«ការជម្រះ» ច្រកសម្រាប់កប៉ាល់ធំៗចូលកំពង់ផែសមុទ្រវាំងតាវ

តំបន់កំពង់ផែសមុទ្រ Ba Ria - Vung Tau នៅតែប្រឈមមុខនឹងការលំបាកខ្លះក្នុងការទទួលបាននាវាធំៗ។

យោងតាមរដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាម ការអនុវត្តគម្រោងសិក្សា និងកែលម្អសមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ចហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាធារណៈ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែដែលមានស្រាប់ ទីភ្នាក់ងារនេះកំពុងអនុវត្តផែនការកែលម្អសមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ចហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាធារណៈនៅតំបន់កំពង់ផែសមុទ្រ Ba Ria - Vung Tau។

យោងតាមរដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាម កំពង់ផែសមុទ្រនៅក្នុងតំបន់នេះកំពុងប្រឈមនឹងការលំបាកមួយចំនួនក្នុងការទទួលបាននាវាធំៗ។

ជាពិសេស បណ្តាញដឹកជញ្ជូន Cai Mep - Thi Vai មានពត់ជាច្រើនដែលមានកាំតូចនៃកោង។ កប៉ាល់ធំៗត្រូវតែបន្ថយល្បឿន ដើម្បីបង្វែរតាមខ្សែកោង ដែលធ្វើឲ្យការហោះហើរកប៉ាល់ដឹកទំនិញធំៗពិបាក។

កំពង់ផែទន្លេមួយចំនួនដូចជា Interflour Cai Mep កុងតឺន័រ Cai Mep Thuong (TCCT និង TCIT ports), PV Gas Vung Tau, Petec Cai Mep Petroleum... មានច្រាំងទន្លេដែលលាតសន្ធឹងឆ្ងាយពីច្រាំង ដែនកំណត់ជលសាស្ត្ររបស់កំពង់ផែមានទីតាំងនៅជិតច្រករបៀងការពារផ្លូវទឹក។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ចរាចរណ៍ប្រចាំថ្ងៃរបស់កប៉ាល់សមុទ្រ និងទន្លេនៅលើទន្លេ Cai Mep - Thi Vai មានទំហំធំ (ប្រហែល ១១០ គ្រឿង/ថ្ងៃ)។

សម្រាប់កប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាពលើសពី 200,000 DWT នៅពេលចូល និងចេញពីផ្នែកជាច្រើន ពួកគេទៅផ្លូវតែមួយ ដូច្នេះការគណនានៅពេលធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់តំបន់ Vung Tau - Thi Vai ជាមួយនឹងសេចក្តីព្រាងគ្រប់គ្រាន់ និងលំហូរសុវត្ថិភាពមានកម្រិតណាស់។

ជាពិសេស តំបន់នេះមានដីបើកចំហ ដូច្នេះឥទ្ធិពលនៃខ្យល់មូសុង និងខ្យល់ព្យុះមានកម្លាំងខ្លាំង។ កប៉ាល់ធំៗ ជាពិសេសកប៉ាល់កុងតឺន័រខ្ពស់ ងាយនឹងរសាត់ចេញពីផ្លូវដឹកជញ្ជូន។

ថ្មីៗនេះ កប៉ាល់ធំៗជាច្រើនបានចូល និងចេញពីកំពង់ផែសមុទ្រ Ba Ria - Vung Tau ជាពិសេសនៅតំបន់ Cai Mep - Thi Vai។

ដើម្បីជំនះស្ថានភាពខាងលើ រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាមកំពុងបង្កើតគោលនយោបាយវិនិយោគ “ទប់ស្កាត់” ពត់រាងអក្សរ S ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពក្នុងការទទួលកប៉ាល់ធំៗ។

ទីភ្នាក់ងារនេះក៏អនុវត្តការបង្វែរចរាចរណ៍នៅក្នុងតំបន់បណ្តាញដឹកជញ្ជូន។ ការបូមខ្សាច់ និងការកែលម្អបណ្តាញដឹកជញ្ជូន

រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាមបានឲ្យដឹងថា ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ កំពង់ផែសមុទ្រ Ba Ria - Vung Tau បានទទួលនាវាដឹកទំនិញធុនធំជាបន្តបន្ទាប់។ ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ កំពង់ផែសមុទ្រនៅក្នុងតំបន់នេះបានទទួលនាវាចំនួន 3,540 ដែលមានទម្ងន់ធំជាងការប្រកាសឱ្យចូល និងចាកចេញដោយសុវត្ថិភាព។ ក្នុងចំណោមនោះ មានកប៉ាល់ធំៗជាច្រើនដែលមានចំណុះជាង ២០០ ០០០ DWT។

វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាតំបន់កំពង់ផែ Cai Mep គឺជាច្រកទ្វារអន្តរជាតិ និងកំពង់ផែដឹកជញ្ជូនជាតិដ៏សំខាន់ជាមួយនឹងការវិនិយោគដែលបានគ្រោងទុក រួមជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវសមុទ្រ និងបណ្តាញជម្រៅដ៏ធំដែលអាចផ្ទុកកប៉ាល់ដឹកទំនិញធំៗនៅលើពិភពលោក។

លើសពីនេះទៀត តំបន់កំពង់ផែ Cai Mep - Thi Vai ត្រូវបានគ្រោងសម្រាប់កប៉ាល់រហូតដល់ 250,000 DWT ដូច្នេះការបន្តវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសមុទ្រនៅតំបន់កំពង់ផែ Cai Mep - Thi Vai និងការកែលម្អសមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ចនៅកំពង់ផែគឺជាអាទិភាពកំពូលដើម្បីបំពេញលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការទទួលបានកប៉ាល់ដឹកទំនិញធុនធំ។

កំពង់ផែសមុទ្រ Ba Ria - Vung Tau គឺជាកំពង់ផែសមុទ្រជ្រៅបំផុតមួយក្នុងប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រវៀតណាមដែលមានតួនាទីជាកំពង់ផែសមុទ្រពិសេសជាតិដែលមានទីតាំងនៅតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Southern Key នៅច្រកទ្វារទៅកាន់សមុទ្រខាងកើតនៃខេត្តក្នុងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ តភ្ជាប់ពាណិជ្ជកម្មជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ និងតំបន់ផ្សេងទៀតដោយផ្លូវ អាកាស និងផ្លូវទឹក។

ជាពិសេស តំបន់កំពង់ផែ Cai Mep គឺជាតំបន់កំពង់ផែដែលគ្រោងនឹងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ ជាច្រកច្រកចេញចូល និងកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិរបស់វៀតណាមនិយាយរួម និង Ba Ria - Vung Tau ជាពិសេស។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/thong-luong-cho-tau-lon-vao-cang-bien-vung-tau-192250210112115936.htm