ទីក្រុងហូជីមិញ៖ គម្រោងជាច្រើនបានដំណើរការដល់ទីបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា

គម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗជាច្រើនក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ ដូចជាផ្លូវប្រសព្វ An Phu ចំណត Tan Son Nhat T3 ស្ពាន Nhon Trach ផ្លូវ Duong Quang Ham ... សុទ្ធតែកំពុងពន្លឿនការសាងសង់ ដោយបានកំណត់ថានឹងឈានដល់ការបញ្ចប់ត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែមេសា។

ការបើកច្រកទ្វាររវាងខាងកើត និងខាងលិច

លោក ង្វៀន វ៉ាន់ហុង (អាយុ ៤៧ ឆ្នាំ អ្នកបើកបររថយន្ត) បានសម្តែងនូវសេចក្តីត្រេកអរ នៅពេលដែលគាត់បានឮដំណឹងថា ផ្លូវក្រោមដី HC1 នៅចំណុចប្រសព្វ An Phu ហៀបនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការ។ គាត់​បាន​និយាយ​ថា រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ រាល់​ពេល​ដែល​គាត់​ឆ្លង​កាត់​ផ្លូវ​បំបែក An Phu ក្នុង​ម៉ោង​ប្រញាប់ គាត់​មាន​អារម្មណ៍​តានតឹង​ខ្លាំង​ណាស់។

ផ្លូវតភ្ជាប់ Tran Quoc Hoan – Cong Hoa និងស្ថានីយ T3 ហៀបនឹងឈានដល់បន្ទាត់បញ្ចប់ក្នុងពេលជាមួយគ្នា។

លោក Hung បានមានប្រសាសន៍ថា "ផ្លូវហាយវេពីដុងណៃទៅទីក្រុងហូជីមិញគឺច្បាស់ណាស់ ប៉ុន្តែត្រឹមតែ 4km ពីផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 ដល់ផ្លូវប្រសព្វ An Phu ស្ទើរតែរៀងរាល់ចុងសប្តាហ៍មានការកកស្ទះចរាចរណ៍។ ជួនកាលវាត្រូវចំណាយពេលលើសពី 45 នាទីដើម្បីឆ្លងកាត់។ ប្រសិនបើផ្លូវក្រោមដីត្រូវបានបញ្ចប់ ស្ថានភាពចរាចរណ៍នឹងប្រសើរឡើង" ។

នៅផ្លូវប្រសព្វ An Phu កម្មកររាប់រយនាក់ និងគ្រឿងចក្រនៅតែធ្វើការយ៉ាងលំបាក។ នេះគឺជាគម្រោងចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់នៅច្រកទ្វារខាងកើតនៃទីក្រុង។ គម្រោងនេះមាន 3 ជាន់ ជាមួយនឹងជាន់ក្រោម និងជាន់លើ។ ជាពិសេស ផ្លូវរូងក្រោមដីសាខា HC1 ពីផ្លូវល្បឿនលឿន Long Thanh បត់ឆ្វេងទៅផ្លូវរូងក្រោមដី Thu Thiem ត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពសម្រាប់ការអនុវត្តលឿនជាងមុន ដោយសម្រេចបានជាង 80% មកទល់ពេលនេះ។

លោក Luong Minh Phuc នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ (ក្រុមប្រឹក្សាចរាចរណ៍) បាននិយាយថា វត្ថុដែលនៅសេសសល់ដូចជា ស្ថានីយ៍បូមទឹក កំណាត់ផ្លូវរូងក្រោមដី ជាដើម កំពុងត្រូវបានសាងសង់ជាបន្ទាន់ ដើម្បីបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍មុនថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា។

នៅជាប់ទ្វារខាងមុខ សាខាផ្លូវរូងក្រោមដី HC2 ដែលបត់ស្តាំពីផ្លូវរូងក្រោមដី Thu Thiem ទៅកាន់ផ្លូវល្បឿនលឿនក៏កំពុងបង្កើនល្បឿនផងដែរ ហើយនឹងត្រូវបញ្ចប់ក្នុងប៉ុន្មានខែខាងមុខនេះ។

ចំណែកនៅភាគខាងកើតវិញ ការដ្ឋានសាងសង់គម្រោង Tan Van - Nhon Trach Component 1A មានភាពអ៊ូអរទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ជាមួយនឹងគោលដៅបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។

លោក Tran Van Thi នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan បាននិយាយថា "យើងនឹងបិទស្ពាន Nhon Trach ចុងសប្តាហ៍ក្រោយ ហើយបញ្ចប់ការងារចុងក្រោយដើម្បីបើកចរាចរបច្ចេកទេសនៅថ្ងៃទី 27 ខែមេសា"។

ស្ពាន Nhon Trach គឺជាស្ពានដ៏ធំបំផុតនៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយស្រុក Nhon Trach (ខេត្ត Dong Nai)។ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ វានឹងមានភាពងាយស្រួលសម្រាប់ប្រជាជនពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ Vung Tau ។

នៅភាគខាងលិច កំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ពីផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Van Tao (Nha Be) ទៅផ្លូវជាតិលេខ 1 ក៏កំពុងប្រណាំងដែលនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា។ ដូចនេះ យានជំនិះពីក្រុង Thu Duc ខណ្ឌ៧ អាចធ្វើដំណើរតាមផ្លូវនេះ ដើម្បីទៅខេត្តភាគខាងលិចកាន់តែងាយស្រួល។

ផ្លូវក្នុងទីក្រុងជាច្រើនក្នុងពេលដំណាលគ្នាបង្កើនល្បឿន

តំបន់សាងសង់ស្ថានីយ T3 - អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat ក៏មានភាពមមាញឹកយ៉ាងខ្លាំងក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ។ តំណាងសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) ដែលជាអ្នកវិនិយោគគម្រោង បាននិយាយថា មកទល់ពេលនេះ ទំហំសំណង់សរុបសម្រេចបាន ៩៥%។

ការដ្ឋាន​សាងសង់​មិនដែល​ដេក​ទេ ធានា​ដល់​ដំណើរការ​សាងសង់​ស្ពាន​ញ៉ែង​ត្រាច។

មុខទំនិញសំខាន់ៗដូចជា ចំណតអ្នកដំណើរ ចំណតរថយន្តខ្ពស់ ប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិច ស្ពានអាកាស ចំណតយន្តហោះ និងប្រព័ន្ធបច្ចេកទេសជិតរួចរាល់ហើយ។ អ្នកម៉ៅការកំពុងសាងសង់ កំរាលថ្ម ពិដាន បន្ទប់ទឹក ការដំឡើងអគ្គិសនី និងមេកានិច ប្រព័ន្ធបាញ់ទឹក ប្រព័ន្ធភ្លើង ទ្វារដែកការពារភ្លើង។ល។

គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa ក៏ទទួលបានដីសាងសង់គ្រប់គ្រាន់ និងកំពុងពន្លឿនដើម្បីអាចតភ្ជាប់ក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅពេលដែលស្ថានីយ៍ T3 ដាក់ឱ្យដំណើរការ។ បច្ចុប្បន្ននេះ គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់នេះមានមុខទំនិញជាច្រើនដែលបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ដូចជាផ្លូវក្រោមដី Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen ស្ពានអាកាសពីផែ M1 ដល់ផែ T15 និងផ្លូវលេខ 18E ផ្នែកចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រ 1+210 ។

កញ្ចប់ទី 13 ដែលសាងសង់ផ្លូវ កំពែង ចិញ្ចើមផ្លូវ លូ ការរៀបចំចរាចរណ៍នៅចុងបញ្ចប់ផ្លូវ និងពង្រីកផ្លូវ Truong Chinh នៅចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវដែលកំពុងសាងសង់ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 20 ខែមេសា។

មិន​ឆ្ងាយ​ប៉ុន្មាន ផ្លូវ Duong Quang Ham បាន​បើក​ដំណាក់​កាល​ទី ១ ហើយ​កំពុង​បន្ត​ការ​សាង​សង់។ ជាមួយគ្នានេះ អគ្គិសនីទីក្រុងហូជីមិញ ក៏កំពុងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងប្រព័ន្ធបង្គោលភ្លើងនៅលើផ្លូវផងដែរ។ នៅពេលដែលប្រព័ន្ធអគ្គិសនីត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទីតាំងទាំងស្រុង អ្នកម៉ៅការនឹងដាក់ asphalt និងបញ្ចប់ការងារដែលនៅសល់។

នេះគឺជាអ័ក្សចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់ដែលតភ្ជាប់តំបន់ដែលមានប្រជាជនច្រើនដែលតែងតែជួបប្រទះការកកស្ទះចរាចរណ៍ ដូច្នេះនៅពេលដែលបានបញ្ចប់ ផ្លូវនេះនឹងកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍យ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងតំបន់ភាគពាយ័ព្យនៃទីក្រុង។

គម្រោងជួសជុលប្រឡាយ Tham Luong - Ben Cat - Rach Nuoc Len ឥឡូវនេះសម្រេចបានជាង 45% នៃបន្ទុកការងារ។ កញ្ចប់ភាគច្រើនបានបញ្ចប់ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវបេតុងសង្កត់ ប្រព័ន្ធប្រឡាយបច្ចេកទេស និងប្រព័ន្ធលូរួចរាល់ហើយ ដើម្បីដាក់ពង្រាយការដ្ឋានស្ថាបនាផ្លូវនៅសងខាងប្រឡាយ។

តំណាងវិនិយោគិនរូបនេះ បាននិយាយថា ផ្លូវមួយចំនួនតាមប្រឡាយឆ្លងកាត់ខណ្ឌទី១២ ហ្គោវ៉ាប និងតាន់ប៊ិញ នឹងត្រូវត្រួសត្រាយនៅខែមេសា ហើយបើកឱ្យធ្វើចរាចរនៅថ្ងៃ ៣០ មេសា។ គម្រោង​ទាំងមូល​ដែល​រួម​មាន​ផ្លូវ​ពីរ​ចំហៀង​ប្រឡាយ​នឹង​ត្រូវ​បញ្ចប់​និង​ដាក់​ឱ្យ​ដំណើរការ​នៅ​ចុងឆ្នាំ​២០២៥។

ការចាប់ផ្តើមគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗជាច្រើន។

ក្រៅ​ពី​គម្រោង​ខាង​លើ ទីក្រុង​ហូជីមិញ​ក៏​មាន​គម្រោង​ជា​បន្តបន្ទាប់​ដែល​បាន​ចាប់​ផ្តើម​សាង​សង់​ក្នុង​ឱកាស​ថ្ងៃ​ទី ៣០ ខែ​មេសា។ ជាពិសេស ទីក្រុងនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វ My Thuy (ដំណាក់កាលទី 3) ជាមួយនឹងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 សាខាខាងស្តាំ និងស្ពាន Ky Ha 3 សាខាខាងស្តាំ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ អនុម័តលើផ្នែកពីរនៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 និងបញ្ចប់ការតម្កល់ និងប្រគល់គម្រោងជំនួយសំណង និងការតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ-ម៉ុកបៃ។ ពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់កញ្ចប់បោសសម្អាតគ្រាប់បែក និងគ្រាប់មីននៅក្រុងហូជីមិញ - ផ្លូវល្បឿនលឿន Moc Bai និងផ្លូវ Ring Road 2; ពិធីសម្ពោធស្ពានសាខា A,D,E នៅផ្លូវប្រសព្វ HLD តភ្ជាប់ស្ពាន Nhon Trach ទៅទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay Expressway...

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/tphcmloat-cong-trinh-chay-nuoc-rut-ve-dich-dip-30-4-192250317232755182.htm