ម៉ាឡេស៊ី បញ្ជាក់ពីការរំពឹងទុកលើការស្វែងរក MH370
កាលពីថ្ងៃទី ១៦ ខែមីនា នាយករដ្ឋមន្ត្រីម៉ាឡេស៊ី លោក អាន់វ៉ា អ៊ីប្រាហ៊ីម បាននិយាយថា សាច់ញាតិរបស់អ្នកបាត់ខ្លួននៅលើជើងហោះហើរ MH370 របស់ម៉ាឡេស៊ី មិនគួររំពឹងថានឹងមានរបកគំហើញណាមួយក្នុងការស្វែងរកយន្តហោះដែលបាត់នោះទេ។
ការសម្រេចចិត្តលើការស្វែងរក MH370 នឹងធ្វើឡើងនៅប៉ុន្មានសប្តាហ៍ខាងមុខនេះ។ រូបថត៖ AFP
ក្នុងដំណើរបំពេញទស្សនកិច្ចនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ នាយករដ្ឋមន្ត្រីម៉ាឡេស៊ី លោក អាន់វ៉ា អ៊ីប្រាហ៊ីម បានបង្ហើបប្រាប់ទីភ្នាក់ងារព័ត៌មានអាល្លឺម៉ង់ DPA ថា ការសម្រេចចិត្តរបស់ម៉ាឡេស៊ីលើសំណើរបស់ Ocean Infinity ក្នុងការស្វែងរក MH370 អាចនឹងត្រូវធ្វើឡើងនៅប៉ុន្មានសប្តាហ៍ខាងមុខ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ គ្រួសារមិនគួររំពឹងច្រើនពេកទេ។
មេដឹកនាំម៉ាឡេស៊ីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា "ខ្ញុំមិនចង់ផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវក្តីសង្ឃឹមក្លែងក្លាយថាយើងអាចមានចម្លើយនោះទេ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំចង់បញ្ចុះបញ្ចូលពួកគេថាយើងកំពុងធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលយើងអាចធ្វើបាន" ។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីម៉ាឡេស៊ី លោក អាន់វ៉ា អ៊ីប្រាហ៊ីម ក៏បានសារភាពថា មានការចំណាយសំខាន់ៗពាក់ព័ន្ធនឹងការស្វែងរក MH370។
លោកបានបញ្ជាក់ថា រដ្ឋាភិបាលម៉ាឡេស៊ី ប្តេជ្ញាធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីស្វែងរកចម្លើយចំពោះការបាត់យន្តហោះដ៏អាថ៌កំបាំងបំផុតមួយក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រអាកាសចរណ៍ទំនើប។
កន្លងមក រដ្ឋមន្ត្រីដឹកជញ្ជូនម៉ាឡេស៊ីបាននិយាយថា ការស្វែងរក MH370 អាចធ្វើឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Ocean Infinity ដែលជាក្រុមហ៊ុនរុករកក្រោមទឹកដែលមានមូលដ្ឋាននៅសហរដ្ឋអាមេរិក។
ការប្រកាសពីលទ្ធភាពនៃការបើកការស្វែងរក MH370 ឡើងវិញបានធ្វើឡើងតែប៉ុន្មានថ្ងៃមុនថ្ងៃទី 8 ខែមីនា ឆ្នាំ 2024 ដែលជាខួបលើកទី 10 នៃការបាត់ខ្លួនរបស់យន្តហោះម៉ាឡេស៊ីអ៊ែរឡាញ ដែលដឹកអ្នកដំណើរ និងនាវិកចំនួន 239 នាក់ ។
ជើងហោះហើរ MH370 របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ម៉ាឡេស៊ី បានបាត់ខ្លួនយ៉ាងអាថ៌កំបាំង ខណៈដឹកមនុស្ស២៣៩នាក់ ក្នុងនោះមានជនជាតិចិន ១៥០នាក់ និងម៉ាឡេស៊ី ៥០នាក់ ពេលកំពុងហោះហើរពីទីក្រុងគូឡាឡាំពួ ប្រទេសម៉ាឡេស៊ី ទៅកាន់ទីក្រុងប៉េកាំង ប្រទេសចិន កាលពីថ្ងៃទី៨ ខែមីនា ឆ្នាំ២០១៤។
MH370៖ ការស្វែងរកដ៏លំបាកបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រត្រូវបានចាប់ផ្តើមម្តងទៀត
កំទេចកំទីដែលគេជឿថាមកពី MH370 ដាក់តាំងបង្ហាញក្នុងឆ្នាំ 2019។ រូបថត៖ EPA
កាលពីថ្ងៃទី 8 ខែមីនា ឆ្នាំ 2014 ជើងហោះហើរ Malaysia Airlines Flight 370 បានកំពុងហោះហើរពីទីក្រុង Kuala Lumpur ប្រទេសម៉ាឡេស៊ី ទៅកាន់ទីក្រុងប៉េកាំង នៅពេលដែលវាបានងាកចេញពីផ្លូវដែលបានគ្រោងទុក ដោយងាកទៅខាងលិចលើឧបទ្វីបម៉ាឡេ។
យន្តហោះ Boeing 777 ដឹកមនុស្ស 239 នាក់ មកពី 15 ប្រទេស ត្រូវបានគេជឿថា បានផ្លាស់ប្តូរទិសដៅ និងហោះហើរទៅភាគនិរតី អស់រយៈពេលជាច្រើនម៉ោង បន្ទាប់ពីបាត់បង់ទំនាក់ទំនងរ៉ាដា។ មន្ត្រីមួយចំនួនជឿថា វាអាចធ្លាក់នៅកន្លែងណាមួយនៅភាគខាងត្បូងមហាសមុទ្រឥណ្ឌា បន្ទាប់ពីអស់ប្រេងឥន្ធនៈ ប៉ុន្តែកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងស្វែងរកយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ មិនមានចម្លើយអ្វីឡើយ។ មិនមានជនរងគ្រោះ ឬបំណែកបាក់បែកត្រូវបានរកឃើញឡើយ ។
ហេតុអ្វីបានជាជើងហោះហើរ MH370 ធ្លាក់ ហើយទីតាំងពិតប្រាកដរបស់វានៅតែជាអាថ៌កំបាំងអាកាសចរណ៍ដ៏អស្ចារ្យបំផុតគ្រប់ពេលវេលា។ ក្នុងសប្តាហ៍នេះ មន្ត្រីម៉ាឡេស៊ីបានស្នើសុំប្រតិបត្តិការស្វែងរកថ្មីមួយ។
ដំណាក់កាលដំបូងនៃការស្វែងរកមានរយៈពេល 52 ថ្ងៃ ហើយត្រូវបានធ្វើឡើងជាចម្បងពីអាកាស ដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដី 4.5 លានគីឡូម៉ែត្រការ៉េ ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងជើងហោះហើរស្វែងរកចំនួន 334 ។ មិនបានរកឃើញកំទេចកំទីទេ។
ការស្វែងរកក្រោមទឹកជាបន្តបន្ទាប់ចំនួនពីរនៅមហាសមុទ្រឥណ្ឌាក៏បានបរាជ័យក្នុងការរកឃើញភស្តុតាងណាមួយនៃកន្លែងធ្លាក់យន្តហោះសំខាន់ដែរ។
ការស្វែងរកក្រោមទឹកជាលើកដំបូងដែលដឹកនាំដោយប្រទេសអូស្ត្រាលីបានគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដី 120,000 គីឡូម៉ែត្រការ៉េ និងបានពង្រីកចម្ងាយ 50 ម៉ាយល៍ឆ្លងកាត់ធ្នូទី 7 ក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2017 រដ្ឋាភិបាលអូស្ត្រាលី ម៉ាឡេស៊ី និងចិនបានលុបចោលជាផ្លូវការនូវការស្វែងរកក្រោមទឹកបន្ទាប់ពីរុករកផ្ទៃបាតសមុទ្រឥណ្ឌាប្រហែល 74,000 ម៉ែត្រការ៉េ ក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដែលចំណាយអស់ 150 លានដុល្លារ។
យានមុជទឹកស្វយ័ត Bluefin-21 ស្រដៀងនឹងយានដែលធ្លាប់ស្វែងរក MH370 នៅបាតសមុទ្រ។ រូបថត៖ Nationalgeographic
ក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2018 រដ្ឋាភិបាលម៉ាឡេស៊ីបានចាប់ផ្តើមការស្វែងរកក្រោមទឹកមួយទៀតក្នុងភាពជាដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុន Ocean Infinity បន្ទាប់ពីទទួលបានសម្ពាធពីក្រុមគ្រួសារនៃអ្នកដំណើរ និងនាវិកដែលបាត់ខ្លួន។ បន្ទាប់ពីរយៈពេលជាងបីខែ កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងស្វែងរកដែលដឹកនាំដោយក្រុមហ៊ុន Ocean Infinity បានបញ្ចប់ដោយមិនបានរកឃើញភស្តុតាងណាមួយនៃកន្លែងលាក់ខ្លួនរបស់យន្តហោះនោះទេ។
ទោះបីជាបំណែកយន្តហោះមិនដែលត្រូវបានរកឃើញក៏ដោយ ប៉ុន្តែបំណែកប្រហែល 20 បំណែកដែលសង្ស័យថាជាយន្តហោះត្រូវបានរកឃើញនៅរាយប៉ាយតាមឆ្នេរសមុទ្រនៃទ្វីបអាហ្រ្វិកដីគោក និងនៅលើកោះម៉ាដាហ្គាស្កា ប្រទេសម៉ូរីស រីយូនីន និងរ៉ូឌ្រីហ្គេស។
នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 2015 ក្រុមអ្នកស៊ើបអង្កេតបានកំណត់ថាវត្ថុដ៏ធំមួយដែលបានបោកបក់នៅលើច្រាំងនៃ Réunion ដែលជាកោះបារាំងក្នុងមហាសមុទ្រឥណ្ឌាគឺជា flaperon ពីយន្តហោះ Boeing 777 ដែលធ្វើឱ្យវាទំនងជាកំទេចកំទីពី MH370 ។
បំណែកនៃកំទេចកំទីមួយទៀត ដែលជាបំណែករាងត្រីកោណនៃ fiberglass និងសមាសធាតុអាលុយមីញ៉ូមដែលមានពាក្យថា "No Step" ដែលសរសេរនៅចំហៀង ត្រូវបានគេរកឃើញនៅក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2016 នៅលើច្រាំងខ្សាច់ដែលគ្មានមនុស្សរស់នៅតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេស Mozambique ។
បន្ទាប់មក នៅក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2016 រដ្ឋាភិបាលអូស្ត្រាលីបានបញ្ជាក់ថា ស្លាបយន្តហោះដែលបានបោកបក់នៅលើកោះតង់ហ្សានី គឺចេញពីជើងហោះហើរ MH370។ ការិយាល័យសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូនអូស្ត្រាលីបានផ្គូផ្គងលេខអត្តសញ្ញាណរបស់ខ្លួនទៅនឹងយន្តហោះ Boeing 777 ដែលបាត់។
មានទ្រឹស្ដីជាច្រើនរាប់មិនអស់ រាប់ចាប់ពីរឿងចម្លែក រហូតដល់ការបង្កហេតុ អំពីអ្វីដែលបណ្តាលឱ្យយន្តហោះបាត់។ កង្វះព័ត៌មានអំពីអ្វីដែលបានកើតឡើងចំពោះការហោះហើរបាននាំឱ្យមានមតិចម្រុះក្នុងចំណោមសាធារណជន និងអ្នកស៊ើបអង្កេត។
មន្ត្រីខ្លះជឿថា យន្តហោះអស់សាំង ខណៈខ្លះទៀតទ្រឹស្តីថា អ្នកបើកយន្តហោះព្យាយាមចុះចតបន្ទាន់នៅសមុទ្រ។ អ្នកផ្សេងទៀតបានលើកឡើងថា អ្នកបើកយន្តហោះម្នាក់ ឬទាំងពីរនាក់បាត់បង់ការគ្រប់គ្រងលើយន្តហោះ ម្នាក់ជាអ្នកបើកយន្តហោះមិនសមរម្យ ឬថាយន្តហោះត្រូវបានប្លន់។
បន្ទាប់ពីការស្វែងរក និងការស៊ើបអង្កេតអស់រយៈពេលជាង 4 ឆ្នាំ របាយការណ៍ 495 ទំព័រដែលបានចេញផ្សាយក្នុងឆ្នាំ 2018 ដោយអាជ្ញាធរម៉ាឡេស៊ីបានបរាជ័យក្នុងការផ្តល់ចម្លើយគួរឱ្យជឿជាក់ណាមួយអំពីជោគវាសនារបស់យន្តហោះនេះ។ កង្វះចម្លើយជាក់លាក់បានធ្វើឲ្យក្រុមគ្រួសារជនរងគ្រោះមានការបំផ្លិចបំផ្លាញ ខណៈពួកគេសង្ឃឹមថានឹងមានការបិទទ្វារខ្លះ។
លោក Kok Soo Chon ប្រធានក្រុមស៊ើបអង្កេតបាននិយាយថា ភ័ស្តុតាងដែលមាន រួមទាំងយន្តហោះកំពុងហោះហើរដោយដៃ ហើយឧបករណ៍បញ្ជូនព័ត៌មានត្រូវបានបិទ ចង្អុលទៅ "ការជ្រៀតជ្រែកដោយខុសច្បាប់" ដែលអាចបង្ហាញថា យន្តហោះត្រូវបានវាយប្រហារ។ ប៉ុន្តែមិនមានភស្តុតាងណាមួយដែលបង្ហាញថាអ្នកណាអាចមានអន្តរាគមន៍ ឬមូលហេតុអ្វីនោះទេ។
ក្រុមអ្នកស៊ើបអង្កេតក៏បានពិនិត្យយ៉ាងដិតដល់នូវអ្នកដំណើរទាំងអស់ អ្នកបើកយន្តហោះ Zaharie Ahmad Shah និងសហអ្នកបើកបរ Fariq Abdul Hamid ។ នៅក្នុងរបាយការណ៍ ពួកគេបានពិនិត្យមើលស្ថានភាពហិរញ្ញវត្ថុ សុខភាព សំឡេងតាមវិទ្យុ និងសូម្បីតែការដើររបស់បុគ្គលដែលពាក់ព័ន្ធនៅពេលពួកគេទៅធ្វើការនៅថ្ងៃនោះ។ គ្មានភាពមិនប្រក្រតីត្រូវបានរកឃើញទេ។
ឥឡូវនេះ មួយទសវត្សរ៍ពេញបន្ទាប់ពីការបាត់ខ្លួនដ៏អាថ៌កំបាំងនៃ MH370 ការស្វែងរកថ្មីមួយអាចនឹងដំណើរការក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។
មន្ត្រីម៉ាឡេស៊ីបាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយក្នុងសប្តាហ៍នេះថា រដ្ឋាភិបាលបានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីពិភាក្សាអំពីប្រតិបត្តិការស្វែងរកថ្មីមួយ បន្ទាប់ពីត្រូវបានទាក់ទងដោយក្រុមហ៊ុន Ocean Infinity ។
លោក Oliver Plunkett នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Ocean Infinity បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយថា ឥឡូវនេះក្រុមហ៊ុនអាចបើកការស្វែងរកយន្តហោះឡើងវិញ បន្ទាប់ពីកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងកាលពីប្រាំមួយឆ្នាំមុនមិនទទួលបានចម្លើយ។
Plunkett បាននិយាយថា "ការស្វែងរកនេះគឺជាការពិបាកបំផុត ហើយពិតជាការស្វែងរកដែលពាក់ព័ន្ធបំផុតរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន" "យើងកំពុងធ្វើការជាមួយអ្នកជំនាញមួយចំនួននៅខាងក្រៅ Ocean Infinity ដើម្បីបន្តវិភាគទិន្នន័យដោយសង្ឃឹមថានឹងបង្រួមតំបន់ស្វែងរកទៅតំបន់ដែលទំនងជាជោគជ័យ។"
ចាប់តាំងពីពេលនៃការស្វែងរកក្រោមទឹកជាលើកដំបូង បច្ចេកវិទ្យាបានប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ Ocean Infinity កំពុងប្រើប្រាស់កងនាវានៃយានក្រោមទឹកស្វយ័តជាមួយនឹងគុណភាពបង្ហាញកាន់តែប្រសើរឡើង។ ប្រតិបត្តិការស្វែងរកដែលបានស្នើឡើងក៏នឹងប្រើប្រាស់នាវាលើផ្ទៃដែលដំណើរការពីចម្ងាយផងដែរ។
នៅតំបន់ដែលការរុករកបានធ្វើឡើង មហាសមុទ្រមានជម្រៅប្រហែល ៤០០០ ម៉ែត្រ។ សីតុណ្ហភាពទឹក 1-2°C ជាមួយនឹងលំហូរទាប។ នេះមានន័យថា សូម្បីតែ១០ឆ្នាំក្រោយមកក៏ទិដ្ឋភាពនៅតែនៅដដែល។ ដូច្នេះវាមានឱកាសខ្ពស់ដែលបំណែកយន្តហោះនៅតែអាចរកឃើញ។
ប្រសិនបើការស្វែងរកនាពេលអនាគតទទួលបានជោគជ័យ វានឹងនាំមកនូវការបិទមិនត្រឹមតែដល់ក្រុមគ្រួសារនៃអ្នកស្លាប់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងចំពោះមនុស្សរាប់ពាន់នាក់ដែលបានចូលរួមក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងស្វែងរកផងដែរ។
អញ្ជើញអ្នកអានមើលវីដេអូដែលចាប់អារម្មណ៍អំពីគ្រួសារ និងសង្គម
'Spiderman' ឡើងជញ្ជាំង ហើយបោះឯកសារទៅបេក្ខជន
ប្រភព
Kommentar (0)