បង្កើតមូលដ្ឋានសម្រាប់បង្កើតតំបន់សហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ចឆ្លងដែន

សំណង់និមិត្តសញ្ញាថ្មីនៅព្រំដែនវៀតណាម-ចិន

គម្រោងសាងសង់ស្ពានថ្នល់ឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហមដែលនឹងចាប់ផ្តើមក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ នឹងបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃការបង្កើតតំបន់សហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ចឆ្លងដែន ជំរុញពាណិជ្ជកម្ម គាំទ្រពាណិជ្ជកម្មតាមព្រំដែន និងទេសចរណ៍រវាងវៀតណាម និងចិន។ នេះអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាគម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងដែលសម្រេចបាននូវបំណងប្រាថ្នារបស់មេដឹកនាំជាន់ខ្ពស់នៃប្រទេសទាំងពីរដែលបានលើកឡើងជាច្រើនដងក្នុងដំណើរបំពេញទស្សនកិច្ច និងកិច្ចប្រជុំការងាររបស់ពួកគេ ពោលគឺការអនុវត្តគម្រោងជានិមិត្តរូបដ៏ធំដែលសក្តិសមសម្រាប់ទំនាក់ទំនងរវាងប្រទេសទាំងពីរ។

គណៈប្រតិភូមកពីស្រុក Hong Ha ខេត្ត Yunnan (ប្រទេសចិន) បានទៅទស្សនាទីតាំងដែលបានស្នើឡើងសម្រាប់ការសាងសង់ស្ពានផ្លូវឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហមនៅតំបន់ Bat Xat (Lao Cai) - Ba Sai (ប្រទេសចិន)។

ព្រឹត្តិការណ៍បើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងនេះគឺជា "ផ្លែផ្កាផ្អែម" បន្ទាប់ពីកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ខេត្តចំនួនពីរគឺ Lao Cai វៀតណាម និងយូណាន ប្រទេសចិនក្នុងរយៈពេលយូរដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីវិនិយោគ និងសាងសង់។

ចាប់តាំងពីចុងឆ្នាំ 2016 មក ខេត្ត Lao Cai និងតំណាងក្រសួង ស្ថាប័នមជ្ឈិមបានរៀបចំការស្ទង់មតិវាល; បន្ទាប់មក ក្រសួង ស្ថាប័នមជ្ឈិមទាំងអស់បានឯកភាពលើសំណើរបស់ខេត្ត Lao Cai លើគោលនយោបាយកសាងស្ពានថ្នល់ឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហមនៅតំបន់ព្រំដែន Bat Xat (វៀតណាម) - Ba Sai (ចិន)។

ក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2018 ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាលបានចេញឯកសារណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីស្តីពីការឯកភាពលើសំណើខេត្ត Lao Cai ក្នុងការកសាងស្ពានថ្នល់ឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហមនៅតំបន់ព្រំដែន Bat Xat (វៀតណាម) - Ba Sai (ចិន) ហើយទន្ទឹមនឹងនោះបានចាត់ឲ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lao Cai ទទួលមតិពីក្រសួង ស្ថាប័ន ដើម្បីអនុវត្តនិតិវិធីដូចខាងក្រោម។ ក្នុងជំនួបពិភាក្សាការងារជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lao Cai (ក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ ២០១៨ និងខែសីហា ឆ្នាំ ២០១៨) ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានឯកភាពខ្ពស់ជាមួយខេត្តលើគោលនយោបាយកសាងស្ពាន ហើយក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងគាំទ្រ និងសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lao Cai ដើម្បីអនុវត្តជំហានបន្ទាប់ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនាពេលឆាប់ៗខាងមុខ។

ទិដ្ឋភាពស្ពានព្រំដែនឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហម Ban Vuoc - Ba Sai។

អនុវត្តតាមការណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាល ខេត្ត Lao Cai (វៀតណាម) និងខេត្ត Yunnan (ចិន) បានបើកកិច្ចប្រជុំចំនួនបួនស្តីពីការត្រៀមលក្ខណៈសម្រាប់ការវិនិយោគលើការសាងសង់ស្ពាន។ ភាគីទាំងពីរបានឯកភាពលើទីតាំងសាងសង់ស្ពាន ផែនការស្ថាបត្យកម្មស្ពាន ខ្នាតគម្រោង។ល។

កិច្ចព្រមព្រៀង និងពិធីសារស្តីពីការសាងសង់ស្ពានត្រូវបានចុះហត្ថលេខាដោយរដ្ឋាភិបាលនៃសាធារណៈរដ្ឋសង្គមនិយមវៀតណាម និងរដ្ឋាភិបាលនៃសាធារណៈរដ្ឋប្រជាមានិតចិនកាលពីថ្ងៃទី 12 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023។ ផែនការអនុវត្តក្រឹត្យ និងពិធីសារស្តីពីការសាងសង់ស្ពានត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋាភិបាលក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 1141/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 9 ខែតុលា ឆ្នាំ 2024។

នាថ្ងៃទី ២១ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៥ គណៈប្រតិភូខេត្ត Lao Cai - វៀតណាម និងគណៈប្រតិភូខេត្ត Yunnan - ចិនបានជួបពិភាក្សា និងឯកភាពលើខ្លឹមសារសម្រាប់ការបើកការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន។ តាមនោះ ភាគីទាំងសងខាងបានជ្រើសរើសថ្ងៃទី៣១ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥ ជាថ្ងៃបើកការដ្ឋានរួមសម្រាប់ការសាងសង់ស្ពានថ្នល់ឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហមនៅព្រំដែន Bat Xat (វៀតណាម) - Ba Sai (ចិន)។

ស្ពានតភ្ជាប់ពាណិជ្ជកម្ម

ស្ពានព្រំដែនមិនត្រឹមតែជាការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាកម្លាំងជំរុញដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គមនៅសងខាងព្រំដែនផងដែរ។ សូមអរគុណចំពោះការតភ្ជាប់តាមរយៈស្ពាន ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ដែលជួយបង្កើនតម្លៃនៃផលិតផលនាំចូល និងនាំចេញ។ នេះជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ Lao Cai ក្លាយជាច្រកសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មរវាងវៀតណាម និងអាស៊ាន ជាមួយនឹងទីផ្សារភាគនិរតី - ចិន។

ការ​អភិវឌ្ឍ​ស្ពាន​ព្រំដែន​នាំ​ឱ្យ​មាន​ការ​អភិវឌ្ឍ​វិស័យ​សេវាកម្ម​ក្នុង​ស្រុក ភស្តុភារ ដឹកជញ្ជូន និង​ឧស្សាហកម្ម​ពាណិជ្ជកម្ម។ ប្រជាជននៅតំបន់ព្រំដែនមានឱកាសការងារកាន់តែច្រើន និងជីវភាពរស់នៅកាន់តែប្រសើរឡើង ដោយសារសកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ចនៅតាមព្រំដែន។

ស្ពានផ្លូវដែក Ho Kieu និងស្ពាន Ho Kieu II ឆ្លងកាត់ទន្លេ Nam Thi ។

មុនឆ្នាំ 2000 ដើម្បីទៅទីក្រុង Hekou (ប្រទេសចិន) មានផ្លូវតែមួយគត់គឺតាមស្ពានរថភ្លើង Huqiao ។

ក្នុងឆ្នាំ ២០០១ នៅពេលដែលស្ពាន Ho Kieu II ត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញនាំចូល និងនាំចេញទំនិញរបស់ប្រជាជន និងភ្ញៀវទេសចរណ៍កាន់តែងាយស្រួល និងងាយស្រួល រួមចំណែកជំរុញកិច្ចសហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ចរវាងខេត្តទាំងពីរ Lao Cai (វៀតណាម) - Yunnan (ចិន)។

ប្រឈមមុខនឹងនិន្នាការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ខ្លាំងក្លានាពេលបច្ចុប្បន្ននៃពាណិជ្ជកម្មរវាងប្រទេសទាំងពីរ ជាពិសេសច្រកទ្វារអន្តរជាតិ Lao Cai - Ha Khau ខេត្ត Lao Cai ឆាប់បានដឹងពីភាពចាំបាច់នៃការសាងសង់ស្ពានមួយទៀតតភ្ជាប់ទីក្រុង Lao Cai និងទីក្រុង Ha Khau នៅទីតាំងថ្មីជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យយុទ្ធសាស្ត្រគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ និងលក្ខខណ្ឌគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍រយៈពេលវែង។ ពីទីនេះគំនិតនៃការសាងសង់ស្ពានព្រំដែនឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហមរវាងប្រទេសទាំងពីរត្រូវបានបង្កើតឡើង។

នៅខែតុលា ឆ្នាំ ២០០២ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lao Cai បានស្នើសុំជាផ្លូវការដល់រដ្ឋាភិបាលអនុញ្ញាតឱ្យសាងសង់ស្ពានថ្នល់ឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហម ហើយត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី។ ក្រុមអ្នកជំនាញបច្ចេកទេសសាងសង់ស្ពានមកពីខេត្ត Lao Cai និងខេត្ត Yunnan ត្រូវបានបង្កើតឡើង និងបានចូលធ្វើការចរចា។

ស្ពានគីមថាញ និងច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិគីមថាញ់លេខ២កំពុងមានសភាពអ៊ូអរ។

ដោយមានការយកចិត្តទុកដាក់ និងការណែនាំទាន់ពេលវេលារបស់គណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត និងថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត រួមជាមួយនឹងការខិតខំប្រឹងប្រែងក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន នៅថ្ងៃទី 11 ឧសភា ឆ្នាំ 2004 នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Lao Cai (វៀតណាម) និងនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Yunnan (ប្រទេសចិន) បានចុះហត្ថលេខាលើអនុស្សរណៈនៃកិច្ចព្រមព្រៀងជ្រើសរើសទីតាំងសាងសង់ស្ពាន Kim Thanh ចម្ងាយប្រហែល 3.5km ឡើងលើស្ពាន Hoeu Kieu ។

ប្រទេស​ទាំង​ពីរ​បាន​ព្រមព្រៀង​គ្នា​សាងសង់​ស្ពាន​មួយ​ដែល​មាន​មាត្រដ្ឋាន​ទំនើប និង​សោភ័ណភាព​ខ្ពស់ ។ ស្ពានមេត្រូវបានសាងសង់មានប្រវែង 280 ម៉ែត្រ រចនាសម្រាប់យានជំនិះទម្ងន់ 120 តោន សសរស្ពានត្រូវបានរចនាឡើងជារាងអក្សរ V ប្រកបដោយសោភ័ណភាព ទទឹងស្ពានគឺ 21.5 ម៉ែត្រ។ នេះគឺជាកំណត់ត្រាមួយសម្រាប់ឧស្សាហកម្មស្ពានវៀតណាម ហើយជាស្ពានដែលធំជាងគេនៅភាគខាងជើងនៅពេលនោះ ដែលសាងសង់ដោយប្រើវិធីសាស្ត្រ cantilever ដែលមានតុល្យភាព។

គម្រោងស្ពាន Ban Vuoc-Ba Sai ដែលហៀបនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ ក៏ត្រូវបានរចនាយ៉ាងពិសេសជាមួយនឹងទទឹងស្ពានរហូតដល់ 35.3m ដែលសាងសង់ដោយប្រើវិធី cantilever រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធខ្សែរាងកង្ហារ ដោយមានបង្គោលប៉មកម្ពស់ 20m ពីដំបូលស្ពាន ដែលនឹងឆ្លើយតបទៅនឹងចក្ខុវិស័យរយៈពេលវែងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចតាមព្រំដែនរវាងប្រទេសទាំងពីរ។

អ្នកម៉ៅការបានត្រៀមរួចរាល់ដើម្បីចាប់ផ្តើមគម្រោង។

ទន្ទឹមនឹងស្ពានដែលមានស្រាប់ គម្រោងសាងសង់ស្ពានថ្នល់ឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហមដែលនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ មិនត្រឹមតែដើរតួនាទីជាផ្លូវចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់ ជួយកាត់បន្ថយចម្ងាយធ្វើដំណើររវាងតំបន់ទាំងពីរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើតកម្លាំងចលករដ៏ធំធេងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍពាណិជ្ជកម្ម ទេសចរណ៍ និងការផ្លាស់ប្តូរវប្បធម៌រវាងប្រទេសទាំងពីរ។ ការបញ្ចប់គម្រោងនេះនឹងបើកឱកាសជាច្រើនសម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ច និងវិនិយោគ ទន្ទឹមនឹងការលើកកម្ពស់ជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជននៅតាមព្រំដែនទាំងពីរ។

គម្រោងនេះគឺជាសក្ខីភាពមួយចំពោះការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាលវៀតណាម និងចិនក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតាមព្រំដែនឆ្ពោះទៅតំបន់នៃការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព សន្តិភាព និងវិបុលភាព។

អាចបញ្ជាក់បានថា ស្ពានព្រំដែនតភ្ជាប់ឡាវ Cai (វៀតណាម) និងយូណាន (ចិន) គឺជាកម្លាំងចលករដ៏សំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចពាណិជ្ជកម្មតាមព្រំដែន ជំរុញពាណិជ្ជកម្ម និងបង្កើតទំនាក់ទំនងរឹងមាំរវាងប្រទេសទាំងពីរ។ មិនត្រឹមតែនាំមកនូវផលប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ចប៉ុណ្ណោះទេ ស្ពានទាំងនេះក៏បង្ហាញពីស្មារតីនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ មិត្តភាព និងការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការកសាងព្រំដែនសន្តិភាព និងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព។

ឆ្ពោះទៅមុខ ការបន្តវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព្រំដែន ការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រង និងការពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការទ្វេភាគី នឹងក្លាយជាគន្លឹះក្នុងការទាញយកសក្តានុពលទាំងស្រុងនៃស្ពានព្រំដែន។ នេះមិនត្រឹមតែផ្តល់ផលប្រយោជន៍ដល់មូលដ្ឋាន និងប្រជាជននៅតំបន់ព្រំដែនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងរួមចំណែកលើកកំពស់ជំហររបស់វៀតណាមក្នុងតំបន់ផងដែរ។

ប្រភព៖ https://baolaocai.vn/tao-co-so-hinh-thanh-khu-hop-tac-kinh-te-qua-bien-gioi-post399495.html