អាមេរិកស្វែងរកបំណះទ្វារខូចរបស់យន្តហោះ Boeing 737 MAX 9

រដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធកាលពីថ្ងៃសៅរ៍បានផ្អាកយន្តហោះ Boeing ចំនួន 171 គ្រឿងដែលបំពាក់ដោយបន្ទះបិទបាំងទ្វារចេញសង្គ្រោះបន្ទាន់បន្ទាប់បន្សំ បន្ទាប់ពីយន្តហោះរបស់ Alaska Airlines ដែលមានអាយុ 8 សប្តាហ៍ត្រូវបានបង្ខំឱ្យចុះចតជាបន្ទាន់ដោយសារតែរន្ធនៅក្នុងតួ។

អ្នកស៊ើបអង្កេតអាមេរិក ស្វែងរកបំណែកយន្តហោះ ដែលធ្លាក់នៅកណ្តាលអាកាស រូបថត ១ — បំណះបិទបាំងទ្វារច្រកចេញសង្គ្រោះបន្ទាន់បានរលុង ហើយធ្លាក់ពីលើអាកាស បង្ខំឱ្យយន្តហោះ Boeing 737 MAX 9 របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Alaska ធ្វើការចុះចតជាបន្ទាន់នៅថ្ងៃទី 5 ខែមករា។ រូបថត៖ ALASKA-BOEING

ហេតុការណ៍ដ៏កម្រ និងគួរឱ្យខ្លាច

ទីភ្នាក់ងារនេះបាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយកាលពីថ្ងៃអាទិត្យថា "ពួកគេនឹងនៅតែមានមូលដ្ឋានរហូតដល់ FAA ពេញចិត្តថាពួកគេមានសុវត្ថិភាព" ។ នៅព្រឹកថ្ងៃសៅរ៍ FAA បាននិយាយដំបូងថាការត្រួតពិនិត្យដែលត្រូវការនឹងមានរយៈពេលពី 4 ទៅ 8 ម៉ោង។

បន្ទះទ្វារនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃយន្តហោះ Alaska Airlines បានផ្ទុះនៅពាក់កណ្តាលអាកាស បន្ទាប់ពីហោះចេញពីរដ្ឋ Oregon ទៅកាន់រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ដោយបង្ខំឱ្យអ្នកបើកយន្តហោះវិលជុំវិញ និងចុះចតដោយសុវត្ថិភាពជាមួយនឹងអ្នកដំណើរទាំងអស់ 171 នាក់ និងនាវិក 6 នាក់នៅលើយន្តហោះ។

ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូនជាតិ (NTSB) លោកស្រី Jennifer Homendy បានប្រាប់អ្នកយកព័ត៌មានកាលពីថ្ងៃសៅរ៍ថា "ខ្ញុំស្រមៃថានេះជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏គួរឱ្យរន្ធត់មួយ។ យើងមិននិយាយអំពីការប៉ះទង្គិចផ្លូវចិត្តញឹកញាប់ទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំពិតជាគិតថានោះជាអ្វីដែលបានកើតឡើងនៅទីនេះ"

បំណះដែលជាធម្មតាត្រូវបានដំឡើងនៅលើយន្តហោះមួយចំនួនដើម្បីបិទច្រកចេញបន្ថែម ទំនងជាធ្លាក់នៅកន្លែងណាមួយនៅជាយក្រុងភាគខាងលិចនៃទីក្រុង Portland ប៉ុន្តែមិនទាន់ត្រូវបានរកឃើញនៅឡើយ។ អាជ្ញាធរបានស្នើសុំឲ្យសាធារណជនជួយក្នុងការស្វែងរក។

នៅក្នុងឧប្បត្តិហេតុនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Alaska Airlines ប្រធាន NTSB លោក Homendy បាននិយាយថា កៅអីពីរនៅជាប់នឹងផ្នែកតួយន្តហោះដែលដាច់ចេញពីគ្នាគឺមិនមានកន្លែងអង្គុយ ហើយកៅអីអង្គុយក៏បាត់។ នាងបាននិយាយថា៖ «យើងមានសំណាងខ្លាំងណាស់ដែលហេតុការណ៍នេះមិននាំឱ្យមានសោកនាដកម្មអ្វីទៀតនោះទេ» ដោយបន្ថែមថាមានតែអ្នកដំណើរប៉ុន្មាននាក់ប៉ុណ្ណោះដែលរងរបួសស្រាល។

ច្រកចេញបន្ទាន់បន្ទាប់បន្សំត្រូវបានដំឡើងជាញឹកញាប់នៅលើយន្តហោះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាបដែលមានកៅអីច្រើន ហើយត្រូវការច្រកចេញបន្ថែម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យន្តហោះមួយចំនួនដែលប្រើកៅអីតិចជាង មានទ្វារនេះគ្របដណ្ដប់ដោយបន្ទះដែលធ្លាក់ខាងលើ។ នៅពេលនោះ តំបន់នេះមើលទៅដូចជាកៅអីបង្អួចធម្មតា។

ដូច្នេះ យន្តហោះ 737 MAX 9 ដែលមានច្រកចេញសង្គ្រោះបន្ទាន់ធម្មតាជំនួសឱ្យបន្ទះពិសេសអាចបន្តដំណើរការបាន។ តួយន្តហោះ Boeing 737 ត្រូវបានផលិតដោយ Spirit AeroSystems ដែលមានមូលដ្ឋាននៅ Kansas ដែលផលិត និងដំឡើងបន្ទះចេញបន្ទាប់បន្សំដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។

ភាគីជាច្រើនរងផលប៉ះពាល់

យោងតាមទិន្នន័យពីក្រុមហ៊ុនវិភាគអាកាសចរណ៍ Cirium បានឱ្យដឹងថា ក្នុងចំណោមយន្តហោះ Boeing 737 MAX 9 ចំនួន 171 គ្រឿងនៅលើការបញ្ជាទិញ 144 គ្រឿងកំពុងដំណើរការនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទួរគី ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Copa របស់ប៉ាណាម៉ា និង Aeromexico បាននិយាយថា ពួកគេកំពុងបញ្ឈប់យន្តហោះដែលរងផលប៉ះពាល់។

អ្នកស៊ើបអង្កេតអាមេរិក ស្វែងរកបំណែកយន្តហោះ ដែលធ្លាក់នៅកណ្តាលអាកាស រូបថត ២ — យន្តហោះ Boeing 737 MAX 9 គឺជាយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើររយៈចម្ងាយខ្លី ដល់មធ្យម ដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុន Boeing ។ រូបថត៖ ប៊ូអ៊ីង

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Alaska Airlines បានលុបចោលជើងហោះហើរចំនួន 163 ឬ 21% នៃជើងហោះហើររបស់ខ្លួនកាលពីថ្ងៃអាទិត្យ ហើយបាននិយាយថាការរំខាននឹងមានរយៈពេលយ៉ាងហោចណាស់រហូតដល់ពាក់កណ្តាលសប្តាហ៍។ United បានលុបចោលជើងហោះហើរចំនួន 230 កាលពីថ្ងៃអាទិត្យ ឬ 8% នៃការចាកចេញដែលបានគ្រោងទុក។

ការធ្លាក់យន្តហោះនេះ បានធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុន Boeing ស្ថិតក្រោមការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងដិតដល់ ខណៈដែលខ្លួនកំពុងរង់ចាំការបញ្ជាក់អំពីយន្តហោះ MAX 7 តូចជាង ក៏ដូចជា MAX 10 ធំជាង ដែលត្រូវការដើម្បីប្រកួតប្រជែងជាមួយនឹងម៉ូដែលស្រដៀងគ្នាពីក្រុមហ៊ុន Airbus ។

ក្នុងឆ្នាំ 2019 និយតករពិភពលោកបានបញ្ជាឱ្យផ្អាកការហោះហើររយៈពេល 20 ខែនៃយន្តហោះ MAX ទាំងអស់បន្ទាប់ពីការធ្លាក់នៅក្នុងប្រទេសអេត្យូពី និងឥណ្ឌូណេស៊ីដែលភ្ជាប់ទៅនឹងកម្មវិធីកាប៊ីនយន្ដហោះដែលបានរចនាមិនល្អដែលបានសម្លាប់មនុស្សសរុបចំនួន 346 នាក់។

ក្រុមហ៊ុន Boeing បានបញ្ជូនយន្តហោះ 737 MAX 9 ចំនួន 214 គ្រឿង ឬ 15% នៃយន្តហោះជាង 1,300 MAX ដែលកំពុងបម្រើការ ដែលភាគច្រើននៅតែអាចហោះហើរបាន។

លោក Huy Hoang (យោងតាម Reuters)

ប្រភព