ហេតុអ្វីបានជា Gojek ប្រើម៉ូតូអគ្គិសនី Dat Bike?

Gojek សហការជាមួយ Dat Bike ដើម្បីសាកល្បងការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ ការដឹកជញ្ជូន និងសេវាកម្មម្ហូបអាហារ ដោយប្រើប្រាស់ម៉ូតូអគ្គិសនីនៅប្រទេសវៀតណាម។

បន្ទាប់ពីបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងសហប្រតិបត្តិការជាមួយ Dat Bike ក្រុមហ៊ុន Gojek បានបើកដំណើរការជាផ្លូវការនូវខ្សែ Weaver++ នៃម៉ាកម៉ូតូអគ្គិសនីវៀតណាមនេះ ដើម្បីបម្រើការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ (GoRide) ការផ្តល់អាហារ (GoFood) និងសេវាដឹកជញ្ជូន (GoSend)។

អ្នកបើកបរ Gojek ប្រើម៉ូតូអគ្គិសនីចុងក្រោយបង្អស់របស់ Dat Bike ។ រូបថត៖ Gojek — អ្នកបើកបរ Gojek ប្រើម៉ូតូអគ្គិសនីចុងក្រោយបង្អស់របស់ Dat Bike ។ រូបថត៖ *Gojek*

សាកល្បងការបើកបរ Weaver++ ចុងក្រោយបង្អស់ពី Dat Bike ដៃគូអ្នកបើកបរ Gojek បាននិយាយថា ពួកគេមានការរំភើបជាមួយនឹងការរចនាប្លែកៗ និងប្លែកៗនៃម៉ូដែលម៉ូតូអគ្គិសនីនេះ។

កាត់បន្ថយថ្លៃដើមប្រេងឥន្ធនៈ

សម្រាប់អ្នកបើកបរឈ្មោះ Tran Anh Tuan (អាយុ៣០ឆ្នាំ) នេះជាលើកដំបូងហើយ ដែលគាត់បានបើកបរម៉ូតូអគ្គិសនី។ បន្ទាប់ពីការបណ្តុះបណ្តាល និងសាកល្បងរួច លោក ទួន បានមានមតិថា យានជំនិះពិតជាងាយស្រួល ដំណើរការរលូន និងមិនបញ្ចេញសំឡេង ឬញ័រច្រើន ដូចម៉ូតូប្រើសាំង។

លោក ទួន បានមានប្រសាសន៍ថា “ខ្ញុំឃើញអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើននៃការបើកបរម៉ូតូអគ្គិសនី។ ជាដំបូងវាជួយសន្សំសំចៃថ្លៃសាំងសម្រាប់អ្នកបើកបរ ខ្ញុំលែងបារម្ភពីតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈឡើងចុះៗទៀតហើយ។ មិនបាច់និយាយទេ ម៉ូតូអគ្គិសនីក៏ជួយការពារបរិស្ថានដែរ”។

ទន្ទឹមនឹងនេះ អ្នកបើកបរ Bui Le Hung (អាយុ 38 ឆ្នាំ) ដែលមានបទពិសោធន៍ជាង 2 ឆ្នាំក្នុងការបើកបរឱ្យ Gojek បាននិយាយថា គាត់កោតសរសើរចំពោះភាពខ្លាំងជាច្រើនរបស់ Dat Bike ។ គាត់បានចែករំលែកថា "រថយន្តអគ្គិសនីអាចសន្សំសំចៃថ្លៃសាំងសម្រាប់អ្នកបើកបរបានយ៉ាងច្រើន។ កាលពីមុន ខ្ញុំក៏បានសាកល្បងរថយន្តអគ្គិសនីរបស់មិត្តភ័ក្តិរបស់ខ្ញុំដែរ ប៉ុន្តែមានអារម្មណ៍ថាស្ទាក់ស្ទើរ ដោយសារម៉ូដែលមានកំណត់ និងកន្លែងសាកថ្មខ្វះខាត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងម៉ូដែលដែលគាំទ្រដោយ Gojek ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ដូចជាវាតាំងពីការសាកល្បងលើកដំបូង"។

ការទាក់ទាញរបស់អ្នកបើកបរនេះបានមកពី "ការរចនាប្លែកៗ បុគ្គល រឹងមាំ និងប្លែកពីគេ" របស់រថយន្ត។ យោងទៅតាមគាត់ ម៉ូដែលរថយន្តនេះក៏អាចសាកបានយ៉ាងងាយស្រួលគ្រប់ទីកន្លែងផងដែរ ដែលសាកសមនឹងលក្ខណៈនៃការងាររបស់អ្នកបើកបររថយន្តបច្ចេកវិទ្យា។

ក្នុងនាមជាអ្នកបើកបរបច្ចេកវិទ្យាជើងចាស់ដែលបានបើកឡាន Gojek អស់រយៈពេល 5 ឆ្នាំ លោក Pham Van Truc (អាយុ 30 ឆ្នាំ) រំភើបចិត្តក្នុងការសាកល្បងដៃរបស់គាត់នៅ "ធ្វើការ" ជាមួយម៉ូតូអគ្គិសនី។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា៖ "ការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនី ដើម្បីទទួល និងទម្លាក់អ្នកដំណើរ គឺជាការងារថ្មីរបស់ខ្ញុំ ដែលផ្តល់បទពិសោធន៍ថ្មីដល់ខ្ញុំ។ ថ្មីៗនេះ ថ្លៃសាំងបានឈឺក្បាលសម្រាប់អ្នកបើកបរជាច្រើន ដូច្នេះពេលខ្ញុំឮអំពីម៉ូតូអគ្គិសនី ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាវាសន្សំសំចៃ។ ធម្មតាខ្ញុំចំណាយសាំងជាង ១០ម៉ឺនដុង ក្នុងមួយថ្ងៃ បើខ្ញុំបើកបររថយន្តអគ្គិសនី វានឹងកាន់តែសន្សំសំចៃ"។

អ្នកបើកបរ Gojek ចូលរួមវគ្គបណ្តុះបណ្តាលអំពីរថយន្តអគ្គិសនី Dat Bike ។ រូបថត៖ *Gojek*

យោងតាមព័ត៌មានពី Gojek ការប្រើប្រាស់យានជំនិះអគ្គិសនី Dat Bike Weaver++ អាចជួយដៃគូអ្នកបើកបរ Gojek កាត់បន្ថយថ្លៃសាំងបានច្រើនជាង 4 ដងបើធៀបនឹងរថយន្តសាំង ដោយហេតុនេះការសន្សំថ្លៃប្រតិបត្តិការយ៉ាងច្រើន។

Dat Bike Weaver++ មានល្បឿនអតិបរមា 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ជាមួយនឹងចម្ងាយ 200 គីឡូម៉ែត្រ សម្រាប់ការសាកថ្មពេញក្នុងរយៈពេល 3 ម៉ោង។ ការសាកថ្មក៏មានលក្ខណៈសាមញ្ញផងដែរ ដោយសារដៃគូអ្នកបើកបរអាចគិតថ្លៃដោយឥតគិតថ្លៃនៅចំនុចសាកថ្មសហគមន៍រាប់សិប។ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយរន្ធសាកថ្មលឿន ដើម្បីឱ្យ 100 គីឡូម៉ែត្រដំបូងអាចសាកបានលឿនក្នុងរយៈពេល 1 ម៉ោងនៅគ្រប់កន្លែងប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ និងត្រឹមតែ 20 នាទីនៅស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន Dat Charge ។ កត្តាទាំងនេះត្រូវបានវាយតម្លៃដោយអនុលោមតាមសកម្មភាពប្រចាំថ្ងៃរបស់ដៃគូអ្នកបើកបររថយន្តបច្ចេកវិជ្ជា។

កាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នក្នុងទីក្រុង ជាមួយនឹងសេវាកម្មដែលមានតម្លៃសមរម្យ

យោងតាមអ្នកតំណាង Gojek ការនាំយកម៉ូតូអគ្គិសនីដើម្បីបម្រើតម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ បន្ថែមពីលើការជួយកាត់បន្ថយការចំណាយប្រតិបត្តិការសម្រាប់ដៃគូអ្នកបើកបរ ក៏ជាកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងការផ្តល់ជូនអ្នកប្រើប្រាស់នូវសេវាកម្មប្រើប្រាស់ដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានក្នុងតម្លៃសមរម្យផងដែរ។ ក្នុងដំណាក់កាលសាកល្បង អ្នកប្រើប្រាស់ Gojek ដែលប្រើប្រាស់សេវាកម្មនៅលើកម្មវិធីអាចត្រូវបានបម្រើដោយអ្នកបើកបរ Gojek ដោយប្រើរថយន្ត Weaver++ ដោយចៃដន្យក្នុងតម្លៃដូចគ្នា ដូច្នេះនេះគឺជាបទពិសោធន៍ចៃដន្យទាំងស្រុងសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់។ អតិថិជនជាច្រើនបន្ទាប់ពីទទួលបានការភ្ញាក់ផ្អើលនេះបានចាកចេញពីការវាយតម្លៃផ្កាយ 5 នៅលើកម្មវិធី Gojek ។ ម៉ូតូអគ្គិសនីត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផ្នែកសំខាន់មួយក្នុងការកែលម្អបរិយាកាសរស់នៅ ព្រោះវាគ្មានសំលេងរំខាន និងគ្មានការបំភាយឧស្ម័ន។

លោក Sumit Rathor អគ្គនាយក Gojek វៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា "វៀតណាមគឺជាទីផ្សារដ៏សំខាន់សម្រាប់ Gojek ។ គោលដៅរបស់យើងគឺបន្តនាំមកនូវដំណោះស្រាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពដល់អ្នកប្រើប្រាស់ គាំទ្រដល់កំណើនប្រកបដោយនិរន្តរភាពនៃដៃគូរបស់យើង និងផ្តល់នូវបទពិសោធន៍សេវាកម្មប្រកបដោយគុណភាព និងភាពងាយស្រួលក្នុងតម្លៃសមរម្យ។ ភាពជាដៃគូដ៏មានអត្ថន័យទាំងនេះផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីទាំងមូល នាំមកនូវតម្លៃកាន់តែច្រើនដល់អ្នកប្រើប្រាស់ទាំងអស់ ខណៈពេលដែលយើងបង្កើតផលប៉ះពាល់ជាវិជ្ជមានលើសហគមន៍ជាកន្លែងដែលយើងដំណើរការ។"

អ្នកប្រើប្រាស់ប្រើប្រាស់សេវាតាក់ស៊ីម៉ូតូ Gojek ។ រូបថត៖ *Gojek*

លោក Sumit បានបន្ថែមថា គម្រោងនេះគឺស្របតាមការប្តេជ្ញាចិត្ត "Three Zero by 2023" របស់ក្រុមហ៊ុន GoTo Group ហើយជាជំហានដ៏សំខាន់ក្នុងការធ្វើដំណើររបស់ Gojek ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន ក៏ដូចជាការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ខ្លួនក្នុងការបំប្លែងកងនាវារបស់ខ្លួនទៅជារថយន្តអគ្គិសនី 100%។

អ្នកតំណាង Gojek បាននិយាយថា "គម្រោងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាង Gojek និង Dat Bike មិនត្រឹមតែនាំមកនូវបទពិសោធន៍ធ្វើដំណើរប្រកបដោយគុណភាពក្នុងតម្លៃសន្សំសំចៃប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរួមចំណែកដល់ការកាត់បន្ថយការបំពុលបរិយាកាស កាត់បន្ថយការបំពុលដោយសំឡេង ជំរុញការផ្លាស់ប្តូរទៅជាយានជំនិះបៃតងសម្រាប់សហគមន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងបរិស្ថានស្អាត"។

ខ្យល់ និងពពក

ប្រភពតំណ