អច្ឆរិយៈនៃផ្លូវរូងក្រោមទឹកដែលមានអាយុកាល២០០០ឆ្នាំ

ផ្លូវរូងក្រោមដីដ៏ធំដែលជីកឆ្លងកាត់ភ្នំត្រូវបានសាងសង់ឡើងដើម្បីបង្វែរទឹកជន់លិចដែលគំរាមកំហែងដល់កំពង់ផែនៅជិតទីក្រុងបុរាណ Seleuceia Pieria ក្នុងទីក្រុង Türkiye នាពេលបច្ចុប្បន្ន។

ផ្លូវរូងក្រោមដី Vespasian Titus គឺជាអច្ឆរិយៈវិស្វកម្មដែលមានអាយុកាល 2,000 ឆ្នាំ។ យោងតាមអង្គការយូណេស្កូ វាគឺជាប្រាសាទមួយក្នុងចំណោមប្រាសាទបុរាណដ៏មហិមាបំផុតនៃសម័យរ៉ូម៉ាំង ដោយសារទំហំរបស់វា ស្ថានភាពនៃការអភិរក្សដ៏ល្អ និងលក្ខណៈស្ថាបត្យកម្ម និងបច្ចេកទេស។

ការស្ថាបនាផ្លូវរូងក្រោមដីបានចាប់ផ្តើមក្នុងរជ្ជកាលរបស់ឪពុករបស់ទីតុស ឈ្មោះ Vespasian នៅពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសតវត្សទី 1 ទោះបីជាការសាងសង់បានបន្តពេញមួយរជ្ជកាលរបស់ទីតុស (79-81 នៃគ.ស)) វាត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងរជ្ជកាលរបស់ Antonius Pius ក្នុងសតវត្សទី 2 អ្នកស្រាវជ្រាវដឹងពីកាលបរិច្ឆេទទាំងនេះដោយសារសិលាចារឹកមួយចំនួននៅក្នុងផ្លូវរូង ក្រោម ដី។ នៅដើមផ្លូវរូងក្រោមដីអាចត្រូវបានរកឃើញឈ្មោះរបស់ Vespasian និង Titus ។ ដូច្នេះ វាអាចទៅរួចដែលផ្លូវរូងក្រោមដីត្រូវបានសាងសង់ឡើងលើអធិរាជពីរ។ សិលាចារឹកមួយទៀតនៅលើប្រឡាយទឹកខាងក្រោមមានឈ្មោះ Antoninus Pius ដែលបង្ហាញថាការងារនេះត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងរជ្ជកាលរបស់អធិរាជនេះ។

ផ្លូវរូងក្រោមដីទីតុស មានទីតាំងនៅ Samandag-Cevlik ទីក្រុង Türkiye សព្វថ្ងៃនេះ។ នៅសម័យរ៉ូម៉ាំង Samandag-Cevlik ត្រូវបានគេហៅថា Seleucia Pieria (Seleucia តាមសមុទ្រ) ។ ទីក្រុងបុរាណគឺជាទីក្រុងមួយក្នុងចំណោមទីក្រុងចំនួនបួនក្នុងប្រទេសស៊ីរី tetrapolis រួមជាមួយនឹងទីក្រុង Antioch, Apamea និង Laodicea ក្នុងប្រទេសស៊ីរី។

Seleucia Pieria ធ្លាប់ជាទីក្រុងកំពង់ផែរ៉ូម៉ាំងដ៏សំខាន់ ដែលទំនិញពីបូព៌ាត្រូវបានដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ទីក្រុងរ៉ូម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទីក្រុងនេះប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាធំដែលទទួលរងការគំរាមកំហែងឥតឈប់ឈរដោយទឹកជំនន់ដែលហូរមកពីភ្នំជិតខាង។ ដោយសារទឹកជំនន់បានដឹកភក់ ខណៈដែលវាហូរចុះ កំពង់ផែសមុទ្រត្រូវបានស្ទះ និងមិនអាចដំណើរការបាន។ ទោះបីជាអធិរាជមុនៗបានបញ្ជាឱ្យសាងសង់ប្រឡាយក៏ដោយ ក៏ប្រព័ន្ធនេះមិនមានប្រសិទ្ធភាព ហើយទឹកជំនន់នៅតែបន្តហក់ឡើង។

ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានៅឫសគល់របស់វា វេស្ប៉ាសៀនបានសម្រេចចិត្តសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីដោយជីកតាមភ្នំដើម្បីបង្វែរទឹកជន់លិច។ ប្រព័ន្ធបង្វែរទឹកជំនន់នេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងលើគោលការណ៍នៃការបិទផ្នែកខាងមុខនៃបាតទន្លេដោយមានគម្រប និងបង្វែរទឹកតាមរយៈបណ្តាញប្រឡាយសិប្បនិម្មិត និងផ្លូវរូងក្រោមដី។

ផ្លូវរូងក្រោមដីទីតុសត្រូវបានរចនាឡើងដោយវិស្វករនៅក្នុងកងពលរ៉ូម៉ាំង ហើយសាងសង់ដោយទាហាន អ្នកបើកទូក និងអ្នកទោស។ នៅពេលសាងសង់រួច ផ្លូវរូងក្រោមដីទីតុសនឹងមានប្រវែង 1.4 គីឡូម៉ែត្រ។ ដោយសារតែផ្លូវរូងក្រោមដីទាំងមូលត្រូវបានកាត់ដោយថ្មរឹង វាគឺជាសមិទ្ធិផលដ៏អស្ចារ្យមួយរបស់វិស្វកម្មរ៉ូម៉ាំង ជាពិសេសត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបែបនេះ។ លើសពីនេះ អច្ឆរិយៈដែលបង្កើតឡើងដោយមនុស្សនេះនៅតែមានរហូតដល់សព្វថ្ងៃដោយមិនមានការខូចខាតច្រើនឡើយ។ ផ្លូវរូងក្រោមដីទីតុស គឺជាសក្ខីភាពមួយចំពោះភាពប៉ិនប្រសប់របស់ជនជាតិរ៉ូមក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមនានាដែលប្រឈមមុខនឹងទីក្រុងរបស់ពួកគេ។

អានខង (តាម ប្រភពពីបុរាណ )

ប្រភពតំណ