មហាសេដ្ឋី Tran Dinh Long សន្យាផ្គត់ផ្គង់ដែក ៦លានតោន សម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន ដែលមានតម្លៃថោកជាងការនាំចូល

ទាក់ទិននឹងគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង លោក Tran Dinh Long ប្រធានក្រុមហ៊ុន Hoa Phat Group ទើបតែបានអះអាងថា លោកនឹងប្តេជ្ញាផ្តល់ដែកចំនួន ៦ លានតោននៃប្រភេទផ្សេងៗគ្នាប្រកបដោយគុណភាពអន្តរជាតិ និងក្នុងតម្លៃប្រកួតប្រជែងជាងទំនិញនាំចូល។

មហាសេដ្ឋី Tran Dinh Long សន្យាផ្គត់ផ្គង់ដែក 6 លានតោនសម្រាប់ផ្លូវដែកល្បឿនលឿន តម្លៃថោកជាងការនាំចូល - រូបថត៖ HP

រដ្ឋាភិបាលកំពុងជំរុញគោលនយោបាយអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ឧស្សាហកម្មដែកថែបវៀតណាមមានឱកាសដ៏ល្អដើម្បីបង្ហាញពីសមត្ថភាពរបស់ខ្លួនក្នុងការបំពេញតម្រូវការក្នុងស្រុក និងកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើដែកថែបដែលនាំចូល។

Hoa Phat បាន​ស្រាវជ្រាវ​និង​ធ្វើ​ផ្លូវដែក​អស់​រយៈពេល​ជាង​៣​ឆ្នាំ។

“ស្តេចដែក” លោក Tran Dinh Long ទើបតែបានថ្លែងសន្ទរកថាយ៉ាងមុតមាំអំពីសមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់ដែកសម្រាប់គម្រោងដ៏សំខាន់នេះ។ យោងតាមការប៉ាន់ប្រមាណដោយអង្គភាពប្រឹក្សា គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនឹងត្រូវការដែករហូតដល់ ៦លានតោននៃប្រភេទផ្សេងៗ។

នេះគឺជាបរិមាណដ៏ច្រើនដែលមិនមែនគ្រប់ប្រទេសទាំងអស់អាចបំពេញបាននោះទេ ជាពិសេសជាមួយនឹងតម្រូវការគុណភាពដ៏តឹងរឹង និងកាលវិភាគតឹងរ៉ឹង។

ក្នុងនាមជាអ្នកផលិតដែកនាំមុខគេនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ និងនៅក្នុងលំដាប់កំពូលទាំង 50 របស់ពិភពលោក លោក Tran Dinh Long បានបញ្ជាក់ថា Hoa Phat ប្តេជ្ញាចិត្តលើចំណុចសំខាន់ៗចំនួនបួន៖

- ធានាបរិមាណដែកតាមតម្រូវការ;

- រក្សាស្តង់ដារគុណភាពអន្តរជាតិ;

- បំពេញតាមកាលវិភាគចែកចាយ;

- តម្លៃប្រកួតប្រជែងទាបជាងដែកនាំចូល។

បច្ចុប្បន្ន​មាន​សមត្ថភាព​ផលិត​ដែក​បាន ៨,៥ លាន​តោន​ក្នុង​មួយ​ឆ្នាំ Hoa Phat ជា​ក្រុមហ៊ុន​ផ្គត់ផ្គង់​ដែក​ធំ​ជាង​គេ​នៅ​អាស៊ីអាគ្នេយ៍។

នៅពេលដែលគម្រោង Hoa Phat Dung Quat 2 Iron and Steel Complex ត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 សមត្ថភាពផលិតដែកឆៅរបស់ក្រុមនឹងលើសពី 14 លានតោន/ឆ្នាំ រួមទាំងដែកថែបវិលក្តៅចំនួន 8.6 លានតោន ដែលជាផលិតផលគុណភាពខ្ពស់មួយបម្រើដល់ឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ដូចជា វិស្វកម្មមេកានិច និងសំណង់។

ជាពិសេស លោក ឡុង បានសង្កត់ធ្ងន់ថា Hoa Phat មានសមត្ថភាពផលិតដែកផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន ដែលជាផលិតផលស្មុគស្មាញដែលទាមទារស្តង់ដារបច្ចេកទេសតឹងរឹង។

យោងតាមលោក ឡុង ក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំកន្លងមកនេះ ក្រុមហ៊ុន Hoa Phat បានវិនិយោគលើការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ខ្សែដែកផ្លូវដែក ដោយផ្តោតលើស្តង់ដារបច្ចេកទេសសម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកល្បឿនលឿន។

ទាក់ទងនឹងបច្ចេកវិទ្យា លោក ឡុង បានបង្ហើបថា Hoa Phat នឹងប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាទំនើបពីក្រុម G7 (រួមទាំងប្រទេសដែលមានបច្ចេកវិទ្យាអភិវឌ្ឍន៍ដូចជា ចក្រភពអង់គ្លេស អាមេរិក ជប៉ុន ជាដើម) ដើម្បីធានាថាផលិតផលមានស្តង់ដារខ្ពស់បំផុត។

ផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ផលិតផលសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន

មុននឹងនិយាយជាមួយកាសែត Tuoi Tre លោក Tran Dinh Long បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការកសាងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនគឺពិបាក និងថ្លៃ ប៉ុន្តែ Hoa Phat បានប្តេជ្ញាចិត្តធ្វើវាដោយសារតែមោទនភាពរបស់ខ្លួនក្នុងនាមជាសហគ្រាសវៀតណាមដែលមានសមត្ថភាព និងសក្តានុពលបច្ចេកវិទ្យាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការចូលរួមក្នុងគម្រោងធំៗរបស់ជាតិ។

គេរំពឹងថានៅឆ្នាំ 2028 Hoa Phat នឹងបញ្ចប់ផលិតផលដែកផ្លូវដែក ហើយត្រៀមខ្លួនដើម្បីចូលរួមក្នុងការដេញថ្លៃផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។

យោងតាមសាស្ត្រាចារ្យ Bui Xuan Phong អតីតប្រធានសមាគមសេដ្ឋកិច្ច និងដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកវៀតណាម លទ្ធភាពរបស់ Hoa Phat ឬសហគ្រាសវៀតណាមដែលចូលរួមក្នុងការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនគឺ "ពិតជាមានតម្លៃណាស់ក្នុងការជួយ"។

លោក ផុង បានមានប្រសាសន៍ថា "យើងមានគោលនយោបាយលើកកម្ពស់ការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម និងលើកទឹកចិត្តសហគ្រាសឯកជនឱ្យអភិវឌ្ឍ។ គ្មានហេតុផលណាដែលមិនគាំទ្រវាទេ"។

នៅដើមខែតុលា ឆ្នាំ 2024 អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Danh Huy បានអះអាងថា គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនឹងត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើថវិកាជាតិ ដោយកាត់បន្ថយឧបសគ្គពីបច្ចេកវិទ្យាបរទេស។

លោក ហ៊ុន ហ៊ុយ បានមានប្រសាសន៍ថា “ប្រសិនបើអ្នកម៉ៅការបរទេសចូលរួម តម្រូវការជាមុនគឺប្រើប្រាស់ទំនិញ និងសេវាកម្មដែលផលិតក្នុងស្រុក បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់សហគ្រាសក្នុងស្រុកចូលរួមជាមួយនឹងតម្លៃសំណង់រហូតដល់ ៣៤ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/ti-phu-tran-dinh-long-cam-ket-cung-6-trieu-tan-thep-lam-duong-sat-toc-do-cao-re-hon-nhap-khau-20241111111259616.htm