ការកៀរគរដើមទុនវិនិយោគ ដើម្បីពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ

ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងស្វែងរក និងកៀរគរប្រភពដើមទុនស្របច្បាប់ ដើម្បីវិនិយោគនាពេលឆាប់ៗខាងមុខ ដើម្បីកែលម្អផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ - ថៃង្វៀន ពី ៤ ទៅ ៦ គន្លង។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនទើបតែបានផ្ញើឯកសារឆ្លើយតបទៅកាន់អ្នកបោះឆ្នោតថៃ ង្វៀន អំពីសំណើវិនិយោគក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ - ថៃ ង្វៀន ទៅជាមាត្រដ្ឋានស្តង់ដារនៃផ្លូវល្បឿនលឿន 6 ផ្លូវ។

Sớm huy động vốn đầu tư mở rộng cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên lên 6 làn xe- Ảnh 1. — ផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ-ថៃង្វៀន (រូបថត៖ តាហាយ)។

យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានឲ្យដឹងថា ក្នុងផែនការបណ្តាញផ្លូវសម្រាប់ដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ - ថៃង្វៀន - បាកកាន - កាវបាង មានប្រវែងប្រហែល ២២៧ គីឡូម៉ែត្រ។

ជាពិសេស ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានវិនិយោគ និងដាក់ឱ្យដំណើរការកំណាត់ផ្លូវហាណូយ-ថៃង្វៀន ប្រវែង ៦៦គ.ម ដោយមានមាត្រដ្ឋាន ៤គន្លង (គ្រោងទុក ៦គន្លង)។ ផ្លូវ Thai Nguyen - Cho Moi មានប្រវែង 40 គីឡូម៉ែត្រ មាន 2 គន្លង (គ្រោងសម្រាប់ 4 គន្លង) ។

ក្រសួងក៏កំពុងរៀបចំការចាប់ផ្តើមការសាងសង់លើកំណាត់ផ្លូវ២៨គ.

សម្រាប់ផ្នែកដែលនៅសេសសល់ពីបាកានដល់កាវបាង លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឲ្យមូលដ្ឋានអនុវត្តការងាររៀបចំវិនិយោគ។

យល់ស្របជាមួយអ្នកបោះឆ្នោតអំពីភាពចាំបាច់នៃការវិនិយោគ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្នែកហាណូយ - ថៃង្វៀន (ផ្លូវប្រសព្វ Tan Lap) តាមខ្នាតផែនការ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូន។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី បើតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដោយសារបញ្ហាធនធាន មិនអាចបែងចែកដើមទុន ដើម្បីវិនិយោគលើការកែលម្អផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿននេះក្នុងអំឡុងឆ្នាំ ២០២១-២០២៥ នោះទេ។

ឯកសារបានចែងថា “នាពេលខាងមុខ ក្រសួងនឹងបន្តសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋាន ដើម្បីស្វែងរក និងកៀរគរប្រភពដើមទុនស្របច្បាប់ ដើម្បីដាក់ពង្រាយការវិនិយោគ និងកែលម្អផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿននេះឲ្យបានឆាប់តាមផែនការ”។

ផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ-ថៃង្វៀន បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០០៩ បានបញ្ចប់ និងបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅខែមករា ឆ្នាំ ២០១៤ ជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋាន ៤ គន្លង ល្បឿនរចនា ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 10.000 ពាន់លានដុងពីកម្ចី ODA និងដើមទុនសមភាគីក្នុងស្រុក។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/som-huy-dong-von-dau-tu-mo-rong-cao-toc-ha-noi-thai-nguyen-len-6-lan-xe-19224122716515969.htm