កំដៅនៃសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់៖ មេរៀនពីគោលដៅដ៏រស់រវើកបំផុតរបស់ពិភពលោក

ANTD.VN - ទីក្រុងទេសចរណ៍ឈានមុខគេរបស់ពិភពលោកដូចជាបាងកក ប៉ាតាយ៉ា (ថៃ) ប៉េកាំង (ចិន) ឡុងដ៍ (ចក្រភពអង់គ្លេស)... គឺជាភស្តុតាងច្បាស់លាស់នៃការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏រឹងមាំនៃសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់ ដែលស្មើនឹង 60-75% នៃប្រាក់ចំណូលសរុបពីឧស្សាហកម្មគ្មានផ្សែង។

តម្លៃនៃ "សេដ្ឋកិច្ចពន្លឺ" បានកើនឡើងជាលំដាប់ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ ទន្ទឹម​នឹង​នេះ នៅ​ប្រទេស​វៀតណាម នេះ​នៅ​តែ​ជា «អណ្តូង​រ៉ែ​មាស» ដែល​មិន​ទាន់​បាន​ធ្វើ​អាជីវកម្ម​យ៉ាង​ពេញលេញ និង​មាន​ប្រសិទ្ធភាព។

លេខ "ដ៏ធំ" នៃសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់

គំនិតនៃ "សេដ្ឋកិច្ចពេលយប់" ត្រូវបានលើកឡើងនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 នៅចក្រភពអង់គ្លេស ដែលជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចពេលយប់ ជាមួយនឹងអង្គការឯកទេសមួយដើម្បីតាមដាន និងអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មនេះហៅថា NTIA (Night Time Industries Association)។ យោងតាម ​​NTIA សេដ្ឋកិច្ចពេលយប់របស់ចក្រភពអង់គ្លេសឥឡូវនេះគឺជាឧស្សាហកម្មធំបំផុតទី 5 ដែលមានចំនួន 8% នៃការងារ និងបង្កើតប្រាក់ចំណូល 66 ពាន់លានផោនក្នុងមួយឆ្នាំ ស្មើនឹង 6% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប។

ចក្រភពអង់គ្លេសកំពុងបង្កើនសេវាកម្ម និងសកម្មភាពពេលយប់ ក្នុងគោលបំណងធ្វើឱ្យទីក្រុងឡុងដ៍ក្លាយជាទីក្រុងដែលគេងមិនលក់ 24 ម៉ោងឈានមុខគេរបស់ពិភពលោក (រូបភាពរូបភាព)

ទីក្រុងឡុងដ៍គឺជាបេះដូងនៃសេដ្ឋកិច្ចនេះ ដោយបានរួមចំណែក 40% នៃប្រាក់ចំណូលរបស់ប្រទេស បង្កើតការងាររាប់សែនកន្លែងក្នុងវិស័យដូចជា បដិសណ្ឋារកិច្ច សិល្បៈ និងការកម្សាន្ត។ ដើម្បីលើកកម្ពស់សេដ្ឋកិច្ចពេលយប់ ទីក្រុងឡុងដ៍បានអនុវត្តគោលនយោបាយដូចជាការតែងតាំង "Night Czar" បើកខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី "Night Tube" បង្កើតប្រាក់រាប់រយលានផោនក្នុងមួយឆ្នាំ សាកល្បង "តំបន់ពាណិជ្ជកម្មពេលយប់" នៅ Walthamstow គាំទ្រអាជីវកម្មឱ្យបើកយឺត ...

ឧទាហរណ៍មួយទៀតនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចពេលយប់គឺប្រទេសចិន។ នៅដើមទសវត្សរ៍ទី 90 "សេដ្ឋកិច្ចពេលយប់" បានចាប់ផ្តើមលេចឡើងនៅក្នុងប្រទេសដែលមានប្រជាជនរាប់ពាន់លាននាក់នេះ។ នៅចុងឆ្នាំ 2020 ទំហំទីផ្សារសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់របស់ប្រទេសចិនត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថានឹងឈានដល់ 2,400 ពាន់លានដុល្លារ។ ដើម្បីជំរុញទីផ្សារ ខេត្ត និងទីក្រុងក្នុងប្រទេសចិនមានឆន្ទៈក្នុងការកាត់បន្ថយតម្លៃអគ្គិសនី និងបើកហាង និងសេវាកម្មបន្ថែមទៀត។

នៅទីក្រុងប៉េកាំង ផ្លូវដែលដំណើរការ 12 ម៉ោងនៅពេលយប់នឹងទទួលបានប្រាក់ឧបត្ថម្ភជាង 700 ពាន់ដុល្លារអាមេរិក សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍អាជីវកម្ម (រូបភាពរូបភាព)

មិនត្រឹមតែផ្លូវដើរ និងទីធ្លាអាហារប៉ុណ្ណោះទេ ដើម្បីអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់ ប្រទេសចិនក៏កំពុងជីកជ្រៅទៅក្នុង "អណ្តូងរ៉ែមាស" ជាមួយនឹង "សមយុទ្ធ" វប្បធម៌ផងដែរ។ ឧទាហរណ៍ធម្មតាមួយគឺ "ប្រាំបីវួដ និងផ្លូវដប់បី" ដែលជាតំបន់ទេសចរណ៍-វប្បធម៌-ពាណិជ្ជកម្ម-កម្សាន្តដ៏សំខាន់នៃទីក្រុង Linxia (ខេត្ត Gansu) ដែលបានស្វាគមន៍ភ្ញៀវទេសចរជាង 12 លាននាក់នៅពេលវាដំណើរការ។ គំរូនេះកំណត់ដើម្បីលើកកំពស់ការអភិវឌ្ឍន៍វប្បធម៌ និងសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់ ដោយការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការរៀបចំផែនការលំហ បង្កើនប្រភេទសេវាកម្ម ការនាំយកសិល្បៈនៃពន្លឺចូលទៅក្នុងស្ថាបត្យកម្មនៃតំបន់ទាំងមូល ដើម្បីឱ្យពន្លឺចែងចាំងមន្តអាគម លើកកំពស់ភាពស្រស់ស្អាតនៃប្រាសាទ ទីសក្ការបូជា ផ្ទះបុរាណ ស្ពាន និងផ្លូវទឹក... ដោយហេតុនេះទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរឱ្យមកទទួលយកបទពិសោធន៍ និងចំណាយប្រាក់ទិញទំនិញ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ប្រទេសថៃ ដែលជា "គូប្រជែង" នាំមុខគេនៃទេសចរណ៍វៀតណាម ដំណើរការគំរូទេសចរណ៍ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពដោយផ្អែកលើការរៀបចំព្រឹត្តិការណ៍ និងពិធីជប់លៀងផ្សេងៗ។ យោងតាមអាជ្ញាធរទេសចរណ៍ថៃ ប្រាក់ចំណូលពីទេសចរណ៍បានកើនឡើង 44% នៅក្នុងខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ 2023 តែមួយប៉ុណ្ណោះ ដែលរកបានរហូតដល់ 1.6 ពាន់លានដុល្លារ បន្ទាប់ពីប្រទេសនេះបានពង្រីកម៉ោងបើកសម្រាប់កន្លែងកម្សាន្តដល់ម៉ោង 4 ព្រឹក។

ជីវិតពេលរាត្រីដ៏រស់រវើករបស់ទីក្រុងបាងកក ទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរ (រូបភាពរូបភាព)

ជាការពិត សេដ្ឋកិច្ចពេលយប់គឺជាខ្សែជីវិតសម្រាប់ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍របស់ប្រទេសថៃ ចាប់តាំងពីការរីករាលដាលនៃជំងឺ SARS ក្នុងឆ្នាំ 2003។ ក្នុងឆ្នាំ 2016 ទីក្រុងបាងកកបានវ៉ាដាច់ទីក្រុងឡុងដ៍ និងញូវយ៉ក ទៅកាន់កំពូលតារាង "ទីក្រុងដែលអាចទស្សនាបានច្រើនបំផុត" របស់ Euromonitor ដែលមានអ្នកទស្សនាជិត 35 លាននាក់ និងប្រាក់ចំណូលចំនួន 71.4 ពាន់លានដុល្លារ។ យោងតាមទីភ្នាក់ងារព័ត៌មាន Bloomberg ភ្ញៀវទេសចរជាមធ្យមស្នាក់នៅក្នុងទីក្រុងបាងកករយៈពេល 4.8 ថ្ងៃ ហើយចំណាយ 184 ដុល្លារក្នុងមួយថ្ងៃ ដែលលើសពីទីក្រុងឆ្ងាយៗដូចជា ញូវយ៉ក និងឡុងដ៍។

ការ​លុប​បំបាត់​«​បញ្ហា​កកស្ទះ​»​ដើម្បី​បង្កើត​សន្ទុះ​សម្រាប់​ទេសចរណ៍​វៀតណាម​

ការ​ចំណាយ​របស់​ភ្ញៀវ​ទេសចរ​គឺ​ជា​កត្តា​សំខាន់​ក្នុង​ការ​វាស់​ស្ទង់​ផល​ប៉ះពាល់​នៃ​វិស័យ​ទេសចរណ៍​មក​លើ​សេដ្ឋកិច្ច។ ទោះបីជាវិស័យទេសចរណ៍របស់វៀតណាមមានអត្រាកំណើនគួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍នៅក្នុងតំបន់ និងជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ក្នុងចំណោមប្រទេសកំពូលៗដែលមានកំណើនទេសចរណ៍លឿនបំផុតបន្ទាប់ពីជំងឺរាតត្បាតរាតត្បាតក៏ដោយ ការចំណាយរបស់ភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិនៅវៀតណាមនៅតែមានកម្រិតទាបនៅឡើយ។ ជាពិសេសក្នុងរយៈពេល 9 ថ្ងៃ ភ្ញៀវទេសចរបានចំណាយ 96 ដុល្លារ/ថ្ងៃនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ខណៈដែលតួលេខនេះនៅប្រទេសថៃមានចំនួន 163 ដុល្លារ។ ហេតុផលមួយក្នុងចំណោមហេតុផលដែលការចំណាយរបស់ភ្ញៀវទេសចរនៅវៀតណាមមិនខ្ពស់គឺ "គម្លាត" នៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់។

ផលិតផលទេសចរណ៍ពេលរាត្រីនៅទីក្រុងហាណូយ បង្ហាញសញ្ញាវិជ្ជមានក្នុងការជំរុញ និងអភិវឌ្ឍគំរូសេដ្ឋកិច្ចក្រោមពន្លឺភ្លើង (រូបភាពរូបភាព)

កង្វះសេវាកម្ម និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់សកម្មភាពពេលយប់ បណ្តាលឱ្យអ្នកទេសចរចាកចេញបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ដំណើរកម្សាន្តពេលថ្ងៃរបស់ពួកគេ។ នេះមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយរយៈពេលនៃការស្នាក់នៅរបស់ពួកគេប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ការចំណាយរបស់ពួកគេផងដែរ។ ទីក្រុងធំៗដូចជាហាណូយ ទីក្រុង។ ទីក្រុងហូជីមិញ ទីក្រុង Da Nang និង Nha Trang សុទ្ធតែមានសក្ដានុពលក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចពេលយប់ ដោយសារវប្បធម៌សម្បូរបែប ម្ហូបពិសេស និងការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ដ៏ងាយស្រួល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់នៅទីនេះមិនទាន់ត្រូវបានអភិវឌ្ឍស្របគ្នា និងនិរន្តរភាពទេ ហើយប្រាក់ចំណូលក៏មិនខ្ពស់ដែរ បើទោះបីជាផ្លូវដើរល្បីៗដូចជា បឹង Hoan Kiem (ហាណូយ) និង Bui Vien (ទីក្រុងហូជីមិញ) បានទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរយ៉ាងច្រើនក៏ដោយ។

យោងតាមអ្នកជំនាញ សេដ្ឋកិច្ចពេលយប់នៅវៀតណាមនៅតែបែកបាក់ និងខ្វះផែនការច្បាស់លាស់។ ប្រសិនបើយើងចាត់ទុកសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់ថាជា "សកម្មភាពអាជីវកម្មចាប់ពីម៉ោង 6 ល្ងាចដល់ម៉ោង 6 ព្រឹកក្នុងវិស័យសេវាកម្ម" នោះ បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្សាររាត្រីជាច្រើនលក់តែរបស់របរតូចៗ តំបន់ទីក្រុងតែងតែបោះបង់ចោលបន្ទាប់ពីម៉ោង 10 យប់ ហើយសេវាសាធារណៈដូចជាឡានក្រុង និងបង្គន់សាធារណៈក៏ឈប់ដំណើរការមុនម៉ោងដែរ។ ជាងនេះទៅទៀត កង្វះយន្តការគ្រប់គ្រង និងគ្រប់គ្រងជាប្រព័ន្ធ គ្មានការរៀបចំផែនការតំបន់ដាច់ដោយឡែក គ្មានអង្គការឯកទេសដើម្បីគ្រប់គ្រងសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់ ជាដើម ធ្វើឱ្យសកម្មភាពនេះមិនអាចអភិវឌ្ឍដូចការរំពឹងទុក។

ឋានសួគ៌ទេសចរណ៍នៃកោះ Phu Quoc ត្រូវបានបណ្តាអង្គភាពជាច្រើនវិនិយោគដើម្បីអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់ ប៉ុន្តែនៅមាន “ឧបសគ្គ” ជាច្រើនដែលរារាំងការអភិវឌ្ឍន៍ខ្លាំង។

ខណៈពេលដែលពិភពលោករកចំណូលបានរាប់ពាន់លានដុល្លារពីសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់ នៅប្រទេសវៀតណាម គំរូនេះនៅតែកំពុងអភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លំាង ហើយមិនបានទទួលការយកចិត្តទុកដាក់។ បើ​និយាយ​ពី​គោល​នយោបាយ គឺ​មិន​ដល់​ឆ្នាំ ២០២០ ដែល​រដ្ឋាភិបាល​បាន​ចេញ "គម្រោង​អភិវឌ្ឍន៍​សេដ្ឋកិច្ច​ពេល​យប់​នៅ​វៀតណាម"។ បន្ទាប់មកនៅឆ្នាំ 2023 ក្រសួងវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍បានចេញគម្រោង "គំរូមួយចំនួនសម្រាប់អភិវឌ្ឍផលិតផលទេសចរណ៍ពេលយប់"។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការអនុវត្តនៅតែប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើន ដោយសារកង្វះការសម្របសម្រួលរវាងភ្នាក់ងារមុខងារ និងកង្វះយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍រយៈពេលវែង។

“ការបំភ្លឺ” សេដ្ឋកិច្ចពេលយប់ មិនត្រឹមតែជាឱកាសដើម្បីលើកកម្ពស់វិស័យទេសចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាឱកាសដើម្បីបង្កើនតម្លៃវប្បធម៌ និងកសាងម៉ាកយីហោជាតិផងដែរ។ ដើម្បីធ្វើឱ្យសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់មានពន្លឺចែងចាំង វៀតណាមត្រូវជំរុញយ៉ាងខ្លាំងនូវយន្តការ គោលនយោបាយ និងផែនការ។ អាស្រ័យហេតុនេះ វានឹងបង្កើតការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពសម្រាប់ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ រួមចំណែកបង្កើនចំណូលថវិកា និងលើកកំពស់មុខមាត់របស់ប្រទេសក្នុងក្រសែភ្នែកមិត្តអន្តរជាតិ។ គោលបំណងធ្វើឱ្យវិស័យទេសចរណ៍ក្លាយជាវិស័យសេដ្ឋកិច្ចឈានមុខគេយ៉ាងពិតប្រាកដ ដោយខិតខំទទួលភ្ញៀវអន្តរជាតិចំនួន ៣៥ លាននាក់នៅឆ្នាំ ២០៣០ ជាមួយនឹងអត្រាកំណើនពី ១៣-១៥% ក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលរួមចំណែកដោយផ្ទាល់ពី ១៣-១៤% ដល់ GDP ។

ប្រភព៖ https://www.anninhthudo.vn/suc-nong-kinh-te-dem-bai-hoc-tu-nhung-diem-den-soi-dong-nhat-the-gioi-post603200.antd