កប៉ាល់រុស្ស៊ីបានបង្ខំឱ្យឆ្លងកាត់ទ្វីបអាហ្វ្រិក បន្ទាប់ពីក្លាយជាគោលដៅនៃការវាយប្រហាររបស់ Houthi

កប៉ាល់រុស្ស៊ីបានបង្ខំឱ្យឆ្លងកាត់ទ្វីបអាហ្វ្រិក បន្ទាប់ពីក្លាយជាគោលដៅនៃការវាយប្រហាររបស់ Houthi

ថ្ងៃអាទិត្យ ទី 2 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 ម៉ោង 15:19 ល្ងាច (GMT+7)

កប៉ាល់រុស្ស៊ីត្រូវបានវាយប្រហារ បើទោះបីជាមានការអះអាងពីមុនដោយកងកម្លាំង Houthi ដោយបង្ខំឱ្យពួកគេស្វែងរកផ្លូវថ្មី និងវែងជាងនេះ។

ទីបញ្ជាការមជ្ឈិមបូព៌ារបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានប្រកាសថា កាលពីយប់ថ្ងៃទី១៨ ឧសភា នៅសមុទ្រក្រហម កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ Houthi ក្នុងប្រទេសយេម៉ែនបានបាញ់កាំជ្រួច Cruise ទៅកាន់កប៉ាល់ដឹកប្រេងខ្យល់ ដែលធ្វើដំណើរពីកំពង់ផែ Novorossiysk របស់រុស្ស៊ីទៅកាន់ប្រទេសចិន។

កប៉ាល់ដែលត្រូវបានចុះបញ្ជីក្រោមទង់ជាតិប៉ាណាម៉ា និងជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុនក្រិក ត្រូវបានវាយប្រហារដោយកាំជ្រួចប្រឆាំងនាវាដែលបាញ់ចេញពីប្រទេសយេម៉ែន។ កាំជ្រួច​នេះ​បាន​បាញ់​ចំ​គោលដៅ​ដែល​បំផ្លាញ​ក្បាល​កប៉ាល់​ដែល​បណ្តាល​ឱ្យ​មាន​ទឹកជំនន់ និង​បាត់បង់​ការគ្រប់គ្រង​ជា​បណ្តោះអាសន្ន​។

កប៉ាល់នៃសម្ព័ន្ធធានានូវសេរីភាពនៃការធ្វើនាវាចរណ៍នៅសមុទ្រក្រហមភ្លាមៗបានមកជួយនាវាដឹកប្រេងដែលមានទុក្ខព្រួយ ប៉ុន្តែមិនត្រូវការជំនួយពីខាងក្រៅទេ - នាវិកអាចទប់ទល់នឹងការខូចខាត គ្រប់គ្រងឡើងវិញ និងបន្តផ្លាស់ទីដោយគ្មាននាវិករងរបួស។

CENTCOM (ទីបញ្ជាការកណ្តាលអាមេរិក) បានថ្កោលទោសការវាយប្រហារនេះ ដោយនិយាយថា សកម្មភាពរបស់កងកម្លាំង Houthi គាំទ្រដោយអ៊ីរ៉ង់ បានគំរាមកំហែងដល់ស្ថិរភាពក្នុងតំបន់ និងបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់អាយុជីវិតនាវិកនៅសមុទ្រក្រហម និងឈូងសមុទ្រ Aden ។

ការគំរាមកំហែងរបស់ពួក Houthis ចំពោះពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ និងឥទ្ធិពលរបស់ពួកគេទៅលើអ្នកដែលមិនពាក់ព័ន្ធនឹងជម្លោះអ៊ីស្រាអែល និងក្រុមហាម៉ាស់ បានធ្វើឱ្យពួកគេក្លាយជាគោលដៅសម្រាប់ការវាយប្រហារដោយសហរដ្ឋអាមេរិក ចក្រភពអង់គ្លេស និងប្រទេសជាច្រើនទៀត។

ឧបទ្ទវហេតុ​នាវា​ដឹក​ប្រេង​ខ្យល់​បាន​ទាក់ទាញ​ការ​ចាប់អារម្មណ៍​ជា​ថ្មី​ម្តង​ទៀត​របស់​អន្តរជាតិ​ចំពោះ​ស្ថានការណ៍​មិន​ស្ថិតស្ថេរ​ក្នុង​តំបន់។ សំណួរជាច្រើននៅតែមានទាក់ទងនឹងហេតុផលដែលនៅពីក្រោយការសម្រេចចិត្តរបស់ពួកសកម្មប្រយុទ្ធ Houthi ក្នុងការវាយប្រហារកប៉ាល់បម្រើផលប្រយោជន៍រុស្ស៊ី និងចិន។

នេះជារឿងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលព្រោះក្រុម Houthis បានសន្យាជាមួយទីក្រុងម៉ូស្គូ និងទីក្រុងប៉េកាំងថា ពួកគេនឹងមិនវាយប្រហារលើនាវាពាណិជ្ជកម្ម ឬកប៉ាល់ដឹកទំនិញដែលបម្រើផលប្រយោជន៍នៃប្រទេសទាំងពីរនៅសមុទ្រក្រហម និងដែនទឹកផ្សេងទៀតនៅជិតយេម៉ែនឡើយ។

ដោយមើលឃើញពីស្ថានភាពខាងលើ សហព័ន្ធរុស្ស៊ី និងចិនពិតជាមិនចង់ប្រថុយប្រថានលើផលិតផលប្រេង និងឧស្ម័ន និងកប៉ាល់ដឹកទំនិញថ្លៃៗរបស់ពួកគេ ដោយប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាទំនើបរបស់ពួកគេ។

យោងតាមប្រភពឃ្លាំមើលដែនសមុទ្រ កប៉ាល់ដឹកឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) ដែលចាកចេញពីកន្លែងកែច្នៃរបស់ក្រុមហ៊ុន Gazprom នៅស្ថានីយ៍ Portovaya ក្នុងទីក្រុង Vyborg ក្នុងតំបន់ Leningrad ត្រូវបានបង្ខំឱ្យទៅប្រទេសចិនដោយធ្វើដំណើរជុំវិញទ្វីបអាហ្រ្វិក ពោលគឺឆ្លងកាត់ Cape of Good Hope ជំនួសឱ្យប្រឡាយ Suez ។

ជាឧទាហរណ៍ ការធ្វើដំណើររបស់កប៉ាល់ Marshal Vasilevsky ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុន Gazprom Group ត្រូវបានកត់ត្រាទុក។ បច្ចុប្បន្ននេះ កប៉ាល់កំពុងធ្វើដំណើរទៅភាគអាគ្នេយ៍ តាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចនៃទ្វីបអាហ្រ្វិក ក្បែរប្រទេសណាមីប៊ី។

Marshal Vasilevsky គឺជាកប៉ាល់តែមួយគត់នៃប្រភេទរបស់វានៅក្នុងសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ វាត្រូវបានសាងសង់ក្រោមការត្រួតពិនិត្យនៃការចុះបញ្ជីការដឹកជញ្ជូនរបស់រុស្ស៊ី និងការចុះបញ្ជីកប៉ាល់របស់ Lloyd ដោយគោរពយ៉ាងតឹងរឹងជាមួយនឹងច្បាប់អន្តរជាតិសម្រាប់ការសាងសង់ និងឧបករណ៍នៃក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនឧស្ម័នរាវ។

នាវានេះមានជួរជិះទូកកម្សាន្តគ្មានដែនកំណត់ ហើយត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរក្សាទុក ដឹកជញ្ជូន និងរៀបចំឡើងវិញនូវ LNG ។ ប្រវែងរបស់វាគឺ 294.83 ម៉ែត្រទទឹង 46.4 ម៉ែត្រសមត្ថភាពធុងដឹកទំនិញ (សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន LNG) មានដល់ទៅ 174 ពាន់ម៉ែត្រគូប ល្បឿនអតិបរមាគឺ 19.5 knots ។

អ្នកជំនាញលោកខាងលិចកត់សម្គាល់ថា ផ្លូវពីរុស្ស៊ីទៅកាន់ប្រទេសចិន ឆ្លងកាត់ទ្វីបអាហ្រ្វិក គឺវែងជាងឆ្លងកាត់ព្រែកជីកស៊ុយអេ ១,៥ដង។ យោងតាមព័ត៌មានដែលបានកត់ត្រាវាត្រូវចំណាយពេល 45 ថ្ងៃសម្រាប់ការចែកចាយ។ អ្នកជំនាញនិយាយថា ក្រុមហ៊ុន Gazprom បានជ្រើសរើសផ្លូវខាងលើ ដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃជម្លោះនៅសមុទ្រក្រហម។

PV (យោងតាម ​​ANTĐ, Bloomberg)

ប្រភព៖ https://danviet.vn/tau-nga-buoc-phai-vong-qua-chau-phi-khi-da-tro-thanh-muc-tieu-tan-cong-cua-houthi-20240602151731129.htm