កិច្ចប្រជុំវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាននៃគម្រោងធាតុផ្សំទី៣៖ ការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវសេវា ផ្លូវឆ្លងកាត់ កំណាត់ឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Phuoc ក្រោមគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្នែកខាងលិច Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc)
គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ត្បូងនៅភាគខាងលិចផ្នែក Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc) ត្រូវបានបែងចែកជា ៥ គម្រោងសមាសភាគ។ ក្នុងនោះ គម្រោងផ្នែកទី ៣ គឺការវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវសេវា និងផ្លូវឆ្លងកាត់តាមខេត្ត Binh Phuoc។ ផ្ទៃដីសរុបដែលដកហូតបានសម្រាប់ការឈូសឆាយទីតាំងមានប្រមាណ ២១១ ហិកតា។ មាត្រដ្ឋានរួមមានៈ ប្រវែងផ្លូវសរុបជាង ៩៥.១ គីឡូម៉ែត្រ។ 23- ទីតាំងស្ពានអាកាស; ប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹកបញ្ឈរនិងផ្ដេក; ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍; ការងារផ្សេងទៀតដូចជា៖ ការពង្រឹងផ្លូវថ្នល់ ការរក្សាជញ្ជាំង។ លើសពីនេះ ក៏មានសម្ភារៈជំនួយរួមមានៈ ការដ្ឋានសំណង់ ជំរុំ ផ្ទះប្រតិបត្តិការ គ្រឿងចក្រ និងកន្លែងផ្ទុកសម្ភារៈ... សកម្មភាពសាងសង់របស់របរនឹងប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។
តំណាងអង្គភាពប្រឹក្សាបានបង្ហាញរបាយការណ៍ផលប៉ះពាល់បរិស្ថានរបស់គម្រោង។
សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលផ្តល់យោបល់នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំ
អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Tran Van Mi ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន បាននិយាយនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ។
មតិរបស់សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថានរបស់គម្រោងគឺ៖ វិសាលភាពនៃគម្រោងគឺធំទូលាយ និងរយៈពេលវែង ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវធ្វើការស្ទង់មើលផ្លូវទាំងមូលដោយប្រុងប្រយ័ត្ន វាយតម្លៃបរិមាណទឹកក្រោមដីដែលបម្រើការដ្ឋានគម្រោង បរិមាណទឹកភ្លៀងក្នុងរដូវនីមួយៗ ប្រព័ន្ធអនាម័យបរិស្ថាន ... ដើម្បីគណនាបរិមាណតាមចំនួនជាក់លាក់ ដែលនឹងមានដំណោះស្រាយ។ company ។ ក្រៅពីនេះ ត្រូវវាយតម្លៃបរិមាណដី ថ្ម និងការចាក់បំពេញ... ដើម្បីប្រើប្រាស់វាដោយសមហេតុផល ជៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយធនធាន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ចាំបាច់ត្រូវបញ្ជាក់ឲ្យបានច្បាស់លាស់អំពីទីតាំងនៃជំរុំ នៅជិត ឬឆ្ងាយពីតំបន់លំនៅដ្ឋាន។
ជាលទ្ធផលនៃការបោះឆ្នោត សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាចំនួន 100% បានយល់ព្រមលើរបាយការណ៍វាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថានរបស់គម្រោង ហើយទន្ទឹមនឹងនោះបានស្នើឱ្យអង្គភាពពិគ្រោះយោបល់កែសម្រួលជាបន្ទាន់ និងបំពេញបន្ថែមដោយផ្អែកលើមតិក្នុងកិច្ចប្រជុំ។
ប្រភព៖ https://baobinhphuoc.com.vn/news/4/168194/thong-qua-bao-cao-danh-gia-tac-dong-moi-truong-du-an-thanh-phan-3-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh
Kommentar (0)