ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាលបានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ 190/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី 3 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2024 ដោយសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ស្តីពីដំណោះស្រាយដោះស្រាយការលំបាក និងឧបសគ្គក្នុងគម្រោងវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនមួយចំនួន ក្រោមទម្រង់កិច្ចសន្យា BOT។
សេចក្តីប្រកាសបានបញ្ជាក់ថា៖ រដ្ឋាភិបាលបានដាក់ជូនរដ្ឋសភាដោះស្រាយការលំបាក និងឧបសគ្គក្នុងគម្រោងវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនមួយចំនួន ក្រោមទម្រង់ BOT លេខ ៤០២/TTr-CP ចុះថ្ងៃទី ១១ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២២ ហើយបានទទួលការណែនាំពីគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាក្នុងសេចក្តីប្រកាសលេខ ១៨៤៣/TB-TTKQH ចុះថ្ងៃទី 2028 វិច្ឆិកា អគ្គលេខាធិការរដ្ឋសភា។ ថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាលបានផ្តល់សេចក្តីណែនាំលម្អិត និងជាក់លាក់អំពីខ្លឹមសារ និងវឌ្ឍនភាពនៅក្នុងការបញ្ជូនផ្លូវការលេខ ៨៣៥២/VPCP-CN ចុះថ្ងៃទី១៣ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២២ និងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ៤២៨/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី២០ ខែតុលា ឆ្នាំ២០២៣។ ទោះបីជាក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានព្យាយាម និងខិតខំប្រឹងប្រែងក្នុងការអនុវត្តក៏ដោយ ក៏គុណភាព និងវឌ្ឍនភាពនៃការរៀបចំឯកសាររបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន មិនទាន់ឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាលនោះទេ។
ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនទទួលខុសត្រូវក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងអនុវត្តឱ្យបានពេញលេញនូវការណែនាំរបស់គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា និងថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាលក្នុងឯកសារខាងលើ; ស្រាវជ្រាវ និងទទួលយោបល់ពីភ្នាក់ងារ (ជាលាយលក្ខណ៍អក្សរ និងនិយាយក្នុងកិច្ចប្រជុំ) ដើម្បីបំពេញឯកសារ (គម្រោង) ដើម្បីរាយការណ៍ទៅការិយាល័យនយោបាយសម្រាប់មតិយោបល់។
ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកត់សម្គាល់ថា ក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវបន្តពិនិត្យ និងវាយតម្លៃយ៉ាងទូលំទូលាយគម្រោងដឹកជញ្ជូន BOT រួមទាំងគម្រោងដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងគម្រោងដែលគ្រប់គ្រងដោយមូលដ្ឋាន។ ពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវមូលហេតុប្រធានបទ និងគោលបំណង ការខ្វះខាតដោយសារការផ្លាស់ប្តូរគោលនយោបាយរដ្ឋ និងការទទួលខុសត្រូវរបស់ទីភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធ។ ដាច់ខាតមិនស្នើឱ្យដោះស្រាយគម្រោងដោយសារហេតុផលជាប្រធានបទរបស់សហគ្រាស និងអ្នកវិនិយោគ (សហគ្រាស និងអ្នកវិនិយោគត្រូវតែទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងតាមកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខា); វាយតម្លៃយ៉ាងពេញលេញ និងហ្មត់ចត់នូវផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាន នៅពេលអនុវត្តយន្តការ និងគោលនយោបាយដែលបានស្នើឡើង ដើម្បីរាយការណ៍ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីពិចារណា និងសម្រេច។
ជាមួយគ្នានេះ រាយការណ៍ជាពិសេសអំពីការងារដែលក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្រសួងនានា នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងរដ្ឋាភិបាលបានធ្វើក្រោមអំណាចរបស់ខ្លួន ប៉ុន្តែមិនទាន់បានដោះស្រាយការលំបាក និងបញ្ហានៃគម្រោងដឹកជញ្ជូន BOT; កំណត់ឱ្យបានច្បាស់លាស់នូវខ្លឹមសារលើសពីសិទ្ធិអំណាចរបស់រដ្ឋាភិបាល ដែលចាំបាច់ត្រូវរាយការណ៍ទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីធ្វើការពិចារណា និងការសម្រេចចិត្ត (បញ្ជាក់ឱ្យបានច្បាស់លាស់នូវខ្លឹមសារដែលការិយាល័យនយោបាយត្រូវបានស្នើសុំ)។
ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើដល់ក្រសួង ស្ថាប័ន៖ ហិរញ្ញវត្ថុ ផែនការ និងការវិនិយោគ យុត្តិធម៌ អធិការកិច្ចរដ្ឋាភិបាល ធនាគាររដ្ឋវៀតណាម ទទួលខុសត្រូវក្នុងការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូនក្នុងដំណើរការបំពេញឯកសារ; មានមតិយោបល់ទាន់ពេលវេលានៅពេលដែលក្រសួងដឹកជញ្ជូនសុំយោបល់។
ទាក់ទងនឹងវឌ្ឍនភាព និងឯកសារដាក់ជូននោះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវអនុវត្តជាបន្ទាន់នូវខ្លឹមសារខាងលើ និងបំពេញឯកសារ (ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃបទបញ្ជាការងាររបស់គណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្សលើកទី១៣ និងបទប្បញ្ញត្តិការងាររបស់រដ្ឋាភិបាល)។ ស្វែងរកមតិយ៉ាងសកម្មពីក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ (ក្រសួងយុត្តិធម៌ ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ អធិការកិច្ចរដ្ឋាភិបាល ធនាគាររដ្ឋវៀតណាម) និងស្ថាប័ននានារបស់បក្ស និងរដ្ឋសភា និងទទួលការពន្យល់ឱ្យបានពេញលេញ មុននឹងដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋាភិបាល ស្របតាមបទបញ្ជាការងាររបស់រដ្ឋាភិបាល។
ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានរាយការណ៍ទៅគណៈកម្មាធិការបក្សនៃក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីផ្ញើឯកសារទៅការិយាល័យបក្សកណ្តាលដើម្បីរាយការណ៍ និងសុំយោបល់ពីការិយាល័យនយោបាយស្តីពីការអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើរបាយការណ៍នៅដើមខែឧសភា ឆ្នាំ 2024; បំពេញឯកសារដើម្បីរាយការណ៍ជូនរដ្ឋសភាក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី៧ (បញ្ជូនឯកសារទៅការិយាល័យរដ្ឋសភា ដើម្បីរាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា ដើម្បីសុំការអនុញ្ញាតបញ្ជូនឯកសារមុនថ្ងៃទី២០ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៤)។
ប្រភព
Kommentar (0)