សៀងហៃ ផ្តល់ដំបូន្មានដល់ទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចបៃតង កាត់បន្ថយការបំពុល

នៅក្នុងវេទិកាសេដ្ឋកិច្ចទីក្រុងហូជីមិញឆ្នាំ 2023 លោកស្រី Ton Minh អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃសភាប្រជាជនសៀងហៃបានមានប្រសាសន៍ថា ទីក្រុងសៀងហៃគឺជាទីក្រុងមួយក្នុងចំណោមទីក្រុងអភិវឌ្ឍន៍ឈានមុខគេនៅក្នុងប្រទេសចិន និងក្នុងតំបន់។ ទីក្រុងនេះគឺជាផ្ទះរបស់យន្តហោះពាណិជ្ជកម្មដ៏ធំដំបូងគេរបស់ប្រទេសចិន - C919 ។

លោកស្រី Ton Minh ចែករំលែកបទពិសោធន៍របស់ខ្លួនក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចបៃតងនៅវេទិកាសេដ្ឋកិច្ចទីក្រុងហូជីមិញឆ្នាំ ២០២៣។ (រូបថត៖ Hoang Hung)។

យោងតាមលោកស្រី Ton Minh ទោះបីជាមានការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សក៏ដោយ ទីក្រុងសៀងហៃនៅតែជាទីក្រុងបៃតង កាបូនទាប និងជាទីក្រុងដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។ ការបំប្លែងពណ៌បៃតង និងកាបូនទាប មានសារសំខាន់ក្នុងការកាត់បន្ថយការឡើងកំដៅផែនដី ធានាសន្តិសុខថាមពល និងសម្រេចបានការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពនៃទីក្រុងសៀងហៃ។ ការអភិវឌ្ឍន៍បៃតងក៏ជាអាទិភាពចម្បងសម្រាប់រដ្ឋាភិបាលចិនផងដែរ។

អ្នកស្រី Sun Ming បាននិយាយថា " ទីក្រុងសៀងហៃគឺជាទីក្រុងដ៏ធំមួយដែលមានប្រជាជនជាង 24 លាននាក់។ ទីក្រុងនេះបានជ្រើសរើសដើម្បីបន្តកំណើនពណ៌បៃតង និងកាបូនទាបក្នុងរយៈពេលវែង។

លោកស្រី Ton Minh បានចែករំលែកថា អត្រាកំណើនសេដ្ឋកិច្ចជាមធ្យមរបស់ទីក្រុងសៀងហៃ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2010 តែងតែរក្សាបាននូវកម្រិត 6.7% ក្នុងមួយឆ្នាំ ខណៈដែលការប្រើប្រាស់ថាមពលបានកើនឡើងត្រឹមតែ 1.2% ក្នុងមួយឆ្នាំ។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ រដ្ឋាភិបាលក្រុងសៀងហៃបានដាំដើមឈើកាន់តែច្រើន ផ្តល់ទឹកស្អាតសម្រាប់អ្នករស់នៅក្នុងទីក្រុង និងបានលើកកម្ពស់គុណភាពជីវិតសម្រាប់អ្នករស់នៅយ៉ាងសកម្ម។

ទីក្រុងនេះមានឧទ្យានចំនួន 670 និងផ្លូវលំពណ៌បៃតង 1,600 គីឡូម៉ែត្រ។ តំបន់នៅតាមដងទន្លេ Huangpu និង Suzhou Creek ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងពេញលេញ ដើម្បីបង្កើតកន្លែងសាធារណៈបន្ថែមទៀតសម្រាប់មនុស្ស។ ក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ កំហាប់ PM2.5 ប្រចាំឆ្នាំជាមធ្យមរបស់ទីក្រុងស៊ាងហៃបានធ្លាក់ចុះពី 62 មីក្រូក្រាម/ម3 ទៅ 25 មីក្រូក្រាម/ម3។

ក្រុងស៊ាងហៃផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចបៃតង។ (រូបថត៖ S.G.T) — ក្រុងស៊ាងហៃផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចបៃតង។ (រូបថត៖ SGT)

លោកស្រី Ton Minh បានចែករំលែកថា ទីក្រុងសៀងហៃតែងតែទាក់ទាញភាគីពាក់ព័ន្ធដើម្បីឆ្ពោះទៅរកសកម្មភាពបៃតង។ នៅខែកក្កដា ឆ្នាំ 2021 គម្រោងការជួញដូរការបំភាយជាតិបំភាយជាតិរបស់ចិន (ESETS) បានចាប់ផ្តើមធ្វើពាណិជ្ជកម្មនៅទីក្រុងសៀងហៃ ដោយបង្កើតប្រាក់ចំណូលសរុបជាង 240 លានតោននៃឥណទានកាបូន (240 លានតោននៃ CO2) ។

លោកស្រី Ton Minh មានប្រសាសន៍ថា “ យើងបានបង្កើតប្រព័ន្ធហិរញ្ញវត្ថុបៃតងពហុកម្រិត ដើម្បីទាក់ទាញដើមទុនកាន់តែច្រើនទៅកាន់ឧស្សាហកម្មបៃតង។ យើងក៏បានរៀបចំពិព័រណ៍អន្តរជាតិ Shanghai International Carbon Neutral Expo ជាលើកដំបូងផងដែរ ដើម្បីភ្ជាប់ និងសម្របសម្រួលកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាងភាគីផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការក្នុងការជួញដូរកាបូន”។

យោងតាមអ្នកតំណាងនៃទីក្រុងសៀងហៃ ការផ្លាស់ប្តូរពណ៌បៃតងនៅក្នុងទីក្រុងនេះគឺភាគច្រើននៅក្នុងវិស័យថាមពល ឧស្សាហកម្ម បរិស្ថាន ការដឹកជញ្ជូន និងសង្គមពិភពលោក។ ទីក្រុងសៀងហៃកំពុងខិតខំកសាងប្រព័ន្ធថាមពលទំនើប ដែលក្នុងនោះប្រព័ន្ធអគ្គិសនីថ្មីនឹងកាន់តែស្អាត សុវត្ថិភាពជាងមុន មានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន និងមានការបញ្ចេញកាបូនទាប។

ទីក្រុងសៀងហៃក៏ពន្លឿនការប្រើប្រាស់ថាមពលដែលមិនមែនជាហ្វូស៊ីល ជំរុញគម្រោងការរួមបញ្ចូល photovoltaic និងអភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លាំងក្លា និងប្រើប្រាស់ថាមពលខ្យល់នៅឯនាយសមុទ្រ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ពង្រីកទីផ្សារអគ្គិសនីស្អាតយ៉ាងសកម្ម។ ទីក្រុងនេះក៏អនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗ ដូចជាការផ្ទុកថាមពល មីក្រូហ្គ្រីដឆ្លាតវៃជាដើម។

ទីក្រុងនេះលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍នៅក្នុងឧស្សាហកម្មសំខាន់ៗចំនួនប្រាំមួយ៖ អេឡិចត្រូនិកព័ត៌មានវិទ្យា វិទ្យាសាស្ត្រជីវិត ការថែទាំសុខភាព យានយន្ត ឧបករណ៍ទំនើប - សម្ភារៈទំនើប និងទំនិញប្រើប្រាស់ទាន់សម័យ។ ផ្តោតលើរថយន្តថាមពលថ្មី។

ទីក្រុងសៀងហៃក៏បានលើកកម្ពស់អ្នកបើកបរថ្មីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍បៃតង ដោយគាំទ្រដល់ឧស្សាហកម្មប្រពៃណីឱ្យក្លាយទៅជាបៃតង។ ឧទាហរណ៍រួមមានការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពបច្ចេកវិទ្យា និងដំណើរការនៅក្នុងឧស្សាហកម្មដែកថែប និងគីមីឥន្ធនៈ និងការចូលទៅក្នុងសក្តានុពលសន្សំថាមពលនៃឧស្សាហកម្មទាំងនេះ។

ក្រុងស៊ាងហៃផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។ (រូបថត៖ រថភ្លើង Shanghai Maglev)

យោងតាមលោកស្រី Ton Minh ទីក្រុងសៀងហៃក៏កំពុងខិតខំកសាងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនទំនើប ឆ្លាតវៃ ងាយស្រួល និងបៃតងផងដែរ។ ទីក្រុងផ្តល់អាទិភាពដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ និងបង្កើនសមាមាត្រនៃការដឹកជញ្ជូនពណ៌បៃតងនៅក្នុងទីក្រុង។

ជាក់ស្តែង ប្រវែងផ្លូវដែកសរុបរបស់ទីក្រុងសៀងហៃបានឈានដល់ 831 គីឡូម៉ែត្រ (រំពឹងថានឹងកើនឡើងដល់ 1,000 គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ 2035) ហើយអត្រាកម្មសិទ្ធិនៃយានយន្តអគ្គិសនីចម្ងាយខ្លីនៅក្នុងទីក្រុងគឺ 1.2 លានគ្រឿង។ ទាំងនេះគឺជាតួលេខខ្ពស់បំផុតបើធៀបនឹងទីក្រុងផ្សេងទៀតក្នុងពិភពលោក។

ទីក្រុងសៀងហៃ មានបំណងសាងសង់ទីក្រុងគ្មានកាកសំណល់ ទីក្រុងបានលុបបំបាត់កន្លែងចាក់សំរាម។ បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការគ្រប់គ្រងកាកសំណល់តាមផ្ទះក៏ត្រូវបានអនុវត្តផងដែរ ដើម្បីផ្តល់ការគាំទ្រផ្នែកច្បាប់សម្រាប់ការចាត់ថ្នាក់សំណល់។ ទីក្រុងនេះបង្កើតប្រព័ន្ធកែច្នៃធនធានបីកម្រិត និងបំពាក់តំបន់ឧស្សាហកម្ម។ នេះគឺដើម្បីលើកទឹកចិត្តសេដ្ឋកិច្ចជារង្វង់ក្នុងតំបន់ឧស្សាហកម្ម។

លោកស្រី Ton Minh ជឿជាក់ថាការអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សរបស់ទីក្រុងសៀងហៃគឺដោយសារ«ការបើកចំហ»។ ទីក្រុងនេះបានទាក់ទាញការវិនិយោគបរទេសជាង 340 ពាន់លានដុល្លារ។

ដាយវៀត - ហូងថូ

ប្រភព