ឥន្ធនៈ SAF ត្រូវបានផលិតចេញពីវត្ថុធាតុដើមដែលអាចកកើតឡើងវិញបាន និងប្រកបដោយនិរន្តរភាព ដូចជាប្រេងចម្អិនអាហារ អនុផលកសិកម្ម ជីវម៉ាស់ឈើ កាកសំណល់ក្រុង។ល។
ការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព SAF អាចជួយកាត់បន្ថយការបញ្ចេញកាបូនបាន 80% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឥន្ធនៈប្រពៃណី បំពេញតាមស្តង់ដារអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិដ៏តឹងរឹង និងមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្ម។
អញ្ជើញចូលរួមព្រឹត្តិការណ៍រវាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietjet និងក្រុមហ៊ុន Petrolimex Aviation ដើម្បីរៀបចំការហោះហើរអន្តរជាតិដំបូងដោយជោគជ័យដោយប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព SAF បំពេញនៅប្រទេសវៀតណាម លោក Dinh Viet Thang - នាយកអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា នេះគឺជាប្រភពនៃមោទនភាព និងជា ព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់មិនត្រឹមតែសម្រាប់អាជីវកម្មទាំងពីរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏សម្រាប់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍វៀតណាមទាំងមូលផងដែរ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ អះអាងថា វៀតណាមគឺជាសមាជិកដែលមានទំនួលខុសត្រូវនៃអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិ។
តំណាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Petrolimex បាននិយាយថា ពួកគេនឹងបន្តស្រាវជ្រាវ អភិវឌ្ឍ និងផ្គត់ផ្គង់ផលិតផល SAF ឱ្យបានទៀងទាត់ និងយូរអង្វែង ដោយរួមដៃគ្នាចូលរួមចំណែកក្នុងការធ្វើឱ្យឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍មានពណ៌បៃតង។
លោក Dinh Viet Phuong អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Vietjet បានមានប្រសាសន៍ថា លោកកំពុងសហការជាមួយដៃគូអន្តរជាតិដ៏មានកិត្យានុភាពដើម្បីធ្វើការស្រាវជ្រាវ ការអភិវឌ្ឍន៍ ការផ្គត់ផ្គង់ និងការប្រើប្រាស់ SAF តាមគោលដៅកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នសុទ្ធដល់ 0 (Net Zero) នៅឆ្នាំ 2050 ដូចដែលបានប្តេជ្ញាចិត្តដោយ វៀតណាមនៅ COP26 ។
បន្ថែមពីលើការហោះហើរសាកល្បងលើកដំបូង ការចំណាយលើការផលិត SAF នឹងបន្តថយចុះ ដែលរួមចំណែកក្នុងការធានាបាននូវប្រេងឥន្ធនៈ SAF នៅលើជើងហោះហើរពាណិជ្ជកម្ម។
កន្លងមក ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមក៏បានដំណើរការដោយជោគជ័យនូវជើងហោះហើរដោយប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ SAF ជាមួយនឹងជើងហោះហើរលេខ VN660 ពីសិង្ហបុរីទៅហាណូយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការបំពេញឧស្ម័ននេះគឺមានលក្ខណៈអន្តរជាតិ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើននៅលើពិភពលោកប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈពណ៌បៃតង
យោងតាមធុរកិច្ចអាកាសចរណ៍ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើនក្នុងពិភពលោកបានហោះហើរឥន្ធនៈស្អាត វៀតណាមមិនអាចគេចផុតពីនិន្នាការនេះបានទេ ទោះបីជាថ្លៃដើមខ្ពស់ក៏ដោយ។ កាលពីចុងឆ្នាំមុន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អង់គ្លេស Virgin Atlantic បានបញ្ចប់ការហោះហើរដំបូងរបស់ពិភពលោកដោយជោគជ័យដោយប្រើ 100% SAF ។
នៅឆ្នាំ 2024 ក្រុមហ៊ុន AirFrance (បារាំង) នឹងប្រើប្រាស់ 50% នៃឥន្ធនៈរបស់ខ្លួន លាយជាមួយឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល និង SAF សម្រាប់ជើងហោះហើររបស់ខ្លួន។ នៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ សិង្ហបុរីបានប្រើប្រាស់ SAF តាំងពីឆ្នាំ 2017 ហើយកំពុងបន្តអនុវត្តវាយ៉ាងខ្លាំង។
លោក Kelvin Lee នាយករងនៃសមាគមដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិ (IATA) បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចំនួន 320 ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ IATA ដែលស្មើនឹង 83% នៃចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសទូទាំងពិភពលោក សុទ្ធតែមានបំណងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នដល់សូន្យ ក៏កំពុងស្វែងរកគោលដៅនេះដែរ។
ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/may-bay-dau-tien-cua-viet-nam-dung-nhien-lieu-tu-dau-an-da-qua-su-dung-phu-pham-nong- អាជីព-20241017172532543.htm
Kommentar (0)