UFO
អ្នកបើកយន្តហោះជាច្រើននាក់បានអះអាងថាបានឃើញ UFOs (វត្ថុហោះមិនស្គាល់អត្តសញ្ញាណ) ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ - ការមើលឃើញដែលជារឿយៗពាក់ព័ន្ធនឹងពន្លឺភ្លឺ ឬវត្ថុដែលកំពុងហោះហើរ។ ជាឧទាហរណ៍ នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 1947 អ្នកបើកយន្តហោះ Kenneth Arnold បានអះអាងថាបានឃើញវត្ថុពណ៌ខៀវភ្លឺចំនួន 9 ដែលកំពុងហោះហើរក្នុងទម្រង់ជាអក្សរ V នៅលើភ្នំ Rainier ក្នុងទីក្រុង Seattle រដ្ឋ Washington ។ នៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2018 អ្នកបើកយន្តហោះបានឃើញ UFO នៅឯឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសអៀរឡង់...
រដ្ឋាភិបាលអាមេរិកបានសិក្សាស្រាវជ្រាវវត្ថុហោះមិនស្គាល់អត្តសញ្ញាណទាំងនេះអស់ជាច្រើនឆ្នាំ ប៉ុន្តែជំនួសឱ្យមនុស្សភពក្រៅ យាន UFO ទាំងនេះត្រូវបានគេជឿថាជាលទ្ធផលនៃការហោះហើរតាមទម្លាប់របស់យោធា...
វត្ថុហោះរាងអក្សរ V នៅលើមេឃ
ខ្យល់ព្យុះ
ជើងហោះហើរពាណិជ្ជកម្មជារឿយៗហោះហើរខ្ពស់ជាងព្យុះសង្ឃរា ដូច្នេះជួនកាលយន្តហោះអាចហោះហើរពីលើខ្យល់ព្យុះ។ អ្នកឧតុនិយម និងជាអាកាសយានិក James Aydelott បាននិយាយថា "ព្យុះនីមួយៗគឺខុសគ្នា ប៉ុន្តែចុះទាបនៅលើយន្តហោះ ហើយសញ្ញាធម្មតាបំផុតគឺភាពចលាចល។
អ្នកបើកយន្តហោះបានឃើញព្យុះនៅពេលគាត់ហោះពីលើវា។
ផ្ទាំងទឹកកករាងចតុកោណ
អ្នកបើកយន្តហោះរបស់ NASA បានប្រទះឃើញផ្ទាំងទឹកកករាងចតុកោណមួយ ខណៈកំពុងហោះហើរលើឧបទ្វីបអង់តាក់ទិកខាងជើង។ ផ្ទាំងទឹកកកបែបនេះមើលទៅហាក់ដូចជាត្រូវបានគេកាត់ចោលដោយចេតនា ហើយកម្រឃើញណាស់។ ពីបទពិសោធន៍ អ្នកបើកយន្តហោះម្នាក់បានប្រាប់ Mysterious Universe ថា "ខ្ញុំគិតថាវាអស្ចារ្យណាស់។ ខ្ញុំតែងតែឃើញផ្ទាំងទឹកកកដែលមានគែមត្រង់ៗ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនដែលឃើញមួយមានមុំខាងស្តាំពីរបែបនេះទេ"។
ផ្ទាំងទឹកកកការ៉េ
បឹងពណ៌ផ្កាឈូក
ដ៏ល្បីល្បាញបំផុតគឺបឹង Hillier នៅភាគខាងលិចប្រទេសអូស្ត្រាលីដែលត្រូវបានមើលឃើញដោយអ្នកបើកយន្តហោះ។ វាក៏មានបឹងពណ៌ផ្កាឈូកនៅ British Columbia អេស្ប៉ាញ និងកាណាដាផងដែរ។ បឹងនេះមានពណ៌ផ្កាឈូក ដោយសារជាតិប្រៃខ្ពស់ រួមផ្សំជាមួយសារាយដែលផលិតសារធាតុ carotenoids ឬសារធាតុពណ៌សរីរាង្គ ដែលផ្តល់ឱ្យទឹកនូវពណ៌ផ្កាឈូក។
បឹងពណ៌ផ្កាឈូកមានអំបិលខ្ពស់។
Geoglyphs ក៏អាចត្រូវបានគេមើលឃើញពីលើមេឃផងដែរ។
Geoglyphs គឺជាគំនូរដ៏ធំនៅលើដីដែលវិទ្យាសាស្រ្តមិនទាន់អាចពន្យល់បាន។ ភាពល្បីល្បាញបំផុតគឺខ្សែ Nazca ដែលមានទីតាំងនៅវាលខ្សាច់នៃប្រទេសប៉េរូ។ Geoglyphs ភាគច្រើនមានឈើឆ្កាងធំៗ ការ៉េ និងរង្វង់។ គំនូរទាំងនេះអាចរកបាននៅភាគខាងជើង កាហ្សាក់ស្ថាន រុស្ស៊ី ប្រេស៊ីល ប៉េរូ និងកន្លែងផ្សេងៗទៀត។
គំនូរអាថ៌កំបាំងអាចមើលឃើញនៅលើមេឃ
ធ្លាប់តែឃើញរន្ទះបាញ់យន្តហោះ
វាមិនមែនជារឿងចម្លែកទេដែលយន្តហោះត្រូវរន្ទះបាញ់។ យន្តហោះត្រូវបានផលិតពីអាលុយមីញ៉ូម ប៉ុន្តែការរចនារបស់វាធានាថា ចរន្តផ្លេកបន្ទោរស្ថិតនៅខាងក្រៅយន្តហោះ។ យន្តហោះឯកជនមួយចំនួនមិនត្រូវបានផលិតពីវត្ថុធាតុដូចគ្នាទៅនឹងយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មនោះទេ ដូច្នេះអ្នកបើកយន្តហោះដែលហោះហើរយន្តហោះទាំងនេះត្រូវមានការប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់នៅពេលជិតមានព្យុះផ្គររន្ទះ។
ផ្លេកបន្ទោរគឺជាការភ័យខ្លាចរបស់អ្នកបើកយន្តហោះដែលហោះហើរយន្តហោះខ្នាតតូច។
អ្នកបើកយន្តហោះរបស់ NASA លោក Conway Roberts បានពណ៌នាអំពីការហោះហើរយន្តហោះឆ្លងកាត់ផ្លេកបន្ទោរនៅក្នុង កាសែត New York Times ថា " ខ្ញុំកំពុងហោះហើរប្រហែល 35,000 ហ្វីតពីលើ Amarillo ហើយបានចាប់ផ្តើមឃើញផ្លេកបន្ទោរពីរបីរយម៉ាយនៅខាងមុខ។ ព្យុះផ្គររន្ទះកំពុងបង្កើតជញ្ជាំងដ៏ធំនៃផ្លេកបន្ទោរដែលស្ទើរតែរលត់ជានិច្ច..." ។
ភ្លើង St Elmo
បាតុភូតមួយដែលមានតែអ្នកបើកបរសំណាងប៉ុន្មាននាក់ប៉ុណ្ណោះដែលបានឃើញគឺ St Elmo's Fire ដែលស្រដៀងនឹងផ្លេកបន្ទោរ។
ភ្លើងរបស់ Elmo ត្រូវបានគេមើលឃើញនៅខាងក្រៅកាប៊ីនយន្ដហោះ
មិនដូចផ្លេកបន្ទោរ ភ្លើង St. Elmo's Fire មិនមែនជាចលនានៃចរន្តអគ្គិសនីទេ ប៉ុន្តែជាដំណើរការនៃការបាញ់អេឡិចត្រុងទៅក្នុងអាកាស ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "ការឆក់ Corona"។
ពន្លឺភ្លើងនៅលើមេឃមើលទៅហាក់ដូចជាផ្លេកបន្ទោរ។ ភ្លើងរបស់ St. Elmo ជាធម្មតាមានពណ៌ខៀវ ឬពណ៌ស្វាយ ប៉ុន្តែក៏អាចមានពណ៌បៃតងផងដែរ។
ហោះហើរលើឥន្ទធនូ
អ្នកបើកយន្តហោះជាច្រើនបានអះអាងថាបានហោះហើរលើឥន្ទធនូ ប៉ុន្តែច្បាប់នៃរូបវិទ្យាប្រាប់យើងថា វាមិនអាចទៅរួចទេ។ ឥន្ទធនូត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅពេលដែលពន្លឺព្រះអាទិត្យប៉ះទឹក។ ទឹកបំបែកពន្លឺទៅជាពណ៌ផ្សេងគ្នា ដោយឆ្លុះបញ្ចាំងពួកវានៅមុំ 42 ដឺក្រេ។ ដោយសារឥន្ទធនូអាចមើលឃើញបានតែនៅពេលដែលរក្សាមុំស្ថេរភាពនោះ វាមិនអាចមើលឃើញឥន្ទធនូនៅពីមុខអ្នក ហើយហោះកាត់វា។
ប៉េងប៉ោង
ប៉េងប៉ោងកម្ពស់ខ្ពស់បានបង្កបញ្ហាសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះ ព្រោះវាអាចធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាហោះហើរ និងបង្កបញ្ហាផ្សេងៗទៀត។ ជើងហោះហើរអ្នកដំណើរឆ្លងកាត់ទីក្រុងឡុងដ៍ (ហោះហើរជិត 3,000 ម៉ែត្រពីលើទីក្រុង) ម្តងបានបុកប៉េងប៉ោងអេលីយ៉ូម ប៉ុន្តែសំណាងល្អមិនមានផលប៉ះពាល់អ្វីឡើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប៉េងប៉ោងដែលហោះនៅរយៈកម្ពស់នេះពិតជាមិនមែនជាអ្វីដែលអ្នកបើកបរចង់ឃើញក្នុងកម្រិតភ្នែកនៅពេលធ្វើដំណើរនោះទេ។
Drone មកជិតយន្តហោះពេក
ដ្រូន
អ្នកបើកយន្តហោះបានឃើញ Drone ចូលមកជិតយន្តហោះ។ នៅទីក្រុងឡុងដ៍កាលពីដើមឆ្នាំនេះ អ្នកបើកយន្តហោះម្នាក់បានរាយការណ៍ថាបានប្រទះឃើញយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនៅចម្ងាយត្រឹមតែ 6 ម៉ែត្រពីយន្តហោះ បើទោះបីជាមានបទប្បញ្ញត្តិតឹងរ៉ឹងលើការហោះហើររបស់ Drone ទាក់ទងនឹងកម្ពស់ តំបន់ហោះហើរ...
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)