លោក Quang Nam ស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនឆាប់អនុវត្តគម្រោងកែលម្អ និងជួសជុលផ្លូវជាតិ ១៤D។

2(1).jpg — រថយន្តធុនធំដឹកលើសចំណុះលើកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ១៤D។ រូបថត៖ CT

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានឲ្យដឹងថា ផ្លូវជាតិលេខ១៤D មានយានជំនិះដឹកថ្មច្រើនប្រភេទ (រថយន្តលើស៥ពូថៅ ទម្ងន់សរុបប្រហែល៤៨តោន) ពីឡាវទៅវៀតណាម តាមច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Nam Giang ប្រមាណ២៥០គ្រឿង/ថ្ងៃ បណ្តាលឲ្យផ្លូវខូចយ៉ាងដំណំ។ សមត្ថភាពក្នុងការថែទាំ និងជួសជុល ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ នៅពេលដែលយានជំនិះទាំងនេះ ធ្វើដំណើរមានការលំបាកខ្លាំង លើសពីថវិកាដែលបានកំណត់សម្រាប់ការថែទាំផ្លូវ។

[វីដេអូ] - ដីបានស្រុតចុះ កំណាត់ផ្លូវ ១៤D ជាច្រើនកំណាត់ ត្រូវបានខូចខាត និងខូចខាតយ៉ាងដំណំ៖

Clip ផ្តល់ដោយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន

លើសពីនេះ នៅមានផ្លូវកោងតូចចង្អៀតចំនួន១០កន្លែង ដែលមិនទាន់បានជួសជុល ធ្វើឲ្យត្រាក់ទ័រ-រ៉ឺម៉ក ពិបាកធ្វើដំណើរ ជារឿយៗធ្លាក់ចូលប្រឡាយបណ្តោយ បង្កការកកស្ទះចរាចរណ៍។ ផ្លូវនេះបានប្រេះក្រាលកៅស៊ូស្ទើរទាំងស្រុង បន្សល់ទុកតែក្រួស បង្កើតជាធូលីដីយ៉ាងច្រើន ដែលបំពុលបរិស្ថាន និងប៉ះពាល់ដល់គ្រប់ទិដ្ឋភាពនៃការរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងឃុំភ្នំទាំង៥ នៃស្រុក Nam Giang ។

3(1).jpg — ផ្លូវថ្នល់ និងចិញ្ចើមផ្លូវត្រូវបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។ រូបថត៖ CT

ជាមួយនឹងការទទួលខុសត្រូវដែលបានកំណត់ មន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត Quang Nam កំពុងអនុវត្តការគ្រប់គ្រងថែទាំជាប្រចាំ។ រួមទាំងការបិទរន្ធដែលធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ជាមួយនឹងផ្លូវកៅស៊ូ ឬក្រួស។ បន្ថែមផ្លាកសញ្ញា សញ្ញាព្រមានអំពីគ្រោះថ្នាក់ ផ្លូវខូច។ ថវិកាដែលត្រូវបានបែងចែកសម្រាប់ការអនុវត្តប្រចាំឆ្នាំមានប្រមាណជា ៤ ពាន់លានដុង។

ទន្ទឹមនឹងនោះ មានការងារជួសជុលតាមកាលកំណត់មួយចំនួន។ ក្នុងឆ្នាំ 2024 តែមួយមានគម្រោងចំនួន 4 ដែលមានប្រវែងជួសជុលសរុបប្រហែល 15/74.4km នៃផ្លូវទាំងមូល ដែលវាមិនគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ទាំងអស់ ធានានូវតម្រូវការដឹកជញ្ជូន និងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។

1(5).jpg — រថយន្តធុនធំ ធ្លាក់ចូលប្រឡាយ បង្កការកកស្ទះចរាចរណ៍។ រូបថត៖ CT

ដូច្នេះ លោក Quang Nam ស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនពន្លឿនដំណើរការឯកសារ និងនីតិវិធីនៃការវិនិយោគ ហើយឆាប់អនុវត្តគម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងជួសជុលផ្លូវជាតិលេខ 14D តាមការណែនាំរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ក្នុងលិខិតផ្លូវការលេខ 9927 ចុះថ្ងៃទី 20 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 និងលេខ 798 ចុះថ្ងៃទី 14 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2020 របស់រដ្ឋាភិបាល។ នាពេលខាងមុខ ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងពិចារណា និងបន្ថែមថវិកាបន្ថែមទៀត ដើម្បីបន្តជួសជុលនៅឆ្នាំ២០២៤ និងឆ្នាំបន្តបន្ទាប់ទៀត ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ បម្រើពាណិជ្ជកម្មទំនិញ និងការធ្វើដំណើរលើផ្លូវ។

ខណៈកំពុងរង់ចាំការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងជួសជុលផ្លូវទាំងមូល លោក Quang Nam បានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនពិចារណា និងអនុវត្តវិធានការបន្ទាន់។ ពោលគឺហាមមិនឱ្យយានជំនិះលើសពី៥ពូថៅដឹករ៉ែធ្វើចរាចរលើផ្លូវជាតិលេខ១៤D ។ ការដឹកជញ្ជូនរ៉ែតាមច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Nam Giang អាចធ្វើបានដោយផ្ទេរទៅរថយន្តធម្មតាដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកតូច (ស្មើ ឬតិចជាង 30 តោន) ដើម្បីងាយស្រួលធ្វើដំណើរ។ បន្ធូរបន្ថយការកកស្ទះនៅ 10 កាំតូច ខ្សែកោងតូចចង្អៀត ដែលមិនទាន់បានជួសជុល។

ប្រភព