ខ្សែរថភ្លើង Thu Thiem - Long Thanh ប្រវែង 41.83 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងស្ថានីយចំនួន 20 នឹងតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh និងតំបន់ទីក្រុងតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើង។
ស្រាវជ្រាវលើការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពទីតាំងស្ថានីយ៍នៃផ្លូវរថភ្លើង Thu Thiem - Long Thanh
ខ្សែរថភ្លើង Thu Thiem - Long Thanh ប្រវែង 41.83 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងស្ថានីយចំនួន 20 នឹងតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh និងតំបន់ទីក្រុងតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើង។
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ទើបតែបានបញ្ជូនបន្ទាន់មួយទៅកាន់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (MOT) ដើម្បីស្វែងរកយោបល់លើរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងផ្លូវដែក Thu Thiem - Long Thanh ផ្នែកឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ។
យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh - ដំណាក់កាលទី 1 បច្ចុប្បន្នកំពុងដំណើរការសាងសង់ ដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន និងដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងរយៈពេល 2025-2026។
“ដូច្នេះ ការស្រាវជ្រាវលើការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Thu Thiem - Long Thanh គឺស្របនឹងផែនការអភិវឌ្ឍន៍វិស័យដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកជាទូទៅ តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ សេចក្តីព្រាងគម្រោងដែលទីក្រុងហូជីមិញកំពុងអនុវត្ត ជាពិសេសគឺស្របនឹងគោលនយោបាយអំពាវនាវវិនិយោគរបស់រដ្ឋាភិបាល និងស្ថានភាពអនុវត្តគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh”។
ទាក់ទិននឹងផ្លូវនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា ផ្លូវដែលបានលើកឡើងក្នុងរបាយការណ៍ចុងក្រោយនៃរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុនគម្រោងនេះ មានលក្ខណៈមូលដ្ឋានស្របជាមួយនឹងខ្លឹមសារនៃការគ្រប់គ្រងលំហទីក្រុង យោងតាមផែនការទូទៅនៃការសាងសង់ទីក្រុងហូជីមិញដល់ឆ្នាំ ២០២៥។ ផែនការទូទៅទីក្រុងហូជីមិញ និងផែនការទូទៅទីក្រុង។ Thu Duc ដែលជាផ្នែកមួយនៃទីក្រុងហូជីមិញ បច្ចុប្បន្នកំពុងបន្តទទួលមរតកខ្លឹមសារផែនការពាក់ព័ន្ធ។
ដូច្នេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានឯកភាពលើផែនការរៀបចំផ្លូវរថភ្លើង Thu Thiem - Long Thanh (ផ្នែកឆ្លងកាត់ទីក្រុង) ដើម្បីរត់ "ស្រប" និងទៅភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay Expressway (ជិតខាងស្តាំផ្លូវនិងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីខាងជើង - ខាងត្បូងទៅទីក្រុង Ho Chi Minh) ក្នុងទិសដៅពីទីក្រុង Ho Chi Minh ខ្សែក្រវាត់ទី៣ (ក្រៅផ្លូវ)។ ដីសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកនៃគម្រោងត្រូវតែរៀបចំនៅក្នុងច្រករបៀងដែលបានកំណត់ពីផែនការផ្លូវដែកលម្អិតនៃតំបន់កណ្តាលរបស់ទីក្រុងហូជីមិញតាមបណ្តោយច្រករបៀងទាំងនេះ។
យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ស្ថានីយ៍ Thu Thiem គឺជាស្ថានីយ៍រថភ្លើងដ៏សំខាន់មួយរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ សម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនទាំងពីរនៅលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្លូវរថភ្លើង Thu Thiem-Long Thanh ជាមួយនឹងការតភ្ជាប់សមកាលកម្ម និងមានប្រសិទ្ធភាពជាមួយផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងលេខ 2 (Ben Thanh - Tham Luong) ផ្លូវរថភ្លើងលេខ 0-Turban er belt metro line) យោងតាមផែនការមេទីក្រុងហូជីមិញ។
យោងតាមផែនការលម្អិតនៃតំបន់មជ្ឈមណ្ឌលផ្លូវដែកនៃទីក្រុងហូជីមិញ ស្ថានីយ Thu Thiem ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងស្ថិតនៅលើផ្ទៃដីប្រហែល 17.2 ហិកតា ដូច្នេះគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានយល់ព្រមលើទីតាំងស្ថានីយ៍ Thu Thiem ជាមួយនឹងតួនាទីសំខាន់ និងលក្ខណៈចរាចរណ៍ដូចដែលបានកំណត់ក្នុងផែនការ។
អំពីទំហំស្ថានីយ Thu Thiem នៃផ្លូវ Thu Thiem - Long Thanh គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ បានឲ្យដឹងថា មុននេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ១២៤/TB-BGTVT ចុះថ្ងៃទី ១៤ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២១ ដោយយោងតាម៖ "ទាក់ទងនឹងការធ្វើផែនការលម្អិត ១/៥០០ នៃតំបន់ស្ថានីយ Thu Thiem របស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងជាប្រធាន៖ មានមូលដ្ឋានសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងផែនការ ការបង្រួបបង្រួមការអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគជាមួយទីក្រុង…”។
ដូច្នេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនយកចិត្តទុកដាក់រៀបចំ និងបញ្ចប់ការងារនេះឱ្យបានឆាប់ ដើម្បីទីក្រុងមានមូលដ្ឋានក្នុងការគ្រប់គ្រងផែនការ និងអនុវត្តគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងទាក់ទងនឹងតំបន់ជុំវិញស្ថានីយ។
គេបានដឹងថា យោងតាមរបាយការណ៍ចុងក្រោយនៃរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុនរបស់គម្រោង នៅទីក្រុងហូជីមិញ គេរំពឹងថានឹងមានស្ថានីយ៍រថភ្លើងចំនួន 7 បន្ថែមទៀតនឹងត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ផ្លូវ Thu Thiem - Long Thanh (ពីខាងក្រោយស្ថានីយ៍ Thu Thiem) ដែលមានចម្ងាយពី 1 - 1.8 គីឡូម៉ែត្រ។
យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ផែនការរៀបចំស្ថានីយ៍ក្នុងទីក្រុងដែលមានចម្ងាយមធ្យមខាងលើគឺសមហេតុផលជាគោលការណ៍។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាត្រូវបានណែនាំថា ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែក ធ្វើការជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង។ ធូ ឌឹក ដែលត្រូវផ្តល់ឯកសារធ្វើផែនការកំណត់តំបន់ (ផែនការសាងសង់ទីក្រុងលម្អិត) និងទិសដៅធ្វើផែនការពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត។
ផ្អែកលើមូលដ្ឋាននោះ អ្នកវិនិយោគនឹងរៀបចំផែនការរៀបចំទីតាំង និងទំហំស្ថានីយ៍នីមួយៗ ស្របតាមផែនការកំណត់ក្នុងតំបន់ ជាពិសេសស្ថានីយគួរតែស្ថិតនៅជិតផ្លូវប្រសព្វ (ដែលមានស្រាប់ ឬគ្រោងទុក) ដើម្បីជៀសវាងការកើតឡើង និងការកែសម្រួលក្នុងជំហានស្រាវជ្រាវបន្ទាប់ដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់ផែនការសាងសង់ទីក្រុង។ ធូ ឌឹក
ទាក់ទិននឹងទីតាំងដេប៉ូនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ បានឲ្យដឹងថា យោងតាមរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង បានដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានរៀបចំដេប៉ូមួយនៅសង្កាត់ Long Truong ទីក្រុង។ Thu Duc ដែលមានផ្ទៃដីប្រហែល 60.5 ហិកតា (ផ្នែកខាងឆ្វេងនៃទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - ច្រករបៀង Dau Giay) ។
នេះបើយោងតាមផែនការមេទីក្រុង។ Thu Duc ក៏គ្រោងនឹងបែងចែកផ្ទៃដីប្រមាណ ៦៨ ហិកតា សម្រាប់តំបន់មុខងារដេប៉ូនេះ (ឈ្មោះផ្សេងទៀតគឺ "ដេប៉ូ Tam Da")។ ដូច្នេះហើយ គេអាចពិចារណារៀបចំដេប៉ូបន្ថែមសម្រាប់ដេប៉ូ Long Thanh នៃផ្លូវរថភ្លើង Thu Thiem - Long Thanh នៅជាប់នឹងឃ្លាំងនៃផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន ដើម្បីបង្កើតលក្ខខណ្ឌកេងប្រវ័ញ្ចដ៏អំណោយផល និងសុវត្ថិភាពជាងមុនសម្រាប់ផ្លូវ Thu Thiem - Long Thanh។
ទាក់ទិននឹងបញ្ហាស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍ TOD នៅតំបន់ជុំវិញស្ថានីយ៍រថភ្លើង Thu Thiem - Long Thanh គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ បានឲ្យដឹងថា ខ្លួនបានប្រគល់ភារកិច្ចឱ្យនាយកដ្ឋានផែនការ និងស្ថាបត្យកម្មដឹកនាំអនុវត្តខ្លឹមសារនេះ ហើយស្រាវជ្រាវ និងបញ្ចូលទៅក្នុងផែនការមេទីក្រុងហូជីមិញ។
លោក Bui Xuan Cuong បានស្នើថា "ដូច្នេះយើងស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនរៀបចំ និងបញ្ចប់ផែនការលម្អិតនៃតំបន់ស្ថានីយ Thu Thiem (ដូចបានរៀបរាប់ខាងលើ) ឱ្យបានឆាប់ ដើម្បីអោយទីក្រុងមានមូលដ្ឋានសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងផែនការ និងអនុវត្តគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងទាក់ទងនឹងតំបន់ជុំវិញស្ថានីយ" ។
យោងតាមរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុនគម្រោងដែលស្នើឡើងដោយសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន TEDI - TEDIS គម្រោងផ្លូវដែក Thu Thiem - Long Thanh នឹងក្លាយជាផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងឆ្លងកាត់យ៉ាងលឿន (MRT) ។ ល្បឿនរចនាអតិបរមាដែលបានជ្រើសរើសគឺ 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅលើខ្សែបន្ទាត់សំខាន់ (90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី); ល្បឿនប្រតិបត្តិការអតិបរមាគឺ 110 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅលើខ្សែបន្ទាត់សំខាន់ (80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី) ។
សរុបមក គម្រោងផ្លូវដែក Thu Thiem - Long Thanh មានប្រវែង ៤៨,២៣ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះប្រវែងផ្លូវទៅកាន់ដេប៉ូ Cam Duong មានប្រវែង ៤,៤ គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវសំខាន់មានប្រវែង ៤១,៨៣ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះផ្នែកឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញមានប្រវែង ១១,៧៥ គីឡូម៉ែត្រ និងផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្តដុងណៃមានប្រវែង ៣០,៨៤ គីឡូម៉ែត្រ។ ខ្សែរថភ្លើងទាំងមូលមានស្ថានីយ៍ចំនួន 20 (រួមទាំងស្ថានីយ៍ Thu Thiem) រួមទាំងស្ថានីយកើនឡើងចំនួន 16 ស្ថានីយ៍ក្រោមដីចំនួន 4 និងទីតាំងដេប៉ូចំនួន 2 ។
យានជំនិះនៃផ្លូវរថភ្លើង Thu Thiem - Long Thanh មានបន្ទុកអ័ក្ស 16 តោន កម្លាំងអូសទាញ 1500 VDC / ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលលើស។ ដោយប្រើរថភ្លើងឯកតាថាមវន្តចែកចាយ (EMU) ។ ក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំ 2035 - 2045 ផ្លូវនេះនឹងប្រើប្រាស់រថភ្លើងចំនួន 9 4 រថយន្ត; ដំណាក់កាល 2045 - 2055 ប្រើប្រាស់រថភ្លើង 4 ឡានចំនួន 28 គ្រឿង និងដំណាក់កាលក្រោយឆ្នាំ 2055 ប្រើប្រាស់រថភ្លើង 31 6 គ្រឿង។
ផ្ទៃដីសរុបដែលឈូសឆាយសម្រាប់គម្រោងមាន ១៤០,១១ ហិកតា ក្នុងនោះផ្ទៃដីលំនៅដ្ឋានដែលរងផលប៉ះពាល់មាន ៣,២៣ ហិកតា ផ្ទៃដីដែលគ្រោងធ្វើចរាចរណ៍មាន ៧១,០៥ ហិកតា ផ្ទៃដីកសិកម្ម និងព្រៃផលិតកម្មមាន ២៧,២ ហិកតា និងផ្ទៃដី ៣ ប្រភេទទៀតមាន ៨ ហិកតា។ ចំនួនគ្រួសារដែលរងគ្រោះមានចំនួន ៣០២គ្រួសារ។
ការវិនិយោគប៉ាន់ស្មានសរុបនៃគម្រោង (មិនរាប់បញ្ចូលការប្រាក់) គឺ 84.752 ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 3.454 ពាន់លានដុលា្លរ ដែលក្នុងនោះ ការចំណាយលើសំណងលើការបោសសំអាតទីតាំង និងការគាំទ្រការតាំងទីលំនៅថ្មីមានចំនួន 5.504 ពាន់លានដុង។
TEDI - ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា TEDIS បានស្នើឱ្យប្រើប្រាស់ដើមទុនថវិការដ្ឋ រួមជាមួយនឹងដើមទុនជំនួយអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវការ ដើម្បីវិនិយោគក្នុងគម្រោងផ្លូវដែក Thu Thiem - Long Thanh។
ប្រសិនបើមានការយល់ព្រមពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច គម្រោងផ្លូវដែក Thu Thiem - Long Thanh នឹងត្រូវបានអនុវត្តចាប់ពីត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2026 ដល់ឆ្នាំ 2029 ។ រៀបចំការទិញឧបករណ៍ និងរថភ្លើងពីឆ្នាំ 2028 - 2029; បញ្ចប់ សាកល្បង និងធ្វើអាជីវកម្មនៅឆ្នាំ 2030។
ប្រភព៖ https://baodautu.vn/nghien-cuu-toi-uu-hoa-vi-tri-nha-ga-cua-tuyen-duong-sat-thu-thiem---long-thanh-d232238.html
Kommentar (0)