នារសៀលថ្ងៃទី ១១ មិថុនា សមាគមម្រេច និងគ្រឿងទេសវៀតណាមបានរាយការណ៍ព័ត៌មានពីអាជីវករមួយចំនួនអំពី “ការហៀរ” នៃការដឹកជញ្ជូនកាហ្វេ និងម្រេចជាបន្តបន្ទាប់ ដែលសង្ស័យថាបានកើតឡើងនៅកំពង់ផែ Cat Lai ស្រុក 2 ។ យោងតាមព័ត៌មានបឋមមួយចំនួន បរិមាណទំនិញបាត់បង់មានចំនួន ៧-២៨% នៃបរិមាណនាំចេញសរុបអាស្រ័យលើទីផ្សារ។

cang cat lai 2.jpeg
ផ្លូវទៅកាន់កំពង់ផែ Cat Lai ស្រុក 2 ទីក្រុង Thu Duc ។ រូបថត៖ TCT TCSG

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅល្ងាចថ្ងៃទី 11 ខែមិថុនា សាជីវកម្ម Tan Cang Saigon (TCT TCSG) បានឆ្លើយតបជាផ្លូវការចំពោះសមាគមម្រេច និងគ្រឿងទេសវៀតណាម ទាក់ទងនឹងព័ត៌មានខាងលើ។

យោងតាមព័ត៌មានដែលទទួលបាន នាយកដ្ឋានមុខងារនៃសាជីវកម្ម Saigon Newport បច្ចុប្បន្នកំពុងធ្វើការជាមួយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច និងភ្នាក់ងារមុខងារ ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ព័ត៌មានអំពីកង្វះខាតទំនិញដែលផ្តល់ដោយសមាគម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ព័ត៌មានរបស់សមាគមដែលថាទំនិញត្រូវបានគេសង្ស័យថាត្រូវបាន "ដក" នៅកំពង់ផែ Cat Lai គឺគ្មានមូលដ្ឋាន។

សាជីវកម្មកំពង់ផែថ្មី Saigon បានពន្យល់ថា "ហានិភ័យនៃការបាត់បង់ទំនិញអាចកើតឡើងក្នុងដំណាក់កាលជាច្រើន។ ដូច្នេះហើយមិនមានមូលដ្ឋានណាមួយបញ្ជាក់ថាវាបានកើតឡើងនៅកំពង់ផែ Cat Lai នោះទេ។ លំហូរទំនិញផ្លាស់ប្តូរពីឃ្លាំងរបស់អ្នកលក់ទៅឃ្លាំងរបស់អ្នកទិញត្រូវឆ្លងកាត់ដំណាក់កាលនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដូចជា ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ ទៅកាន់កំពង់ផែដឹកទំនិញ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញពីកំពង់ផែ ទៅកាន់កំពង់ផែដែលនាំឱ្យប៉ះពាល់ដល់ការនាំចូលទំនិញ "

បច្ចុប្បន្ន សាជីវកម្ម សាយហ្គន ញូវផត កំពុងសម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរ និងសុំឱ្យសមាគមសម្របសម្រួលជាមួយពួកគេ ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ និងបំភ្លឺពីហេតុការណ៍នេះ។

បន្ថែមលើនេះ ក្នុងលិខិតឆ្លើយតប សាជីវកម្ម សៃហ្គន ញូវផត ក៏បានស្នើឱ្យសមាគមដកព័ត៌មានដែលបានបង្ហោះនៅលើគេហទំព័រពីមុនមកកែតម្រូវ និងប្រកាសឡើងវិញនៅលើគេហទំព័រអំពីការងារសម្របសម្រួលដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់បញ្ហាកង្វះទំនិញដែលសង្ស័យថាបានកើតឡើងនៅកំពង់ផែ កាតាឡៃ។

កាលពីមុន ព័ត៌មានពីសមាគមម្រេច និងគ្រឿងទេសវៀតណាម បានបង្ហាញថា អាជីវកម្មចំនួន 5 បានរាយការណ៍ថា ការនាំចេញកាហ្វេ និងម្រេចរបស់ពួកគេខ្វះខាតនៅពេលចែកចាយដល់ដៃគូ ជាមួយនឹងបរិមាណប៉ាន់ស្មានប្រហែល 10.32 តោនកាហ្វេ និង 8.25 តោន។

អាជីវករក៏បាននិយាយផងដែរថា ពួកគេមានឯកសារពេញលេញ និងវិញ្ញាបនបត្រទម្ងន់ដែលបញ្ជាក់ពីភាពស៊ីសង្វាក់នៃការផ្ទុកកុងតឺន័រនៅរោងចក្រ និងពេលចូលកំពង់ផែ Cat Lai។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដៃគូនាំចូលបានរាយការណ៍ពីកំហុសក្នុងការថ្លឹងទំនិញនៅច្រកគោលដៅ ដែលបង្ហាញថាបរិមាណកាហ្វេ និងម្រេចមានការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់បើធៀបនឹងកិច្ចសន្យាដើម។

នោះហើយជាមូលហេតុដែលការសង្ស័យបានកើតឡើងអំពីការកេងប្រវ័ញ្ចកាហ្វេនិងម្រេចនៅកំពង់ផែ Cat Lai ក្នុងអំឡុងពេលដូចគ្នាដែលកប៉ាល់ត្រូវបានពន្យារពេល។