គម្រោងផ្លូវប្រសព្វ An Phu កំពុងឈានចូលដល់ដំណាក់កាលសាងសង់ចុងក្រោយ ដោយកម្មករធ្វើការ 3 វេនក្នុងឱកាសបុណ្យតេត។ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ គម្រោងនេះនឹងក្លាយទៅជាចំណុចលេចធ្លោនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទំនើប កាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងតភ្ជាប់តំបន់ភាគខាងកើតនៃទីក្រុងហូជីមិញ។
គម្រោង An Phu Interchange (ទីក្រុង Thu Duc ទីក្រុងហូជីមិញ) គឺជាគម្រោងចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយ ដែលរំពឹងថានឹងដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍ដ៏រ៉ាំរ៉ៃនៅច្រកទ្វារខាងកើតនៃទីក្រុងហូជីមិញ និងតភ្ជាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗ។ ជាមួយនឹងទំហំកម្ពស់បីជាន់ រួមទាំងស្ពានចំនួនប្រាំមួយ ផ្លូវក្រោមដីចំនួនពីរ និងផ្លូវតភ្ជាប់... នេះគឺជាគម្រោងដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទំនើបបំផុតនៅក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ។
ការវិនិយោគសរុបមានរហូតដល់ 3,400 ពាន់លានដុង គម្រោងសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីពីរផ្លូវតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដាវ យ៉ាយ ជាមួយផ្លូវម៉ៃជីថូ ពង្រីកឆ្លងកាត់ផ្លូវដុងវ៉ាន់កុង។ នៅចំនុចប្រសព្វមានស្ពានឆ្លងកាត់ចំនួន 4 ដែលក្នុងនោះស្ពាន N1 រាងអក្សរ Y តភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនជាមួយផ្លូវ Mai Chi Tho និងផ្លូវ Luong Dinh Cua; ស្ពាន N2 មានរាងអក្សរ C តភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនជាមួយផ្លូវ Mai Chi Tho ។ ស្ពានពីរ N3 និង N4 តភ្ជាប់ផ្លូវ Mai Chi Tho ជាមួយផ្លូវ Dong Van Cong ។
លោក Luong Minh Phuc នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ (ក្រុមប្រឹក្សាចរាចរណ៍ អ្នកវិនិយោគ) បាននិយាយថា គម្រោងផ្លូវប្រសព្វ An Phu និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ 3 គឺជាគម្រោងពីរដែលនឹងអនុវត្តក្នុងអំឡុងពេល Tet ដែលមានកម្មករ និងវិស្វករប្រមាណ 500 - 600 នាក់ដែលកំពុងធ្វើការបង្វិល។
នៅគម្រោងផ្លូវប្រសព្វ An Phu ការងារបានសម្រេចបានជាង ៦០% នៃបន្ទុកការងារ។ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព និងការបញ្ចប់ទាន់ពេលវេលានៃគម្រោងសំខាន់ៗមួយចំនួននៅថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ខាងមុខនេះ អ្នកម៉ៅការកំពុងធ្វើការជា ៣ វេន និង ៤ វេន ដោយធ្វើការទូទាំងខេត្តតេត។
យោងតាមអ្នកសារព័ត៌មាន Giao Thong News ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ការដ្ឋានសំណង់នៅផ្លូវបំបែក An Phu តែងតែមានសភាពអ៊ូអរ។ សំឡេងម៉ាស៊ីនលាន់ឡើង កម្មករផ្តល់សញ្ញា សំឡេងផ្សារ... បន្លឺឡើង។ ទោះបីជាធ្វើការពេញមួយយប់ និងតេតក៏ដោយ ក៏កម្មករនៅការដ្ឋានសំណង់ទាំងអស់នៅតែរក្សាបាននូវទំនួលខុសត្រូវខ្ពស់ ការផ្តោតអារម្មណ៍ និងភាពល្អិតល្អន់ក្នុងការងាររបស់ពួកគេ។
កម្មករសំណង់នៅទីតាំងផ្លូវរូងក្រោមដីជ្រៅនៃផ្លូវប្រសព្វអានភូ។
នៅកញ្ចប់ XL5 អ្នកម៉ៅការ Thanh Phat កំពុងសាងសង់ផ្នែកផ្លូវរូងក្រោមដីបិទជិតពីរ និងផ្នែកផ្លូវរូងក្រោមដីបើកចំហមួយ។ អាស្រ័យហេតុនេះ អ្នកម៉ៅការបានរៀបចំការងារជាបន្តបន្ទាប់ពេញមួយពិធីបុណ្យតេត ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព ដោយដាក់កញ្ចប់ឱ្យដំណើរការនៅថ្ងៃទី៣០ ខែមេសា។ ក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំនេះតែម្នាក់ឯងមានក្រុមសាងសង់ចំនួនបីនៅការដ្ឋានដែលក្រុមនីមួយៗមានគ្នាប្រហែល ១៥ ទៅ ២០នាក់ ធ្វើការជាបន្តបន្ទាប់។
"តេតជាឱកាសជួបជុំគ្រួសារ ដូច្នេះហើយ គ្រប់គ្នាចង់ត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញ ជួបជុំគ្រួសារ។ ប៉ុន្តែនេះជាគម្រោងសំខាន់របស់ទីក្រុង គោលដៅត្រូវបានកំណត់ ដូច្នេះអ្នកម៉ៅការប្រមូល និងលើកទឹកចិត្តកម្មករឱ្យស្នាក់នៅ និងធានាការងារ។ ដើម្បីលើកទឹកចិត្តពួកគេ យើងរៀបចំកម្មវិធីដូចជា៖ រុំនំខេក ផ្តល់អំណោយ និងមានគោលនយោបាយផ្តល់រង្វាន់ដាច់ដោយឡែកសម្រាប់កម្មករដែលលើកទឹកចិត្ត តេត ទីបញ្ជាការការដ្ឋាន ផាត វ៉ាន"។
វាត្រូវបានគេដឹងថាផ្នែកផ្លូវរូងក្រោមដី K11 បានបញ្ចប់ការដំឡើងបន្ទះ កម្មករកំពុងធ្វើការពង្រឹងដែកដើម្បីសាងសង់បន្ទះជញ្ជាំង។ ផ្លូវរូងក្រោមដី K10 ស្ថិតនៅក្រោមការសាងសង់នៃបន្ទះបាត; ការដុតផ្លូវរូងក្រោមដី K9 កំពុងជីក។ កញ្ចប់ XL5 កំពុងតាមដានដំណើរការលម្អិត ដោយប្តេជ្ញាបំពេញការងារតាមកាលវិភាគ។
ដោយឡែក ស្ពានបាដាត និងស្ពាន Giong Ong To 2 គឺជាសំណង់ពីរដំបូងដែលបានសាងសង់រួចរាល់ (មុនបុណ្យចូលឆ្នាំ 2025) ប៉ុន្តែមិនទាន់បានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅឡើយ ហើយនឹងបើកឱ្យធ្វើចរាចរនៅចុងឆ្នាំ 2025 នៅពេលដែលគម្រោងផ្លូវប្រសព្វ An Phu ទាំងមូលត្រូវបានបញ្ចប់។ (ក្នុងរូបថត ស្ពាន Giong Ong To 2 តភ្ជាប់ផ្លូវ Mai Chi Tho ជាមួយផ្លូវ Dong Van Cong មានតម្លៃសាងសង់ជិត ៣៨០ពាន់លានដុង)។
ទន្ទឹមនឹងនោះ ស្ពាន Ba Dat ស្ថិតនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន ទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay ដែលមានតម្លៃសាងសង់ជិត ១៨៥ ពាន់លានដុង។ ស្ពាននេះមានបីយូនីត ដែលសាងសង់ក្នុងចន្លោះរវាងស្ពានដែលមានស្រាប់ចំនួនពីរ ដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល 474 ម៉ែត្រ។
ពីមុនគម្រោងផ្លូវប្រសព្វ An Phu ត្រូវបានកំណត់គោលដៅនឹងបញ្ចប់ត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។ ប៉ុន្តែដំណើរការអនុវត្តត្រូវបានរារាំងដោយការបោសសំអាតទីតាំង និងការពិបាកទាំងក្នុងការសាងសង់ និងការរៀបចំចរាចរណ៍ ដូច្នេះត្រូវបន្តរហូតដល់ចុងឆ្នាំ 2025។
ក្នុងអំឡុងពេលនៃការអនុវត្តគម្រោង តំបន់ប្រសព្វ An Phu តែងតែជួបប្រទះនឹងការកកស្ទះចរាចរណ៍ ជាពិសេសនៅក្នុងម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់ និងថ្ងៃឈប់សម្រាក។ រូបភាពនៃរថយន្តដែលជាប់គាំងនៅលើផ្លូវកំពុងកើនឡើង ធ្វើឱ្យមនុស្សកាន់តែអន្ទះសារចង់ឱ្យគម្រោងនេះបញ្ចប់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។
ការបញ្ចប់ផ្លូវប្រសព្វ An Phu មិនត្រឹមតែរួមចំណែកកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាភស្តុតាងនៃដំណើរការច្នៃប្រឌិត និងទំនើបកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងនៅទីក្រុងហូជីមិញផងដែរ។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/nut-giao-an-phu-tang-toc-thi-cong-xuyen-tet-thong-xe-toan-bo-trong-nam-2025-192250127151416235.htm
Kommentar (0)