គោលដៅរួមនៃការបើកផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau ប្រវែង ៣០ គីឡូម៉ែត្រ

គោលដៅរួមនៃការបើកផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau - Bai Vot ប្រវែង 30 គីឡូម៉ែត្រ នៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2024

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau - Bai Vot គឺជាគម្រោងសំខាន់ថ្នាក់ជាតិដែលបានវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP និងជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់បំផុតក្នុងការតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងពីហាណូយទៅទីក្រុងហូជីមិញ។ វិញ។

ការសាងសង់ផ្លូវបេតុងអាផាត នៅគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau - Bai Vot ។ (រូបថត៖ VNA)។

នេះគឺជាការវាយតម្លៃរបស់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang ក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ៧៦/TB – BGTVT បន្ទាប់ពីបានចុះពិនិត្យទីតាំង និងបើកកិច្ចប្រជុំត្រួតពិនិត្យការអនុវត្តគម្រោងផ្នែក Dien Chau – Bai Vot ដែលជាផ្នែកនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅតំបន់ភាគបូព៌ាសម្រាប់រយៈពេល ២០១៧ - ២០២០។

រដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Van Thang បានឲ្យដឹងថា៖ នៅចុងបញ្ចប់នៃកិច្ចប្រជុំលើកទី 10 នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋសម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗជាតិ និងសំខាន់ៗនៃវិស័យដឹកជញ្ជូន នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានដឹកនាំការបញ្ចប់ផ្នែកផ្លូវ 30 គីឡូម៉ែត្រដំបូង (ពី Dien Chau - ផ្លូវជាតិលេខ 46B) និងគម្រោងផ្នែក Cam Lam - Vinh Hao នៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2024 ដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 10 នៃទិវាជាតិ។

បច្ចុប្បន្ននេះ មានការវិវឌ្ឍជាបន្ទាន់ខ្លាំង កំណាត់ផ្លូវជាច្រើនខ្សែនៃគម្រោងធាតុផ្សំឌៀនចូវ-បាវវ៉ត បានបញ្ចប់រួចរាល់ហើយ ប៉ុន្តែនៅមានផ្នែកខ្លះនៅមានភាពរញ៉េរញ៉ៃ ស្រទាប់គ្រឹះ ផ្ទៃផ្លូវ និងស្ពានឆ្លងកាត់ជាច្រើន (ស្ពាន N2 ស្ពាន DH202B ស្ពាន DH256...) មិនទាន់បញ្ចប់នៅឡើយ មានន័យថា មិនទាន់មានការសាងសង់ផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវដែក លក្ខខណ្ឌសុវត្ថិភាពគ្រប់គ្រាន់។ សំណាញ់ប្រឆាំងនឹងពន្លឺ និងរបងការពារ។

រដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Van Thang បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “បន្ទុកការងារដែលនៅសេសសល់មានចំនួនច្រើន ប៉ុន្តែគោលដៅនៃការបើកផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau – Bai Vot ប្រវែង 30 គីឡូម៉ែត្រសម្រាប់ចរាចរណ៍នៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា គឺស្របនិងមិនផ្លាស់ប្តូរ”។

ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃការបើកសណ្តាប់ធ្នាប់តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើដល់គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៦ សហគ្រាសគម្រោង ថ្នាក់ដឹកនាំជាន់ខ្ពស់នៃសមាគមអ្នកវិនិយោគ (ជាអ្នកម៉ៅការសំណង់) ចុះទៅពិនិត្យផ្ទាល់នៅកន្លែងកើតហេតុ ត្រូវតាំងចិត្តខ្ពស់ក្នុងដឹកនាំការចល័តសម្ភារៈ គ្រឿងចក្រ និងកម្មករជាអតិបរិមាលើគ្រប់វិស័យ រៀបចំសំណង់ក្នុង “៣វេន ៤ក្រុម” ធ្វើការឡើងវិញកុំឱ្យលើសលប់។ ព្រះអាទិត្យជំនះភ្លៀង" ដើម្បីដាក់ពង្រាយការសាងសង់ដើម្បីបញ្ចប់បរិមាណដែលនៅសល់ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនិងគុណភាព។

ម៉្យាងវិញទៀត អ្នកម៉ៅការត្រូវពង្រឹងសាមគ្គីភាព និងជួយគ្នាទៅវិញទៅមកក្នុងដំណើរការសាងសង់ ដើម្បីធានាបាននូវការសម្ពោធគម្រោងនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា។

ជាក់ស្តែង ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ ៤៥៦ រួមប្តេជ្ញាគាំទ្រក្រុមហ៊ុនម៉ៅការណាំ ហាយ ដើម្បីបញ្ចប់បរិមាណដែលនៅសល់នៃថ្មកំទេចថ្ម និងស្រទាប់បេតុងអាផាត ចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រ៤៥៧+១៣១ ដល់គីឡូម៉ែត្រ៤៥៨+៥២០។

សម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Hoa Hiep Company Limited ដោយសារបរិមាណនៅសល់ច្រើន និងវិសាលភាពសំណង់ដែលរាយប៉ាយពេញផ្លូវ ឯកឧត្តមរដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យអ្នកម៉ៅការធ្វើផែនការ និងកាលវិភាគជាក់លាក់សម្រាប់មុខទំនិញនីមួយៗដែលមិនទាន់បញ្ចប់ ដើម្បីមានមូលដ្ឋានសម្រាប់ស្នើអ្នកម៉ៅការផ្សេងទៀតគាំទ្រ (បើចាំបាច់)។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ក្រុមហ៊ុន Hoa Hiep Company Limited ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើឧបករណ៍ គ្រឿងចក្រ និងធនធានមនុស្ស ដើម្បីបំពេញនូវមុខទំនិញដែលនៅសេសសល់ ដែលជាផ្លូវសំខាន់របស់គម្រោង៖ ផ្លូវរូងក្រោមដី Than Vu (ផ្ទៃផ្លូវបេតុងស៊ីម៉ងត៍ ប្រព័ន្ធភ្លើង ប្រព័ន្ធការពារ និងពន្លត់អគ្គីភ័យ ប្រព័ន្ធផ្លាកសញ្ញាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍...) ដែលក្នុងនោះផ្តោតលើការបញ្ចប់ប្រព័ន្ធបង្ការ និងពន្លត់អគ្គីភ័យ ដើម្បីធានាបាននូវស្ថានភាពចរាចរណ៍។ ប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ៤៦B (ផ្លូវប្រសព្វគ្រឹះប្រព័ន្ធផ្លាកសញ្ញាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍...)។

លោករដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Van Thang បានស្នើឱ្យសហគ្រាសគម្រោងរៀបចំកិច្ចប្រជុំដោយមានការចូលរួមពីក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៦ នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ និងទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ ដើម្បីកំណត់លម្អិតបរិមាណអ្នកម៉ៅការដែលនៅសេសសល់ ជាពិសេសវាយតម្លៃលើវត្ថុដែលមិនអាចបញ្ចប់ដើម្បីផ្ទេរទៅឱ្យអ្នកម៉ៅការផ្សេងទៀតសម្រាប់ការគាំទ្រ។

សម្រាប់គម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដី Than Vu រដ្ឋមន្ត្រី លោក Nguyen Van Thang បានចាត់ឱ្យនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៦ សហគ្រាសគម្រោង និងអង្គភាពសំណង់ Hoa Hiep Company Limited ដើម្បីវាយតម្លៃសមត្ថភាព និងវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្ត ហើយទន្ទឹមនឹងនោះសិក្សាផែនការចល័តអង្គភាពដែលមានបទពិសោធន៍ច្រើនក្នុងការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី ដើម្បីចូលរួមក្នុងការជួយឧបត្ថម្ភដល់ការបង្ការ ដំឡើងបរិក្ខារ និងពន្លត់អគ្គីភ័យ។ ការបើក។

ទាក់ទងនឹងការបញ្ចប់នីតិវិធីច្បាប់ ដើម្បីរៀបចំទទួល និងប្រគល់ជូន រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដឹកនាំសហគ្រាសគម្រោង បំពេញការងារផ្ទៃក្នុងឱ្យបានឆាប់ ដើម្បីទទួលយកការបញ្ចប់គម្រោង និងរាយការណ៍ទៅក្រុមប្រឹក្សាអធិការកិច្ចរដ្ឋតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមពិនិត្យ ពិចារណា និងអនុម័តផែនការប្រតិបត្តិការ និងថែទាំគម្រោងជាបន្ទាន់។ នាយកដ្ឋានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ទទួលខុសត្រូវក្នុងការផ្តល់យោបល់ដល់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីពិនិត្យ និងអនុម័តរបាយការណ៍សវនកម្មសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ មុនពេលដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោង។

ក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ៧៦ អនក្រ.បក បានស្នើដល់ប្រធានគណៈកម្មការគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៦ និងថ្នាក់ដឹកនាំនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់នៅនឹងកន្លែង ដើម្បីជំរុញ ដឹកនាំ និងដោះស្រាយឱ្យបានទាន់ពេលវេលានូវរាល់បញ្ហាដែលកើតឡើងចាប់ពីពេលនេះ រហូតដល់ថ្ងៃទី២៨ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៤។

សេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ៧៦ បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា “ចាត់ឲ្យអនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន Le Anh Tuan ធ្វើជាអធិបតី ត្រួតពិនិត្យយ៉ាងដិតដល់ និងទៀងទាត់ដឹកនាំស្ថាប័ន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ អនុវត្តយ៉ាងម៉ត់ចត់ និងមានប្រសិទ្ធភាព សេចក្តីប្រកាសរបស់រដ្ឋមន្ត្រី”។

គម្រោងធាតុផ្សំនៃការវិនិយោគសម្រាប់ការសាងសង់ផ្នែក Dien Chau - Bai Vot (គម្រោង PPP ប្រវែង 49.3 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុប 11.157.82 ពាន់លានដុង បានចាប់ផ្តើមនៅខែឧសភា ឆ្នាំ 2021 ដែលគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅខែឧសភា ឆ្នាំ 2024 ។

The Project Investor គឺជាក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារបស់ក្រុមហ៊ុន Hoa Hiep Company Limited - CIENCO4 Group Joint Stock Company - Nui Hong Investment Company Limited - Truong Son Construction Corporation - VINA2 Investment and Construction Joint Stock Company; សហគ្រាសគម្រោងគឺក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគ Phuc Thanh Hung)។

ប្រភព