នាព្រឹកថ្ងៃទី 28 មិថុនា ដោយមានប្រតិភូចំនួន 464/469 មានវត្តមានបោះឆ្នោតគាំទ្រ រដ្ឋសភាបានអនុម័តសេចក្តីសម្រេចចិត្តស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅភាគខាងលិច ផ្នែក Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc)។
សេចក្តីសម្រេចចិត្តបានបញ្ជាក់ថា គោលដៅនៃគោលនយោបាយគឺកសាងផ្លូវល្បឿនលឿនដ៏សំខាន់មួយតភ្ជាប់តំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាលជាមួយភូមិភាគអាគ្នេយ៍ តភ្ជាប់ខេត្ត Binh Phuoc ខេត្ត Dak Nong និងតំបន់ផ្សេងទៀតក្នុងតំបន់ និងទីក្រុងហូជីមិញ បង្កើតលំហ និងសន្ទុះអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីសម្រាប់តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល និងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍។ លើសពីនេះ ទាញយកសក្តានុពលប្រើប្រាស់ដី អភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ ឧស្សាហកម្មកែច្នៃ ឧស្សាហកម្មកេងប្រវ័ញ្ចរ៉ែ រៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចឡើងវិញជាបណ្តើរៗនៃតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល។
គម្រោងនេះមានប្រវែងប្រមាណ ១២៨,៨ គីឡូម៉ែត្រ ចែកចេញជា ៥ គម្រោង។
គម្រោងសមាសភាគទី 1 ត្រូវបានវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ-ឯកជន ប្រភេទកិច្ចសន្យាសាងសង់-ប្រតិបត្តិការ-ផ្ទេរ (BOT) ហើយជាកម្មវត្ថុនៃយន្តការធានាការវិនិយោគ និងយន្តការកាត់បន្ថយប្រាក់ចំណូលស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្ត្រភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន។
គម្រោងនេះអនុវត្តនូវបច្ចេកវិជ្ជាទំនើបទាន់សម័យ ធានាសុវត្ថិភាព ការធ្វើសមកាលកម្ម តម្រូវការគុណភាព និងប្រសិទ្ធភាព។ រដ្ឋសភាជំរុញការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ក្នុងការរៀបចំសំណង់ និងការសម្របខ្លួនទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។ អនុវត្តការប្រមូលប្រាក់ឥតឈប់ឈរដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុងការកេងប្រវ័ញ្ច និងប្រតិបត្តិការ។
តម្រូវការប្រើប្រាស់ដីបឋមរបស់គម្រោងមានប្រមាណ ១.១១១ ហិកតា។ ក្នុងនោះដីស្រែមានប្រមាណ ១២ហិកតារ ដីកសិកម្មផ្សេងទៀតប្រមាណ ១.០៤១ហិកតា ដីលំនៅឋានប្រមាណ ១២ហិកតារ; ដីព្រៃផលិតប្រហែល ៤៦ ហិកតា។ សម្អាតផ្លូវទាំងមូលក្នុងពេលតែមួយតាមមាត្រដ្ឋានផែនការ។
ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងនេះគឺប្រហែល 25,540 ពាន់លានដុង រួមទាំងដើមទុនថវិកាកណ្តាលចំនួន 10,536,5 ពាន់លានដុង ដើមទុនថវិកាក្នុងស្រុកចំនួន 2,233,5 ពាន់លានដុង និងដើមទុនរៀបចំដោយអ្នកវិនិយោគចំនួន 12,770 ពាន់លានដុង។
រដ្ឋសភាបានកំណត់កាលវិភាគអនុវត្តគម្រោងចាប់ពីឆ្នាំ២០២៤ ជាមូលដ្ឋានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៦ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ២០២៧។
រដ្ឋាភិបាលមានទំនួលខុសត្រូវចំពោះរដ្ឋសភាក្នុងការអនុវត្ត គ្រប់គ្រង កេងប្រវ័ញ្ច និងដំណើរការគម្រោងស្របតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្ត។
រដ្ឋាភិបាលចាំបាច់ត្រូវជំរុញ និងត្រួតពិនិត្យមូលដ្ឋានដែលត្រូវបានចាត់តាំងជាស្ថាប័នគ្រប់គ្រង ឬអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច និងទទួលខុសត្រូវចំពោះវឌ្ឍនភាព និងគុណភាពនៃគម្រោង។ លើសពីនេះ គ្រប់គ្រង និងប្រើប្រាស់ទុន ធនធាន និងអនុវត្តយន្តការជាក់លាក់ ដើម្បីសន្សំ មានប្រសិទ្ធភាព និងទប់ស្កាត់អំពើពុករលួយ និងអវិជ្ជមាន។ មូលដ្ឋានផ្ទាល់ ដើម្បីធានាបាននូវថវិកាសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោង។
មុនពេលរដ្ឋសភាអនុម័ត និងបង្ហាញរបាយការណ៍ពន្យល់ និងកែសម្រួលដំណោះស្រាយ ប្រធានគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ច លោក Vu Hong Thanh បាននិយាយថា មតិមួយចំនួនបាននិយាយថា ការវិនិយោគលើទំហំ ២គន្លងសម្រាប់កំណាត់ផ្លូវ ២គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់ពីផ្លូវល្បឿនលឿន Gia Nghia - Chon Thanh ទៅផ្លូវ Ho Chi Minh ផ្នែក Chon Thanh - Duc Hoa នឹងបង្កការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងបង្កការកកស្ទះចរាចរណ៍។ ដូច្នេះវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យពិចារណាការវិនិយោគនៅក្នុងផ្នែកតភ្ជាប់ 4 ផ្លូវ។
ឆ្លើយតបនឹងការយល់ឃើញរបស់តំណាងរាស្រ្តរដ្ឋសភា រដ្ឋាភិបាលបានកែសម្រួលសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចឆ្ពោះទៅរកការវិនិយោគស្របគ្នានៃគម្រោងទាំងមូលលើមាត្រដ្ឋានផ្លូវ ៤ ខ្សែទាំងស្រុង។
យោងតាមលោក Vu Hong Thanh ប្រតិភូជាច្រើនបាននិយាយថា កាលវិភាគបញ្ចប់គម្រោងនៅឆ្នាំ 2026 គឺមិនអាចទៅរួចនោះទេ ហើយបានស្នើឱ្យសិក្សា និងកែសម្រួលពេលវេលាបញ្ចប់គម្រោង។ ដោយគិតពីមតិនេះ រដ្ឋាភិបាលបានស្នើឱ្យកែសម្រួលកាលវិភាគនៃការអនុវត្តគម្រោងពីឆ្នាំ 2024 ដោយជាមូលដ្ឋានបញ្ចប់វានៅឆ្នាំ 2026 ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2027 ដើម្បីធានានូវលទ្ធភាព។
រដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Van Thang៖ ផ្លូវល្បឿនលឿន Gia Nghia - Chon Thanh ប្រវែង ១២៨,៨ គីឡូម៉ែត្រនឹងបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល ២ ឆ្នាំ
នាយករដ្ឋមន្ត្រី៖ ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនគ្រាន់តែពិភាក្សាគ្នាមិនមានការថយក្រោយទេវានឹងសម្រេចបាន
ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/quoc-hoi-dong-y-dau-tu-hon-25-000-ty-dong-xay-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-2296139.html
Kommentar (0)