TPO - យោងតាមការព្យាករណ៍របស់អាជ្ញាធរ អ្នកដំណើរប្រហែល 80% នឹងត្រូវធ្វើដំណើរពីអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ និងផ្ទុយមកវិញ។
TPO - យោងតាមការព្យាករណ៍របស់អាជ្ញាធរ អ្នកដំណើរប្រហែល 80% នឹងត្រូវធ្វើដំណើរពីអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ និងផ្ទុយមកវិញ។
នាថ្ងៃទី ៤ ខែវិច្ឆិកា ព័ត៌មានពីនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Dong Nai បានឲ្យដឹងថា ខ្លួនកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូននៃទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីពិចារណា និងបន្ថែមផ្លូវរថយន្តក្រុងចំនួន ៥ ពីទីក្រុងហូជីមិញ តភ្ជាប់ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ក្នុងស្រុក Long Thanh (Dong Nai) ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈនៅពេលដែលអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh រំពឹងថានឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងដំណាក់កាលទី ១ ក្នុងឆ្នាំ ២០២។
ឡានក្រុងដឹកអ្នកដំណើរនៅទីក្រុង Bien Hoa ខេត្ត Dong Nai។ រូបភាព |
អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដំណាក់កាលទី 1 មានសមត្ថភាពបម្រើអ្នកដំណើរ 25 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ យោងតាមការព្យាករណ៍របស់អាជ្ញាធរ អ្នកដំណើរប្រហែល 80% នឹងត្រូវធ្វើដំណើរពីអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ ហើយផ្ទុយទៅវិញ។
យោងតាមផែនការ ការតភ្ជាប់រវាងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh និងទីក្រុងហូជីមិញនឹងអនុវត្តជាចម្បងតាមរយៈអ័ក្សចរាចរណ៍សំខាន់ពីរគឺ ផ្លូវហាយវេ ហូជីមិញ - ឡុងថាញ - ឌួ យ៉ាយ និងផ្លូវខេត្ត 25B, 25C តាមរយៈស្ពាន Cat Lai ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 - ទីក្រុងហូជីមិញ។
លើសពីនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏កំពុងពិគ្រោះយោបល់ជាមួយមូលដ្ឋានលើជម្រើសតភ្ជាប់ចំនួន ៥ រវាងអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat និងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh រួមទាំងជម្រើសផ្លូវពីរ និងផ្លូវរថភ្លើងចំនួនបី។ ជម្រើសផ្លូវមានប្រវែងពី 43 ទៅ 62 គីឡូម៉ែត្រ ផ្តល់អាទិភាពដល់ផ្លូវរថយន្តក្រុងផ្ទាល់ និងប្រភេទយានជំនិះផ្សេងទៀតដូចជា តាក់ស៊ី និងរថយន្តឯកជន។ ជម្រើសផ្លូវដែកមានប្រវែង 42 - 45 គីឡូម៉ែត្រ។
ប្រភព៖ https://tienphong.vn/mo-5-tuyen-xe-bust-ket-noi-tphcm-voi-san-bay-long-thanh-post1688393.tpo
Kommentar (0)