នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញទទួលស្គាល់ភាពមិនគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការប្រមូលប្រាក់នៅស្ថានីយ៍ Phu Huu BOT

ក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មានសេដ្ឋកិច្ចសង្គមនារសៀលថ្ងៃទី ១៩ កញ្ញានេះ លោក Bui Hoa An អនុប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ បានឲ្យដឹងថា បន្ទាប់ពីទទួលបានមតិយោបល់ពីប្រជាពលរដ្ឋទាក់ទងនឹងការប្រមូលថ្លៃសេវា និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍នៅតំបន់ស្ថានីយ៍ BOT Phu Huu អង្គភាពបានពិនិត្យ និងរកឃើញចំណុចខ្វះខាតមួយចំនួន។

ជាពិសេស ផ្លូវ Nguyen Thi Tu (ពី Nguyen Duy Trinh ដល់ Dang Thanh Hieu) មានទីតាំងទឹកជាប់គាំងជាច្រើន។ ផ្ទៃ​ផ្លូវ​នៅ​កន្លែង​ខ្លះ​ខូច​ផ្នែក​ម៉ូតូ​ពេញ​ដោយ​ភក់។ ប្រព័ន្ធសម្គាល់គន្លងផ្លូវនៅលើដងផ្លូវមានភាពព្រិលៗ និងខ្វះខាត… មិនធានានូវលទ្ធភាពក្នុងការកេងប្រវ័ញ្ច ប៉ះពាល់ដល់សោភ័ណភាពទីក្រុង និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវនេះ។

ស្ថានីយ៍ Phu Huu BOT ទីក្រុង Thu Duc ។ រូបថត៖ MQ

ស្ថានភាពរថយន្ត និងត្រាក់ទ័រសណ្តោងរ៉ឺម៉កឈប់ និងចតលើផ្លូវង្វៀន ធីធូ និង ដាងថាញ់ហៀ ក្នុងទិសដៅទាំងពីរ (ទោះបីជាមានស្លាកសញ្ញាហាមឃាត់ការឈប់ និងចតក៏ដោយ) កើតឡើងជាញឹកញាប់។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា អាជ្ញាធរ​មិន​បាន​ដោះស្រាយ​ឲ្យ​បាន​ហ្មត់ចត់។

ទាក់ទិននឹងបញ្ហានេះ នាយកដ្ឋានបានបញ្ជូនការបញ្ជូនផ្លូវការស្នើសុំក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនស៊ីម៉ងត៍ Vicem Ha Tien Joint Stock (អ្នកវិនិយោគគម្រោង) ដើម្បីដោះស្រាយស្ថានការណ៍ជាបន្ទាន់ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះបានស្នើឱ្យនគរបាលក្រុង Thu Duc ចាត់វិធានការតឹងរ៉ឹងចំពោះស្ថានភាពនៃការចតរថយន្តខុសច្បាប់។

ទាក់ទិននឹងការត្អូញត្អែរពីប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវករអំពីតម្លៃរថយន្តសម្រាប់គ្រួសារដែលចូល និងចេញពីលំនៅដ្ឋាន ការលើកលែង និងការកាត់បន្ថយជាដើមនោះ តំណាងនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា អាចនឹងមានករណីនៃការប្រមូលថ្លៃសេវាមិនសមហេតុផល។

នាយកដ្ឋាននឹងត្រួតពិនិត្យ និងកត់ត្រាមតិយោបល់របស់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងរយៈពេល 10 ថ្ងៃដំបូងនៃការអនុវត្ត បន្ទាប់មករាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ដើម្បីចាត់វិធានការកែតម្រូវសមស្រប។

ស្ថានីយ៍ Phu Huu BOT គឺជាគម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ពី Nguyen Duy Trinh ទៅសួនឧស្សាហកម្ម Phu Huu ដែលបានផ្ទេរក្នុងឆ្នាំ 2012 ដែលទើបនឹងបញ្ចប់ថ្មីៗនេះ និងចាប់ផ្តើមប្រមូលប្រាក់ពីថ្ងៃទី 17 ខែកញ្ញា។

នៅថ្ងៃបើកដំណើរការដំបូង ប្រជាពលរដ្ឋ និងអ្នកបើកបរជាច្រើននាក់បានតវ៉ាប្រឆាំងនឹងការប្រមូលថ្លៃ BOT សម្រាប់យានជំនិះចូល និងចេញពីលំនៅដ្ឋាន ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងតំបន់នេះ។

ពីមុន វិនិយោគិនបានចេញអត្រាតម្លៃសំបុត្រសម្រាប់សំបុត្របីប្រភេទ៖ មួយជើង ប្រចាំខែ និងត្រីមាស។ សំបុត្រ​មួយ​ជើង​ទាប​បំផុត​គឺ ១៤.០០០ ដុង ខ្ពស់​បំផុត​គឺ ១១ ម៉ឺន​ដុង កើន​ឡើង​ជា​បណ្តើរៗ​សម្រាប់​ប្រភេទ​យានជំនិះ​នីមួយៗ។

នៅពេលដែលព័ត៌មានត្រូវបានចេញផ្សាយអំពីការរៀបចំដើម្បីប្រមូលថ្លៃ BOT នៅ Phu Huu អាជីវកម្មសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន និងនាំចេញនាំចូលជាច្រើនបានផ្ញើញត្តិទៅថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុងដោយសម្តែងការព្រួយបារម្ភអំពីស្ថានភាពថ្លៃសេវាត្រួតស៊ីគ្នា។

ហេតុអ្វីបានជាច្រកចេញចូលទីក្រុងហូជីមិញមានការកកស្ទះនៅថ្ងៃដំបូងនៃការប្រមូលប្រាក់បង់ថ្លៃ BOT Phu Huu?

ការកកស្ទះចរាចរណ៍បានកើតឡើងនៅថ្ងៃដំបូងនៃស្ថានីយ៍ Phu Huu BOT ទីក្រុង Thu Duc ទីក្រុងហូជីមិញប្រមូលថ្លៃសេវាដើម្បីយកដើមទុនសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ Nguyen Duy Trinh ទៅសួនឧស្សាហកម្ម Phu Huu ។

ល្បឿនអតិបរមាដែលបានស្នើឡើងសម្រាប់រថយន្តដែលឆ្លងកាត់ស្ថានីយបង់ថ្លៃ BOT ក្នុងទីក្រុងហូជីមិញគឺត្រឹមតែ 30 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។

រថយន្តដែលឆ្លងកាត់ស្ថានីយ៍គិតលុយ BOT នៅទីក្រុងហូជីមិញ ត្រូវបានគេស្នើឱ្យមានល្បឿនអតិបរមា 30 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍។

ទីក្រុងហូជីមិញនឹងបញ្ចប់ជាឯកតោភាគីនូវកិច្ចសន្យា BOT សម្រាប់គម្រោង 1,500 ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវប្រវែង 2.7 គីឡូម៉ែត្រ។

គម្រោងសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់វិថី Vo Van Kiet Avenue ទៅទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong Expressway ប្រវែងប្រហែល 2.7 គីឡូម៉ែត្រ ក្រោមកិច្ចសន្យា BOT ដែលមានថវិកាជាង 1,500 ពាន់លានដុង បានជាប់គាំងអស់រយៈពេល 6 ឆ្នាំមកហើយ។

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/so-giao-thong-van-tai-tphcm-thua-nhan-bat-cap-trong-thu-phi-tai-tram-bot-phu-huu-2323980.html