ផ្លូវជាតិលេខ១៣ នឹងត្រូវវិនិយោគទុនជាង ២១.០០០ពាន់លានដុង ដើម្បីពង្រីកដល់១០គន្លង។

ផ្លូវជាតិលេខ 13 តភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយទីក្រុង Binh Duong នឹងត្រូវបានកែលម្អ និងពង្រីកដល់ទៅ 60 ម៉ែត្រ ទៅជាផ្លូវចំនួន 10 ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង 21,700 ពាន់លានដុង។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ ទើបតែបានផ្ញើរបាយការណ៍បន្ទាន់មួយទៅកាន់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ស្តីពីការវាយតម្លៃនៃរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងចំនួន 4 ដែលបានអនុវត្តក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (កិច្ចសន្យា BOT) ។ ក្នុងនោះ គម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ១៣ ពីស្ពាន Binh Trieu (ទីក្រុង Thu Duc) ដល់ស្ពាន Vinh Binh (ខេត្ត Binh Duong) មានទុនវិនិយោគសរុបច្រើនជាងគេ ជាង ២១,០០០ពាន់លានដុង។

ចាត់ទុកថាជាផ្លូវច្រកផ្លូវមួយដែលបង្កើតសន្ទុះនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច ពង្រឹងការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងបង្កើតចរាចរណ៍រលូនរវាងមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច អាកាសយានដ្ឋាន កំពង់ផែ។ល។ ផ្លូវជាតិលេខ១៣ បច្ចុប្បន្នមានត្រឹមតែ ៤-៦គន្លងប៉ុណ្ណោះ ច្រើនតែដឹកលើសទម្ងន់ និងច្បាស់លាស់តែក្នុងអំឡុងពេលបិទផ្លូវប៉ុណ្ណោះ។

ក្នុង​ម៉ោង​ប្រញាប់ប្រញាល់ ជាពិសេស​ពេល​ព្រឹក​និង​ល្ងាច កំណាត់​ផ្លូវជាតិ​លេខ​១៣ តែងតែ​មានការ​កកស្ទះ​ចរាចរណ៍​ធ្ងន់ធ្ងរ​។ យានជំនិះតម្រង់ជួរវែងៗ ធ្វើចលនាយឺតៗ; ផ្លូវបំបែកនៅលើផ្លូវគឺស្ទើរតែពិការ។

លោក Nguyen Van Thanh (រស់នៅក្នុងទីក្រុង Thu Duc) អ្នកបើកបររថយន្តដឹកទំនិញដែលធ្វើដំណើរតាមផ្លូវនេះជាប្រចាំ បាននិយាយថា ផ្លូវនេះបានផ្ទុកលើសទម្ងន់ជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ ដូច្នេះការកកស្ទះចរាចរណ៍កើតឡើងជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ដើម្បីផ្លាស់ទីពីស្ពាន Binh Trieu ទៅកាន់ស្ពាន Binh Phuoc (ទីក្រុង Thu Duc) ជាច្រើនថ្ងៃ គាត់ត្រូវផ្លាស់ទីរយៈពេលមួយម៉ោង។ លោក Thanh បាននិយាយបែបកំប្លែងថា "ការកកស្ទះចរាចរណ៍មានការនឿយហត់ណាស់។ ទំនិញត្រូវដឹកជញ្ជូនជាបន្ទាន់ ហើយខ្ញុំក៏ជាប់គាំងនៅលើផ្លូវដែរ។ ពេលខ្លះខ្ញុំសូមជូនពរឱ្យរថយន្តរបស់ខ្ញុំអាចឡើងស្លាប ហើយហោះទៅឆ្ងាយ" ។

មិន​ត្រឹម​តែ​អ្នក​បើក​បរ​រថយន្ត​ប៉ុណ្ណោះ​ដែល​ហត់​ទេ អ្នក​ជិះ​ម៉ូតូ​ក៏​មាន​ការ​នឿយ​ហត់​ផង​ដែរ ព្រោះ​ជា​រៀង​រាល់​ថ្ងៃ​ត្រូវ​តម្បាញ​កាត់​ផ្លូវ​ដែល​មាន​មនុស្ស​កកកុញ​យ៉ាង​លឿន។ អ្នកស្រី Le Thu Hang (អ្នកស្រុក Binh Duong ធ្វើការនៅទីក្រុងហូជីមិញ) ចែករំលែកថា៖ “រាល់ព្រឹកពេលខ្ញុំទៅធ្វើការ ខ្ញុំតែងតែព្រួយបារម្ភអំពីការមកយឺត ដោយសារការកកស្ទះចរាចរណ៍។ ផ្លូវ​តូច​ចង្អៀត ប៉ុន្តែ​មាន​ឡាន និង​ឡាន​ច្រើន​ពេក ម៉ូតូ​អត់​មាន​កន្លែង​ទៅ​ណា​ទេ។

ក្នុង​រូប​នេះ ចរាចរណ៍​មាន​សភាព​ធ្ងន់​លើ​ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ​១៣ វេលា​ម៉ោង​១១​ព្រឹក ថ្ងៃ​ទី​១១ ខែ​កុម្ភៈ។ ជា​ច្រើន​ដង រថយន្ត​ត្រូវ​ឈប់ និង​រង់ចាំ​ចរាចរណ៍​ប៉ុន្មាន​នាទី​មុន​នឹង​អាច​ធ្វើ​ដំណើរ​ទៅ​មុខ​បាន។

យោងតាមរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាព គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ១៣ នឹងជាអ័ក្សចរាចរណ៍លឿន និងមិនសូវមានការរំខាន ដោយតភ្ជាប់តំបន់ទីប្រជុំជនដែលមានស្រាប់ជាមួយខេត្ត Binh Duong ។ បង្កើតជាអ័ក្សចរាចរណ៍រ៉ាឌីកាល់តភ្ជាប់ផ្លូវ Pham Van Dong ជាមួយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 បំពេញតម្រូវការចរាចរណ៍អន្តរតំបន់នៃតំបន់ច្រកទ្វារខាងកើតនៃទីក្រុងជាមួយខេត្តនៃតំបន់ខ្ពង់រាបភាគអាគ្នេយ៍ និងកណ្តាល។

តាមមាត្រដ្ឋាន ផ្លូវជាតិលេខ១៣ ប្រវែង ៦.៣ គីឡូម៉ែត្រ នឹងត្រូវកែលម្អ និងពង្រីកដល់ ១០ គន្លង ទទឹង ៦០ ម៉ែត្រ (មានល្បឿន ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង នៅលើផ្លូវធំ) ដោយមានដាំដើមឈើ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសតាមបណ្ដោយផ្លូវ... ជាមួយនឹងផ្លូវបំបែក។

គម្រោងនេះនឹងមានផ្លូវប្រសព្វចំនួន 10 រួមមានផ្លូវប្រសព្វបែងចែកកម្រិត 2 (ប្រសព្វ Binh Loi ប្រសព្វ Binh Trieu) និង 8 ផ្លូវបំបែកដោយកម្រិត (QL13 - ប្រសព្វ Kha Van Can; QL13 - ផ្លូវប្រសព្វផ្លូវរថភ្លើងដែលមានស្រាប់; QL13 - ផ្លូវលេខ 5 ប្រសព្វ; QL13 - ផ្លូវប្រសព្វលេខ 3; ផ្លូវប្រសព្វ QL13 - Phu. Di ចំណុចប្រសព្វ QL13 - ផ្លូវប្រសព្វ QL13 ចាស់) នៅលើផ្លូវស្រប គម្រោងនឹងសាងសង់ស្ពានចំនួន 2 ដែលមានមាត្រដ្ឋាន 3 គន្លងផ្លូវនីមួយៗ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវនេះ ស្ពាន Vinh Binh នឹងត្រូវបានពង្រីក ដើម្បីធានាបាននូវមាត្រដ្ឋានចំនួន 10 គន្លង។

យោងតាមរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាព ទោះបីផ្លូវជាតិលេខ១៣ ត្រូវបានសាងសង់ក្រោមគំរូ BOT (សាងសង់-ប្រតិបត្តិ-ផ្ទេរ) ក៏ដោយ ក៏ថ្លៃសេវានឹងត្រូវប្រមូលបានតែនៅលើកំណាត់ផ្លូវធំប៉ុណ្ណោះ។ ប្រជាជនអាចជ្រើសរើសការធ្វើដំណើរដោយឥតគិតថ្លៃនៅលើផ្លូវស្រប ឬបង់ថ្លៃនៅពេលធ្វើដំណើរលើផ្លូវឡើងខ្ពស់។ នេះជួយបង្កើតជម្រើសកាន់តែច្រើន ជៀសវាងប៉ះពាល់ដល់ជីវិត និងសកម្មភាពរបស់មនុស្សក្នុងតំបន់។

គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានអនុវត្តពីឆ្នាំ 2025 ដល់ឆ្នាំ 2028។ ជាពិសេស គេរំពឹងថានៅក្នុងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2025 គោលនយោបាយវិនិយោគនឹងត្រូវដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីអនុម័ត។ ត្រីមាស I-III/2025៖ រៀបចំ វាយតម្លៃ និងអនុម័តរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព។ Q4/2025៖ អនុវត្តនីតិវិធីសម្រាប់ការជ្រើសរើសវិនិយោគិន និងចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាគម្រោង។ ត្រីមាសទី 3/2025 - ការអនុវត្តការបោសសំអាតគេហទំព័រ III/2026; ចាប់ពីត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2026 ដល់ឆ្នាំ 2028 ការសាងសង់នឹងត្រូវបានអនុវត្ត បញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ។

ប្រសិនបើអនុវត្ត និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់តាមការគ្រោងទុក គម្រោងនេះនឹងជួយបង្កើនសមត្ថភាពចរាចរណ៍អ្នកដំណើរ និងទំនិញ។ ចំណេញពេលវេលា និងថ្លៃដឹកជញ្ជូន ពង្រីកទីផ្សារ... ជាពិសេសកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងគ្រោះថ្នាក់ បង្កើតការងារ បង្កើនប្រាក់ចំណូលជូនប្រជាពលរដ្ឋ... ក្នុងរូបថត ទិដ្ឋភាពផ្លូវជាតិលេខ១៣ រួមបញ្ចូលគ្នារវាងស្ពានអាកាស និងផ្លូវស្រប។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/tphcm-quoc-lo-13-se-duoc-dau-tu-hon-21000-ty-dong-mo-rong-thanh-10-lan-xe-19225021114401384.htm