ពន្លឿនការសាងសង់ចំណតរថយន្ត និងចំណតរថយន្តក្រុង តាមបណ្ដោយផ្លូវក្រោមដី Ben Thanh

កាលពីថ្ងៃទី 13 ខែកក្កដា តំណាងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈទីក្រុងហូជីមិញបាននិយាយថា ពួកគេកំពុងអនុវត្តកញ្ចប់សាងសង់ក្រោមគម្រោងបង្កើនភាពងាយស្រួល និងរៀបចំផ្លូវរថយន្តក្រុងទៅកាន់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 (Ben Thanh - Suoi Tien)។

អ្នកម៉ៅការកំពុងសាងសង់ចំណតរថយន្តចំនួន 5 ក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដែលមានផ្ទៃដីសរុប 5,472 ម៉ែត្រការ៉េ នៅជាប់ស្ថានីយ Van Thanh, Thao Dien, Rach Chiec, Phuoc Long និង Binh Thai ។ លើសពីនេះ មានជម្រករថយន្តក្រុងចំនួន 67 និងចំណតរថយន្តក្រុងចំនួន 196 កន្លែងនៅទីតាំងចំនួន 11 នៅជិតស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី និងតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងពីរនៃបណ្តាញរថយន្តក្រុងដែលតភ្ជាប់ទៅខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 ។

យោងតាមអ្នកសារព័ត៌មាន Giao Thong News នៅតំបន់ស្ថានីយ៍ Rach Chiec (ទីក្រុង Thu Duc) អ្នកម៉ៅការកំពុងរមៀល និងបង្រួមគ្រឹះបេតុង និងផែ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ចំណតស្ថានីយ៍រថភ្លើង Van Thanh ត្រូវបានក្រាលកៅស៊ូក្រាលកៅស៊ូ និងបានដំឡើងរបងការពារ។

តំបន់​សាងសង់​ចំណត​រថយន្ត​ទល់មុខ​ស្ថានីយ​រ៉ា​ច​ឆិ​ក (​ទីក្រុង​ធូ​ឌឹក​)​។ អ្នកដំណើរតាមរថភ្លើងក្រោមដីនឹងចតម៉ូតូរបស់ពួកគេនៅទីនេះ ដើម្បីឡើងលើស្ពានថ្មើរជើងដែលតភ្ជាប់ទៅស្ថានីយ។

លោក Vo Duc Hung វិស្វករត្រួតពិនិត្យនៃក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា Hong An - Saigon Traffic បាននិយាយថា អ្នកម៉ៅការបានប្រមូលផ្តុំកម្មករចំនួន 70 នាក់ និងម៉ូតូជិត 20 គ្រឿង ដើម្បីបន្តការងារជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកវិនិយោគ។ គម្រោងទាំងមូលបានឈានដល់ជាង 60% នៃបរិមាណសរុប។ អត្ថប្រយោជន៍នាពេលបច្ចុប្បន្នគឺថាអ្នកម៉ៅការត្រូវបានប្រគល់ឱ្យនូវគេហទំព័រពេញលេញ។ នៅថ្ងៃដែលមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងមិនអំណោយផល អ្នកម៉ៅការនឹងធ្វើការបន្ថែមម៉ោងនៅយប់បន្ទាប់ ដើម្បីដំណើរការទៅមុខ។

តំណាងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈទីក្រុងហូជីមិញ បានឲ្យដឹងថា បច្ចុប្បន្ននេះ ចំណតរថយន្តនៅស្ថានីយ៍ Thao Dien និង Binh Thai បានបញ្ចប់ការងារជាង ៦៥% ហើយស្ថានីយ Rach Chiec និង Phuoc Long សម្រេចបានជាង ៥០%។ ចំណតរថយន្តនៅស្ថានីយ៍ Van Thanh ត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន។ គេ​រំពឹង​ថា​គ្រប់​មុខ​ទំនិញ​នឹង​ត្រូវ​បញ្ចប់​ក្នុង​ខែ​សីហា។

ទន្ទឹមនឹងចំណតរថយន្ត ទីក្រុងក៏បានសាងសង់ចំណតថ្មីសម្រាប់យានជំនិះសាធារណៈដែលមានផ្ទៃដីសរុបប្រហែល 3,260 ម៉ែត្រការ៉េ នៅទីតាំងចំនួន 2 នៅជិតស្ថានីយ Van Thanh Park និង Binh Thai ។

គម្រោងលើកកម្ពស់ភាពងាយស្រួល និងរៀបចំការតភ្ជាប់រវាងផ្លូវរថយន្តក្រុង និងស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីលេខ១ មានទុនវិនិយោគសរុប ៩២ពាន់លានដុងពីថវិកាទីក្រុង។ នៅពេលដែលបានបញ្ចប់ គម្រោងទាំងនេះនឹងជួយមនុស្សឱ្យចូលទៅស្ថានីយ៍បានយ៉ាងងាយស្រួល។

Metro លេខ 1 គឺជាផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងដំបូងគេរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ ដែលមានប្រវែងសរុប 19.7km រួមទាំងផ្លូវក្រោមដី 2.6km និង 17.1km ពីលើដី។ បច្ចុប្បន្ន​គម្រោង​នេះ​បាន​សម្រេច​បាន ៩៨% ហើយ​មាន​បំណង​ធ្វើ​អាជីវកម្ម​ក្នុង​ត្រីមាស​ទី ៤ ឆ្នាំ​នេះ។

រូបភាពខ្លះថតដោយអ្នកយកព័ត៌មាន Giao thong Newspaper តាមខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទី១៖

នៅឯការដ្ឋានសាងសង់ចំណតរថយន្តតភ្ជាប់ទៅស្ថានីយថៅឌៀន អ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់ការដ្ឋានសំណង់ដ៏រដុប។ របង និងកំរាលព្រំ asphalt ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេលប្រហែល 2 សប្តាហ៍។

ទិដ្ឋភាព​នៃ​ការ​រចនា​ចំណត​រថយន្ត​ក្រោម​ស្ពាន​អ្នក​ថ្មើរ​ជើង​តភ្ជាប់​ទៅ​ស្ថានីយ​រ៉ាច​ឈីក។ ចំណតរថយន្តក្រុងក៏មានទីតាំងនៅជិតជើងស្ពានថ្មើរជើងផងដែរ ដើម្បីធានាភាពងាយស្រួលដល់អ្នកដំណើរ។

ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការបានកៀរគរកម្មករចំនួន ៧០នាក់ និងម៉ូតូ និងឧបករណ៍ជាច្រើនគ្រឿង ដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់ ដោយមានបំណងបញ្ចប់គម្រោងនៅខែសីហា ឆ្នាំ២០២៤។

ទីតាំងចំណតស្ថានីយ៍ Van Thanh ក្រោមផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីត្រូវបានក្រាលកៅស៊ូ រៀបចំដំឡើងរចនាសម្ព័ន្ធដំបូល និងឧបករណ៍អគ្គិសនី។

កន្លែងចតរថយន្តនៅក្រោមស្ពានថ្មើរជើងតភ្ជាប់ទៅស្ថានីយ៍ Phuoc Long ។ នៅទីនេះ ការិយាល័យ និងបន្ទប់ទឹកត្រូវបានសាងសង់ប្រហែល។ អ្នកម៉ៅការកំពុងដំឡើងប្រព័ន្ធលូមុនពេលដាក់កម្រិតមូលដ្ឋាន។

នៅតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីទី 1 ចំណតរថយន្តក្រុងចំនួន 67 និងចំណតរថយន្តក្រុងចំនួន 196 ក៏នឹងត្រូវបានដំឡើងផងដែរ ដើម្បីបង្កើនការតភ្ជាប់ទៅកាន់ស្ថានីយ៍នានា។

ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធចំណតរថយន្តនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ រួមផ្សំជាមួយស្ពានថ្មើរជើង និងស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង ទីក្រុងហូជីមិញសង្ឃឹមថានឹងដោះស្រាយជាមូលដ្ឋាននូវការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវពីតំបន់កណ្តាលទៅកាន់ច្រកទ្វារខាងកើត និងច្រាសមកវិញ។ (ក្នុងរូបថត៖ រថយន្តរថភ្លើងក្រោមដីលេខ ១ បានប្រមូលផ្តុំនៅដេប៉ូឡុងប៊ិញ រង់ចាំដំណើរការពាណិជ្ជកម្មនៅចុងឆ្នាំនេះ - រូបថត៖ QT)។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-xay-bai-giu-xe-tram-xe-buyt-doc-metro-ben-thanh-suoi-tien-192240713095041565.htm