គម្រោងផ្លូវប្រសព្វ An Phu កំពុងឈានចូលដល់ដំណាក់កាលសាងសង់ចុងក្រោយ ដោយកម្មករធ្វើការ 3 វេនក្នុងឱកាសបុណ្យតេត។ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ គម្រោងនេះនឹងក្លាយទៅជាចំណុចលេចធ្លោនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទំនើប កាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងតភ្ជាប់តំបន់ភាគខាងកើតនៃទីក្រុងហូជីមិញ។
គម្រោង An Phu Interchange (ទីក្រុង Thu Duc ទីក្រុងហូជីមិញ) គឺជាគម្រោងចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយ ដែលរំពឹងថានឹងដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍ដ៏រ៉ាំរ៉ៃនៅច្រកទ្វារខាងកើតទីក្រុងហូជីមិញ និងតភ្ជាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗ។ ជាមួយនឹងទំហំកម្ពស់បីជាន់ រួមទាំងស្ពានចំនួនប្រាំមួយ ផ្លូវក្រោមដីចំនួនពីរ និងផ្លូវតភ្ជាប់... នេះគឺជាគម្រោងដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទំនើបបំផុតនៅក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ។
ការវិនិយោគសរុបមានរហូតដល់ 3,400 ពាន់លានដុង គម្រោងសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីពីរផ្លូវតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដាវ យ៉ាយ ជាមួយផ្លូវម៉ៃជីថូ ពង្រីកឆ្លងកាត់ផ្លូវដុងវ៉ាន់កុង។ នៅចំនុចប្រសព្វមានស្ពានឆ្លងកាត់ចំនួន 4 ដែលក្នុងនោះស្ពាន N1 រាងអក្សរ Y តភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនជាមួយផ្លូវ Mai Chi Tho និងផ្លូវ Luong Dinh Cua; ស្ពាន N2 មានរាងអក្សរ C តភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនជាមួយផ្លូវ Mai Chi Tho ។ ស្ពានពីរ N3 និង N4 តភ្ជាប់ផ្លូវ Mai Chi Tho ជាមួយផ្លូវ Dong Van Cong ។
លោក Luong Minh Phuc នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ (ក្រុមប្រឹក្សាចរាចរណ៍ អ្នកវិនិយោគ) បាននិយាយថា គម្រោងផ្លូវប្រសព្វ An Phu និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ 3 គឺជាគម្រោងចំនួនពីរដែលត្រូវបានអនុវត្តនៅទូទាំងខេត្ត Tet ដោយមានប្រមាណ 500 -។ កម្មករ និងវិស្វករចំនួន 600 នាក់ដែលកំពុងធ្វើការបង្វិល។
នៅគម្រោងផ្លូវប្រសព្វ An Phu ការងារបានសម្រេចបានជាង ៦០% នៃបន្ទុកការងារ។ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព និងការបញ្ចប់ទាន់ពេលវេលានៃគម្រោងសំខាន់ៗមួយចំនួននៅថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ខាងមុខនេះ អ្នកម៉ៅការកំពុងធ្វើការជា ៣ វេន និង ៤ វេន ដោយធ្វើការទូទាំងខេត្តតេត។
យោងតាមអ្នកសារព័ត៌មាន Giao Thong News ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ការដ្ឋានសំណង់នៅផ្លូវបំបែក An Phu តែងតែមានសភាពអ៊ូអរ។ សំឡេងម៉ាស៊ីនលាន់ឡើង កម្មករផ្តល់សញ្ញា សំឡេងផ្សារ... បន្លឺឡើង។ ទោះបីជាធ្វើការពេញមួយយប់ និងតេតក៏ដោយ ក៏កម្មករនៅការដ្ឋានសំណង់ទាំងអស់នៅតែរក្សាបាននូវទំនួលខុសត្រូវខ្ពស់ ការផ្តោតអារម្មណ៍ និងភាពល្អិតល្អន់ក្នុងការងាររបស់ពួកគេ។
កម្មករសំណង់នៅទីតាំងផ្លូវរូងក្រោមដីជ្រៅនៃផ្លូវប្រសព្វអានភូ។
នៅកញ្ចប់ XL5 អ្នកម៉ៅការ Thanh Phat កំពុងសាងសង់ផ្នែកផ្លូវរូងក្រោមដីបិទជិតពីរ និងផ្នែកផ្លូវរូងក្រោមដីបើកចំហមួយ។ អាស្រ័យហេតុនេះ អ្នកម៉ៅការបានរៀបចំការងារជាបន្តបន្ទាប់ពេញមួយពិធីបុណ្យតេត ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព ដោយដាក់កញ្ចប់ឱ្យដំណើរការនៅថ្ងៃទី៣០ ខែមេសា។ ក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំនេះតែម្នាក់ឯងមានក្រុមសាងសង់ចំនួនបីនៅការដ្ឋានដែលក្រុមនីមួយៗមានគ្នាប្រហែល ១៥ ទៅ ២០នាក់ ធ្វើការជាបន្តបន្ទាប់។
«បុណ្យតេតជាឱកាសជួបជុំគ្រួសារ ដូច្នេះហើយ គ្រប់គ្នាចង់ត្រឡប់ទៅផ្ទះ ជួបជុំគ្រួសារវិញ ទោះជាយ៉ាងណា នេះជាគម្រោងសំខាន់របស់ទីក្រុង គោលដៅត្រូវបានកំណត់ ដូច្នេះអ្នកម៉ៅការ កៀរគរ និងលើកទឹកចិត្តកម្មករឲ្យស្នាក់នៅ ធានាការងារជូន។ លើកទឹកចិត្តកម្មករ កម្មការិនី យើងរៀបចំកម្មវិធីដូចជា៖ រុំនំខេក ផ្តល់អំណោយ និងមានគោលការណ៍ផ្តល់រង្វាន់ដាច់ដោយឡែកសម្រាប់កម្មករនិយោជិតដែលមានទឹកចិត្តក្នុងការប្រារព្ធពិធីបុណ្យតេតនៅការដ្ឋានសំណង់។ បាននិយាយថា
វាត្រូវបានគេដឹងថាផ្នែកផ្លូវរូងក្រោមដី K11 បានបញ្ចប់ការដំឡើងបន្ទះ កម្មករកំពុងធ្វើការពង្រឹងដែកដើម្បីសាងសង់បន្ទះជញ្ជាំង។ ផ្លូវរូងក្រោមដី K10 ស្ថិតនៅក្រោមការសាងសង់នៃបន្ទះបាត; ការដុតផ្លូវរូងក្រោមដី K9 កំពុងជីក។ កញ្ចប់ XL5 កំពុងតាមដានដំណើរការលម្អិត ដោយប្តេជ្ញាបំពេញការងារតាមកាលវិភាគ។
ដោយឡែក ស្ពានបាដាត និងស្ពាន Giong Ong To 2 គឺជាសំណង់ពីរដំបូងដែលបានសាងសង់រួចរាល់ (មុនបុណ្យចូលឆ្នាំ 2025) ប៉ុន្តែមិនទាន់បានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅឡើយ ហើយនឹងបើកឱ្យធ្វើចរាចរនៅចុងឆ្នាំ 2025 នៅពេលដែល គម្រោងផ្លូវបំបែកទាំងមូលត្រូវបានបញ្ចប់។ (ក្នុងរូបថត ស្ពាន Giong Ong To 2 តភ្ជាប់ផ្លូវ Mai Chi Tho ជាមួយផ្លូវ Dong Van Cong មានតម្លៃសាងសង់ជិត ៣៨០ពាន់លានដុង)។
ទន្ទឹមនឹងនោះ ស្ពាន Ba Dat ស្ថិតនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន ទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay ដែលមានតម្លៃសាងសង់ជិត ១៨៥ ពាន់លានដុង។ ស្ពាននេះមានបីយូនីត ដែលសាងសង់ក្នុងចន្លោះរវាងស្ពានដែលមានស្រាប់ចំនួនពីរ ដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល 474 ម៉ែត្រ។
ពីមុនគម្រោងផ្លូវប្រសព្វ An Phu ត្រូវបានកំណត់គោលដៅថានឹងបញ្ចប់ត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដំណើរការអនុវត្តត្រូវបានរារាំងដោយការបោសសំអាតទីតាំង និងការលំបាកទាំងក្នុងការសាងសង់ និងការរៀបចំចរាចរណ៍ ដូច្នេះហើយវាត្រូវតែអូសបន្លាយរហូតដល់ចុងឆ្នាំ 2025។
ក្នុងអំឡុងពេលនៃការអនុវត្តគម្រោង តំបន់ប្រសព្វ An Phu តែងតែជួបប្រទះនឹងការកកស្ទះចរាចរណ៍ ជាពិសេសនៅក្នុងម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់ និងថ្ងៃឈប់សម្រាក។ រូបភាពនៃរថយន្តដែលជាប់គាំងនៅលើផ្លូវកំពុងកើនឡើង ធ្វើឱ្យមនុស្សកាន់តែអន្ទះសារចង់ឱ្យគម្រោងនេះបញ្ចប់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។
ការបញ្ចប់ផ្លូវប្រសព្វ An Phu មិនត្រឹមតែរួមចំណែកកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាភស្តុតាងនៃដំណើរការច្នៃប្រឌិត និងទំនើបកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងនៅទីក្រុងហូជីមិញផងដែរ។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/nut-giao-an-phu-tang-toc-thi-cong-xuyen-tet-thong-xe-toan-bo-trong-nam-2025-192250127151416235.htm
Kommentar (0)