងរោងចក្រផលិតគ្រាប់ថាមពល Hai Lang សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនរួមភាគហ៊ុន Hai Lang Green Energy។

ផលិតផល​គម្រោង​គឺ​គ្រាប់​ថាមពល​ដែល​ផលិត​ពី​បន្ទះ​ឈើ​ - រូបភាព​រូបភាព (ប្រភព៖ Internet)

តាមនោះ គម្រោងត្រូវបានអនុវត្តនៅចង្កោមឧស្សាហកម្ម Hai Chanh ឃុំ Hai Chanh ស្រុក Hai Lang ខេត្ត Quang Tri។ គម្រោង​នេះ​មាន​ផ្ទៃដី​ប្រើប្រាស់​ចំនួន ៣ ហិកតា សមត្ថភាព​ផលិត​បាន ៩០ ០០០ តោន​ក្នុង​មួយ​ឆ្នាំ។ ផលិតផល និងសេវាកម្មដែលផ្តល់គឺថេប្លេតថាមពល។

គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុប ១៨៦ពាន់លានដុង។ ក្នុងនោះដើមទុនវិនិយោគមានចំនួន ៣៧,២ពាន់លានដុង និងដើមទុនចល័តមានចំនួន ១៤៨,៨ពាន់លានដុង។

គម្រោងនេះត្រូវបានរំពឹងថានឹងសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស រោងចក្រ ... ចាប់ពីត្រីមាសទី ៤ ឆ្នាំ ២០២៤ ហើយនឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅត្រីមាសទី៣ ឆ្នាំ ២០២៥។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri គម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តនៅចង្កោមឧស្សាហកម្ម Hai Chanh ស្រុក Hai Lang ខេត្ត Quang Tri - ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ឧស្សាហកម្មអនុគ្រោះពិសេសតាមបទប្បញ្ញត្តិ ដូច្នេះវាទទួលបានការលើកទឹកចិត្តជាច្រើនដូចជា ការលើកលែង និងកាត់បន្ថយថ្លៃជួលដី ថ្លៃប្រើប្រាស់ដី និងពន្ធប្រើប្រាស់ដី។ ការលើកទឹកចិត្តពន្ធលើប្រាក់ចំណូលសាជីវកម្ម ការលើកទឹកចិត្តពន្ធនាំចូល។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri តម្រូវឱ្យអ្នកវិនិយោគអនុវត្តគម្រោងតាមកាលវិភាគ និងស្របតាមខ្លឹមសារដែលបានប្តេជ្ញាចិត្ត។ សម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Hai Lang ដើម្បីបន្ថែមគម្រោងទៅក្នុងផែនការប្រើប្រាស់ដីធ្លីប្រចាំឆ្នាំស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri ក៏បានចាត់ឱ្យមន្ទីរផែនការ និងវិនិយោគ ត្រួតពិនិត្យ និងជំរុញអ្នកវិនិយោគអនុវត្តគម្រោងទៅតាមកាលវិភាគ និងខ្លឹមសារគោលនយោបាយវិនិយោគដែលបានអនុម័ត។ អញ្ជើញជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ណែនាំដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គនានាសម្រាប់អ្នកវិនិយោគក្នុងដំណើរការអនុវត្តគម្រោងឱ្យបានឆាប់រហ័ស។

គេដឹងថាក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Hai Lang Green Energy បានទទួលវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីពាណិជ្ជកម្មលើកដំបូងនៅនាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគខេត្ត Quang Tri កាលពីថ្ងៃទី 7 ខែមីនា ឆ្នាំ 2023។ សហគ្រាសនេះមានទីស្នាក់ការនៅចង្កោមឧស្សាហកម្ម Hai Chanh ឃុំ Hai Chanh ស្រុក Hai Lang ខេត្ត Quang Tri ដែលគ្រប់គ្រងដោយលោក Phan Tien Dung (កើតនៅឆ្នាំ 1970) រស់នៅសង្កាត់ Nam Ly Ward ទីក្រុង។ Dong Hoi, Quang Binh ជាតំណាងស្របច្បាប់។

ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Hai Lang Green Energy មានដើមទុនធម្មនុញ្ញចំនួន 40 ពាន់លានដុង ក្នុងនោះលោក Lam Van Dung បានរួមចំណែក 22 ពាន់លានដុង; លោក Phan Tien Dung បរិច្ចាគ ១០ ពាន់លានដុង ហើយលោក Nguyen Minh Thai បានបរិច្ចាគ ៨ ពាន់លានដុង។

ទីក្រុងហូជីមិញ គ្រោងនឹងសាងសង់រោងមហោស្រព តន្ត្រី និងរបាំបាឡេ ដែលមានតម្លៃជិត 2,000 ពាន់លានដុងនៅទីក្រុង Thu Thiem។

ការិយាល័យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ទើបតែបានផ្ញើឯកសារទៅនាយកដ្ឋាន និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ណែនាំពីប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ អំពីផែនការរចនាសម្រាប់គម្រោងល្ខោន Symphony តន្ត្រី និងរបាំនៅតំបន់ទីក្រុងថ្មី Thu Thiem។

ទស្សនវិស័យដំបូងនៃគម្រោងមហោស្រព Symphony តន្ត្រី និងរបាំនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុងថ្មី Thu Thiem។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងបានចាត់ឱ្យមន្ទីរវប្បធម៌ និងកីឡាធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគលើការសាងសង់សំណង់ស៊ីវិល និងឧស្សាហកម្ម ដើម្បីបន្តស្រាវជ្រាវ និងវិភាគដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវការរចនាស្ថាបត្យកម្ម មុខងារ ភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងសមស្របជាមួយទេសភាព សោភ័ណភាព និងលំហស្ថាបត្យកម្មទីក្រុង។

ថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានកត់សម្គាល់ថា ចាំបាច់ត្រូវសិក្សាពីចំណុចលេចធ្លោមួយចំនួននៃផែនការរចនា S99 (សេវាកម្មវប្បធម៌ ផលិតផលវប្បធម៌ ម្ហូប។ល។) ដើម្បីបំពេញបន្ថែម និងបំពេញផែនការរចនា D12 ធានានូវផែនការរចនាស្ថាបត្យកម្មសម្រាប់សាងសង់រោងមហោស្រពទំនើប ពហុមុខងារ ដែលអាចបម្រើបាននូវប្រភេទសិល្បៈសម្តែង ល្ខោនបាសាក់ ល្ខោនបាសាក់។ល។

ការរចនាឆាកសម្រាប់ការសម្តែងត្រូវតែបំពេញតាមតម្រូវការនៃដំណាក់កាលទំនើបបំផុតក្នុងពិភពលោក បង្ហាញពីតម្លៃពិសេសនៃសិល្បៈសម្តែង និងបង្កើតជាបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌នៃទីក្រុងហូជីមិញ។

ដំណើរការរៀបចំទាមទារឱ្យមានការស្រាវជ្រាវ និងស្រូបយកការរចនាសិល្បៈនៃរោងមហោស្រពល្បីៗនៅក្នុងប្រទេសផ្សេងៗ ដើម្បីធានាបាននូវលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃគំនិតស្ថាបត្យកម្មល្ខោនទំនើប និងនិរន្តរភាព...

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញក៏បានស្នើដល់មន្ទីរ អង្គភាពនានា សិក្សា និងអំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគសង្គមលើវត្ថុមួយចំនួន ដើម្បីកសាងរោងមហោស្រពឱ្យសមស្របនឹងឋានៈរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ។

ពីមុននៅថ្ងៃទី 10 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសម្រាប់ការសាងសង់សំណង់ស៊ីវិល និងឧស្សាហកម្ម (តទៅនេះហៅថា ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រង) បានចេញឯកសារលេខ 1228/DDCN-BDH2 ផ្ញើទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃទីក្រុងហូជីមិញ ដោយស្នើឱ្យចាត់តាំងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងដើម្បីសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមហ៊ុន Gmp អ្នកនិពន្ធ 19 VND សរុបគម្រោង billion) ដើម្បីរៀបចំ និងដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ដើម្បីអនុម័តលើការប៉ាន់ប្រមាណតម្លៃសម្រាប់ការប្រឹក្សាយោបល់លើការរចនាគម្រោង ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់រៀបចំការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ អនុម័តឱ្យក្រុមប្រឹក្សាភិបាលដាក់សំណើសុំការអនុម័តលើការរចនាគំនូរសំណង់ និងការប៉ាន់ប្រមាណសម្រាប់គ្រឹះជាន់ក្រោម ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់គម្រោង ក្នុងឱកាសអបអរសាទរខួបលើកទី៥០ នៃការរំដោះភាគខាងត្បូង និងការបង្រួបបង្រួមជាតិទាំងស្រុង (៣០ មេសា ១៩៧៥ - ៣០ មេសា ២០២៥)។

ផ្លាស់ប្តូរអ្នកវិនិយោគគម្រោងសាងសង់ និងធ្វើអាជីវកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃសួនឧស្សាហកម្មលេខ៣ - តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Nghi Son

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Le Minh Khai ទើបតែបានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចលេខ 525/QD-TTg កែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគលើការសាងសង់ និងការធ្វើអាជីវកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃសួនឧស្សាហកម្មលេខ 3 - តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Nghi Son ខេត្ត Thanh Hoa។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេច វិនិយោគិននៃគម្រោងវិនិយោគលើការសាងសង់ និងការធ្វើអាជីវកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃសួនឧស្សាហកម្មលេខ 3 - តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Nghi Son ខេត្ត Thanh Hoa ដែលពីមុនជាក្រុមហ៊ុន Central Construction Group Joint Stock បច្ចុប្បន្នត្រូវបានកែតម្រូវចំពោះអ្នកវិនិយោគ៖ សួនឧស្សាហកម្ម Nghi Son លេខ 3 Infrastructure Investment and Exploitation Company Limited។

ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ទទួលខុសត្រូវចំពោះខ្លឹមសារដែលបានចាត់តាំងនៃការវាយតម្លៃ និងការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោង និងការអនុវត្តការគ្រប់គ្រងរដ្ឋនៃតំបន់ឧស្សាហកម្មស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់វិនិយោគ និងច្បាប់ពាក់ព័ន្ធ។

ក្រសួង និងសាខាពាក់ព័ន្ធត្រូវទទួលខុសត្រូវចំពោះខ្លឹមសារនៃការវាយតម្លៃ និងការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងក្នុងមុខងារ និងភារកិច្ចរបស់ខ្លួន ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់វិនិយោគ និងច្បាប់ពាក់ព័ន្ធ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Thanh Hoa ធានានូវភាពត្រឹមត្រូវនៃព័ត៌មាន ទិន្នន័យរាយការណ៍ និងខ្លឹមសារវាយតម្លៃស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់។ ធានាថាគម្រោងនេះមានសិទ្ធិបន្តអនុវត្តស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់។ រៀបចំការអនុវត្តគម្រោងស្របតាមផែនការដែលបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។

ធានាលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការស្តារដីឡើងវិញ និងអនុញ្ញាតឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងប្រើប្រាស់ដីស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ភូមិបាលក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្តនីតិវិធីដីធ្លីទាក់ទងនឹងគម្រោង។ រៀបចំគោលដៅឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងនៃការប្រើប្រាស់ដីសម្រាប់ការដាំដុះស្រូវរបស់ទីក្រុង Nghi Son ដើម្បីធានាការបញ្ចប់ការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងទាំងមូលនៅក្នុងត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2024 ។

រៀបចំការស្តារដី សំណង ការបោសសំអាតទីតាំង ការជួលដី និងការបំប្លែងគោលបំណងប្រើប្រាស់ដី ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ ស្របតាមខ្នាត ផ្ទៃដី ទីតាំង និងវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោងក្នុងឯកសារដែលបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។ ត្រូវប្រាកដថាមិនមានជម្លោះ ឬការតវ៉ាទាក់ទងនឹងសិទ្ធិប្រើប្រាស់គេហទំព័រគម្រោង។

ផ្តោតលើការគាំទ្រ និងការដោះស្រាយបញ្ហា និងការលំបាកទាក់ទងនឹងគម្រោងដែលស្ថិតនៅក្រោមអំណាចរបស់ខ្លួន; រៀបចំការអនុវត្តសំណង និងការងារបោសសម្អាតទីតាំង ធានាការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងក្នុងការកំណត់ពេលវេលាដែលបានប្តេជ្ញាចិត្ត។ ប្រគល់ទីតាំងទៅឱ្យអ្នកវិនិយោគសាងសង់គម្រោងតាមកាលវិភាគតាមការព្រមព្រៀងរវាងភាគី។ ដោះស្រាយបញ្ហាដើមកំណើតដីធ្លី និងវិវាទដីធ្លី; សម្របសម្រួលជាមួយអ្នកវិនិយោគដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាដែលកើតឡើងដែលប៉ះពាល់ដល់ផលិតកម្មកសិកម្ម និងការរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋដែលរងផលប៉ះពាល់ពីគម្រោង។

ក្រុមហ៊ុនវិនិយោគ និងកេងប្រវ័ញ្ចហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសួនឧស្សាហកម្ម Nghi Son លេខ 3 (វិនិយោគិន) ធានាការបញ្ចប់ការវិនិយោគលើការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនៃគម្រោងក្នុងកាលវិភាគនៃការអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគនៅត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025។ ធានាឱ្យមានការបែងចែកសមធម៌ឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ដូចការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការអនុវត្តគម្រោង និងគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ភូមិបាល។

កែសម្រួលមាត្រដ្ឋានតំបន់គម្រោងតាមការស្នើសុំរបស់ភ្នាក់ងាររដ្ឋមានសមត្ថកិច្ច ក្នុងករណីមិនអាចបំប្លែងគោលបំណងនៃការប្រើប្រាស់ដីការពារជាតិនៅក្នុងតំបន់អនុវត្តគម្រោង។

ប្តេជ្ញាថានឹងមិនធ្វើការតវ៉ា ឬបណ្តឹងណាមួយ គោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ និងទទួលបន្ទុករាល់ការចំណាយ និងហានិភ័យ ក្នុងករណីដែលគម្រោងត្រូវបានសម្រេចចិត្តផ្អាក/ផ្អាកមួយផ្នែក ឬត្រូវបានបញ្ចប់/បញ្ចប់ដោយផ្នែកដោយទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងការវិនិយោគរបស់រដ្ឋ/ភ្នាក់ងារចុះបញ្ជីការវិនិយោគ នៅពេលដែលវិនិយោគិនខកខានក្នុងការអនុវត្តខ្លឹមសារនៃឯកសារអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

ដាក់ស្នើផែនការវិនិយោគឡើងវិញសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ha Nam - Nam Dinh ដែលមានតម្លៃ 7,850 ពាន់លានដុង

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nam Dinh ទើបតែបានចេញឯកសារលេខ ៦៨/TTr - UBND ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តីស្តីពីផែនការវិនិយោគដែលបានស្នើឡើងសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ha Nam - Nam Dinh (CT.11)។

ផ្នែកមួយនៃផ្លូវជាតិលេខ 21 កាត់ Nam Dinh ។

នេះគឺជារបាយការណ៍ទីពីរក្នុងរយៈពេល 3 ខែចុងក្រោយរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nam Dinh ទាក់ទងនឹងការវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿន Ha Nam - Nam Dinh បន្ទាប់ពីទទួលបាន និងបញ្ចប់មតិពីក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ។

ក្នុងរបាយការណ៍លេខ ៦៨ លោក Pham Dinh Nghi ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nam Dinh បានស្នើថា ប្រមុខរដ្ឋាភិបាលអនុញ្ញាតឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nam Dinh រៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ha Nam - Nam Dinh (CT.11) ដំណាក់កាលទី១ ពីទីក្រុង។ Phu Ly ខេត្ត Ha Nam ទៅទីក្រុង។ Nam Dinh ខេត្ត Nam Dinh ។ ថវិកាសម្រាប់រៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុន ត្រូវបានរៀបចំដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nam Dinh។

គម្រោងនេះមានប្រវែងផ្លូវប្រហែល 25.1 គីឡូម៉ែត្រ ហើយត្រូវបានស្នើឱ្យមានផ្លូវហាយវេពេញលេញចំនួន 4 ផ្លូវ ផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់ទាំងសងខាង និងផ្លូវស្របទាំងសងខាង។

ផែនការវិនិយោគដែលរំពឹងទុក គឺជាការវិនិយោគសាធារណៈ រួមបញ្ចូលគ្នានូវដើមទុនវិនិយោគរបស់រដ្ឋាភិបាល ជាមួយនឹងអាទិភាពសម្រាប់គម្រោងជាតិសំខាន់ៗ ប្រភពថវិកាខេត្ត និងប្រភពដើមទុនស្របច្បាប់ផ្សេងទៀត។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត Nam Dinh និង Ha Nam បានប្តេជ្ញាបែងចែកថវិកាសម្រាប់ការងារបោសសម្អាតដីសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ha Nam - Nam Dinh។

សម្រាប់ផ្នែក BOT (ពីស្ថានីយ៍គិតលុយ My Loc ខេត្ត Nam Dinh ដល់ផ្លូវជាតិលេខ 10 ទីក្រុង Nam Dinh ប្រវែងប្រហែល 3.9 គីឡូម៉ែត្រ) ជាមួយនឹងការប្រមូលប្រាក់ដែលត្រូវផុតកំណត់នៅឆ្នាំ 2028 បន្ទាប់ពីទទួលបានការយល់ព្រមពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពគម្រោងរួចមក គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nam Dinh នឹងបង្កើតផែនការចរចារដើម្បីរំលាយកិច្ចសន្យាដោយប្រើប្រាស់ថវិកាចំនួន 202 ដល់ទំហំផ្លូវល្បឿនលឿនតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល ដោយធានានូវសិទ្ធិ និងកាតព្វកិច្ចរបស់ភាគីពាក់ព័ន្ធ។

ក៏ក្នុងដីកាលេខ ៦៨ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nam Dinh បានស្នើឱ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រីប្រគល់មូលដ្ឋាននេះជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចអនុវត្តគម្រោងបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ha Nam - Nam Dinh។

លោក Pham Dinh Nghi បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nam Dinh ប្តេជ្ញាអនុវត្តនិតិវិធីគម្រោងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ ធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពគម្រោង និងពេលវេលាអនុវត្តនៅពេលដែលមានការអនុញ្ញាតពីនាយករដ្ឋមន្ត្រី និងក្រសួងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ”។

យោងតាមសំណើរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nam Dinh គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ha Nam - Nam Dinh នឹងត្រូវបានអនុវត្តដោយឈរលើមូលដ្ឋានប្រើប្រាស់ ពង្រីក ជួសជុល និងកែលម្អផ្ទៃផ្លូវទាំងមូលនៃផ្លូវជាតិលេខ ២១B ពីទីក្រុង។ Phu Ly - ខេត្ត Ha Nam ទៅទីក្រុង។ Nam Dinh - ខេត្ត Nam Dinh មានយោងទៅតាមស្តង់ដារផ្លូវហាយវ៉េរយៈពេល 4-Lane នៅលើភាគីទាំងពីរយោងទៅតាម TECVN 5729-2012, ល្បឿននៃការស្វែងរកផ្លូវទាំង 4 យោងទៅតាមស្តង់ដារផ្លូវឆ្លងកាត់និងការកើនឡើងផ្លូវឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វឆ្លងកាត់។

ការវិនិយោគសរុបរបស់គម្រោងនេះគឺប្រហែល 7.850 ពាន់លានដុងដែលត្រូវចំណាយលើការកសាងផ្លូវល្បឿនលឿនមានប្រមាណ 1,463 ពាន់លានដុង (24 គីឡូម៉ែត្រក្រឡា) ។ តម្លៃនៃការកសាងស្ពាននេះមានប្រមាណ 2,054 ពាន់លានដុង។ ការចំណាយលើការកសាងផ្នែកផ្លូវប៉ារណ៏ស្របគ្នាតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងសងខាងគឺប្រហែល 1.219 ពាន់លានដុង (48 គីឡូម៉ែត្រ) ។ តម្លៃនៃការកសាងប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺប្រព័ន្ធរបស់វានិងវត្ថុជំនួយមួយចំនួនគឺប្រហែល 326 ពាន់លានដុង។ ការចំណាយបឋមនៃការទទួលបានដីធ្លីនិងការបោសសំអាតមានប្រហែល 1000 ពាន់លានដុង។ ការចំណាយប្រឹក្សាថ្លៃដើមនៃការគ្រប់គ្រងគម្រោងការចំណាយផ្សេងទៀត: ប្រហែល 506 ពាន់លានដុង; ថ្លៃដើមបណ្តោះអាសន្នមានចំនួនប្រមាណ 1.282 ពាន់លានដុរ។

ប្រសិនបើមានការយល់ព្រមពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចហាណាម - គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនណាំឌីញនឹងត្រូវអនុវត្តចាប់ពីឆ្នាំ 2025 ដល់ 2028 ។

ចំណតរថយន្តអាកាសយានដ្ឋានតាន់សុនញ៉ាតបានបញ្ចប់ការសាងសង់រដុបហើយនឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសាឆ្នាំ 2025 ។

នៅថ្ងៃទី 19 ខែមិថុនាក្រុមហ៊ុនអាកាសយានដ្ឋានអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) បានជូនដំណឹងអំពីការរីកចំរើនផ្នែកសំណង់នៃគម្រោងស្ថានីយ T3 អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិតាន់សុនញ៉ាត។

អ្នកម៉ៅការអ្នកម៉ៅការកំពុងដំឡើងរចនាសម្ព័ន្ធស៊ុមដែកសម្រាប់ដំបូលស្ថានីយ T3, អាកាសយានដ្ឋានតាន់សុនញ៉ាត - រូបថត: ឡេមីមមីម

លោកឡេខាផាហុងប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគណៈកម្មការសាងសង់ស្ថានីយ T3 បានមានប្រសាសន៍ថាវឌ្ឍនភាពទូទៅនៃគម្រោងរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នបានឈានដល់ប្រមាណ 60% ។ ដែលផ្នែករដុបនៃស្ថានីយដឹកអ្នកដំណើរត្រូវបានបញ្ចប់ 15 ថ្ងៃមុនកាលវិភាគ។

សម្រាប់យានដ្ឋានចំណតរថយន្ត (បន្ទប់ចំនួន 2 មាន ​​4 ជាន់ពីលើដី) ការរីកចម្រើន 96% រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនាឆ្នាំ 2024 ។ របស់របរមួយចំនួនទៀតដូចជាអគារអគ្គិសនីនិងមេកានិចនិងរុក្ខជាតិដែលមានទឹកសំណល់ទឹកបានបញ្ចប់។

បច្ចុប្បន្នអ្នកម៉ៅការកំពុងដំឡើងរចនាសម្ព័ន្ធស៊ុមដែកជញ្ជាំងកញ្ចក់និងដំបូល។ នេះគឺជាផ្នែកសំខាន់នៃគម្រោងដែលបានអនុវត្តក្នុងលក្ខណៈរំកិលមួយដែលមានរចនាសម្ព័នដែកត្រូវបានតំឡើងនិងតំឡើងជញ្ជាំងកញ្ចក់ដើម្បីធានាបាននូវការបញ្ចប់និងតំឡើងឧបករណ៍ក្នុងផ្ទះ។

នៅត្រីមាសទី 4 នៃឆ្នាំ 2024 ឧបករណ៍សំខាន់នៅក្នុងស្ថានីយ៍នេះនឹងត្រូវបានតំឡើងដើម្បីបញ្ចប់និងដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងឱកាសខួបលើកទី 50 នៃការរំដោះខ្លួននៃការបង្រួបបង្រួមខាងត្បូងនៃការបង្រួបបង្រួមភាគខាងត្បូង (30 មេសា 1925 - ថ្ងៃទី 30 ខែមេសាឆ្នាំ 2025) ។

ទោះបីជាការរីកចម្រើនរបស់គម្រោងនៅតែត្រូវបានធានាក៏ដោយលោកឡេខាហុងបានមានប្រសាសន៍ថាការលំបាកធំបំផុតក្នុងការសាងសង់គម្រោងគឺជាការដ្ឋានសំណង់តូចចង្អៀតនិងខ្វះផ្លូវសាធារណៈ។ "ជាច្រើនដងអ្នកម៉ៅការត្រូវប្រើដីនៅខាងក្នុងស្ថានីយ៍ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវសេវាកម្មដើម្បីដឹកសម្ភារៈដឹកជញ្ជូន។ ដោយសារតែធាតុនេះត្រូវតែបញ្ចប់មុននឹងធាតុមួយផ្សេងទៀតដែលអាចត្រូវបានសាងសង់គម្រោងមិនអាចធ្វើបានក្នុងពេលដំណាលគ្នាទេ "។

គម្រោងសាងសង់ស្ថានីយដឹកអ្នកដំណើរ T3, អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិតាន់សុនញ៉ាតរួមមានធាតុសំខាន់ៗចំនួន 4 គឺស្ថានីយដឹកអ្នកដំណើរ; យានដ្ឋានចតរថយន្តដែលមានកំពស់ខ្ពស់រួមផ្សំជាមួយនឹងសេវាកម្មមិនមែនអាកាសចរណ៍។ ប្រព័ន្ធហួសប្រមាណនៅមុខស្ថានីយនិងចំណតរថយន្តយន្តហោះដែលមានការវិនិយោគសរុប 10.990 ពាន់លានដុង។

គម្រោងនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយមានដើមទុនសមធម៌របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាមនិងប្រាក់កម្ចីពាណិជ្ជកម្ម។

បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ស្ថានីយ T3 នឹងផ្ទុកអ្នកដំណើរ 7000 នាក់ក្នុងមួយម៉ោងកំពូលកាត់បន្ថយបន្ទុកលើស្ថានីយ T1 និងការកកស្ទះនៅអាកាសយានដ្ឋានតាន់សុនណាត។

Quang TRI ចាត់ទុកសំណើគម្រោងចំនួន 6 នៃការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាថ្មី

នៅរសៀលថ្ងៃទី 19 ខែមិថុនាប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តលោក Vo Van Hung មានវគ្គធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុន Consorco Capital Goint Ptd ។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក្វាន់ទ្រីរបស់ប្រជាជនខេត្តលោក Vo Van Hung បានពិភាក្សាជាមួយសម្ព័ន្ធវិនិយោគិន។ រូបថត: ឡេទ្រឿង

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះលោកស្រី Vo Thi Tuan Anh ប្រធានក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នាថ្មីដោយតំណាងឱ្យក្រុមហ៊ុនវិនិយោគិនវិនិយោគិនបានរាយការណ៍អំពីការស្រាវជ្រាវវិនិយោគដែលបានស្នើសុំសម្រាប់គម្រោងចំនួន 6 ក្នុងខេត្ត Quangtiet រួមមាន:

សណ្ឋាគារលំដាប់ផ្កាយ 5 និងគំរោងលំនៅដ្ឋានផ្ទះនៅទីក្រុង។ ដុងហៃផ្ទៃដី 3.49 ហិកតា, មូលធនវិនិយោគសរុបជាង 1.630 ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះរួមមានមហាសេដ្ឋីចំនួន 15-16 ជាន់មួយដែលមាន 250 បន្ទប់បម្រើការភ្ញៀវ 500-700 នាក់ / ពេលយប់និងតំបន់លំនៅដ្ឋានពាណិជ្ជកម្មចំនួន 4-5 ។

គម្រោងលំនៅដ្ឋានចម្រុះទ្រឹងជីឡុងនៅសង្កាត់ 5 ទីក្រុង។ ដុងហៃរដ្ឋធានីសំណង់សរុបជាង 1,463 ពាន់លានដុងជាមួយផ្ទះចំនួន 198 ។

គម្រោងសេវាកម្មតំបន់ខនវ៉ឹងនៅទីរួមខេត្តខេរេសៀស្រុកហួងហូហាវជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន 98,7 ពាន់លានដុងដែលរំពឹងថានឹងមានផ្ទៃដី 8.16 ហិកតា។

Gio Lineh Resort, ការកម្សាន្តនិងគម្រោងស្មុគស្មាញសមុទ្រទីក្រុង - ដំណាក់កាលទី 1 មានទំហំប្រហែល 204 ហិកតា។ អគារសេវាកម្មទីក្រុងទេសចរណ៍, ទីលានវាយកូនហ្គោលនៅឃុំត្រុង្ត, ស្រុកជីអូលីញនៅលើផ្ទៃដីប្រហែល 145 ហិកតា។ គម្រោងរោងចក្រកែច្នៃខូឡូស្រុកហួងហូ។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះតំណាងនៃនាយកដ្ឋានសាខានិងសម្ព័ន្ធវិនិយោគិនបានពិភាក្សាពីការលំបាកក្នុងនីតិវិធីវិនិយោគលទ្ធផលនៃការស្ទង់មតិបឋមនិងការវាយតម្លៃនៃការធ្វើផែនការនិងការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងដែលបានស្នើសុំ។

ដូច្នោះហើយសំណើបច្ចុប្បន្នរបស់វិនិយោគិនសម្រាប់គម្រោង 2 លំដាប់ផ្កាយ 5, លំនៅដ្ឋានឧទ្យាន Park និងតំបន់លំនៅដ្ឋាន Trung Chi បឹងមិនត្រូវគ្នានឹងការធ្វើផែនការការប្រើប្រាស់ដីរហូតដល់ឆ្នាំ 2030 នៃទីក្រុង។ លោកដុងហានិងមិនអនុលោមតាមផែនការតំបន់វួដវែរវួងដែលបានអនុម័តនៅឆ្នាំ 2014 នោះទេ។

ទាក់ទងនឹងរមណីយដ្ឋានកម្សាន្ត Gio Lineh ការកម្សាន្តនិងទីក្រុងអគារទីក្រុងទី 1 និងសេវាកម្មទីក្រុងទីប្រជុំជន, ទីលានទេសចរណ៍, វគ្គវាយកូនហ្គោល, គម្រោងដែលបានផ្តល់ឱ្យដោយផែនការរុករករ៉ែដែលបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដែលបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដែលបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដែលបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។

ថ្លែងនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក្វាន់ទ្រីលោក Vo Van Hung បានសង្ឃឹមថាក្រុមហ៊ុនវិនិយោគិនវិនិយោគិនសាខា Newechco នឹងដកហូតឧបសគ្គហើយឆាប់ៗនេះខេត្តមានមូលដ្ឋានដើម្បីពិចារណាលើការផ្តល់គោលនយោបាយវិនិយោគ។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តកាងទ្រីបានចាត់តាំងនាយកដ្ឋានផែនការនិងវិនិយោគដើម្បីធ្វើជាអធិបតីនិងសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានការិយាល័យនិងវិស័យពាក់ព័ន្ធដើម្បីធ្វើការស្ទាបស្ទង់និងស្រាវជ្រាវឱ្យបានបញ្ចប់មូលដ្ឋាននៃគម្រោងដែលបានស្នើឡើងដើម្បីឱ្យមានមូលដ្ឋានសម្រាប់អនុវត្តជំហានបន្ទាប់។

លោកប្រធាន Vo Van Hung ក៏បានសម្តែងក្តីសង្ឃឹមថាវិនិយោគិនដែលបានផ្តោតលើការស្រាវជ្រាវដែលបានអនុវត្តចំពោះការប្តេជ្ញាចិត្តជំរុញការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងតំបន់និងរួមចំណែកក្នុងការកសាងក្វាងទ្រីដើម្បីឱ្យមាននិរន្តរភាពកាន់តែខ្លាំងឡើងនិងមានភាពរុងរឿងកាន់តែខ្លាំងឡើង។

ការវិនិយោគ 581 ពាន់លានដុងសាងសង់ស្ពាន Ninh Cuong នៅទូទាំងទន្លេ Ninh Co នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 37b

រដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងដឹកជញ្ជូនទើបតែបានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចលេខ 747 / QD-BGTVT អនុម័តលើគម្រោងវិនិយោគដើម្បីសាងសង់ស្ពាន Ninh Cuong នៅទូទាំងទន្លេ Ninh Co នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 37 ប៊ី។

ស្ពាន Ninh Cuong Pontoon ។

គម្រោងនេះមានប្រវែងផ្លូវប្រហែល 1,65 គីឡូម៉ែត្រការ៉េញ៉ាហាំងខេត្តណុមញូដែលមានចំណុចចាប់ផ្តើមនៅផ្សារជាតិ 37 ខ។ điểm cuối tại Km1+650 (khoảng Km74+500 theo lý trình Quốc lộ 37B), thuộc địa phận thị trấn Liễu Đề, huyện Nghĩa Hưng, tỉnh Nam Định.

ជាពិសេសពីផ្លូវដែលមាននៅលើផ្ទៃដីស៍ 23 + 200 នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 37 ខ។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 747 ស្ពាន Ninh Cuong of True Co មានប្រវែង 892 ម៉ែត្រដែលត្រូវបានរចនាឡើងដោយមានសមត្ថភាពផ្ទុក HL93 យោងទៅតាម TCVN 11823: 2017 មាត្រដ្ឋាន 2 ផ្លូវដានទទឹងស្ពាន 12 ម។ ផ្លូវវិធីសាស្រ្តនៅចុងទាំងពីរនៃស្ពានមានទំហំនៃផ្លូវធម្មតាលំដាប់ទី 3 នៃផ្លូវ 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយផ្លូវមានទំហំ 2 ផ្លូវនិងទទឹងរបស់ 12 ម។ ផ្លូវសេវាកម្មនិងផ្លូវត្រឡប់មកវិញត្រូវបានសាងសង់ឡើងតាមទំហំនៃផ្លូវជនបទយោងតាម ​​TCVN 10380: ឆ្នាំ 2014 និងសមស្របសម្រាប់ទំហំផ្លូវដែលមានស្រាប់។

ការវិនិយោគសរុបរបស់គម្រោងនេះគឺចំនួន 581.189 ពាន់លានដុល្លារដែលស្មើនឹងប្រមាណ 24.131 លានដុល្លារអាមេរិកពីរដ្ឋាភិបាលកូរ៉េ (តាមរយៈមូលនិធិសហប្រតិបត្តិការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចចំនួន 46.722 ពាន់លានដុងស្មើនឹងប្រមាណ 19.337 លានដុល្លារអាមេរិកដែលធ្លាប់ចំណាយសម្រាប់ថ្លៃដើមសំណង់។ តម្លៃនៃការពិភាក្សាអំពីការរចនាបច្ចេកទេសនិងការត្រួតពិនិត្យសំណង់ (មិនរាប់បញ្ចូលអាករលើតម្លៃបន្ថែម (ការមិនរាប់បញ្ចូលអាករវណ្ណៈ), ទុនបម្រុងអូឌីអូនិងសមភាគីមូលប្បទានប័ត្រ (ថវិកាកណ្តាលនិងថវិកាកណ្តាលនិងថវិកាក្នុងស្រុក) ប្រហែល 115.467 ពាន់លានដុង។ កាលវិភាគនៃការអនុវត្តគម្រោងគឺចាប់ពីឆ្នាំ 2024 ដល់ឆ្នាំ 2027 ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចាត់តាំងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរៀបចំគម្រោងថាំងឡងដើម្បីគ្រប់គ្រងគម្រោងនេះឱ្យស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនិងការស្រាវជ្រាវយ៉ាងសកម្មនិងកំណត់មាតិកាកម្មវិធីនិងកម្រិតនៃគំរូព័ត៌មានអគារ (BIM) ក្នុងសកម្មភាពសាងសង់។

ការវិនិយោគក្នុងសំណង់នៃស្ពាន Ninh Coonc នៅទូទាំងទន្លេ Ninh Co នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 37B ដើម្បីជួយកាត់បន្ថយការតភ្ជាប់នៅលើផ្លូវជាតិ Nghia និងស្រុក Truc Ninh ដែលបានយកឈ្នះលើការរំខានចរាចរណ៍ផ្លូវទឹកនៅទន្លេនិញ។ ដោយហេតុនេះជួយជំរុញការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមធានាការពារជាតិនិងសន្តិសុខនៅខេត្តណាំឌីញជាពិសេសនិងដីសណ្តទន្លេក្រហមជាទូទៅ។

លោកនាយករដ្ឋមន្រ្តីជំរុញឱ្យស្រាវជ្រាវការស្រាវជ្រាវមានវឌ្ឍនភាពក្នុងការចេញប័ណ្ណភាគហ៊ុន VNN ចំនួន 100 ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន

ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាលទើបតែបានបញ្ជូនការបញ្ជូនផ្លូវការទៅឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីលោកឡេញខៃ។ រដ្ឋមន្រ្តីហិរញ្ញវត្ថុ; - ក្រសួងដឹកជញ្ជូននិងក្រសួងផែនការនិងវិនិយោគដើម្បីដឹកនាំទិសដៅរបស់នាយករដ្ឋមន្រ្តីផាមមីញលើការចេញមូលបត្របំណុលរបស់រដ្ឋាភិបាលសម្រាប់ការវិនិយោគក្នុងគម្រោងជាតិសំខាន់ៗ។

ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូង, Quang Ngai - ផ្នែក Hoai Nhon

ដូច្នោះលោកនាយករដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានប្រគល់ជូនក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុឱ្យធ្វើជាអធិបតីភាពជាបន្ទាន់និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងផែនការក្រសួងផែនការនិងក្រសួងពាក់ព័ន្ធនិងបំពេញរបាយការណ៍ស្តីពីការអនុវត្តការងារខាងលើនិងរាយការណ៍ទៅនាយករដ្ឋមន្រ្តីមុនថ្ងៃទី 25 ខែមិថុនាឆ្នាំ 2024 ។

លោកនាយករដ្ឋមន្រ្តីបានចាត់តាំងឧបនាយករដ្ឋមន្រ្តីលោក Le Minh Khai បានដឹកនាំខ្លឹមសារនេះដោយផ្ទាល់លើស្មារតីផ្តោតអារម្មណ៍ចំណុចសំខាន់ៗនិងការដោះស្រាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពភ្លាមៗជាពិសេសគម្រោងដែលមាននីតិវិធីក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនអ្នកបើកបរកំណើនថ្មីនិងច្បាស់ជាមិនឆ្លងរាលដាលចេញ។

វាត្រូវបានគេដឹងថានៅក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ 250 / TB-VPCP បានចុះថ្ងៃទី 31 ខែឧសភាឆ្នាំ 2020

ដូច្នោះហើយនៅក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ 231 នាយករដ្ឋមន្រ្តីបានអះអាងថានឹងបន្តជំរុញការផ្តល់ថវិកាវិនិយោគសាធារណៈដោយទទួលបានការវិនិយោគសាធារណៈជាកត្តានាំមុខធ្វើឱ្យសកម្មនិងទាក់ទាញធនធានសង្គមទាំងអស់។ ការចេញមូលបត្របំណុលរបស់រដ្ឋាភិបាលដើម្បីបង្កើនដើមទុនសម្រាប់ការវិនិយោគអភិវឌ្ឍន៍ដោយផ្តោតលើការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្រ្តការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលការផ្លាស់ប្តូរពណ៌បៃតងនិងលំនៅដ្ឋានសង្គម។ ភ្លាមៗនោះការស្រាវជ្រាវនឹងត្រូវធ្វើឡើងដើម្បីចេញដី 100.000 ពាន់លានដុងបន្ថែមទៀតក្នុងមូលបត្របំណុលរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការវិនិយោគលើគម្រោងជាតិសំខាន់ៗ។

នៅឯកិច្ចប្រជុំទី 12 នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋសម្រាប់គម្រោងជាតិជាតិសំខាន់ៗនិងស្នាដៃសំខាន់នៃវិស័យដឹកជញ្ជូនលោក Pham Minh Chinh បានដឹកនាំក្រសួងដឹកជញ្ជូននិងវិនិយោគិនឱ្យកាន់កាប់តែសកម្មភាពមិនមែន Backtrack ប៉ុណ្ណោះទេ> ។ បានប្តេជ្ញាថានឹងបញ្ចប់គោលដៅនៃផ្លូវហាយវ៉េប្រវែង 3.000 គីឡូម៉ែត្រមុនថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូឆ្នាំ 2025 ។

នៅក្នុងការចែកចាយជាផ្លូវការ No. 4243 / Bkhđt - Pthtđtបានផ្ញើទៅនាយករដ្ឋមន្រ្តីលើផែនការវិនិយោគដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផ្លូវល្បឿនលឿនទៅជាមាត្រដ្ឋានពេញលេញ។

ក្រសួងផែនការនិងវិនិយោគបានស្នើឱ្យប្រធានរដ្ឋាភិបាលអនុញ្ញាតឱ្យការចេញកញ្ចប់មូលបត្របំណុលរដ្ឋាភិបាលដែលមានតម្លៃប្រហែល 155.000 ពាន់លានដុងមកវិនិយោគលើគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ ជាពិសេសក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យផ្តល់អាទិភាពដល់ការវិនិយោគក្នុងការពង្រីកកម្រិតកំណត់ 4-Lane នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើងធានាថានឹងបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរនាពេលអនាគតនិងការដឹកទំនិញរយៈពេលវែងជាង 20 ឆ្នាំ។

គម្រោងស្ពាន Gio អាចមានតម្លៃជាង 11.000 ពាន់លានដុងបានទាក់ទាញវិនិយោគិនក្នុងស្រុក

មន្ទីររៀបចំផែនការនិងវិនិយោគទីក្រុងហូជីមិញទើបតែចេញឯកសារលេខ 7494 / SKHDT-PPP ជាការឆ្លើយតបទៅនឹងក្រុមហ៊ុនពាណិជ្ជកម្មភួងដុងទាក់ទងនឹងសំណើរបស់ខ្លួនដើម្បីក្លាយជាអ្នកវិនិយោគនៃគម្រោងស្ពាន Gio ។

ទស្សនវិស័យស្ពានជីជីតភ្ជាប់ខេត្ត Nha ជាស្រុកដែលមានស្រុក Gio ។

នាយកដ្ឋានផែនការនិងវិនិយោគបាននិយាយថាយោងតាមមាត្រា 26 នៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូរវាងក្រុមហ៊ុនភីភីអេសដែលបានស្នើឡើងដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចកំពុងរៀបចំឱ្យវិនិយោគិនម្នាក់ទៀតបានជ្រើសរើសរបាយការណ៍សិក្សាមុននេះ "។

សម្រាប់គម្រោងស្ពាន Gio ដែលអាចធ្វើបានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានចាត់តាំងឱ្យនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនជាអង្គភាពរៀបចំគម្រោងដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការត្រៀមរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សានិងរបាយការណ៍លទ្ធភាពរបស់គម្រោង។

ដូច្នេះអាជីវកម្មដែលចាប់អារម្មណ៍លើគម្រោងនេះអាចចុះឈ្មោះដើម្បីអនុវត្តវាក្នុងកំឡុងពេលដំណើរការនៃទីក្រុងដែលរៀបចំការស្ទង់មតិអំពីការចាប់អារម្មណ៍របស់វិនិយោគិនសម្រាប់ការពិចារណា។

កាលពីខែមករាឆ្នាំ 2024 ក្រុមហ៊ុនស្តុកភាគហ៊ុនក្រុមហ៊ុនស្តុកណុងណាមសំណង់ (ក្រោមលោកទ្រុងណាំគ្រុបក៏បានស្នើឱ្យចូលរួមក្នុងការកសាងស្ពាននៃស្ពាន Gio នៅក្រោមទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈនិងឯកជន (PPP) ។

កាលពីមុនលោកទង់ណាំគ្រុបបានចូលរួមជាមួយកងកម្លាំងស្វាសិបត្ររួមគ្នារបស់ក្រុមហ៊ុន Gio ក្នុងទីក្រុងដើម្បីរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាមុនពេលលទ្ធិកិនៃសម្រាប់គម្រោងស្ពាន Gio ។

គម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តពីមុននៅក្នុងទម្រង់នៃ bot រួមជាមួយប៊ីធី។ ទោះយ៉ាងណាយោងទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្ត្រភាពជាដៃគូរវាងឯកជន - ឯកជន (PPP) មានប្រសិទ្ធិភាពចាប់ពីថ្ងៃទី 18 ខែមិថុនាឆ្នាំ 2020 កិច្ចសន្យា BT មិនមានទៀតទេក្នុងទម្រង់វិនិយោគទៀត។ ដូច្នេះគម្រោងស្ពាន Gio អាចមិនត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់គោលនយោបាយវិនិយោគទេ។

នៅឆ្នាំ 2022 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញមានគោលនយោបាយធ្វើគោលនយោបាយឡើងវិញនូវស្ពាន Gio ដែលអាចធ្វើបានឡើងវិញហើយចាត់តាំងនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនដើម្បីអនុវត្តការងាររៀបចំការវិនិយោគ។

បច្ចុប្បន្ននេះគម្រោងស្ពាន Gio អាចបានបញ្ចប់របាយការណ៍សិក្សាមុនពេលលទ្ធិកូហភាពហើយបានបញ្ជូនទៅក្រុមប្រឹក្សាភិបាលប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញសម្រាប់វគ្គនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2024 ។ ប្រសិនបើមានការយល់ព្រមពីក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនស្ពាននេះនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសាឆ្នាំ 2025 ។

បើកទ្វាររូងក្រោមដីត្រឹមត្រូវនៅខាងលិចផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 2 នៃដុងដុង - ផ្លូវហាយវេត្រាង

នៅថ្ងៃទី 21 ខែមិថុនាក្រុមអ្នកម៉ៅការរបស់អ្នកម៉ៅការដឹកនាំដោយក្រុមហ៊ុន Deo Ca ក្រុមហ៊ុន Deo Ca បានបើកទ្វារខាងស្តាំនៃផ្លូវរូងក្រោមដីខាងលិច No.

ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 2 ត្រូវបានសាងសង់នៅប្រហែលខេម 72 (ថ្នល់ករស្រុកកៅអបខេត្ត) រួមមានផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 2 (ខាងឆ្វេងខាងស្តាំ) ជិត 500 ម។

ឧបករណ៍ពិសេសសម្រាប់សាងសង់ដុងហ្កង់ - ផ្លូវរូងក្រោមដីត្រានឡាំង។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រុមហ៊ុនដុងហ្សាង - ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នារបស់លោកដឹអិន La.th - សហគ្រាសរោងចក្ររបស់ប្រជាជន Cao Bang បានប្រគល់កន្លែងសាងសង់ខេត្ត PPP ។

គេរំពឹងថានៅថ្ងៃទី 2024 ខែកក្កដាឆ្នាំ 2024 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនរបស់ប្រជាជនឆៅបាងនឹងបញ្ចប់ការធ្វើសង្គ្រាមវែបសាយត៍ធ្វើការ 100 ភាគរយនៅក្នុងតំបន់នេះ។

សម្រាប់វិសាលភាពនៅខេត្តឡាសុងខេត្តឡាន់ស៊ីនបរិមាណដីធ្លីបានប្រគល់ទៅឱ្យអង្គភាពសំណង់ថ្មីបានឡើងដល់ 5.45 / 51,8 គីឡូម៉ែត្រដែលស្មើនឹង 10.5% ។ យោងតាមផែនការគណៈកម្មាធិការប្រជាជនរបស់ឡាមសុននឹងបញ្ចប់ការបោសសំអាតកន្លែងសម្រាប់ដុងហាំង - ផ្លូវល្បឿនលឿន Tra Lin Linh ក្នុងខេត្ត Lang Sonh នៅខែកញ្ញាឆ្នាំ 2024 ។

អ្នកតំណាងរបស់លោកដុងដាំង - ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នារបស់លោកត្រានញ៉ាបានមានប្រសាសន៍ថាទោះបីទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍និងទិសដៅពីនាយករដ្ឋមន្រ្តីនិងមេដឹកនាំខេត្តទាំងពីរក៏ដោយកម្រិតនៃការងារនៅលើផែនដីបច្ចុប្បន្នខ្វះប្រហែល 4 លានម។ ម។ ក។ បន្ថែមលើការបន្ថែមកន្លែងយកថ្មថ្មីចំនួន 4 សហគ្រាសគម្រោងបានសាងសង់សាងសង់កំរិតនៃដីនៅក្នុងតំបន់ជុំវិញគម្រោង។ បច្ចុប្បន្នសហគ្រាសគម្រោងកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយភាគីពាក់ព័ន្ធណាមួយដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធីរបស់អាជ្ញាធរខេត្តដែលបានបញ្ចប់ការទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណការកេងប្រវ័ញ្ចក្នុងការធ្វើអាជីវកម្មដីធ្លីដែលយោងទៅតាមយន្តការពិសេស។

ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់អង្គភាពសំណង់របស់គម្រោងបានកេណ្ឌបុគ្គលិកចំនួន 467 នាក់ម៉ាស៊ីននិងឧបករណ៍ចំនួន 199 គ្រឿងបានដាក់ពង្រាយក្រុមសំណង់ចំនួន 19 ដើម្បីចូលទៅកាន់ទំនាក់ទំនងក្នុងពេលដំណាលគ្នានិងរៀបចំការសាងសង់យោងទៅតាមផ្នែកដែលប្រគល់ឱ្យ។

លោកជំទាវបានមានប្រសាសន៍ថា "យើងកំពុងស្រាវជ្រាវឱ្យបើកចលនាប្រកួតប្រជែងនិងកសាងយន្តការរង្វាន់សម្រាប់អ្នកម៉ៅការដើម្បីលើកកម្ពស់សកម្មភាពសាងសង់របស់គម្រោងទាំងមូល" ។

យោងតាមលោក Nguyen Duc Tuan អនុប្រធានអគ្គលេខាធិការក្រុមហ៊ុន Envect WaseTwh Stack True Hace No.

លោក Nguyen Duc Tuc Tuc Tuan សង្ឃឹមថាគណៈកម្មាធិការប្រជាជន Cao Bang នឹងបន្តធ្វើការជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនរបស់ Langon ខេត្តនិងរដ្ឋាភិបាលដើម្បីបំពេញបន្ថែមកូតាប្រើប្រាស់ដីធ្លីសម្រាប់គម្រោងនៅត្រីមាសទី 4 នៃឆ្នាំ 2024 ។ ការយល់ព្រមក្នុងការបន្ថែមមីនអណ្តូងរ៉ែដីចំនួន 4 តាមដែលបានស្នើឡើងដោយដុងហាំង - ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នារបស់ TRA Linhh ។ ទន្ទឹមនឹងនេះអនុម័តផែនការនេះដើម្បីជួសជុលនិងប្រើប្រាស់ដីលើសពីការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិដើម្បីបំពេញតាមប្រភពនៃសំភារៈសំណង់។

កាលពីថ្ងៃទី 11 ខែមិថុនាឆ្នាំ 2024 គណៈកម្មាធិការដឹកនាំនៃក្រុមហ៊ុន Orgle Dang - ក្រុមហ៊ុន Aredway Aredwh បានបើកកិច្ចប្រជុំដើម្បីវាយតម្លៃលទ្ធផលនៃការអនុវត្តគម្រោងនិងបន្តលើកកម្ពស់ការអនុវត្តការងារសំខាន់ៗ។

លោក Tran Hong Mnh លេខាធិការគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្តឆៅបានស្នើសុំឱ្យគណៈកម្មាធិការនៃស្រុកដែលមានគម្រោងអនុម័តលើការទទួលបានដីធ្លីនិងការបោសសំអាតសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Dong Dang - ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នារបស់ Tra Tradh សម្រាប់សំណង់តាមកាលវិភាគ។

"គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៅក្នុងអំណាចរបស់ពួកគេត្រូវអនុវត្តនីតិវិធីសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ចរ៉ែសម្រាប់សម្ភារៈសំណង់ទូទៅដើម្បីបម្រើគម្រោងបន្ទាប់ពីដំណោះស្រាយរបស់រដ្ឋាភិបាលលេខ 106/2003 / QH15 / QH15 / QH15 ។ លោកអគ្គលេខាធិការលោក Tran Hong Minh បានដឹកនាំថាធ្វើការយ៉ាងសកម្មជាមួយខេត្ត Lang Son ដើម្បីកែសំរួលផ្លូវ, ជម្រះដីធ្លីនិងផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងប្រើប្រាស់ព្រៃឈើសម្រាប់គម្រោង "។

គម្រោងជាក់ស្តែងដុងហាំង - ផ្លូវល្បឿនលឿន Tra Lin Linh មានប្រវែងសរុប 121 គីឡូម៉ែត្រហើយត្រូវបានបែងចែកជា 2 ដំណាក់កាលវិនិយោគ។ តំណាក់កាលទី 1 ដុងដាំង - ផ្លូវល្បឿនលឿន Tra Linth ត្រូវបានវិនិយោគជាមួយនឹងប្រវែងជាង 93 គីឡូម៉ែត្រ។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៅផ្លូវបំបែកច្រកទ្វារព្រំដែនតាន់ថាញ់ (ស្រុកវ៉ាន់ឡង់ខេត្តឡាងសឺន) ។ ចំណុចបញ្ចប់នៅផ្លូវជាតិលេខ 3 ផ្លូវប្រសព្វ (ឃុំជីស្រុកក្វាងហៅស្រុកក្វាបាង) ។ Deo Ca គឺជាវិនិយោគិនឈានមុខគេនៅក្នុងសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនអនុវត្តដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោង។

ការបញ្ចប់ការប្រាស្រ័យទាក់ទងគ្នានៃដុងហាំងនឹងដើរតួក្នុងការពង្រឹងការទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្មក្នុងស្រុកនិងអន្ដរជាតិដែលរួមចំណែកដល់ការប្រកួតប្រជែងនៅតាមតំបន់និងតំបន់ដែលបង្កើតសន្ទុះនៃការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមនិងសន្តិសុខជាតិ។

មានវិនិយោគិនក្នុងការកសាងកន្លែងឈប់សំរាកនៅខម 47 + 500 របស់ផានធីធី - ផ្លូវហាយហ៊ីយ។

នាយករដ្ឋបាលប្រដាប់ផ្លូវហាយវេវៀតណាមទើបតែបានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចដែលបានអនុម័តលទ្ធផលនៃការជ្រើសរើសគម្រោងវិនិយោគដើម្បីសាងសង់និងដំណើរការឈប់សំរាករបស់ Phan Thiet នៅភាគខាងជើង - ភាគខាងត្បូងនៃផ្នែកខាងជើងភាគខាងជើង។

រូបថតគំនូរ។

ដូច្នោះហើយវិនិយោគិនដែលឈ្នះគឺ FutabusLine បានបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា (ការវិនិយោគរួមគ្នារបស់ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនក្រុមហ៊ុនភួងេកអែត - ក្រុមហ៊ុន Tuth Hyep Phat - ក្រុមហ៊ុន Thanh Hillins Limited) ជាមួយនឹងតម្លៃប្រាក់ដែលបានបង់ទៅថវិការដ្ឋចំនួន 260 ពាន់លានដុង។ តម្លៃបឋមនៃការចំណាយលើគម្រោងចំណាយ (M1) គឺ 290,716 ពាន់លានដុង។ តម្លៃនៃសំណងការគាំទ្រនិងការតាំងទីលំនៅថ្មី (ម 2) គឺ 3,342 ពាន់លានដុង។

វឌ្ឍនភាពទូទៅនៃគម្រោងគឺ 15 ខែដែលពេលវេលាបញ្ចប់សម្រាប់សេវាសាធារណៈការងារគឺ 12 ខែ។ រយៈពេលកេងប្រវ័ញ្ចគំរោងក្រោយពេលបញ្ចប់ការងារវិនិយោគគឺ 25 ឆ្នាំ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានផ្តល់ឱ្យក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោងថាំងដែលជាគណបក្សវិនិយោគទុនដោយផ្អែកលើលទ្ធផលនៃការជ្រើសរើសរបស់វិនិយោគិនដែលបានអនុម័តក្នុងការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ដេញថ្លៃនិងក្រឹត្យលេខ NDE 23/2024 / ND-CP ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃដំណើរការអនុវត្តសូមយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការចរចារជាមួយវិនិយោគិនដែលឈ្នះក្នុងការបន្ថយការរីកចម្រើនរបស់សាធារណជនដើម្បីបម្រើការចាំបាច់របស់ប្រជាជននិងយានយន្តដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវ។

វាត្រូវបានគេដឹងថានៅក្នុងគម្រោងវិនិយោគលើសំណង់និងប្រតិបត្តិការរបស់ផ្ទៃដី KM47 + 500 នៅភាគខាងជើងនៃភាគខាងជើង - នៅភាគខាងជើងដែលបានដាក់ស្នើការដេញថ្លៃរួមទាំងអង្គភាពខ្លាំងដូចជា: Petrolimex Petro ...

គម្រោងវិនិយោគក្នុងការកសាងនិងដំណើរការសំរាកនៅតំបន់ Phan Thiet នៅភាគខាងជើង - ផ្លូវល្បឿនលឿននៅភាគខាងកើតកំពុងត្រូវបានអនុវត្តនៅខេត្ត Xuan Loa និងសង្កាត់តាន់ដូងខេត្តជាន់ក្រុង Ham Tan ខេត្តជាន់មែន។

ផ្ទៃដីស្តុបនៅសល់សរុបគឺប្រហែល 12,000 ម 21 ដែលស្ថានីយ៍នៅផ្នែកខាងស្តាំនៃផ្លូវមានផ្ទៃដីសរុបប្រហែល 62.000 ម 2; ស្ថានីយ៍ខាងឆ្វេងមានផ្ទៃដីសរុបប្រហែល 57,000 ម 2 ។

ធាតុសំណង់ដែលរំពឹងទុករួមមាន: ការងារសាធារណៈ។ ការងារពាណិជ្ជកម្មការងារនិងការងារជំនួយ។ ក្នុងនោះកាសែតសាធារណៈផ្តល់ជូន (ផ្តល់សេវាកម្មឥតគិតថ្លៃ) រួមមាន: ចំណតរថយន្ត។ កន្លែងសម្រាក; បន្ទប់សម្រាកបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់អ្នកបើកបរ តំបន់បង្គន់; អ្នកផ្តល់ព័ត៌មាន; កន្លែងដើម្បីរៀបចំនិងបើកដំណើរការឃោសនាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ចរាចរណ៍; ការជួយសង្គ្រោះគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍និងស្ថានីយ៍ជំនួយដំបូង។

ដុងណៃណែនាំគម្រោងចំនួន 36 ក្នុងចំនួន 5 តំបន់វិនិយោគអាទិភាពចំនួន 5

នៅថ្ងៃទី 21 ខែមិថុនាគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដុងណៃបានធ្វើសន្និសិទដើម្បីណែនាំបញ្ជីគម្រោងវិនិយោគអាទិភាពក្នុងផែនការវិនិយោគខេត្តដុងណៃសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ។

ទស្សនវិស័យនៃការច្នៃប្រឌិតនិងសួនស្រាវជ្រាវទំហំ 300 ហិកតាដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅភាគពាយព្យនៃអាកាសយានដ្ឋានវែង

យោងតាមសេចក្តីព្រាងនៃការធ្វើផែនការនៃខេត្តដុងណៃសម្រាប់ឆ្នាំ 2021-2030 វានឹងអំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគលើគម្រោងចំនួន 36 ក្នុងចំការចំនួន 5 រួមមាន: គម្រោងឧស្សាហកម្មចំនួន 6 ។ សេវាកម្មគម្រោងចំនួន 6; គម្រោងទីក្រុង 7; គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន 10 និងគម្រោងវប្បធម៌និងសង្គមចំនួន 7 ។

នៅក្នុងវិស័យឧស្សាហកម្មដុងណៃនឹងអំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគលើឧទ្យានឧស្សាហកម្មបៃតងយ៉ាងតិច 3 យ៉ាង។ ឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានដែលផ្តោតអារម្មណ៍ 100 ហិកតានៅស្រុកឡុងថាញ់។

លើសពីនេះទៀតខេត្តកំពុងអំពាវនាវឱ្យមានគម្រោងចំនួន 4 នៃមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ទំនើបនៅជាប់អាកាសយានដ្ឋាននិងកំពង់ផែសមុទ្រ។

ក្នុងវិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគម្រោងមួយចំនួនសំខាន់ៗត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងផលប័ត្រវិនិយោគដូចជា: អាកាសយានដ្ឋាន Bien Hoa; ស្ពាន Cat Lai; ចិញ្ចៀនក្រោ 4 និងច្រវាក់ទីក្រុងជាច្រើននៅជុំវិញអាកាសយានដ្ឋានវែងឆ្ងាយ។

ជូនដំណឹងដល់វិនិយោគិនលោកង្វៀនហួយូប្រធានមន្ទីរផែនការនិងវិនិយោគបានមានប្រសាសន៍ថាបច្ចុប្បន្ននេះមានផែនការនៃខេត្តដុងណៃក្នុងរយៈពេល 2021-2030 ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់នាយករដ្ឋមន្រ្តីសម្រាប់ពិចារណានិងអនុម័ត។

គំរោងដែលមានក្នុងបញ្ជីហៅវិនិយោគត្រូវបានអនុម័តជាឯកច្ឆន្ទដោយគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍ខេត្តនិងរាយការណ៍ទៅអាជ្ញាធរកណ្តាលដូច្នេះលទ្ធភាពរបស់ពួកគេគឺខ្ពស់ណាស់។

នៅឯសន្និសីទលោក Nguyen Hong Linh បានមានប្រសាសន៍ថាការប្រកាសអំពីផលប័ត្រវិនិយោគនឹងជួយដល់អាជីវកម្មដំបូងដោយចាប់ផ្តើមផែនការរបស់ខេត្ត។ ពីទីនោះវិនិយោគិនស្វែងរកឱកាសនិងរៀបចំនៅពេលដែលខេត្តប្រកាសរៀបចំផែនការជាផ្លូវការនូវផែនការបន្ទាប់ពីរដ្ឋាភិបាលត្រូវបានអនុម័ត។

លោកង្វៀនហុងលីក៏បានចែករំលែកទស្សនៈរបស់ខេត្តផងដែរថាការធ្វើផែនការគួរតែត្រូវបានប្រកាសតម្លាភាពនិងសាធារណៈដើម្បីឱ្យវិនិយោគិនទាំងអស់មានសិទ្ធិទទួលបានគម្រោងនេះ។ វិនិយោគិនដែលមានសិទ្ធិទទួលបានគម្រោងស្មើភាពគ្នានឹងជួយឱ្យដុងណៃមានឱកាសជ្រើសរើសវិនិយោគិនល្អបំផុត។

យោងតាមសេចក្តីព្រាងរបាយការណ៍ផែនការសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 បានយោងតាមលោកដុងណៃបានកាន់គុណសម្បត្តិរបស់ខ្លួនក្នុងការទាក់ទាញការវិនិយោគសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចតាមរយៈតម្លៃសេដ្ឋកិច្ចចំនួន 4: មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចដែលមានព្រលានយន្តហោះដែលកំពុងផ្តោតអារម្មណ៍។ មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ចូននៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ផ្តោតលើពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិច។ ការកំដាតនិងផលិតមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្ម មជ្ឈមណ្ឌលអប់រំវិជ្ជាជីវៈនិងការច្នៃប្រឌិតថ្មី។

លោកដាណាងបានទាក់ទាញក្រុមហ៊ុន VNN លំដាប់ជិត 14.000 ពាន់លានដុងក្នុងដើមទុនវិនិយោគក្នុងរយៈពេល 5 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2024

ថ្ងៃទី 21 ខែមិថុនានាយកដ្ឋានផែនការនិងវិនិយោគនៃទីក្រុង។ លោក Da Nang បានមានប្រសាសន៍ថាក្នុងរយៈពេល 5 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2024 ទីក្រុងបានផ្តល់នូវគោលនយោបាយវិនិយោគនិងវិញ្ញាបនប័ត្រចុះបញ្ជីវិនិយោគនៅខាងក្រៅឧទ្យានឧស្សាហកម្មឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់និងឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានដែលមានដើមទុនវិនិយោគសរុបជាង 13.917 ពាន់លានដុង។

ទីក្រុងដាណាងបន្តទាក់ទាញធនធានវិនិយោគកាន់តែច្រើនពីសហគ្រាសក្នុងស្រុកនិងអន្តរជាតិ។

ក្នុងនោះមានគម្រោងថ្មីចំនួន 3 ដែលត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគគោលនយោបាយវិនិយោគនិងដើមទុនវិនិយោគសរុបជាង 7.604 ពាន់លានដុងនិង 3 គម្រោងបានកែតម្រូវការសម្រេចចិត្តក្នុងការអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគជាមួយនឹងដើមទុនបន្ថែមចំនួន 6.313 ពាន់លានដុង។

នៅក្នុងឧទ្យានឧស្សាហកម្មឧទ្យានឧស្សាហកម្មឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់និងឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានទីក្រុងដាណាងទីក្រុងបានទាក់ទាញគម្រោងក្នុងស្រុកចំនួន 2 ដែលមានដើមទុនវិនិយោគ 810 ពាន់លានដុង។ គម្រោងក្នុងស្រុកចំនួន 3 បានបង្កើនដើមទុនលើសពី 717 ពាន់លានដុង។

រហូតមកដល់ពេលនេះនៅទីក្រុងដាណាងមានគម្រោងវិនិយោគក្នុងស្រុកចំនួន 377 នៅខាងក្រៅឧទ្យានឧស្សាហកម្មឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានវិទ្យាដែលមានដើមទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 210,87 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិកនៅឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានដែលមានដើមទុន 34.458 ពាន់លានដុង។

ជាមួយនឹងការវិនិយោគផ្ទាល់ពីបរទេស (FDI) ទីក្រុងដាណាងបន្តទាក់ទាញគម្រោងថ្មីៗជាច្រើន។ ជាពិសេសវិនិយោគិនបរទេសបានវិនិយោគ 21,9 លានដុល្លារក្នុងដើមទុន FDI នៅដាណាងកើនឡើង 12,26% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នា។ ក្នុងនោះទីក្រុងដាណាងទីក្រុងបានផ្តល់គម្រោងថ្មីចំនួន 27 ដែលមានដើមទុនចុះបញ្ជីចំនួន 22.789 លានដុល្លារ។

រហូតមកដល់ពេលនេះទីក្រុងដាណាងទីក្រុងមានគម្រោងវិនិយោគផ្ទាល់ពីបរទេសចំនួន 1.012 ដែលមានដើមទុនវិនិយោគសរុបជាង 4,3 ពាន់លានដុល្លារ។ សហគ្រាស 40.859 សហគ្រាសសាខានិងការិយាល័យតំណាងកំពុងដំណើរការជាមួយដើមទុនចុះបញ្ជីសរុបចំនួន 258,212 ពាន់លានដុង។

ទាក់ទងនឹងសកម្មភាពអាជីវកម្មដាណាងស៊ីធីបានចេញវិញ្ញាបនប័ត្រចុះបញ្ជីចុះបញ្ជីដល់សហគ្រាសសាខាចំនួន 1.582 សាខានិងការិយាល័យតំណាងដែលមានដើមទុនចុះបញ្ជីសរុបមានចំនួនសរុប 5,166 ពាន់លានដុង។

ចំនួនអាជីវកម្មដែលវិលត្រឡប់មករកប្រតិបត្តិការបានកើនឡើង 12,2% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានៅឆ្នាំ 2023 ទោះយ៉ាងណាចំនួនអាជីវកម្មដែលបានចុះឈ្មោះដើម្បីបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការដែលនៅតែកើនឡើង 15,4% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នា។

យោងតាមស្ថិតិនៃមន្ទីរផែនការនិងវិនិយោគទីក្រុង។ ដាណាងក្នុងរយៈពេល 5 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះកំណើនសេដ្ឋកិច្ចរបស់ទីក្រុងមានចំណុចភ្លឺជាច្រើន។

ប្រាក់ចំណូលពីការស្នាក់នៅនិងសេវាកម្មម្ហូបអាហារនៅខែឧសភាឆ្នាំ 20 ឧសភា 204 ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន 2,296 ពាន់លានដុងដែលកើនឡើង 29.5% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នា។ ចំណូលនាំចេញសូហ្វវែរបានឡើងដល់ 67,5 លានដុល្លារឈានដល់ 42% នៃផែនការឡើង 11 ភាគរយក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានៅឆ្នាំ 2023 ។ សន្ទស្សន៍ផលិតកម្មឧស្សាហកម្មរបស់ទីក្រុងមាននិន្នាការរីកចម្រើន ...

ប្រភព: https://baodautu.vn/tphcm-sap-xay-nha-hat-581-ty-dong-52-cauauauauauauauauauauauauauauauauauauauauauauauauauauauauauauauaau-cauauaau