អាកាសយានដ្ឋានដំបូងគេនៅតំបន់ Central Highlands ក្លាយជាព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិ

ទម្លាយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ទាក់ទាញការវិនិយោគសម្រាប់ Lam Dong

ថ្លែងមតិក្នុងពិធីប្រកាសនោះ អនុរដ្ឋមន្ត្រី Le Anh Tuan បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការរៀបចំផែនការអភិវឌ្ឍន៍អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Lien Khuong ដំណាក់កាល ២០២១-២០៣០ ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ទៅជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ គឺត្រូវអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់បក្សស្តីពីការវិវឌ្ឍន៍នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ នៃការិយាល័យនយោបាយក្នុងដំណោះស្រាយលេខ ២៣; ផែនការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២១ - ២០៣០ ដែលមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Luu Quang បានចូលរួមពិធីប្រកាសអាកាសយានដ្ឋាន Lien Khuong ជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ។

យោងតាមអនុរដ្ឋមន្ត្រី Le Anh Tuan បានឲ្យដឹងថា Lam Dong ជាខេត្តមួយដែលមានសក្ដានុពលខ្លាំងសម្រាប់វិស័យទេសចរណ៍។ ដល់ឆ្នាំ 2030 Lam Dong ខិតខំប្រែក្លាយខេត្តដែលមានការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងប្រទេស។ យកការអភិវឌ្ឍន៍កសិកម្ម និងរុក្ខាប្រមាញ់ជាគោល និងសសរស្តម្ភ។ ការអភិវឌ្ឍនៃឧស្សាហកម្មកែច្នៃគឺជាកម្លាំងជំរុញ; ការអភិវឌ្ឍន៍វិស័យទេសចរណ៍គឺជារបកគំហើញមួយ។ ដល់ឆ្នាំ 2050 ខេត្ត Lam Dong នឹងបំពេញតាមស្តង់ដារ ដើម្បីក្លាយជាទីក្រុងទំនើប បៃតង ឆ្លាតវៃ និងអាចរស់នៅបានដោយគ្រប់គ្រង។

“ការប្រកាសផែនការ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអាកាសយានដ្ឋាន Lien Khuong ទៅជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ បង្ហាញពីយុទ្ធសាស្ត្រ និងចក្ខុវិស័យរយៈពេលវែងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសចរណ៍ និងការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក្នុងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ប្រទេស។

នេះមិនត្រឹមតែជាមូលដ្ឋានគ្រឹះក្នុងការកសាង វិនិយោគ និងទាក់ទាញការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏សំខាន់ក្នុងការសម្រេចបាននូវចក្ខុវិស័យ និងគោលដៅនៃការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ និងការតភ្ជាប់អន្តរជាតិ លើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមខេត្ត Lam Dong លើកកំពស់គុណភាពជីវិតរបស់ប្រជាជន និងរួមចំណែកអភិវឌ្ឍន៍រួមនៃតំបន់”។

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Le Anh Tuan បានវាយតម្លៃថា អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Lien Khuong បានបង្កើតរបកគំហើញលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ទាក់ទាញការវិនិយោគសម្រាប់ខេត្ត Lam Dong។

យោងតាមអនុរដ្ឋមន្ត្រី Le Anh Tuan បានឲ្យដឹងថា Lam Dong ជាខេត្តមួយដែលមានសក្ដានុពលខ្លាំងសម្រាប់វិស័យទេសចរណ៍។ ដល់ឆ្នាំ 2030 Lam Dong ខិតខំប្រែក្លាយខេត្តដែលមានការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងប្រទេស។ យកការអភិវឌ្ឍន៍កសិកម្ម និងរុក្ខាប្រមាញ់ជាគោល និងសសរស្តម្ភ។ ការអភិវឌ្ឍនៃឧស្សាហកម្មកែច្នៃគឺជាកម្លាំងជំរុញ; ការអភិវឌ្ឍន៍វិស័យទេសចរណ៍គឺជារបកគំហើញមួយ។ ដល់ឆ្នាំ 2050 ខេត្ត Lam Dong នឹងបំពេញតាមស្តង់ដារ ដើម្បីក្លាយជាទីក្រុងទំនើប បៃតង ឆ្លាតវៃ និងអាចរស់នៅបានដោយគ្រប់គ្រង។

“ការប្រកាសផែនការ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអាកាសយានដ្ឋាន Lien Khuong ទៅជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ បង្ហាញពីយុទ្ធសាស្ត្រ និងចក្ខុវិស័យរយៈពេលវែងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសចរណ៍ និងការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក្នុងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ប្រទេស។

នេះមិនត្រឹមតែជាមូលដ្ឋានគ្រឹះក្នុងការកសាង វិនិយោគ និងទាក់ទាញការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏សំខាន់ក្នុងការសម្រេចបាននូវចក្ខុវិស័យ និងគោលដៅនៃការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ និងការតភ្ជាប់អន្តរជាតិ លើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមខេត្ត Lam Dong លើកកំពស់គុណភាពជីវិតរបស់ប្រជាជន និងរួមចំណែកអភិវឌ្ឍន៍រួមនៃតំបន់”។

យោងតាមអនុរដ្ឋមន្ត្រី Le Anh Tuan គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong បានសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយអង្គភាពមុខងារ ដើម្បីអនុវត្តផែនការអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Lien Khuong ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

ខេត្តក៏ជ្រើសរើសគម្រោង ដោយអនុវត្តតាមគោលនយោបាយយ៉ាងជិតស្និទ្ធលើវិមជ្ឈការដល់មូលដ្ឋាន។ សហការយ៉ាងសកម្មជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ក្រសួង និងវិស័យនានា ដើម្បីកៀងគរ និងប្រើប្រាស់ធនធានផ្លូវច្បាប់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីវិនិយោគលើឧបករណ៍ និងបរិក្ខារចាំបាច់នានា ដើម្បីប្រែក្លាយអាកាសយានដ្ឋាន Lien Khuong ពីអាកាសយានដ្ឋានក្នុងស្រុកទៅជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ ធានាបាននូវសមកាលកម្ម និងប្រសិទ្ធភាពស្របតាមផែនការដែលបានអនុម័ត។

អនុរដ្ឋមន្ត្រី Le Anh Tuan បានប្រគល់សេចក្តីសម្រេចប្រកាសអាកាសយានដ្ឋាន Lien Khuong ជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ។

ក្រៅពីនោះ Lam Dong ពង្រឹងទំនាក់ទំនង និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយខេត្ត និងតំបន់ជិតខាង ដើម្បីកសាងផលិតផលទេសចរណ៍ចម្រុះ ក្លាយជាគោលដៅទាក់ទាញសម្រាប់ភ្ញៀវអន្តរជាតិ។ លៀនឃួងក្លាយជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ ជាកន្លែងបើកផ្លូវក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ ដើម្បីបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចទេសចរណ៍ ជំរុញការនាំចូល និងនាំចេញកសិផលមានតម្លៃខ្ពស់។

លោក Nguyen Ngoc Phuc អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong បានវាយតម្លៃថា ការធ្វើទំនើបកម្មអាកាសយានដ្ឋាន Lien Khuong ឱ្យក្លាយជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិដំបូងគេនៅតំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាល នឹងមានជើងហោះហើរអន្តរជាតិទៀងទាត់ទៅ និងមកពី បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងទេសចរណ៍របស់ខេត្ត Lam Dong ជាពិសេស និងខេត្តខ្ពង់រាបភាគកណ្តាល។

“នេះគឺជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនលឿនបំផុត និងអាចធ្វើទៅបានបំផុត ដើម្បីអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ២៣-NQ/TW ចុះថ្ងៃទី ៦ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២២ របស់ការិយាល័យនយោបាយ ស្តីពីទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខក្នុងតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យអនុវត្តការតភ្ជាប់តំបន់ឆ្នាំ ២០៤៥។

លោក Phuc បានសង្កត់ធ្ងន់ថា នេះក៏រួមចំណែកក្នុងការទាក់ទាញវិនិយោគិន និងភ្ញៀវទេសចរ ដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍សក្តានុពលនៃតំបន់ Central Highlands ក្នុងដំណើរការសមាហរណកម្មអន្តរជាតិ”។

ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង ស្ថាប័នមជ្ឈិម ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Lam Dong និងខេត្ត ក្រុងនានាបានចូលរួមសន្និសីទនេះ។

រូបរាងថ្មីនៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Lien Khuong

មុននេះ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong បាននិយាយថា យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 648/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 7 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី អាកាសយានដ្ឋាន Lien Khuong គ្រោងនឹងមានផ្ទៃដីជិត 341 ហិកតា នៅឆ្នាំ 2030 ដោយចំណាយទុនវិនិយោគប្រមាណ 4,591 ពាន់លានដុង។ នៅឆ្នាំ 2050 អាកាសយានដ្ឋាននេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីជិត 487 ហិកតា និងស្វាគមន៍ភ្ញៀវទេសចរចំនួន 5 លាននាក់។

នៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 758 ដែលអនុម័តលើផែនការសម្រាប់ឆ្នាំ 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន Lien Khuong គឺជាកំពង់ផែអន្តរជាតិ និងព្រលានយន្តហោះសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ស៊ីវិល និងយោធារួមគ្នា។

ដូច្នោះហើយ ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2021 - 2030 អាកាសយានដ្ឋាននឹងមានកម្រិត 4E (យោងតាមកូដស្តង់ដាររបស់អង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ - ICAO) និងអាកាសយានដ្ឋានយោធាកម្រិត II ។ សមត្ថភាពដឹកអ្នកដំណើរ 5 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញ 20,000 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ ប្រភេទយន្តហោះដែលដំណើរការគឺលេខកូដ C ដូចជា A320/A321 លេខកូដ E ដូចជា B747/B787/A350 និងសមមូល។

នៅឆ្នាំ 2050 អាកាសយានដ្ឋានកម្រិត 4E និងអាកាសយានដ្ឋានយោធាកម្រិត II ។ សមត្ថភាពដឹកអ្នកដំណើរ 7 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញ 30,000 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ ប្រភេទយន្តហោះដែលដំណើរការគឺលេខកូដ C ដូចជា A320/A321 លេខកូដ E ដូចជា៖ B747/B787/A350 និងសមមូល។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 610 នៃក្រសួងដឹកជញ្ជូនដែលបានអនុម័តលើផែនការសម្រាប់រយៈពេល 2021 - 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 Lien Khuong គឺជាកំពង់ផែអន្តរជាតិ និងព្រលានយន្តហោះសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ស៊ីវិល និងយោធារួមគ្នា។

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ លៀងឃួង បានវិនិយោគ និងពង្រីកការងារជាបន្តបន្ទាប់ ប្រព័ន្ធតាក់ស៊ី ចំណតរថយន្ត...

យោងតាមផែនការនៃគម្រោងសាងសង់ព្រលានយន្តហោះដែលបានកំណត់ ប្រព័ន្ធផ្លូវរត់ (រយៈពេល 2021-2030) នឹងរក្សាបាននូវការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវរត់ដែលមានស្រាប់ជាមួយនឹងវិមាត្រ 3,250m x 45m និងទទឹង 7.5m ។ នៅឆ្នាំ 2050 ផ្លូវរត់ដែលមានស្រាប់នឹងត្រូវបានពង្រីកទៅខាងលិចពី 350m ទៅ 3,600m x 45m ជាមួយនឹងរឹមសម្ភារៈយោងទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ប្រព័ន្ធផ្លូវតាក់ស៊ីសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ស្របទៅនឹងប្រវែងទាំងមូលនៃផ្លូវរត់ដែលមានស្រាប់ (រៀបចំផែនការតភ្ជាប់ផ្លូវតាក់ស៊ីចំនួនបី និងផ្លូវតាក់ស៊ីចេញរហ័សមួយ)។ នៅឆ្នាំ 2050 ផ្លូវតាក់ស៊ីប៉ារ៉ាឡែលនឹងត្រូវបានពង្រីកស្របតាមផ្នែកបន្ថែមនៃផ្លូវរត់ ដោយមានផ្លូវតាក់ស៊ីតភ្ជាប់ និងផ្លូវតាក់ស៊ីផ្លូវចេញរហ័សត្រូវបានបន្ថែម។

ចាប់ពីឆ្នាំ 2021 ដល់ឆ្នាំ 2030 ចំណតយន្តហោះនឹងត្រូវបានពង្រីកដើម្បីផ្ទុកកន្លែងចតរថយន្តចំនួន 21 កន្លែង និងមានទុនបម្រុងសម្រាប់ពង្រីកនៅពេលចាំបាច់។ នៅឆ្នាំ 2050 បន្តពង្រីកចំណតយន្តហោះ ដើម្បីអាចដាក់កន្លែងចតបាន 27 កន្លែង និងមានទុនបម្រុងសម្រាប់ពង្រីកនៅពេលចាំបាច់។

អាកាសយានដ្ឋាន Lien Khuong ទីក្រុង Da Lat ត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយជនជាតិបារាំងក្នុងឆ្នាំ 1933។ ពីឆ្នាំ 1956 ដល់ឆ្នាំ 1960 ជនជាតិអាមេរិកបានជួសជុល និងកែលម្អអាកាសយានដ្ឋាន Lien Khuong ជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពេញលេញ។

នៅឆ្នាំ ២០០៣ គម្រោង "ជួសជុល ពង្រីក និងកែលម្អផ្លូវរត់ (HCC) ផ្លូវតាក់ស៊ី ចំណតយន្តហោះ - អាកាសយានដ្ឋាន Lien Khuong" ត្រូវបានចាប់ផ្តើម។ មាត្រដ្ឋានធានានូវការកេងប្រវ័ញ្ចនៃយន្តហោះស៊ីវិលរយៈចម្ងាយមធ្យមដូចជា A320, A321 និងសមមូល អាកាសយានដ្ឋានត្រូវតាមស្តង់ដារកម្រិត 4C និងអាកាសយានដ្ឋានយោធាកម្រិត 2 ។

នៅឆ្នាំ 2019 ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងជួសជុលត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយវាអាចផ្ទុកយន្តហោះស៊ីវិលកម្រិតមធ្យមដូចជា Boeing 767 ឬ Airbus A320, A321... បច្ចុប្បន្ន អាកាសយានដ្ឋាន Lien Khuong អាចទទួលជើងហោះហើរដែលមានសមត្ថភាពបម្រើអ្នកដំណើរ 1.5 - 2 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/san-bay-dau-tien-vung-tay-nguyen-tro-thanh-cang-hang-khong-quoc-te-192240623112257255.htm