តើនឹងសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីនៅក្រោមទន្លេ Dong Nai ជំនួសឱ្យការកសាងស្ពាន Cat Lai ដែរឬទេ?

ក្រុមហ៊ុន TPO - Fecon Joint Stock Company និងដៃគូរបស់ខ្លួនបានស្នើគំនិតនៃការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់ទន្លេ Dong Nai ដើម្បីជំនួសការសាងសង់ស្ពានសម្រាប់គម្រោងស្ពាន Cat Lai ។

ក្រុមហ៊ុន TPO - Fecon Joint Stock Company និងដៃគូរបស់ខ្លួនបានស្នើគំនិតនៃការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់ទន្លេ Dong Nai ដើម្បីជំនួសការសាងសង់ស្ពានសម្រាប់គម្រោងស្ពាន Cat Lai ។

នាថ្ងៃទី 15 ខែវិច្ឆិកា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បានធ្វើការជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំក្រុមហ៊ុន Fecon Joint Stock Company និងដៃគូរបស់ខ្លួន Shanghai Tunnel Engineering Co.STEC ស្តីពីកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងការអនុវត្តគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ក្រោមដីក្នុងខេត្ត។

តើនឹងសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីនៅក្រោមទន្លេ Dong Nai ជំនួសឱ្យការកសាងស្ពាន Cat Lai ដែរឬទេ? រូបថត 1

ចំណតសាឡាង Cat Lai ដែលមានស្រាប់

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ ក្រុមហ៊ុន Fecon Joint Stock Company និងដៃគូរបស់ខ្លួនបានស្នើគំនិតសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់ទន្លេ Dong Nai ជំនួសឱ្យការសាងសង់ស្ពានសម្រាប់គម្រោងស្ពាន Cat Lai តភ្ជាប់ទីក្រុង Dong Nai និងទីក្រុងហូជីមិញ។

យោងតាមអ្នកតំណាងនៃសាជីវកម្ម Fecon ការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់ទន្លេជំនួសឱ្យស្ពាននឹងកំណត់ការលំបាក និងបញ្ហាក្នុងការបោសសំអាតទីតាំង។ អាស្រ័យហេតុនេះ កាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់សង្គមដល់តំបន់លំនៅដ្ឋានដែលរស់នៅក្នុងតំបន់ផែនការគម្រោង។

តំណាងមន្ទីរ និងសាខាខេត្ត Dong Nai បានឲ្យដឹងថា នាពេលខាងមុខ Dong Nai នឹងក្លាយជាការដ្ឋានសំណង់ដ៏ធំមួយ ដែលមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាច្រើន សួនឧស្សាហកម្ម និងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនត្រូវបានដាក់ពង្រាយ។ ខេត្ត Dong Nai ក៏ចង់ឱ្យក្រុមហ៊ុន Fecon Joint Stock Company ស្រាវជ្រាវគម្រោង និងការងារដែលមិនត្រឹមតែវិនិយោគពីថវិការដ្ឋប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងវិនិយោគពីប្រភពផ្សេងៗទៀតផងដែរ។

ទាក់ទិននឹងសំណើសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់ទន្លេ Dong Nai ជំនួសឱ្យការសាងសង់ស្ពានសម្រាប់គម្រោងស្ពាន Cat Lai ខេត្ត Dong Nai បានស្នើសុំក្រុមហ៊ុន Fecon Joint Stock Company និងដៃគូរបស់ខ្លួនដើម្បីធ្វើការស្រាវជ្រាវឱ្យបានហ្មត់ចត់បន្ថែមទៀត និងរាយការណ៍អំពីផែនការលម្អិតជូនថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត។ ទន្ទឹមនឹងនោះ អង្គភាពក៏ត្រូវធ្វើការយ៉ាងសកម្មជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីឈានដល់ការឯកភាព។

គម្រោងស្ពាន Cat Lai ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាគម្រោងចរាចរណ៍បន្ទាន់មួយដើម្បីដោះស្រាយការដឹកលើសទម្ងន់បច្ចុប្បន្នរបស់សាឡាង Cat Lai។ ទន្ទឹមនឹងនោះ នៅពេលគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ វាក៏នឹងបង្កើតជាផ្លូវចរាចរណ៍អន្តរតំបន់តភ្ជាប់ Dong Nai ជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ និងតំបន់ក្នុងតំបន់ រួមចំណែកក្នុងការបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗនូវបណ្តាញចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់។ ទន្ទឹមនឹងនោះ បង្កើតការតភ្ជាប់បន្ថែមទៀតរវាងទីក្រុងហូជីមិញ និងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh តាមរយៈផ្លូវខេត្ត 25C។

នាពេលថ្មីៗនេះ ទីក្រុង Dong Nai និងទីក្រុងហូជីមិញ បានជួបប្រជុំជាច្រើនស្តីពីការរៀបចំផែនការ ឯកភាពលើផ្លូវ និងពេលវេលាអនុវត្តគម្រោងសាងសង់ស្ពាន Cat Lai។ យ៉ាងណាក៏ដោយ មកទល់នឹងពេលនេះ ភាគីទាំងសងខាងមិនទាន់បានឯកភាពគ្នាអំពីពេលវេលាចាប់ផ្តើមសាងសង់ស្ពាននេះនៅឡើយទេ។ យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ មូលដ្ឋានទាំងពីរបានព្រមព្រៀងគ្នាលើផែនការ ប៉ុន្តែដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះ ពួកគេត្រូវតែធ្វើការសិក្សាជាមុនអំពីលទ្ធភាពដើម្បីបន្ថែមវាទៅក្នុងផែនការទូទៅ។ ស្ពាន Cat Lai នឹងត្រូវដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ជាអាទិភាពចាប់ពីពេលនេះដល់ឆ្នាំ២០៣០។