មូលហេតុម៉ាស៊ីនរថយន្តមិនត្រជាក់

ការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់

ផ្នែកមួយនៃកំដៅដែលបានបង្កើតនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការនឹងត្រូវបានបញ្ចេញទៅក្នុងបរិស្ថានដោយប្រព័ន្ធត្រជាក់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើកង្ហារត្រជាក់មានបញ្ហា ខ្យល់ក្តៅនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីនមិនអាចរត់ចេញបានទេ ដែលនាំឱ្យម៉ាស៊ីនកំដៅឡើងខ្ពស់។ ជួនកាល ទែម៉ូស្ដាតត្រូវខូចខាត ប្រាក់បញ្ញើរ៉ែ ឬវត្ថុបរទេសរារាំងលំហូរនៃអង្គធាតុរាវតាមរយៈវិទ្យុសកម្ម ធ្វើឱ្យដំណើរការរំលាយកំដៅត្រូវបានរំខាន។

លើសពីនេះ កង្ហារមិនដំណើរការក៏កាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនៃការត្រជាក់ ដែលបណ្តាលឱ្យទឹកពុះ ហើយម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ។ នៅពេលដែលស្នប់ខ្សោយ ឬខ្សែក្រវ៉ាត់ដ្រាយខ្សោយ លំហូរទឹក និងសម្ពាធក្នុងប្រព័ន្ធមិនបំពេញតាមតម្រូវការ ដែលនាំឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ។

នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនរថយន្តឡើងកំដៅ ការខូចខាតម៉ាស៊ីនកើតឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ជាញឹកញាប់ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មាននាទី។

ទែម៉ូស្ដាតជាប់គាំង

កម្តៅគឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ ដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការគ្រប់គ្រងបរិមាណនៃសារធាតុ coolant ដល់សមាសធាតុម៉ាស៊ីន។

នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនរថយន្តឈានដល់កម្រិតជាក់លាក់មួយ ទែម៉ូស្តាតនឹងបើកដើម្បីឱ្យទឹកត្រជាក់ហូរទៅកាន់ផ្នែកម៉ាស៊ីនក្តៅ។ ប្រសិនបើទែម៉ូស្ដាតជាប់គាំង ទឹកត្រជាក់មិនអាចចែកចាយទៅតំបន់ម៉ាស៊ីនសម្រាប់ត្រជាក់ ដែលនាំឱ្យឡើងកំដៅ។

ការ condensation នៃ coolant

បាតុភូតនេះច្រើនតែកើតឡើងក្នុងរដូវរងា នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពធ្លាក់ចុះទាបពេក បណ្តាលឱ្យ coolant បង្រួម។ ប្រសិនបើអ្នកប្រើសារធាតុ coolant ដែលមានគុណភាពអន់ ពួកវាអាចធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនរឹង និងស្ទះ ដែលបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ និងងាយខូចវិទ្យុសកម្ម។

កម្រិតប្រេងទាបពេក

ប្រេងម៉ាស៊ីនមានមុខងារធ្វើឱ្យត្រជាក់ និងការពារការឡើងកំដៅខ្លាំងពេក ជួយកម្ចាត់កំដៅលើសពី 75% ទៅ 80% នៅខាងក្នុងម៉ាស៊ីន។ ប្រេងម៉ាស៊ីនក៏ជួយរំអិលផ្នែកផ្សេងទៀតនៅក្នុងរថយន្តរបស់អ្នកផងដែរ ដោយកាត់បន្ថយការកកិត និងការពារការឡើងកំដៅ។ កម្រិតទឹកត្រជាក់មិនគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនអាចបណ្តាលឱ្យកង្ហារបរាជ័យ។

ម៉ាស៊ីនបូមទឹកខូច

ម៉ាស៊ីនបូមទឹកដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងចរាចររបស់ coolant ។ ប្រសិនបើស្នប់បរាជ័យ ទឹកត្រជាក់មិនអាចចរាចរដើម្បីធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ដែលនាំឱ្យឡើងកំដៅ។

ការលេចធ្លាយប្រព័ន្ធត្រជាក់

ខ្យល់ចូលក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់អាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនរថយន្តឡើងកំដៅ។ Coolant អាចលេចធ្លាយតាមរន្ធ បង្កើតកន្លែងសម្រាប់ខ្យល់បឺតចូល។ នៅពេលដែលខ្យល់ចូល វាបង្កើត "ពពុះ" ដែលការពារទឹកត្រជាក់មិនឱ្យទៅដល់ម៉ាស៊ីន ដែលបណ្តាលឱ្យឡើងកំដៅ។

កម្រិត​ទឹក​ត្រជាក់​មិន​គ្រប់គ្រាន់​នៅ​ក្នុង​ម៉ាស៊ីន​ក៏​អាច​បណ្តាល​ឱ្យ​កង្ហារ​បរាជ័យ​ដែរ។

វិធីដោះស្រាយពេលម៉ាស៊ីនឡានឡើងកំដៅ

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីរកឃើញថាម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅខ្លាំង អ្នកបើកបរត្រូវរកកន្លែងសុវត្ថិភាពដើម្បីឈប់ ទាញពីលើ និងបើកភ្លើងអាសន្នដើម្បីឱ្យយានជំនិះផ្សេងទៀតអាចដឹងពីបញ្ហា។ បន្ទាប់ពីទុករថយន្តឱ្យសម្រាកប្រហែល 10-15 នាទី អ្នកបើកបរត្រូវបើកក្រណាត់ដើម្បីពិនិត្យម៉ាស៊ីន ពិនិត្យរ៉ាឌីទ័រ ដោយបើកវាបន្តិច រង់ចាំឱ្យក្តៅសិន ទើបបើកវាទាំងស្រុង។ ដាច់ខាតមិនត្រូវបើកភ្លាមៗទេ ព្រោះទឹកពុះក្នុងធុងអាចហុយមកលើដៃរបស់អ្នកបានយ៉ាងងាយ និងបណ្តាលឱ្យរលាក។

ប្រសិនបើកម្រិតនៃការ coolant ត្រូវបានរកឃើញថាមិនគ្រប់គ្រាន់ សូមបន្ថែមទឹកបន្ថែមទៀតទៅអង្គភាពដើម្បីបន្តប្រតិបត្តិការ។ អ្នកបើកបរគ្រប់រូបគួរតែរក្សាដបទឹកបន្ថែមនៅក្នុងឡានរបស់ពួកគេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការប្រើប្រាស់ទឹកគ្រាន់តែជាដំណោះស្រាយបណ្តោះអាសន្នប៉ុណ្ណោះ។ បន្ទាប់ពីទៅយានដ្ឋានដើម្បីជួសជុល ឬត្រលប់មកផ្ទះវិញ ម្ចាស់រថយន្តត្រូវលាងសម្អាតធុងទឹក និងប្រើប្រាស់ទឹកត្រជាក់ពិសេស ដើម្បីជៀសវាងភាពកខ្វក់ និងការខូចខាតដល់ប្រព័ន្ធត្រជាក់។

ដើម្បីជៀសវាងស្ថានភាពអកុសលពេលកំពុងបើកបរ ម្ចាស់រថយន្តត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើរង្វាស់សីតុណ្ហភាព។ ពេល​មាន​សញ្ញា​មិន​ប្រក្រតី សូម​បិទ​ម៉ាស៊ីន ឈប់​រថយន្ត ហើយ​បើក​ក្រណាត់​ដើម្បី​ពិនិត្យ។ ក្នុង​ករណី​ដែល​អ្នក​មិន​អាច​ដោះស្រាយ​ដោយ​ខ្លួន​ឯង​បាន អ្នក​គួរ​តែ​ទូរស័ព្ទ​រក​ជំនួយ​ដើម្បី​ធានា​សុវត្ថិភាព​ទាំង​ម្ចាស់​រថយន្ត និង​ផ្នែក​រថយន្ត។

ប្រភព៖ https://www.congluan.vn/nhung-nguyen-nhan-khien-dong-co-o-to-khong-tan-nhet-duoc-post305559.html