ស្រាវជ្រាវ​ប្រភព​ខ្សាច់​នាំ​ចូល​សម្រាប់​ការ​សាងសង់​ផ្លូវ​ហាយវ៉េ

ការស្រាវជ្រាវលើប្រភពខ្សាច់ដែលបាននាំចូល ដើម្បីធានាបាននូវតម្រូវការសំណង់នៃគម្រោងចរាចរណ៍ ជាពិសេសគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿននៅក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ កំពុងត្រូវបានបន្តពិចារណា និងវាយតម្លៃដោយភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធ។

រាយការណ៍ជូនរដ្ឋសភា ស្តីពីការស្រាវជ្រាវ ដំណោះស្រាយបង្វែរប្រភពសម្ភារៈសម្រាប់គម្រោងដឹកជញ្ជូន ជាពិសេសនៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានឲ្យដឹងថា យោងតាមរបាយការណ៍របស់សមាគមអចលនទ្រព្យទីក្រុងហូជីមិញ កម្ពុជាមានសុច្ឆន្ទៈក្នុងការនាំចេញខ្សាច់ទៅប្រទេសវៀតណាមដោយមានទុនបម្រុងប្រមាណ ១០០លានម៉ែត្រគូប ដោយមានរយៈពេលកេងប្រវ័ញ្ចមួយឆ្នាំ។

ជម្រើសសម្រាប់ការកៀរគរសម្ភារៈសម្រាប់ការសាងសង់គម្រោងចរាចរណ៍កំពុងត្រូវបានស្រាវជ្រាវ និងវាយតម្លៃយ៉ាងសកម្មដោយទីភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធ អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកប្រឹក្សាដើម្បីបំពេញតម្រូវការ (រូបភាព៖ Gia Minh)។

សមាគមក៏បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញដើរតួជាចំណុចបង្គោលដើម្បីធ្វើការជាមួយភាគីម្ខាងទៀតដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធី ហើយទន្ទឹមនឹងនោះក៏ចាត់ឱ្យអង្គភាពអាជីវកម្មយោធានៅភាគខាងត្បូងដើរតួជាចំណុចបង្គោលដើម្បីចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាចែកចាយ។

«ថ្មីៗនេះ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បានដឹកនាំ និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីរៀបចំគណៈប្រតិភូការងារមកកម្ពុជា ហើយរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តី។

អាស្រ័យហេតុនេះ ទុនបម្រុងខ្សាច់របស់កម្ពុជាសម្រាប់ចាក់បំពេញ និងសំណង់មានច្រើន ដែលផ្តល់គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់តម្រូវការបន្ទាន់ និងរយៈពេលវែងរបស់ខេត្តភាគខាងត្បូង សកម្មភាពផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់មិនមានបញ្ហាជាមួយគោលនយោបាយរបស់រដ្ឋាភិបាលទាំងពីរនោះទេ។ នេះ​ជា​ប្រភព​ផ្គត់ផ្គង់​ដ៏​ធំ​សម្រាប់​គម្រោង​»​។

កន្លងមក រាយការណ៍ជូនក្រសួងដឹកជញ្ជូនស្តីពីការកៀរគរសម្ភារៈសម្រាប់សាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង កំណាត់ផ្លូវ Can Tho - Ca Mau តំណាងគណៈគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan បាននិយាយថា ដើម្បីបំពេញតាមកាលវិភាគនៃការបញ្ចប់ការផ្ទុក និងព្យាបាលដីខ្សោយនៅឆ្នាំ២០២៤ ដើម្បីឱ្យគម្រោងអាចធានាបានការបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៥ បន្ថែមលើការដ្ឋានសាងសង់ ខ្សាច់ ទន្លេ និងទន្លេកម្ពុជា។ អ្នកវិនិយោគ អង្គភាពប្រឹក្សា និងអ្នកម៉ៅការ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/nghien-cuu-nguon-cat-nhap-khau-thi-cong-cao-toc-192241026093732233.htm