អ្នកជិះម៉ូតូប្រព្រឹត្តខុស៣យ៉ាងនេះមិនត្រូវផាកពិន័យទេ មិនដឹងជាការខ្ជះខ្ជាយ

ម៉ូតូមិនមានកញ្ចក់មើលក្រោយខាងស្តាំទេ។

កញ្ចក់មើលក្រោយគឺជាធាតុផ្សំដែលបានដំឡើងនៅសងខាងនៅជិតដៃចង្កូតនៅខាងមុខម៉ូតូ។ កញ្ចក់មើលក្រោយម៉ូតូជួយអ្នកបើកបរសង្កេតមើលទាំងសងខាងពីក្រោយ។ នេះធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកបើកបរក្នុងការធ្វើដំណើរ និងផ្លាស់ទីនៅលើផ្លូវ។

ជាពិសេសក្នុងករណីដែលអ្នកបើកបរចង់ឆ្លងផ្លូវ ការសង្កេតពីក្រោយមានសារៈសំខាន់ណាស់។ បើអ្នកមានកញ្ចក់ម៉ូតូ អ្នកអាចមើលឃើញអ្វីៗនៅពីក្រោយអ្នកដោយមិនខ្វល់ពីគ្រោះថ្នាក់។ ដូច្នេះហើយ នេះគឺជាគ្រឿងបន្លាស់មួយដែលចាត់ទុកថាសំខាន់ និងមិនអាចខ្វះបាននៅគ្រប់ម៉ូតូ។

យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិការបើកបរយានយន្តដោយគ្មានកញ្ចក់មើលក្រោយខណៈពេលដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍អាចត្រូវបានផាកពិន័យ។

ស្តីពីការផាកពិន័យចំពោះការបើកបរម៉ូតូគ្មានកញ្ចក់មើលក្រោយ អនុក្រឹត្យលេខ 100/2019/ND-CP ស្តីពីការផាកពិន័យរដ្ឋបាលចំពោះការរំលោភបំពានលើវិស័យចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងផ្លូវរថភ្លើង មានចែងដូចខាងក្រោម៖

មាត្រា ១៧៖ ការផាកពិន័យចំពោះអ្នកបើកបរទោចក្រយានយន្ត ទោចក្រយានយន្ត (រាប់បញ្ចូលទាំងម៉ូតូអគ្គិសនី) យានជំនិះដែលស្រដៀងនឹងម៉ូតូ និងម៉ូតូប្រភេទផ្សេងទៀត ដែលល្មើសនឹងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីលក្ខខណ្ឌយានជំនិះនៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍៖

1. ការផាកពិន័យពី 100,000 ដុង ទៅ 200,000 ដុង នឹងត្រូវដាក់សម្រាប់ការរំលោភបំពានមួយក្នុងចំណោមការបំពានដូចខាងក្រោមៈ

ក. បើកបរដោយគ្មានស្នែង; ភ្លើងស្លាកលេខ ភ្លើងហ្វ្រាំង; កញ្ចក់មើលក្រោយខាងឆ្វេងរបស់អ្នកបើកបរមានវត្តមានប៉ុន្តែមិនដំណើរការ;

ខ. បើកបរយានយន្តដែលមានស្លាកលេខមិនត្រឹមត្រូវ; ស្លាកលេខដែលមានអក្សរ និងលេខមិនច្បាស់លាស់; ផ្លាកលេខ បត់, គ្រប, ខូច; លាប បិទភ្ជាប់ ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរអក្សរ លេខ ឬផ្លាស់ប្តូរពណ៌នៃអក្សរ លេខ ឬផ្ទៃខាងក្រោយនៃសញ្ញា។

គ. បើកបរយានជំនិះដោយគ្មានភ្លើងសញ្ញា ឬភ្លើងដែលមិនដំណើរការ;

ឃ. ការប្រើប្រាស់ស្នែងដែលមិនអនុលោមតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេសសម្រាប់ប្រភេទនីមួយៗនៃយានជំនិះ;

ឃ. ការបើកបរយានជំនិះដោយគ្មានឧបករណ៍បំពងសម្លេង ឬឧបករណ៍កាត់បន្ថយផ្សែង ឬឧបករណ៍ដែលមិនបំពេញតាមស្តង់ដារបរិស្ថានស្តីពីការបំភាយឧស្ម័ន និងសំឡេង។

អ៊ី ការបើកបរយានជំនិះដោយមិនមានពន្លឺទាប ឬពន្លឺខ្ពស់ ឬមានពន្លឺភ្លើងដែលមិនមានប្រសិទ្ធភាព ឬមិនបំពេញតាមស្តង់ដាររចនា។

g. បើកបរយានជំនិះដោយគ្មានប្រព័ន្ធហ្រ្វាំង ឬគ្មានប្រសិទ្ធភាព និងមិនត្រូវតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេស។

ម៉ោង "គ្រប់គ្រងរថយន្តដោយភ្លើងខាងក្រោយ"

ដូច្នេះអ្នកជិះម៉ូតូនឹងត្រូវផាកពិន័យបានលុះត្រាតែពួកគេមិនមានកញ្ចក់មើលក្រោយខាងឆ្វេង ឬមានមួយតែមិនដំណើរការ (ខូច ព្រិល ប្រេះ... បំពានច្បាប់)។ ការបាត់កញ្ចក់ត្រឹមត្រូវនឹងមិនមានលទ្ធផលពិន័យទេ។

ករណីជិះម៉ូតូមួយដៃ

យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ២០០៨ និងឯកសារណែនាំ បច្ចុប្បន្ននេះមិនមានការផាកពិន័យចំពោះការបើកបរដោយដៃម្ខាងនោះទេ ប៉ុន្តែសកម្មភាពជាក់លាក់មួយចំនួនទៀតត្រូវបានចេញវេជ្ជបញ្ជាជាមួយនឹងការផាកពិន័យដែលត្រូវគ្នា។

ជាក់ស្តែង ត្រង់ចំណុច ក ប្រការ ៨ មាត្រា ៦ នៃក្រឹត្យលេខ ១០០/២០១៩/ND-CP របស់រដ្ឋាភិបាល ស្តីពីការដាក់ទណ្ឌកម្មរដ្ឋបាល ចំពោះបទល្មើសចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ចែងថា៖ ពិន័យជាប្រាក់ពី ៦.០០០.០០០ ដុង ទៅ ៨.០០០.០០០ ដុង។ ប្រើជើងដើម្បីគ្រប់គ្រងរថយន្ត; អង្គុយនៅម្ខាងនៃឡាន; ដេកលើកែប និងគ្រប់គ្រងយានជំនិះ; ផ្លាស់ប្តូរអ្នកបើកបរនៅពេលរថយន្តកំពុងដំណើរការ; បត់ជុំវិញដើម្បីបើកបរ ឬបិទភ្នែកដើម្បីបើកបរ។

លើសពីនេះ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃចំណុច h ប្រការ ៤ ប្រការ ៦ នៃក្រឹត្យលេខ ១០០/២០១៩/ND-CP ប្រជាជនអាចត្រូវបានពិន័យជាប្រាក់រហូតដល់ ១,០០០,០០០ ដុង ចំពោះការប្រើប្រាស់ទូរស័ព្ទពេលបើកបរនៅលើដងផ្លូវ។

ដូច្នេះហើយទើបបច្ចុប្បន្នច្បាប់មិនមានទណ្ឌកម្មចំពោះសកម្មភាពបើកម៉ូតូដោយដៃម្ខាងនោះទេ។

ជិះម៉ូតូពីរជួរ

ប្រការ 3 មាត្រា 30 និងប្រការ 1 មាត្រា 31 នៃច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ 2008 ទាំងហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះអ្នកបើកបរម៉ូតូ និងកង់មិនឱ្យជិះហួសល្បឿនកំណត់។ បើសិនជាមានការល្មើសច្បាប់ អ្នកបើកម៉ូតូ ឬកង់នឹងត្រូវផាកពិន័យតាមក្រឹត្យលេខ ១០០/២០១៩/ND-CP។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រឹត្យលេខ 100/2019/ND-CP កំណត់ការផាកពិន័យចំពោះទោចក្រយានយន្ត និងម៉ូតូដែលធ្វើដំណើរបីជួរ ឬច្រើនជាងនេះ។ បញ្ជាក់៖ ជិះម៉ូតូបីជួរឡើងទៅ៖ ផាកពិន័យពី ១០០ ទៅ ២០០ម៉ឺនដុង។ ការជិះកង់បីជួរឬច្រើនជាងនេះ៖ ផាកពិន័យពី 80 ទៅ 100 ពាន់ដុង។

បទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្នមិនមានការពិន័យជាក់លាក់សម្រាប់ការជិះជាពីរជួរទេ។ មានន័យថា ការជិះកង់ ឬម៉ូតូជាពីរជួរនឹងមិនមានការបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍ឡើយ។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ត្រូវមានការប្រុងប្រយ័ត្នកុំបើកបរពីរជួរ ព្រោះវាអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ និងស្ទះដល់ការហូររបស់យានជំនិះផ្សេងៗ។

Minh Hoa (t/h)

ប្រភព