កន្លែងទាក់ទាញ Metro

(VLO) "ការសាកល្បងរថភ្លើងក្រោមដី" គឺជាអារម្មណ៍រំភើប និងចង់ដឹងចង់ឃើញសម្រាប់មនុស្ស នៅពេលដែលរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 (Ben Thanh - Suoi Tien ទីក្រុងហូជីមិញ) ដាក់ឱ្យដំណើរការចាប់ពីថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024។

ក្នុងអំឡុងខែដំបូងនៃប្រតិបត្តិការរថភ្លើងក្រោមដី ទីក្រុងហូជីមិញនឹងផ្តល់សំបុត្រដោយឥតគិតថ្លៃដល់អ្នកដំណើរទាំងអស់នៅលើរថភ្លើងក្រោមដី និងរថយន្តក្រុងដែលតភ្ជាប់ទៅរថភ្លើងក្រោមដី។

ប្រជាជនជាច្រើនមកពីតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គក៏បានធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីទទួលយកបទពិសោធន៍នៃមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនទំនើបដំបូងបង្អស់របស់វៀតណាម ដែលជាការបោះជំហានឆ្ពោះទៅមុខថ្មីក្នុងការដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុង។

សម្រាប់ប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ ការជិះរថភ្លើងក្រោមដីគឺជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរដ៏ពេញនិយមមួយ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងនេះគឺជាខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដំបូងគេដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការបន្ទាប់ពីការសាងសង់ប្រហែល 12 ឆ្នាំ។

យោងតាមសេចក្តីប្រកាសរបស់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញ (MAUR) ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទី 1 នឹងត្រូវសម្ពោធនៅថ្ងៃទី 9 ខែមីនា នៅតំបន់ខាងលើស្ថានីយ៍ Ben Thanh - 23/9 Park (សង្កាត់ 1)។ នេះមិនត្រឹមតែជាព្រឹត្តិការណ៍ចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានអត្ថន័យនយោបាយដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ទីក្រុងដែលដាក់ឈ្មោះតាមលោក ពូ ហូ។

វាងាយមើលឃើញថារថភ្លើងក្រោមដីបានចូលរួមចំណែកក្នុងការលើកកម្ពស់កំណើនសេដ្ឋកិច្ច និងនគរូបនីយកម្ម។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វាបង្កើតភាពទាក់ទាញដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ទីផ្សារអចលនទ្រព្យនៅទីក្រុងហូជីមិញ ជាពិសេសនៅតំបន់ដែលខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីឆ្លងកាត់ ឬមានការឈប់សម្រាក។ តាមព័ត៌មានឱ្យដឹងថា មានគម្រោងអាផាតមិនជិត៣០បានរីករាលដាលតាមបណ្តោយស្ថានីយ១៣នៃរថភ្លើងក្រោមដី១ ។

ក្នុងចំណោមនោះ គម្រោងទាំងនោះត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនិងធ្វើប្រតិបត្តិការច្រើនជាងគេនៅជុំវិញស្ថានីយចំនួន ៣ រួមមាន An Phu, Binh Thai និង Thu Duc។

យោងតាមការស្រាវជ្រាវរបស់ក្រុមហ៊ុន CBRE Group តម្លៃផ្ទះល្វែងនៅតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី 1 បានកើនឡើងជាមធ្យមពី 15 ទៅ 40% ក្នុងរយៈពេលតែមួយឆ្នាំកន្លងទៅ ហើយកើនឡើងជិតទ្វេដងក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ អាស្រ័យលើទីតាំងនៃគម្រោងនីមួយៗ។

យោងតាមការស្ទង់មតិពីជាន់ជួញដូរអចលនទ្រព្យ តម្លៃផ្ទះល្វែងដែលបានបញ្ចប់នៅតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី 1 នឹងបន្តកើនឡើងក្នុងរយៈពេល 2-3 ឆ្នាំខាងមុខ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ អចលនទ្រព្យនឹងស្វាគមន៍ឱកាសកាន់តែច្រើនពីរថភ្លើងក្រោមដី 2 (Ben Thanh - Tham Luong)។

តំបន់ទីក្រុងជាច្រើន រួមទាំងអាផាតមិន ទីប្រជុំជន និងសេវាកម្មពាណិជ្ជកម្ម នឹងត្រូវវិនិយោគនៅជាប់ស្ថានីយ៍។

គំរូអចលនទ្រព្យ TOD (គំរូអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈជាមជ្ឈមណ្ឌល) នឹងជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ការតំរង់ទិសនៃការវិនិយោគ និងប្រតិបត្តិការអចលនទ្រព្យ។ រលកនៃអ្នកស្រុកដែលផ្លាស់ទីចេញពីកណ្តាលឆ្ពោះទៅកាន់ចង្កោមទីក្រុងនៅតាមខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទី ២ ក៏នឹងជួយក្រុងហូជីមិញដោះស្រាយស្ថានការណ៍លើសចំណុះនៃតំបន់ទីក្រុងចាស់។

លី អាន

ប្រភព៖ https://baovinhlong.vn/thoi-su/202502/suc-hut-metro-06f6e3f/