គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាបានយល់ព្រមហាមដាច់ខាតការប្រមូលផ្តុំគ្រឿងស្រវឹង។

សមាជិកអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការការពារជាតិ និងសន្តិសុខលោក Trinh Xuan An។ រូបភាព៖ ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយរដ្ឋសភា — សមាជិកអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការការពារជាតិ និងសន្តិសុខលោក Trinh Xuan An

ឆ្លើយតបក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មានមុនសម័យប្រជុំនាព្រឹកថ្ងៃទី ១៩ ឧសភា សមាជិកអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការការពារ និងសន្តិសុខជាតិ លោក Trinh Xuan An បានឲ្យដឹងថា ក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី៧ នាថ្ងៃទី ២០ ឧសភា រដ្ឋសភានឹងពិចារណាអនុម័តច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។ ក្នុងអំឡុងពេលពិភាក្សា មានមតិពីរយ៉ាង៖ គាំទ្រការហាមប្រាមដាច់ខាតលើការប្រមូលផ្តុំជាតិអាល់កុល និងស្នើឱ្យបញ្ជាក់កម្រិតជាក់លាក់សម្រាប់ការដាក់ទណ្ឌកម្ម។

បើតាមលោក អាន ទីភ្នាក់ងាររៀបចំសេចក្តីព្រាងគឺក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ហើយទីភ្នាក់ងារត្រួតពិនិត្យគឺគណៈកម្មាធិការការពារជាតិ និងសន្តិសុខ ដែលបានសិក្សាយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់នូវយោបល់របស់ប្រតិភូ ពិគ្រោះជាមួយអ្នកជំនាញក្នុងសិក្ខាសាលា ពិភាក្សា និងពិភាក្សាជាពិសេសសម្រាប់រដ្ឋាភិបាលសិក្សា។ លោកបានថ្លែងថា៖ «ជាលទ្ធផល មតិភាគច្រើនបានយល់ស្របចំពោះការហាមប្រាមជាដាច់ខាត។

តំណាងគណៈកម្មាធិការការពារជាតិ និងសន្តិសុខបានលើកឡើងថា គណៈកម្មាធិការក៏បានពិគ្រោះយោបល់ពីប្រជាពលរដ្ឋតាមរយៈបណ្តាញសារព័ត៌មាន។ គាត់បានលើកឧទាហរណ៍របស់កាសែត VnExpress ដែលបង្ហាញពីអំណះអំណាង និងទស្សនៈជាច្រើនលើបញ្ហានេះ ហើយទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងពីអ្នកអាន។ លោក អាន បានមានប្រសាសន៍ថា "យើងអានមតិនីមួយៗដើម្បីវាយតម្លៃដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ ដោយសារតែនេះគឺជាបញ្ហាដែលមានមតិផ្សេងគ្នា គណៈកម្មាធិការមានការប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់ ពិចារណា និងទទួលយកទស្សនៈនីមួយៗ" ។

គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការការពារជាតិ និងសន្តិសុខ បានបញ្ជាក់ថា ការហាមប្រាមទាំងស្រុងលើការប្រមូលផ្តុំជាតិអាល់កុល គឺស្របទៅនឹងច្បាប់ស្តីពីការបង្ការ និងគ្រប់គ្រងគ្រោះថ្នាក់នៃគ្រឿងស្រវឹង និងច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ២០០៨។ ច្បាប់បច្ចុប្បន្នទាំងអស់ចែងពីការហាមឃាត់ដាច់ខាត។ ដូច្នេះ ការជ្រើសរើសជម្រើសនេះមានទាំងមូលដ្ឋានច្បាប់ និងទ្រឹស្តី វិទ្យាសាស្ត្រ និងត្រូវបានគាំទ្រដោយប្រតិភូ។

ការជជែកដេញដោលលើ "ការប្រមូលផ្តុំជាតិអាល់កុលគ្មានពេលបើកបរ" បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងសម័យប្រជុំរដ្ឋសភានៅចុងឆ្នាំ 2023 នៅពេលដែលសមាជិកមួយចំនួននៃគណៈកម្មាធិការការពារជាតិ និងសន្តិសុខបាននិយាយថា ការហាមឃាត់ដាច់ខាតចំពោះអ្នកបើកបរដែលមានជាតិអាល់កុលក្នុងឈាម ឬដង្ហើមរបស់ពួកគេគឺ "តឹងរ៉ឹងពេក និងមិនសមរម្យ"។ មនុស្សទាំងនេះបានស្នើឱ្យសំដៅលើបទពិសោធន៍អន្តរជាតិ និងគ្រប់គ្រងកំហាប់ជាតិអាល់កុលក្នុងកម្រិតសមស្របសម្រាប់ប្រភេទរថយន្តនីមួយៗ។ ធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយនឹងបទប្បញ្ញត្តិនៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌ។

នៅក្នុងឯកសារពន្យល់អំពីខ្លឹមសារថ្មីមួយចំនួននៃសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈក៏បានរក្សាទស្សនៈរបស់ខ្លួនលើការកំណត់កម្រិតជាតិអាល់កុលឱ្យនៅត្រឹម ០ នៅពេលបើកបរយានជំនិះ ដើម្បីជួយអ្នកបើកបរឱ្យជៀសផុតពីស្ថានភាព "ត្រូវបានបង្ខំឱ្យផឹកស្រា"។ ជាងនេះទៅទៀត អ្នកបើកបរដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ត្រូវតែរក្សាការប្រុងប្រយ័ត្ន និងការឆ្លុះបញ្ជាំងរហ័ស ដើម្បីដោះស្រាយស្ថានភាពដែលមិននឹកស្មានដល់។

ក្រឹត្យលេខ 100/2019 កំណត់ការពិន័យរដ្ឋបាលចំពោះការរំលោភបំពានលើវិស័យចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងផ្លូវដែក ដោយចែងថា អ្នកបើកបរនឹងត្រូវពិន័យ ប្រសិនបើកំហាប់ជាតិអាល់កុលលើសពី 0។ ការផាកពិន័យខ្ពស់បំផុតសម្រាប់អ្នកជិះកង់គឺពី 400,000 ទៅ 600,000 ដុង។ ម៉ូតូ 6 ទៅ 8 លានដុង, ប័ណ្ណបើកបរត្រូវបានដកហូតពី 22-24 ខែ; រថយន្តតម្លៃ 30 ទៅ 40 លានដុង ប័ណ្ណបើកបរត្រូវបានដកហូតពី 22-24 ខែ។

TN (យោងទៅតាម VnE)

ប្រភព