"ការខិតខំប្រឹងប្រែងដោយខ្លួនឯងជួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមយកឈ្នះលើការលំបាក"

ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងអនុវត្តដំណោះស្រាយសមកាលកម្មដើម្បីបង្កើនប្រាក់ចំណូលនិងប្រាក់ចំណូលគ្រប់គ្រងយ៉ាងខ្លាំងនិងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការចំណាយនិងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ធនធានដើម្បីធានាឱ្យអាជីវកម្មទទួលបានផលចំណេញ។

នាព្រឹកថ្ងៃទី ២១ មិថុនា លោក Dang Ngoc Hoa - ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាល VNA បានអះអាងថា ក្នុងរយៈពេលជិត 4 ឆ្នាំកន្លងមក (2020-2023) VNA បាន ខិតខំប្រឹងប្រែងអនុវត្ត ដំណោះស្រាយឡើងវិញ។ តម្លៃសរុបនៃដំណោះស្រាយទាំងនេះឈានដល់ 42.400 ពាន់លានដុង។ ក្នុងនោះ VNA បានសន្សំ និងកាត់បន្ថយការចំណាយចំនួន 18.118 ពាន់លានដុង ចរចាកាត់បន្ថយតម្លៃជួលចាប់ពីឆ្នាំ 2021 រហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃរយៈពេលជួលជាង 16.000 ពាន់លានដុង និងពន្យារពេលការបង់ថ្លៃជួលជាង 8.300 ពាន់លានដុង។ នេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដ៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់របស់ VNA ក្នុងបរិបទក្រោយការរាតត្បាត។ នៅដើមឆ្នាំ 2024 ការខាតបង់បង្គរនៅក្រុមហ៊ុនមេ VNA មានចំនួន 32.522 ពាន់លានដុង បន្ទុកនៃការសងបំណុលហួសកាលកំណត់ ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ ប្រាក់កម្ចីរយៈពេលខ្លី និងការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានពីរយៈពេលមុននៅសល់ប្រហែល 22.000 ពាន់លានដុង។ ថ្មីៗនេះ VNA បានបង្កើត និងរាយការណ៍ទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចនូវផែនការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ រួមទាំងដំណោះស្រាយដើម្បីពន្លឿនការស្តារហិរញ្ញវត្ថុឡើងវិញ និងលុបបំបាត់ការខាតបង់ជាបណ្តើរៗ។ លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនក៏បានពិនិត្យ និងកាត់បន្ថយគម្រោងវិនិយោគដែលមិនបន្ទាន់។ ពង្រីកវឌ្ឍនភាពនៃការងាររៀបចំការវិនិយោគ ដើម្បីកំណត់ការកើតឡើងនៃការចំណាយលើការទូទាត់។ ពង្រីកវឌ្ឍនភាពនៃការដេញថ្លៃ កាត់បន្ថយទំហំវិនិយោគ ចរចាយ៉ាងសកម្ម ស្នើសុំការគាំទ្រ និងការចែករំលែកពីដៃគូ ដើម្បីពង្រីកវឌ្ឍនភាពនៃការទូទាត់ ខណៈពេលដែលធានានូវការអនុវត្តទាន់ពេលវេលានៃសកម្មភាពវិនិយោគក្នុងបរិក្ខារ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបន្ទាន់ ដោយមិនប៉ះពាល់ ឬរំខានដល់សកម្មភាពផលិតកម្ម និងអាជីវកម្ម។ ទន្ទឹមនឹងនោះ VNA បានដាក់ពង្រាយយ៉ាងខ្លាំងក្លានូវដំណោះស្រាយ IT និងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល ដោយប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា AI លើគ្រប់វិស័យនៃប្រតិបត្តិការ។ លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនផ្តោតលើការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធអង្គភាពឡើងវិញ ដើម្បីសម្រួលឧបករណ៍ ដើម្បីជួយឱ្យអាជីវកម្មដំណើរការកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព និងផលិតភាព។ ដោយសង្កត់ធ្ងន់លើការគាំទ្ររបស់រដ្ឋចំពោះ VNA លោក Hoa បាននិយាយថា បន្ថែមពីលើយន្តការគោលនយោបាយគាំទ្រទូទៅសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដូចជាការកាត់បន្ថយពន្ធ ថ្លៃការពារបរិស្ថាន និងថ្លៃចុះចត VNA បានទទួលយន្តការនៃកញ្ចប់ជំនួយសាច់ប្រាក់ងាយស្រួលចំនួន 12,000 ពាន់លានដុងពីរដ្ឋាភិបាលជាម្ចាស់។ ក្នុងនោះ ៤.០០០ ពាន់លានដុងកំពុងផ្តល់កម្ចីឡើងវិញ ហើយផែនការចេញដើម្បីបង្កើនដើមទុនធម្មនុញ្ញគឺ ៨.០០០ ពាន់លានដុង។ ប្រធាន VNA បាននិយាយថា "ការគាំទ្រនេះបានរួមចំណែកដល់ការរក្សាប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងអំឡុងពេលផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរនៃជំងឺរាតត្បាត និងការធានាលំហូរសាច់ប្រាក់សម្រាប់ផលិតកម្ម និងផែនការអាជីវកម្ម ការងើបឡើងវិញដំបូង និងការកែលម្អជាជំហានៗនៃផលិតកម្ម និងប្រសិទ្ធភាពអាជីវកម្មសម្រាប់ VNA" ។ គោលដៅនៃការកាត់បន្ថយការខាតបង់ និងតុល្យភាពចំណូល និងការចំណាយគឺថា នៅឆ្នាំ 2024 ស្ថានភាពនយោបាយ និងសេដ្ឋកិច្ចរបស់ពិភពលោកនឹងនៅតែពិបាកជាមួយនឹងជម្លោះភូមិសាស្ត្រនយោបាយដែលអូសបន្លាយ និងតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈដែលនៅសេសសល់ខ្ពស់។ អត្រាការប្រាក់ USD នៅតែខ្ពស់ ដែលប៉ះពាល់ដល់អត្រាប្តូរប្រាក់បរទេស និងតម្លៃបញ្ចូល។ នៅក្នុងបរិបទនៃគុណវិបត្តិជាច្រើនក្នុងសកម្មភាពផលិតកម្ម និងអាជីវកម្ម VNA បានអនុវត្តយ៉ាងសកម្មនូវដំណោះស្រាយសមកាលកម្មជាច្រើន ដើម្បីធានាបាននូវសាច់ប្រាក់ងាយស្រួល និងប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់។ នៅត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2024 ប្រតិបត្តិការរបស់ VNA ដំបូងឡើយមានភាពប្រសើរឡើង ហើយការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសមានប្រសិទ្ធភាព (ប្រាក់ចំណេញរួមជាង 4.000 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះក្រុមហ៊ុនមេតែមួយគត់គឺ 1.492 ពាន់លានដុង)។ ប៉ាស៊ីហ្វិកអ៊ែរឡាញបានចរចាដើម្បីកាត់បន្ថយបំណុល និងលុបបំណុលជិត 6.000 ពាន់លានដុងជាមួយម្ចាស់បំណុលអន្តរជាតិ រួមចំណែកយ៉ាងច្រើនដល់ផលិតកម្ម និងលទ្ធផលអាជីវកម្មរបស់ VNA Group នៅឆ្នាំ 2024។ យោងតាមលោក Hoa ក្នុងឆ្នាំ 2024 បរិយាកាសធុរកិច្ចអាកាសចរណ៍នឹងនៅតែប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនពីស្ថានភាពភូមិសាស្ត្រនយោបាយ និងសេដ្ឋកិច្ចរបស់ពិភពលោក ដូច្នេះ VNA បានកសាងនូវគោលដៅ និងទិសដៅសំខាន់ៗ។ អាស្រ័យហេតុនេះ ក្រុមហ៊ុនយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះការអនុវត្តគម្រោងរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ ជាមួយនឹងដំណោះស្រាយដ៏ទូលំទូលាយលើការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនូវទ្រព្យសកម្ម ប្រភពទុន ផលប័ត្រវិនិយោគ រចនាសម្ព័ន្ធអង្គការ និងការច្នៃប្រឌិតអភិបាលកិច្ចសាជីវកម្ម។ គោលដៅសំខាន់គឺកាត់បន្ថយការខាតបង់ និងធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃប្រាក់ចំណូល និងការចំណាយក្នុងឆ្នាំ 2024។ VNA នឹងពង្រីកបណ្តាញជើងហោះហើរអន្តរជាតិរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងផ្លូវហោះហើរថ្មីទៅកាន់អឺរ៉ុបខាងលិច រក្សាចំណែកទីផ្សារសំខាន់របស់ខ្លួននៅលើផ្លូវសំខាន់ៗ និងបង្កើនសមត្ថភាពលើផ្លូវទេសចរណ៍។ ដំណោះស្រាយរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញផ្តោតលើការបញ្ចប់ការដកប្រាក់នៅក្រុមហ៊ុនសមាជិកមួយចំនួន និងដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចនូវផែនការពង្រីកការសងប្រាក់កម្ចីឡើងវិញ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ VNA នឹងបន្តរាយការណ៍ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីអនុម័តលើគោលនយោបាយ និងលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គ ដូច្នេះក្នុងកំឡុងឆ្នាំ ២០២៤ - ២០២៥ VNA នឹងអនុវត្តផែនការបោះផ្សាយភាគហ៊ុនបន្ថែមដើម្បីបង្កើនដើមទុនធម្មនុញ្ញ ដោយចេញភាគហ៊ុនបន្ថែមដល់ភាគទុនិកដែលមានស្រាប់ ឬចេញភាគហ៊ុនបុគ្គលដល់អ្នកវិនិយោគថ្មី ដើម្បីបន្ថែមទុន និងលំហូរសាច់ប្រាក់សម្រាប់ផលិតកម្ម និងសកម្មភាពអាជីវកម្មនាពេលខាងមុខ។ ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/no-luc-tu-than-giup-vietnam-airlines-vuot-qua-kho-khan-2294721.html