បទប្បញ្ញត្តិថ្មីស្តីពីការបូមខ្សាច់នៃបណ្តាញដឹកជញ្ជូន និងផ្លូវទឹក។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (MOT) ទើបតែបានចេញសារាចរណែនាំលម្អិតលើមាត្រាមួយចំនួននៃអនុក្រឹត្យលេខ ៥៧/២០២៤ របស់រដ្ឋាភិបាល ស្តីពីការគ្រប់គ្រងសកម្មភាពបូមខ្សាច់ក្នុងកំពង់ផែសមុទ្រ និងផ្លូវទឹកក្នុងទឹក ។

កិច្ចសន្យាថែទាំស្តង់ដារលំហូរ

ចំណុចគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងសារាចរណែនាំគឺបទប្បញ្ញត្តិជាក់លាក់ទាក់ទងនឹងទម្រង់នៃការបូមខ្សាច់និងការថែទាំស្របតាមគុណភាពនៃការអនុវត្ត (កិច្ចសន្យាថែទាំស្តង់ដារ) ។

ជាពិសេស ការជ្រើសរើសវិធីថែទាំបូមខ្សាច់តាមគុណភាពនៃការអនុវត្តនឹងផ្អែកលើសារៈសំខាន់នៃផ្លូវទឹកចំពោះសកម្មភាពសមុទ្រ ផ្លូវទឹកក្នុងទឹក លទ្ធភាពធ្វើអាជីវកម្មកំពង់ផែសមុទ្រ កំពង់ផែ និងកំពង់ផែផ្លូវទឹកសម្រាប់បម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។

Quy định mới về nạo vét luồng hàng hải, đường thủy- Ảnh 1. — គុណភាពនៃការថែទាំការបូមខ្សាច់ត្រូវបានអនុវត្តដោយការស្ទង់មតិគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនិងការវាស់វែងដែលបានបញ្ជាក់ដោយអ្នកវិនិយោគដែលមានផ្ទៃដីអតិបរមា 30% នៃតំបន់ផ្លូវ (រូបថតរូបភាព) ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដោយផ្អែកលើស្ថិតិនៃបរិមាណទំនិញ; ចំនួន ប្រភេទ ទំហំកប៉ាល់ យានជំនិះផ្លូវទឹកក្នុងទឹក ដែលឆ្លងកាត់កំពង់ផែ ចំណតនៅលើផ្លូវសមុទ្រសាធារណៈ ផ្លូវទឹកក្នុង ក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំចុងក្រោយ។ ទន្ទឹមនឹងនោះគឺជាដំណើរការនៃការបូមខ្សាច់ លទ្ធផលនៃការបូមខ្សាច់ និងការថែទាំយ៉ាងតិចក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ក៏ដូចជាផែនការសម្រាប់តំបន់ និងទីតាំងដើម្បីទទួលបានសម្ភារៈដែលលិចលង់។

សារាចរកំណត់ថា ការអង្កេត និងវាស់ស្ទង់ផ្លូវទឹកតាមកាលកំណត់ និងតាមកាលកំណត់ ត្រូវតែធ្វើឡើងក្នុងអំឡុងកិច្ចសន្យាសម្រាប់ការបូមខ្សាច់ និងថែទាំផ្លូវទឹកសាធារណៈ និងផ្លូវទឹកក្នុងទឹក ដើម្បីបម្រើការត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ និងធ្វើអាជីវកម្ម។

វិនិយោគិនសម្រេចចិត្តលើចំនួននៃការស្ទង់មតិ និងការវាស់វែងដែលមិនរំពឹងទុក ប៉ុន្តែមិនលើសពី 3 ដងក្នុងមួយឆ្នាំ។ វិសាលភាពនៃការស្ទង់មតិ និងការវាស់វែងនីមួយៗត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយអ្នកវិនិយោគដែលមានផ្ទៃដីអតិបរមាស្មើនឹង 30% នៃតំបន់ផ្លូវ។

ក្នុងករណីដែលភាពញឹកញាប់នៃការស្ទង់មតិតាមកាលកំណត់ និងការវាស់វែងផ្លូវទឹកលើសពី 3 ដង/ឆ្នាំ សូមប្រើប្រាស់ទិន្នន័យវាស់វែងតាមកាលកំណត់ និងវាស់វែងផ្លូវទឹក ដើម្បីបម្រើគោលបំណងនៃការត្រួតពិនិត្យ តាមដាន និងការធ្វើអាជីវកម្ម។

អ្នកវិនិយោគត្រូវទទួលខុសត្រូវលើការដឹកនាំអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដោយផ្អែកលើលទ្ធផលនៃការស្ទង់មតិតាមកាលកំណត់ និងតាមកាលកំណត់ និងការវាស់វែង (ប្រសិនបើមាន) នៃផ្លូវទឹក ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យការថែទាំស្តង់ដាររចនាផ្លូវទឹករបស់អ្នកម៉ៅការបូមខ្សាច់ និងបម្រើការទទួលយកគម្រោង។

លើសពីនេះ ណែនាំអ្នកម៉ៅការប្រឹក្សា ធ្វើការអង្កេត និងវាស់វែងភ្ញាក់ផ្អើល ដើម្បីពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យការថែទាំស្តង់ដារ រចនារបស់អ្នកម៉ៅការបូមខ្សាច់សម្រាប់ផ្លូវទឹក។

បូមខ្សាច់តំបន់រាក់ៗក្នុងរយៈពេល ២០ ថ្ងៃចុងក្រោយ។

សារាចរក៏បានកំណត់ជាពិសេសនូវការទទួលខុសត្រូវរបស់អ្នកទទួលការក្នុងការបូមខ្សាច់ និងថែទាំទៅតាមគុណភាពនៃការអនុវត្ត។

ដោយឡែក ក្នុងរយៈពេល ២០ថ្ងៃ ចាប់ពីថ្ងៃរកឃើញទីតាំងរាក់ៗ តាមលទ្ធផលអង្កេត និងវាស់វែង ឬតាមការព្រមាន និងសំណូមពរពីភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធការគ្រប់គ្រង ប្រតិបត្តិការ និងការធ្វើអាជីវកម្មផ្លូវទឹក អ្នកម៉ៅការសំណង់ត្រូវបញ្ចប់ការបូមខ្សាច់ទីតាំងដែលមិនស្របតាមស្តង់ដាររចនា។

ក្នុងករណីមានឧបទ្ទវហេតុខ្លាំង ការបូមខ្សាច់មិនអាចត្រូវបានអនុវត្តតាមការកំណត់ និងបញ្ជាក់ដោយអាជ្ញាធរកំពង់ផែសមុទ្រក្នុងតំបន់ ឬភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងផ្លូវទឹកក្នុងតំបន់ទេ អ្នកម៉ៅការត្រូវបញ្ជូនឯកសារទៅអង្គភាពគ្រប់គ្រងគម្រោងភ្លាមៗ។

មិនលើសពី 20 ថ្ងៃគិតចាប់ពីពេលរកឃើញទីតាំងរាក់ៗ (មិនរាប់បញ្ចូលពេលវេលានៃឧបទ្ទវហេតុនៃឧបទ្ទវហេតុ) អ្នកម៉ៅការត្រូវតែបញ្ចប់ការបូមខ្សាច់ទីតាំងដែលមិនស្របតាមស្តង់ដារ។

អ្នកម៉ៅការសំណង់ក៏ត្រូវធ្វើការស្ទង់មតិ វាស់វែង និងត្រួតពិនិត្យផ្ទៃក្នុងនៃលទ្ធផលសំណង់ ដោយប្រើប្រាស់ថវិការបស់អ្នកម៉ៅការបូមខ្សាច់។

សម្រាប់អង្គភាពគ្រប់គ្រងគម្រោង ទទួលខុសត្រូវដោយផ្អែកលើលទ្ធផលនៃការស្ទង់មតិតាមកាលកំណត់ និងតាមកាលកំណត់ និងការវាស់វែងព័ត៌មានអំពីដែនសមុទ្រ និងផ្លូវទឹកក្នុងទឹក (ប្រសិនបើមាន) ដើម្បីត្រួតពិនិត្យការថែទាំស្តង់ដាររចនាផ្លូវរបស់អ្នកម៉ៅការបូមខ្សាច់។

ក្នុងករណីរកឃើញទីតាំងរាក់ៗ អង្គភាពគ្រប់គ្រងគម្រោងត្រូវបញ្ជូនឯកសារស្នើសុំទៅអ្នកម៉ៅការបូមខ្សាច់ ដើម្បីធ្វើការបូមខ្សាច់ទីតាំងរាក់ៗ ដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដាររចនាប៉ុស្តិ៍។

ជូនដំណឹងជាលាយលក្ខណ៍អក្សរទៅកាន់ទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ ដើម្បីដឹកនាំការត្រួតពិនិត្យសំណង់ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងរាយការណ៍ពីលទ្ធផលនៃការសាងសង់ការបូមខ្សាច់ទៅកាន់អ្នកវិនិយោគ និងអាជ្ញាធរកំពង់ផែសមុទ្រក្នុងតំបន់ ឬភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងផ្លូវទឹកក្នុងតំបន់ (សម្រាប់ការបូមខ្សាច់ថែទាំផ្លូវទឹកក្នុងដី)។

ក្នុងករណីអ្នកទទួលការខកខានមិនបានបំពេញការងារបូមខ្សាច់ ដើម្បីរក្សាបាននូវស្តង់ដាររចនានៃប្រឡាយទាន់ពេលវេលា តាមកាលកំណត់ និងប្រកបដោយគុណភាពតាមកិច្ចសន្យា ឬខកខានមិនបានបំពេញការបូមខ្សាច់ទីតាំងរាក់ៗ ដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដាររចនានៃប្រឡាយក្នុងរយៈពេលកំណត់ អង្គភាពគ្រប់គ្រងគម្រោងត្រូវរាយការណ៍ជូនអ្នកវិនិយោគ ដើម្បីកាត់ថ្លៃដើមដូចមានចែងក្នុងកិច្ចសន្យា មិនត្រូវនឹងពេលវេលាកំណត់ (មិនកំណត់ពេលវេលាកំណត់ស្តង់ដារ)។ រហូតដល់ការបញ្ចប់ការដោះស្រាយ) និងដាក់ពិន័យដូចមានចែងក្នុងកិច្ចសន្យាសាងសង់។

ក្នុងករណីអ្នកទទួលការបំពានកិច្ចសន្យា ហើយមិនអាចបន្តអនុវត្តកិច្ចសន្យា ដែលធ្វើឲ្យប៉ះពាល់ធ្ងន់ធ្ងរដល់វឌ្ឍនភាព គុណភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃកញ្ចប់ដេញថ្លៃ អង្គភាពគ្រប់គ្រងគម្រោងត្រូវរាយការណ៍ និងស្នើទៅអ្នកវិនិយោគដើម្បីពិចារណា និងបញ្ចប់កិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខា។ លើសពីនេះទៀត ស្នើផែនការអនុវត្តសម្រាប់បរិមាណការងារដែលមិនបានអនុវត្តនៃកញ្ចប់ដេញថ្លៃ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព និងគុណភាពដែលត្រូវការ។

អង្គភាពគ្រប់គ្រងគម្រោងក៏ទទួលខុសត្រូវក្នុងការរៀបចំការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យការអនុលោមរបស់អ្នកម៉ៅការក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ជាមួយនឹងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការការពារបរិស្ថាន និងធានាសុវត្ថិភាពផ្លូវទឹក និងផ្លូវទឹកក្នុងសមុទ្រ។ ស្នើឱ្យអ្នកវិនិយោគផ្អាកការសាងសង់ ដើម្បីដោះស្រាយការរំលោភលើអ្នកម៉ៅការ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងបុគ្គល (ប្រសិនបើមាន)។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-nao-vet-luong-hang-hai-duong-thuy-192241201222227281.htm