ស្តង់ដារថ្មសម្រាប់ម៉ូតូអគ្គិសនី និងម៉ូតូអគ្គិសនី

Báo Quốc TếBáo Quốc Tế22/10/2023

បច្ចុប្បន្ន តើ​ម៉ូតូ​អគ្គិសនី និង​ម៉ូតូ​ស្កូតឺ​អគ្គិសនី​មាន​ស្តង់ដារ​អ្វីខ្លះ?
Quy chuẩn ắc quy sử dụng cho xe mô tô điện, xe gắn máy điện

ស្តង់ដារថ្មសម្រាប់ម៉ូតូអគ្គិសនី និងម៉ូតូអគ្គិសនី

បច្ចុប្បន្ននេះ ជាមួយនឹងនិន្នាការនៃការប្រើប្រាស់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន រថយន្តអគ្គិសនី (រួមទាំងម៉ូតូអគ្គិសនី និងម៉ូតូស្កូតឺ) កាន់តែមានប្រជាប្រិយភាព។

ក្រៅ​ពី​រចនា​សម្ព័ន្ធ​នៃ​រថយន្ត​អគ្គិសនី អ្នក​ប្រើ​ក៏​មាន​ការ​ចាប់​អារម្មណ៍​ខ្លាំង​ចំពោះ​គ្រឿង​ម៉ាស៊ីន​ខាង​ក្នុង រួម​ទាំង​ថ្ម​ផង​ដែរ។

ខ្លឹមសារដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសជាតិ QCVN 91:2019/BGTVT លើអាគុយដែលប្រើសម្រាប់ម៉ូតូអគ្គិសនី និងម៉ូតូអគ្គិសនី។

QCVN 91: 2019/BGTVT កំណត់លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេស និងវិធីសាស្ត្រសាកល្បងសម្រាប់អាគុយដែលផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដល់ខ្សែថាមពលរបស់ម៉ូតូអគ្គិសនី និងម៉ូតូស្កូតឺអគ្គិសនី។

កម្មវត្ថុនៃការអនុវត្ត បទប្បញ្ញត្តិនេះអនុវត្តចំពោះគ្រឿងបរិក្ខារដែលផលិត ដំឡើង និងនាំចូលថ្ម។ រោងចក្រផលិត និងដំឡើងម៉ូតូអគ្គិសនី និងស្កូតឺរអគ្គិសនី និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធនឹងការគ្រប់គ្រង ការធ្វើតេស្ត ការត្រួតពិនិត្យ និងការបញ្ជាក់អំពីសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងគុណភាពការពារបរិស្ថាន។

ប្រភេទថ្មស្តង់ដារត្រូវបានយល់ដូចខាងក្រោម:

- ថ្មអាស៊ីតនាំមុខដែលបិទជិត SLA (Sealed lead acid battery)៖ គឺជាថ្មអាស៊ីតនាំមុខដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធការពារដោយខ្លួនឯងដែលមិនអនុញ្ញាតឱ្យចំហាយទឹកអាស៊ីតហូរចេញនិងមិនតម្រូវឱ្យមានទឹកឬដំណោះស្រាយបន្ថែមក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់។

- Valve regulated lead acid battery VRLA (Valve regulated lead acid battery)៖ អាគុយអាស៊ីតនាំមុខដែលមានសន្ទះបិទបើកដែលគ្រប់គ្រងនៅពេលសម្ពាធកើនឡើង មានភាពធន់ទ្រាំនឹងការបាត់បង់ទឹកខ្ពស់ ដូច្នេះមិនចាំបាច់បន្ថែមទឹក ឬដំណោះស្រាយពេលប្រើប្រាស់តិចតួច។

- អាគុយដែកនីកែល អ៊ីដ្រូសែន៖ ថ្មប្រភេទនេះមានអេឡិចត្រូតវិជ្ជមានដែលធ្វើពីនីកែលអ៊ីដ្រូអុកស៊ីត និងអេឡិចត្រូតអវិជ្ជមានធ្វើពីលោហៈធាតុអ៊ីដ្រូសែន ជ្រមុជក្នុងដំណោះស្រាយអាល់កាឡាំង។

- ថ្ម Lithium-Ion៖ គឺជាប្រភេទថ្មដែលផ្សំឡើងពីកោសិកាតែមួយជាច្រើនដែលតភ្ជាប់ជាស៊េរី និង/ឬប៉ារ៉ាឡែល ជាមួយនឹងអេឡិចត្រូតអវិជ្ជមានធ្វើពីកាបូន ឬក្រាហ្វីត ឬសម្ភារៈកាបូនផ្សេងទៀត អេឡិចត្រូតវិជ្ជមានអាចជាសមាសធាតុអុកស៊ីដលោហៈនៃលីចូម និងធាតុ Cobalt, Nickel, Manganese, Vanadium ឬផ្អែកលើវត្ថុធាតុផ្សេងទៀត។

Weaver++, dòng xe máy điện của Dat Bike.
Weaver++, ខ្សែម៉ូតូអគ្គិសនីរបស់ Dat Bike ។

តម្រូវការបច្ចេកទេសទូទៅសម្រាប់អាគុយដែលប្រើសម្រាប់ម៉ូតូអគ្គិសនី និងម៉ូតូអគ្គិសនី

- អាគុយត្រូវតែត្រូវបានផលិតស្របតាមឯកសារបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិត។

- និមិត្តសញ្ញាអេឡិចត្រូត៖ អេឡិចត្រូតវិជ្ជមានរបស់ថ្មត្រូវតែនិមិត្តសញ្ញាដោយសញ្ញាបូក (+) អេឡិចត្រូតអវិជ្ជមានត្រូវតែនិមិត្តសញ្ញាដោយសញ្ញាដក (-) ។ និមិត្តសញ្ញាទាំងនេះត្រូវតែច្បាស់ និងពិបាកក្នុងការលុប។

- ស្រោមថ្មមិនត្រូវខូចទ្រង់ទ្រាយ ឬប្រេះទេ ហើយសមាសធាតុត្រូវតែត្រូវបានដំឡើងដោយសុវត្ថិភាព។

- និមិត្តសញ្ញានៅលើថ្មត្រូវតែបង្ហាញប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចខាងក្រោម: វ៉ុលនាមករណ៍ សមត្ថភាពនាមករណ៍ និមិត្តសញ្ញាទាំងនេះត្រូវតែច្បាស់លាស់ និងពិបាកក្នុងការលុប។

- សម្រាប់ថ្មវ៉ុលខ្ពស់ ប្រអប់ត្រូវតែមាននិមិត្តសញ្ញាដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងឧបសម្ព័ន្ធ C នៃ QCVN 91:2019/BGTVT ។

តម្រូវការឯកសារបច្ចេកទេសសម្រាប់អាគុយដែលប្រើសម្រាប់ម៉ូតូអគ្គិសនី និងម៉ូតូអគ្គិសនី

ការចុះឈ្មោះបញ្ជាក់អំពីថ្មត្រូវរួមបញ្ចូលយ៉ាងហោចណាស់ព័ត៌មានខាងក្រោម៖

- ឈ្មោះ និងអាសយដ្ឋាននៃរោងចក្រផលិត ដំឡើង និងនាំចូលអាគុយសម្រាប់ម៉ូតូអគ្គិសនី និងម៉ូតូអគ្គិសនី។

- ម៉ាក;

- ចំនួននៃប្រភេទ;

- និមិត្តសញ្ញារចនា (ឬនិមិត្តសញ្ញាផលិតផល);

- ប្រភេទថ្ម;

- វ៉ុលបន្ទាប់បន្សំ (V);

- សមត្ថភាពនាម (Ah);

- កម្រិតវ៉ុល (V);

- ដ្យាក្រាមតភ្ជាប់នៃឯកតាតែមួយ;

- រូបថតគំរូ;

- ដំណើរការសាកថ្ម (បើមាន)។

លក្ខណៈពិសេសសុវត្ថិភាពមួយចំនួនជាមួយនឹងថ្មដែលប្រើសម្រាប់ម៉ូតូអគ្គិសនី និងម៉ូតូអគ្គិសនី

- ការបញ្ចូលថ្មលើស៖ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្ត និងបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃការធ្វើតេស្ត យោងតាមផ្នែក A.3.2 ឧបសម្ព័ន្ធ A នៃ QCVN 91:2019/BGTVT 1 ម៉ោង ថ្មមិនត្រូវលេចធ្លាយ ឆេះ ឬផ្ទុះឡើយ។ សម្រាប់​អាគុយ​តង់ស្យុង​ខ្ពស់ មិនត្រូវ​មានការ​លេចធ្លាយ ភ្លើង ផ្ទុះ ឬ​ដាច់​ឡើយ​។

- ការបញ្ចេញទឹកច្រើន៖ អំឡុងពេលធ្វើតេស្ត និងក្រោយពេលបញ្ចប់ការធ្វើតេស្ត យោងតាមផ្នែក A.3.3 ឧបសម្ព័ន្ធ A នៃ QCVN 91:2019/BGTVT 1 ម៉ោង ថ្មមិនត្រូវលេចធ្លាយ ឆេះ ឬផ្ទុះឡើយ។ សម្រាប់​អាគុយ​តង់ស្យុង​ខ្ពស់ មិនត្រូវ​មានការ​លេចធ្លាយ ភ្លើង ផ្ទុះ ឬ​ដាច់​ឡើយ​។

- ភាពធន់នឹងរំញ័រ៖ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្ត និងបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃការធ្វើតេស្តយោងតាមផ្នែក A.3.4 ឧបសម្ព័ន្ធ A នៃ QCVN 91:2019/BGTVT 1 ម៉ោង សម្រាប់ថ្មតែមួយ និង/ឬការរួមបញ្ចូលគ្នានៃថ្ម 2 ដែលភ្ជាប់ជាស៊េរី ថ្មមិនត្រូវលេចធ្លាយ ឆេះ ឬផ្ទុះឡើយ។ សម្រាប់​អាគុយ​តង់ស្យុង​ខ្ពស់ មិនត្រូវ​មានការ​លេចធ្លាយ ភ្លើង ផ្ទុះ ឬ​ដាច់​ឡើយ​។

- សៀគ្វីខ្លី (មិនអាចអនុវត្តបានចំពោះអាគុយអាសុីត)៖ កំឡុងពេលធ្វើតេស្ត និងក្រោយពេលបញ្ចប់ការធ្វើតេស្តយោងតាមផ្នែក A.3.5 ឧបសម្ព័ន្ធ A នៃ QCVN 91:2019/BGTVT 1 ម៉ោង ថ្មមិនត្រូវលេចធ្លាយ ឆេះ ឬផ្ទុះឡើយ។ សម្រាប់​អាគុយ​តង់ស្យុង​ខ្ពស់ មិនត្រូវ​មានការ​លេចធ្លាយ ភ្លើង ផ្ទុះ ឬ​ដាច់​ឡើយ​។

- ការជ្រមុជក្នុងទឹក (មិនអាចអនុវត្តបានចំពោះអាគុយអាសុីត)៖ កំឡុងពេល និងក្រោយពេលធ្វើតេស្តយោងតាមផ្នែក A.3.6 ឧបសម្ព័ន្ធ A នៃ QCVN 91:2019/BGTVT ថ្មមិនត្រូវមានការបញ្ឆេះ ការលេចធ្លាយ ភ្លើង ឬការផ្ទុះណាមួយឡើយ។

- ការទម្លាក់ (មិនអាចអនុវត្តបានចំពោះអាគុយអាសុីត)៖ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្ត និងក្រោយពេលបញ្ចប់ការធ្វើតេស្តយោងតាមផ្នែក A.3.7 ឧបសម្ព័ន្ធ A នៃ QCVN 91:2019/BGTVT 1h ថ្មមិនត្រូវលេចធ្លាយ ឆេះ ឬផ្ទុះឡើយ។ សម្រាប់​អាគុយ​តង់ស្យុង​ខ្ពស់ មិនត្រូវ​មានការ​លេចធ្លាយ ភ្លើង ផ្ទុះ ឬ​ដាច់​ឡើយ​។

- ការបង្ហាប់ (មិនអាចអនុវត្តបានចំពោះអាគុយអាសុីតនាំមុខ)៖ ក្នុងអំឡុងពេល និងក្រោយពេលធ្វើតេស្តយោងតាមផ្នែក A.3.8 ឧបសម្ព័ន្ធ A QCVN 91:2019/BGTVT ថ្មមិនត្រូវបង្ហាញសញ្ញាភ្លើង ឬការផ្ទុះណាមួយឡើយ។



ប្រភព

Kommentar (0)

No data
No data

ប្រធានបទដូចគ្នា

ប្រភេទដូចគ្នា

វៀតណាមអំពាវនាវឱ្យដោះស្រាយជម្លោះដោយសន្តិវិធីនៅអ៊ុយក្រែន
អភិវឌ្ឍទេសចរណ៍សហគមន៍នៅ Ha Giang៖ នៅពេលដែលវប្បធម៌អនាធិបតេយ្យដើរតួនាទីជា "គន្លឹះ" សេដ្ឋកិច្ច
ឪពុក​ជនជាតិ​បារាំង​នាំ​កូនស្រី​ត្រឡប់​ទៅ​ប្រទេស​វៀតណាម​វិញ​ដើម្បី​ស្វែងរក​ម្តាយ៖ លទ្ធផល DNA មិនគួរ​ឱ្យ​ជឿ​ក្រោយ​រយៈពេល​១​ថ្ងៃ​
Can Tho នៅក្នុងភ្នែករបស់ខ្ញុំ

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

រូបភាព

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

No videos available

ព័ត៌មាន

ក្រសួង - សាខា

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល