ស៊េរីនៃគម្រោងសំខាន់ៗកំពុងប្រណាំងដល់ទីបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2024

ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ 2024 មានគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗចំនួន 11 ដែលមានបំណងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ។ អ្នកម៉ៅការកំពុងប្រជែងគ្នានឹងពេលវេលាដើម្បីបំពេញធាតុចុងក្រោយ។

យោងតាមអ្នកយកព័ត៌មានរបស់កាសែត Giao Thong បានឲ្យដឹងថា នៅឯការដ្ឋានសំណង់នៃគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗ កម្មករ និងគ្រឿងចក្រកំពុងពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ ដើម្បីធានាដល់ដំណើរការគម្រោង។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនមានបំណងបញ្ចប់គម្រោងចំនួន 11 នៅចុងឆ្នាំ 2024 ។ (នៅក្នុងរូបថត ផ្លូវបំបែក An Phu កំពុងត្រូវបានពន្លឿនដើម្បីដាក់វត្ថុមួយចំនួនឱ្យដំណើរការនៅចុងឆ្នាំនេះ) ។ រូបថត៖ My Quynh

គម្រោងជាច្រើនកំពុងដំណើរការយ៉ាងល្អ។

នៅភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងហូជីមិញ ស្ពានទាំងពីរ Phuoc Long និង Rach Dia (តភ្ជាប់ខណ្ឌទី 7 និងស្រុក Nha Be) កំពុងមានល្បឿនលឿនឆ្ពោះទៅកាន់ការបញ្ចប់។ បច្ចុប្បន្ននេះ ស្ពាន ភឿកឡុង ១០/១០ ត្រូវបានបញ្ចប់ ប្រវែងស្ពាន ៧/៩ បានដំឡើងខ្សែក្រវាត់។

ស្ពាន Phuoc Long និងស្ពាន Rach Dia តភ្ជាប់ខណ្ឌទី 7 ជាមួយស្រុក Nha Be កំពុងដំណើរការល្អ ហើយកំពុងស្ថិតនៅលើផ្លូវដើម្បីឈានទៅដល់ទីបញ្ចប់។ រូបថត៖ My Quynh។

អង្គភាពសាងសង់ក៏បានបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវ និងជញ្ជាំងរក្សានៅស្រុក Nha Be ។ ការ​សាងសង់​ផ្នែក​ដែល​នៅ​សេសសល់​ក្នុង​ខណ្ឌ​៧​កំពុង​បន្ត។ សម្ភារៈដូចជា សាងសង់ស្ពាន ដំឡើងផ្លូវដែក រៀបចំផ្លូវកៅស៊ូ បញ្ចប់បង្គោល និងដំឡើងធ្នឹម... កំពុងត្រូវបានពន្លឿន។ វឌ្ឍនភាព​គម្រោង​សរុប​សម្រេច​បាន​ប្រមាណ ៨០% រំពឹង​ថា​នឹង​បញ្ចប់​ក្នុង​ឆ្នាំ ២០២៤។

ដូចគ្នានេះដែរ ធាតុសំខាន់ៗរបស់ស្ពានរ៉ាចដាក៏ត្រូវបានបញ្ចប់ផងដែរ ប្រវែងស្ពានត្រូវបានភ្ជាប់គ្នាដោយភ្ជាប់ធនាគារទាំងពីរជាមួយគ្នា។ បច្ចុប្បន្ននេះ អង្គភាពសាងសង់កំពុងដំណើរការជាបន្ទាន់នូវសម្ភារៈជំនួយចុងក្រោយ ដើម្បីបើកឱ្យដំណើរការស្ពាននេះធ្វើចរាចរក្នុងខែធ្នូ។

នៅភាគខាងត្បូងទីក្រុងផងដែរ គម្រោងផ្លូវក្រោមដី Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (សង្កាត់លេខ ៧) សម្រេចបានវឌ្ឍនភាពប្រមាណ ៨៣%។ គម្រោង​ទាំង​មូល​នឹង​ត្រូវ​បញ្ចប់​មុន​ថ្ងៃ​ទី​៣១ ខែ​ធ្នូ តាម​ការ​គ្រោង​ទុក។ នេះ​ជា​គម្រោង​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​គម្រោង​ដែល​មាន​ការ​រីក​ចម្រើន​គួរ​សម។ ពីមុនសាខាផ្លូវរូងក្រោមដីនៃគម្រោងនេះត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរនៅថ្ងៃទី 4 ខែតុលា។

គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa កំពុងដំណើរការល្អ ប៉ុន្តែនៅតែមានបញ្ហាឈូសឆាយដី។ រូបថត៖ My Quynh។

នៅភាគខាងកើតនៃទីក្រុងនេះ ផ្នែកមួយនៃស្ពាន Tang Long កំពុងត្រូវបានសាងសង់ដើម្បីបើកឱ្យធ្វើចរាចរនៅឆ្នាំ 2024 ។ យោងតាមព័ត៌មានពីនាយកដ្ឋានចរាចរណ៍បានឱ្យដឹងថាបច្ចុប្បន្នអ្នកម៉ៅការកំពុងដាក់ខ្សែក្រវាត់ព្រំដែនហើយបន្ទាប់មកនឹងបញ្ចប់ការដ្ឋានស្ពាន។

នៅច្រកទ្វារទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa មកដល់ពេលនេះសម្រេចបាន ៨៥% នៃទិន្នផលសាងសង់។ អ្នក​វិនិយោគ​រូប​នេះ​បន្ត​ថា គម្រោង​នេះ​មាន​កញ្ចប់​សំណង់​មួយ​ចំនួន​ដែល​ហួស​កាល​កំណត់​បើ​ធៀប​នឹង​កិច្ច​សន្យា។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី សំណង និងការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងនេះមិនទាន់ត្រូវបានបញ្ចប់នៅឡើយទេ ហើយនៅតែមានគ្រួសារមួយចំនួនដែលមិនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅ។

ដូចគ្នានេះដែរ នៅក្នុងគម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ 50 (ស្រុក Binh Chanh) ដំណើរការសរុបសម្រេចបានប្រហែល 56% នៃបន្ទុកការងារ។ កញ្ចប់សំណង់ 1, 2, 3, 4 សម្រាប់ការសាងសង់ផ្នែកប៉ារ៉ាឡែលមានទិន្នផលឈានដល់ 75% ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ កញ្ចប់ទី 5, 6, និង 7 នៃផ្នែកពង្រីកផ្លូវជាតិ 50 ដែលមានស្រាប់មានទិន្នផល 19% ។ គម្រោង​នេះ​ក៏​កំពុង​ប្រឈម​នឹង​ការ​លំបាក​ដោយសារ​បញ្ហា​ដីធ្លី​របស់​ប្រជាពលរដ្ឋ​ចំនួន ១៥​គ្រួសារ ក៏ដូចជា​បញ្ហា​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​បច្ចេកទេស​ដូចជា​អគ្គិសនី ទឹក និង​ទូរគមនាគមន៍។

ដោយឡែកនៅផ្លូវបំបែក An Phu តាមផែនការ គម្រោងនឹងបើកផ្លូវក្រោមដី HC1 ឱ្យធ្វើចរាចរនៅចុងឆ្នាំ 2024។ ប៉ុន្តែកញ្ចប់ XL5 សម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវក្រោមដី HC1-01 ទើបតែបញ្ចប់សសរ K1 ដល់ K8 K14 ទៅ K19 ហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងសាងសង់ K12 និង K13។ ទិន្នផលនៃកញ្ចប់នេះគឺប្រហែល 64% រំពឹងថានឹងបើកឱ្យចរាចរនៅខែមករាឆ្នាំ 2025 ។

មានបញ្ហាដោយសារបង្គោលភ្លើង

នៅគម្រោងពង្រីកផ្លូវ Duong Quang Ham (ស្រុក Go Vap) សម្ភារៈសំណង់ត្រូវបានគរលើផ្លូវ។ គ្រឿងចក្រ និងកម្មករធ្វើការយ៉ាងមមាញឹកទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ។

បណ្តាញអគ្គិសនី និងខ្សែកាបទូរគមនាគមន៍មិនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៅផ្លូវ Duong Quang Ham ទេ។ រូបថត៖ My Quynh។

យោងតាមនាយកដ្ឋានចរាចរណ៍ បច្ចុប្បន្នអ្នកម៉ៅការកំពុងផ្តោតលើការសាងសង់ដូចជាប្រព័ន្ធលូ និងការពង្រីកផ្លូវនៅក្នុងតំបន់ដែលបានប្រគល់ដោយមូលដ្ឋាន ដោយបានខិតខំបញ្ចប់ការងារនៅឆ្នាំ 2024 ប៉ុន្តែគម្រោងនេះជាប់គាំងក្នុងការផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធបណ្តាញអគ្គិសនីតង់ស្យុងមធ្យម និងទាប។

ទោះបីជានាយកដ្ឋានចរាចរណ៍បានកំណត់គោលដៅបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2024 ក៏ដោយ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងចែកចាយថាមពលទីក្រុងហូជីមិញ (Ho Chi Minh City Power Corporation) បានបញ្ជាក់ថា អង្គភាពមិនអាចបញ្ចប់ការផ្លាស់ទីលំនៅ និងប្រព័ន្ធភ្លើងក្រោមដីនៅឆ្នាំ 2024 បានទេ។ ដើម្បីបញ្ចប់ការផ្លាស់ទីលំនៅ និងដាក់ក្រោមដីនៃប្រព័ន្ធបណ្តាញអគ្គិសនីអំពីគម្រោងនេះ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលទាំងមូលត្រូវចំណាយពេលវេលា 6 ខែនៃការគ្រប់គ្រងទីក្រុងហូជីមិញ។ គេហទំព័រ។

គេរំពឹងថានៅត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2025 ប្រព័ន្ធបង្គោលអគ្គិសនីនៅលើផ្លូវ Duong Quang Ham នឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរទីតាំងទាំងស្រុង ដើម្បីឲ្យផ្លូវនេះអាចសម្រេចបានយ៉ាងពិតប្រាកដ។

ស្ពាន Ba Hom នៅតែស្ថិតក្នុងភាពច្របូកច្របល់ បើទោះបីជានៅសល់រយៈពេលតែមួយខែទៀតប៉ុណ្ណោះ ក្នុងការបើកឲ្យធ្វើចរាចរតាមការគ្រោងទុក។ រូបថត៖ My Quynh។

នៅ​ក្នុង​គម្រោង​សាងសង់​ស្ពាន Ba Hom ទោះបី​ថ្ងៃ​បើក​ដំណើរការ​កាន់តែ​ខិត​ជិត​មក​ដល់​ហើយ ប៉ុន្តែ​ស្ពាន​នេះ​នៅ​មាន​ភាព​ច្របូកច្របល់។ ចុងទាំងពីរនៃស្ពានមិនត្រូវបានសាងសង់ហើយមិនត្រូវបានបិទ; សម្ភារសំណង់កំពុងគគ្រឹកគគ្រេង... ទាក់ទងនឹងវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងនេះ នាយកដ្ឋានចរាចរណ៍បាននិយាយថា សម្រេចបាន 70% បច្ចុប្បន្នអ្នកម៉ៅការកំពុងសាងសង់រចនាសម្ព័ន្ធខាងលើនៃស្ពានមេ និងបញ្ចប់ការពង្រីកផ្ទៃផ្លូវ ព្រមទាំងចិញ្ចើមផ្លូវផងដែរ។

គម្រោងពង្រីកផ្លូវ Tan Ky - Tan Quy ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតជាអ័ក្សចរាចរណ៍តភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ 1A ទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុង និងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat ក៏កំពុងខិតជិតដល់ទីបញ្ចប់បន្តិចម្តងៗផងដែរ។ ផ្លូវថ្នល់ជិតរួចរាល់ហើយ នៅសល់តែប្រព័ន្ធបង្គោលភ្លើងប៉ុណ្ណោះ ដែលក្រុមហ៊ុនអគ្គិសនីកំពុងសាងសង់ និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំង។

ប្រព័ន្ធបង្គោលភ្លើងកំពុងបិទផ្លូវ Tan Ky - Tan Quy ។ រូបថត៖ My Quynh។

បច្ចុប្បន្ននេះ អគ្គិសនីទីក្រុងហូជីមិញបានបញ្ចប់ការសាងសង់ បញ្ចូលថាមពល និងដំណើរការបណ្តាញអគ្គិសនីក្រោមដី បានបញ្ចប់ការស្តារឡើងវិញនូវបណ្តាញតង់ស្យុងមធ្យម និងទាប និងបង្គោលភ្លើងនៅខាងឆ្វេងផ្លូវ Tan Ky - Tan Quy (ពីផ្លូវ Binh Long ទៅផ្លូវ Ma Lo)។ ផ្នែកខាងស្តាំ ចាប់ពីប្រឡាយទឹកខ្មៅ ដល់ផ្លូវម៉ាឡូ កំពុងដំណើរការសាងសង់ ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ការស្តារសសរនៅពាក់កណ្តាលខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៤។

នៅដំណាច់ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 គម្រោងសំខាន់ៗជាច្រើនត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ក្នុងនោះមាន៖ ស្ពាន Tan Ky - Tan Quy (ស្រុក Binh Tan), Phuoc Long, Rach Dia (តភ្ជាប់សង្កាត់ 7 និងស្រុក Nha Be); Tang Long (ទីក្រុង Thu Duc); ផ្លូវរូងក្រោមដី HC1 និងផ្លូវប្រសព្វង្វៀនវ៉ាន់លីនទាំងមូល - ង្វៀនហ៊ូថូ (សង្កាត់លេខ៧); វិថី Tran Quoc Hoan - ផ្លូវ Cong Hoa (ស្រុក Tan Binh); Duong Quang Ham (ស្រុក Go Vap); ផ្លូវស្របគ្នា 4.3km នៃផ្លូវជាតិលេខ 50 ក្រោមគម្រោងសាងសង់ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ 50 (ស្រុក Binh Chanh); គម្រោងផ្លូវក្រោមដី HC1 នៃផ្លូវបំបែកចរាចរណ៍ An Phu (ទីក្រុង Thu Duc)។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/tphcm-loat-du-an-trong-diem-chay-dua-ve-dich-cuoi-nam-2024-19224111120295198.htm