ការយល់ព្រមលើផែនការកំពង់ផែសមុទ្រ៖ ផ្តល់អាទិភាពដល់កំពង់ផែដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ Can Gio

នាយករដ្ឋមន្ត្រីទើបតែបានអនុម័តលើការកែសម្រួលផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្ររបស់វៀតណាមដំណាក់កាល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ដោយផ្តល់អាទិភាពដល់ការអភិវឌ្ឍន៍កំពង់ផែ Can Gio ទីក្រុងហូជីមិញ។

កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានទីតាំងនៅតំបន់កោះ Con Cho ឃុំ Thanh An ស្រុក Can Gio ទីក្រុងហូជីមិញ។ កំពង់ផែនេះនឹងត្រូវបានសាងសង់ស្របគ្នា និងទំនើប ដោយប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាឆ្លាតវៃ និងស្វ័យប្រវត្តិកម្មក្នុងការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការកំពង់ផែ - ប្រភព៖ Portcoast

តាមនោះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានអនុម័តលើផែនការរៀបចំប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្ររបស់វៀតណាម ដំណាក់កាល ២០២១-២០៣០ ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនាំចូល និងនាំចេញទំនិញ ពាណិជ្ជកម្មរវាងតំបន់ និងតំបន់ទូទាំងប្រទេស និងទំនិញឆ្លងកាត់។ ការដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ប្រទេសក្នុងតំបន់ ក៏ដូចជាតម្រូវការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ...

ផ្តល់អាទិភាពដល់កំពង់ផែ Can Gio សក្តានុពលដើម្បីក្លាយជាកំពង់ផែសមុទ្រពិសេស

ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រធានានូវការដឹកជញ្ជូនទំនិញពី 1,249 ទៅ 1,494 លានតោន (ក្នុងនោះទំនិញកុងតឺន័រមានចាប់ពី 46,3 ទៅ 54,3 លាន TEUs ដោយមិនរាប់បញ្ចូលទំនិញឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ); អ្នកដំណើរពី 17,4 ទៅ 18,8 លាននាក់។ ទាក់ទិននឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ផ្តល់អាទិភាពដល់ការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់កំពង់ផែច្រកទ្វារអន្តរជាតិដូចជា Lach Huyen (Hai Phong), Cai Mep - Thi Vai (Ba Ria - Vung Tau) និងការកសាងតំបន់កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio (HCMC)។ ក្នុងក្រុមកំពង់ផែសមុទ្រប្រភេទទី 15 ចំនួន 15 កំពង់ផែ Thanh Hoa ទីក្រុង Da Nang Khanh Hoa និងទីក្រុងហូជីមិញមានសក្តានុពលក្លាយជាកំពង់ផែសមុទ្រពិសេស។ ទន្ទឹមនឹងនោះ អង្គភាពស្រាវជ្រាវយន្តការគោលនយោបាយសមស្រប ដើម្បីអភិវឌ្ឍជាបណ្តើរៗនូវកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិនៅ Van Phong (Khanh Hoa) ដើម្បីទាញយកសក្តានុពលនៃលក្ខខណ្ឌធម្មជាតិ និងទីតាំងភូមិសាស្ត្រ។ រៀបចំផែនការអភិវឌ្ឍន៍កំពង់ផែ Tran De (Soc Trang) ដើម្បីបម្រើតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ ដើម្បីឱ្យការវិនិយោគអាចត្រូវបានអនុវត្តនៅពេលដែលលក្ខខណ្ឌគ្រប់គ្រាន់។ លើសពីនេះ វាក៏ផ្តោតលើការបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់កំពង់ផែសមុទ្រខ្នាតធំ ដើម្បីបម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃប្រទេសទាំងមូល ឬអន្តរតំបន់។ កំពង់ផែអ្នកដំណើរអន្តរជាតិដែលជាប់ទាក់ទងនឹងតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ថាមវន្ត; កំពង់ផែខ្នាតធំបម្រើតំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងសួនឧស្សាហកម្ម; កំពង់ផែនៅតាមបណ្តាស្រុកកោះបម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមដែលផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការការពារជាតិ-សន្តិសុខ និងអធិបតេយ្យភាពសមុទ្រ និងកោះ។

បង្កើតចង្កោមកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិនៅមាត់ទន្លេ Cai Mep

លើស​ពី​នេះ រដ្ឋាភិបាល​ក៏​តម្រូវ​ឱ្យ​មាន​សមត្ថភាព​ប្រព័ន្ធ​កំពង់ផែ​សមុទ្រ​ដើម្បី​បំពេញ​តម្រូវការ​ទំនិញ​ឆ្លងកាត់​ជាមួយនឹង​អត្រា​កំណើន​ជា​មធ្យម​ពី​៤,២​ទៅ​៤,៨%​ក្នុង​មួយ​ឆ្នាំ ។ កំណើនអ្នកដំណើរជាមធ្យម 1.2 - 1.3% ក្នុងមួយឆ្នាំ។ គោលដៅសំខាន់នាពេលអនាគតគឺបន្តវិនិយោគនៅតំបន់កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio បង្កើតជាចង្កោមកំពង់ផែដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិខ្នាតធំនៃកម្រិតអាស៊ី និងអន្តរជាតិនៅមាត់ទន្លេ Cai Mep (រួមទាំងតំបន់កំពង់ផែ Cai Mep និង Can Gio) ) ទន្ទឹមនឹងនោះ បញ្ចប់ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងកំពង់ផែនៅទន្លេ Saigon និងបន្តសិក្សាអំពីការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងកំពង់ផែផ្សេងទៀតដែលសមស្របនឹងការអភិវឌ្ឍន៍លំហទីក្រុងក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ។ ក្នុងសេចក្តីសម្រេចនេះផងដែរ រដ្ឋាភិបាលបានអនុម័តលើការកែសម្រួលតម្រូវការដើមទុនវិនិយោគសម្រាប់កំពង់ផែដែលផ្តល់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅក្នុងប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រនៅឆ្នាំ 2030 ដល់ប្រហែល 313.000 ពាន់លានដុង (រាប់បញ្ចូលទាំងកំពង់ផែដែលផ្តល់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញតែប៉ុណ្ណោះ ដោយមិនរាប់បញ្ចូលទុនវិនិយោគសម្រាប់) តំបន់ច្រកឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio) ។ ដើមទុនត្រូវបានកៀរគរជាចម្បងពីដើមទុនមិនមែនថវិកា ដើមទុនសាជីវកម្ម និងប្រភពដើមទុនស្របច្បាប់ផ្សេងទៀត។ ថវិការដ្ឋត្រូវបានផ្តោតលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសមុទ្រសាធារណៈ; វិស័យសំខាន់ៗដើម្បីបង្កើតការលេចធ្លាយ និងទាក់ទាញការវិនិយោគ។ កន្លងមក ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តី ដើម្បីអនុម័តផែនការលម្អិតសម្រាប់កំពង់ផែសមុទ្រ កំពង់ផែ កំពង់ផែ កំពង់ផែបណ្តែតទឹក តំបន់ទឹក និងតំបន់ទឹកសម្រាប់រយៈពេលឆ្នាំ 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។ ផែនការនេះបំពេញបន្ថែមតម្រូវការ សម្រាប់ទំនិញឆ្លងកាត់អន្តរជាតិតាមរយៈកំពង់ផែអន្តរជាតិ Can Gio ប្រមាណ 3.6 លាន TEUs នៅឆ្នាំ 2030 យោងតាម ​​"គម្រោងស្រាវជ្រាវលើការកសាងកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio ទីក្រុងហូជីមិញ" ដែលនាយករដ្ឋមន្ត្រីប្រគល់ឱ្យទីក្រុងហូជីមិញដើម្បីអនុវត្ត។ និងតាមការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់អ្នកវិនិយោគសក្តានុពល។ នេះក៏ជាបរិមាណនៃទំនិញដែលព្យាករណ៍ថានឹងឆ្លងកាត់កំពង់ផែ Can Gio នៅឆ្នាំ 2030 នេះបើយោងតាមគម្រោងសាងសង់កំពង់ផែ Can Gio ។

"Super" Can Gio ពណ៌បៃតង ច្រកទំនើប

យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានទីតាំងនៅតំបន់កោះ Con Cho ឃុំ Thanh An ស្រុក Can Gio ទីក្រុងហូជីមិញ។ MSC/TIL Group ដែលជាបណ្តាញដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក គឺជាអង្គភាពដែលបានស្នើរសុំវិនិយោគនៅក្នុងគម្រោង "ទំនើប" នេះ។ នាពេលថ្មីៗនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីនូវគម្រោងសាងសង់កំពង់ផែ Can Gio ជាលើកទី២ ដោយរំពឹងថានឹងមានការបណ្តាក់ទុនចែកចេញជា ២ ដំណាក់កាល ដោយក្នុងនោះដំណាក់កាលទី១ នឹងវិនិយោគលើការសាងសង់ និងធ្វើអាជីវកម្មកំពង់ផែមុនឆ្នាំ ២០២០។ 2030. គម្រោងការតំរង់ទិសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio ក្នុងលក្ខណៈសមកាលកម្ម និងទំនើប ដោយប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាឆ្លាតវៃ និងស្វ័យប្រវត្តិកម្មក្នុងការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការកំពង់ផែ។ ធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ច និងសង្គម ការការពារបរិស្ថាន ជាពិសេសការការពារ និងការអភិរក្សប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីនៃទុនបម្រុងជីវមណ្ឌលព្រៃកោងកាង Can Gio ។

សមត្ថភាពរំពឹងទុកនៅឆ្នាំ 2030 គឺ 4.8 លាន TEUs ហើយនៅឆ្នាំ 2047 គឺ 16.9 លាន TEUs ។

ធូយុង - Tuoitre.vn

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/phe-duyet-quy-hoach-cang-bien-uu-tien-lam-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-20240523124332804.htm