TP - នាថ្ងៃទី ២១ មិថុនា ទីក្រុងហូជីមិញបានចាប់ផ្តើមដំណើរការសាងសង់ឡើងវិញនូវគម្រោងស្ពាន Tan Ky-Tan Quy (ស្រុក Binh Tan) បន្ទាប់ពីរយៈពេលជាង ៥ ឆ្នាំត្រូវបាន "ផ្អាក"។ នេះជាកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងមួយដើម្បីជម្រះច្រកចេញចូលអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat។
 |
| គម្រោងស្ពាន Tan Ky Tan Quy ទើបតែត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញ។ រូបថត៖ ហ |
ទីក្រុងហូជីមិញមានបំណងបញ្ចប់គម្រោងដូចជា ស្ពាន Tan Ky - Tan Quy ពង្រីកផ្លូវ Hoang Hoa Tham និងការសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (ស្រុក Tan Binh) នៅចុងឆ្នាំនេះ។
ការដកគម្រោង "ផ្អាក"
ស្ពាន Tan Ky-Tan Quy ស្ថិតនៅច្រកទ្វារភាគពាយ័ព្យនៃទីក្រុងហូជីមិញ ដោយតភ្ជាប់ទីក្រុង Hoc Mon, Tan Binh, Tan Phu, ស្រុក Binh Tan ជាមួយតំបន់ទីក្រុងខាងក្នុង និងព្រលានយន្តហោះ Tan Son Nhat។ នៅដើមឆ្នាំ 2018 គម្រោងសាងសង់ស្ពាន Tan Ky - Tan Quy (ស្រុក Binh Tan) ឆ្លងកាត់ប្រឡាយ Tham Luong - Ben Cat ត្រូវបានចាប់ផ្តើមក្រោមទម្រង់កិច្ចសន្យា BOT (សាងសង់ - ប្រតិបត្តិការ - ផ្ទេរ) ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង 312 ពាន់លានដុង បន្ទាប់មកកើនឡើងដល់ 668 ពាន់លានដុង ដោយសារការគណនាការប្រាក់កម្ចីអំឡុងពេលសាងសង់ រង់ចាំការប្រមូលថ្លៃសេវា។
ដំបូងឡើយ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2018 ហើយរំពឹងថានឹងអាចយកដើមទុនមកវិញបានបន្ទាប់ពីរយៈពេលជាង 9 ឆ្នាំនៃការប្រមូលប្រាក់តាមរយៈស្ថានីយ An Suong - An Lac BOT នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 1 (ប្រហែល 500 ម៉ែត្រពីទីតាំងស្ពាន)។ នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2018 នៅពេលដែលការងារប្រហែល 70% ត្រូវបានបញ្ចប់ គម្រោងនេះត្រូវផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ន ដោយសារបញ្ហាការបោសសំអាតទីតាំង។
ត្រឹមខែសីហា ឆ្នាំ 2019 សវនកម្មរដ្ឋបានសន្និដ្ឋានថា រួមទាំងស្ពាន Tan Ky - Tan Quy ក្នុងគម្រោង An Suong - An Lac BOT នៅពេលដែលគម្រោងនេះមិនស្ថិតនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 1 (ជាកម្មសិទ្ធិរបស់គម្រោង BOT នេះ) គឺមិនសមរម្យ។ លើសពីនេះ គម្រោងស្ពាន Tan Ky-Tan Quy ក៏មិនស្របតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៤៣៧ នៃរដ្ឋសភា (គម្រោង BOT អនុវត្តចំពោះតែផ្លូវដែលទើបនឹងសាងសង់ប៉ុណ្ណោះ ចំណែកគម្រោងស្ពាន Tan Ky-Tan Quy សាងសង់លើផ្លូវដែលមានស្រាប់)។
ប្រឈមមុខនឹងការពិតដែលថាគម្រោង BOT លែងមានលទ្ធភាព នៅចុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2022 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានសម្រេចចិត្តបញ្ឈប់ និងបញ្ចប់ការអនុវត្តគម្រោងសាងសង់ស្ពាន Tan Ky - Tan Quy ថ្មីក្រោមទម្រង់កិច្ចសន្យា BOT ដើម្បីប្តូរទៅជាការវិនិយោគសាធារណៈ។ នៅចុងឆ្នាំ 2022 ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានអនុម័តលើការប្រើប្រាស់ថវិកាជាង 491 ពាន់លានដុងដើម្បីបញ្ចប់ការសាងសង់ស្ពាន Tan Ky - Tan Quy ។
តាមនោះ ទីក្រុងហូជីមិញនឹងចំណាយប្រាក់ប្រមាណ ២៣០ពាន់លានដុង ដើម្បីទូទាត់អ្នកវិនិយោគសម្រាប់ការសាងសង់ស្ពាន និងប្រមាណ ២៦១ពាន់លានដុង ដើម្បីវិនិយោគលើការបញ្ចប់មុខទំនិញដែលនៅសេសសល់។ បន្ទាប់ពីបានផ្អាកអស់រយៈពេលជាង 5 ឆ្នាំ នៅថ្ងៃទី 21 ខែមិថុនា គម្រោងស្ពាន Tan Ky-Tan Quy បានចាប់ផ្ដើមការស្ថាបនាឡើងវិញជាផ្លូវការ។
លោក Luong Minh Phuc - នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងការវិនិយោគ និងការសាងសង់ការងារចរាចរណ៍នៅទីក្រុងហូជីមិញ (ក្រុមប្រឹក្សាចរាចរណ៍ អ្នកវិនិយោគ) បាននិយាយថា គម្រោងនេះនឹងត្រូវសាងសង់ក្នុងរយៈពេលប្រហែល 6 ខែ និងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024។ បន្ទាប់ពីបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍ ស្ពាន Tan Ky-Tan Quy រួមជាមួយនឹងផ្លូវ Tan Ky-Tan Quy ដែលកំពុងត្រូវបានកែលម្អ និងពង្រីក (រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែតុលា) នឹងបង្កើតជាអ័ក្សចរាចរណ៍តភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ 1 ទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុង និងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat ។
“ការចាប់ផ្តើមគម្រោងនេះ គឺជាលទ្ធផលនៃដំណើរការរបស់មន្ទីរ និងសាខាក្រុង រួមជាមួយនឹងក្រុមការងារអន្តរកម្មសិក្សា អនុវត្តកិច្ចសន្យា BOT សម្រាប់ផ្នែក អានសួង-អានឡាក់-ផ្លូវជាតិលេខ១ ដោយផ្តោតលើការលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គ បញ្ចប់ការចរចាបញ្ចប់កិច្ចសន្យា BOT ជាមួយវិនិយោគិនមុន។
ទន្ទឹមនឹងនោះគឺជាការងារបោសសម្អាតទីតាំង ផ្លាស់ប្តូរទីតាំង និងបង្កើតឡើងវិញនូវការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស និងដំណើរការអនុវត្តនីតិវិធីវិនិយោគតាមវិធីសាស្ត្រវិនិយោគសាធារណៈ”។
លោក Vu Chi Kien អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Binh Tan បានមានប្រសាសន៍ថា គម្រោងស្ពាន Tan Ky - Tan Quy គឺជាគម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងសំខាន់ៗរបស់ទីក្រុងដែលត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ និងដឹកនាំដោយក្រុមការងារនៃគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុង។ លោក Kien មានប្រសាសន៍ថា “ស្រុក Binh Tan បានអនុវត្តយ៉ាងសកម្មនូវការងារទទួល និងបោសសម្អាតដីធ្លី និងបានពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការទទួលបានដី ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនាពេលឆាប់ៗនេះ” ។
ថ្មីៗនេះ ស្រុកបានចល័ត និងបញ្ចុះបញ្ចូលប្រជាពលរដ្ឋចំនួន 43 គ្រួសារដែលផ្ទះ និងដីដែលរងផលប៉ះពាល់ពីគម្រោង ឱ្យយល់ព្រមតាមគោលការណ៍របស់គម្រោង និងប្រគល់ទីតាំង។ បច្ចុប្បន្ននេះ 97.6% នៃគ្រួសារបានយល់ព្រមប្រគល់ដី។ ករណីមិនឯកភាពស្រុកកំពុងបន្តបញ្ចុះបញ្ចូល។
យោងតាមលោក Bui Xuan Cuong អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ បានឲ្យដឹងថា នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ ស្ពាន Tan Ky-Tan Quy នឹងអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ ការតុបតែងទីក្រុង និងរួមជាមួយនឹងគម្រោងប្រឡាយ Tham Luong-Ben Cat នឹងជួយបង្ហូរទឹក ព្យាបាលទឹកសំណល់ និងកែលម្អបរិស្ថាន។ នេះក៏ជាគម្រោងដំបូងគេក្នុងការអនុវត្តវិធីសាស្ត្រថ្មីពីគំរូភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) ទៅនឹងការវិនិយោគសាធារណៈ។
ដើម្បីចាប់ផ្តើមគម្រោងនេះ វិស័យដឹកជញ្ជូនរបស់ទីក្រុងបានជម្នះការលំបាកផ្នែកនីតិវិធី និងផ្លូវច្បាប់ជាច្រើន ដើម្បីបំពេញបែបបទនៃការបំប្លែងគំរូវិនិយោគពី BOT ទៅជាទម្រង់សាធារណៈស្របតាមច្បាប់។
“ខ្ញុំស្នើឱ្យអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការពន្លឿនដំណើរការ ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងនេះឱ្យបានឆាប់។ ទន្ទឹមនឹងនោះ គម្រោងជុំវិញក៏កំពុងត្រូវបានពន្លឿន ដើម្បីបញ្ចប់ និងធ្វើសមកាលកម្មបណ្តាញចរាចរណ៍ និងការតុបតែងទីក្រុងនៅតំបន់ភាគខាងលិច ជួយតភ្ជាប់យ៉ាងងាយស្រួលជាមួយស្ថានីយ T3 នៃអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat»។
ទន្ទឹមនឹងស្ពាន Tan Ky - Tan Quy ការបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនូវគម្រោងជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីបម្រើប្រជាជនទីក្រុងនៅចុងឆ្នាំនេះ រួមមានគម្រោងពង្រីកផ្លូវ Tan Ky - Tan Quy គម្រោងពង្រីកផ្លូវ Hoang Hoa Tham ការសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa ...
លោក Luong Minh Phuc នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង
ការវិនិយោគលើការសាងសង់ការងារចរាចរណ៍នៅទីក្រុងហូជីមិញ
បញ្ចប់ឆ្នាំនេះ
បច្ចុប្បន្ន ក្រៅពីគម្រោងសាងសង់ស្ពាន និងការពង្រីកផ្លូវ Tan Ky-Tan Quy ទីក្រុងហូជីមិញក៏កំពុងអនុវត្តគម្រោងបោសសម្អាតច្រកចេញចូលអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ផងដែរ។
យោងតាមអ្នកសារព័ត៌មាន Tien Phong នៅថ្ងៃត្រង់ថ្ងៃទី 21 ខែមិថុនា កម្មកររាប់សិបនាក់ សម្ភារៈ និងគ្រឿងចក្រកំពុងមមាញឹកសាងសង់ផ្លូវក្រោមដីនៅផ្លូវបំបែក Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen (ស្រុក Tan Binh)។ គម្រោងនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (តភ្ជាប់ស្ថានីយ T3 - អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat) ប្រវែងប្រហែល 4km ដោយមានផ្លូវចំនួន 6 ដែលចាប់ផ្តើមដោយទីក្រុងហូជីមិញនៅចុងឆ្នាំ 2022 ជាមួយនឹងទុនសរុបជាង 4,800 ពាន់លានដុង។
នៅពេលដែលបានបញ្ចប់ ផ្លូវថ្មីនេះនឹងតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ស្ថានីយ T3 (កំពុងសាងសង់) ដោយហេតុនេះបំបែកភាពផ្តាច់មុខនៃផ្លូវ Truong Son ចូល និងចេញពីអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat។
លោក Luong Minh Phuc បាននិយាយថា គម្រោងផ្លូវក្រោមដី Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen សម្រេចបានជាង 80% នៃបរិមាណ ហើយត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅក្នុងខែសីហា ហើយគម្រោងទាំងមូលបានឈានដល់ជាង 50% នៃបរិមាណ ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំនេះ។
លោក Phuc បាននិយាយថា នេះគឺជាគម្រោងចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយរបស់ទីក្រុង ដូច្នេះហើយ ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំមក អ្នកវិនិយោគបានរៀបចំការចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងត្រាប់តាម ពន្លឿនវឌ្ឍនភាព "ធ្វើការជា 3 វេន និង 4 វេន" និងបានបន្តការសាងសង់ពេញមួយថ្ងៃបុណ្យ និងបុណ្យតេត ដើម្បីធានានូវវឌ្ឍនភាពគម្រោង។
ក្រៅពីផ្លូវតភ្ជាប់ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa គម្រោងពង្រីកផ្លូវ Hoang Hoa Tham (ពីក្លោងទ្វារបន្ទាយយោធាជាប់ព្រលានយន្តហោះទៅផ្លូវ Cong Hoa) ដែលមានទុនវិនិយោគជិត ៣០០ពាន់លានដុង ក៏កំពុងរៀបចំដីសម្រាប់សាងសង់ផងដែរ។ ក្រោយសាងសង់រួច ផ្លូវនេះមានប្រវែងប្រមាណ ៨០០ម៉ែត្រ នឹងត្រូវពង្រីកពី ៨ ទៅ ១០ម៉ែត្រ ទៅ ២២ម៉ែត្រ។
យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ បន្ទាប់ពីការពង្រីកផ្លូវនេះនឹងតភ្ជាប់ផ្លូវ Cong Hoa ជាមួយ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa Street ដើម្បីបង្កភាពងាយស្រួលបំផុតសម្រាប់យានជំនិះចូល និងចេញពីស្ថានីយ T3 - អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ។ វិនិយោគិនមានបំណងបញ្ចប់ការពង្រីកផ្លូវនេះនៅចុងឆ្នាំនេះ។
ប្រភព៖ https://tienphong.vn/quyet-khoi-thong-cua-ngo-san-bay-tan-son-nhat-post1648377.tpo
Kommentar (0)