Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

អច្ឆរិយៈ​នៃ​ផ្លូវ​រូង​ក្រោម​ទឹក​ដែល​មាន​អាយុ​កាល​២០០០​ឆ្នាំ

VnExpressVnExpress23/05/2023


ផ្លូវរូងក្រោមដីដ៏ធំដែលជីកឆ្លងកាត់ភ្នំត្រូវបានសាងសង់ឡើងដើម្បីបង្វែរទឹកជន់លិចដែលគំរាមកំហែងដល់កំពង់ផែនៅជិតទីក្រុងបុរាណ Seleuceia Pieria ក្នុងទីក្រុង Türkiye នាពេលបច្ចុប្បន្ន។

អច្ឆរិយៈ​នៃ​ផ្លូវ​រូង​ក្រោម​ទឹក​ដែល​មាន​អាយុ​កាល​២០០០​ឆ្នាំ

ផ្លូវរូងក្រោមដីទីតុសឆ្លងកាត់ភ្នំ។ វីដេអូ៖ ដើមកំណើតបុរាណ

ផ្លូវរូងក្រោមដី Vespasian Titus គឺជាអច្ឆរិយៈវិស្វកម្មដែលមានអាយុកាល 2,000 ឆ្នាំ។ យោងតាមអង្គការយូណេស្កូ វាគឺជាប្រាសាទមួយក្នុងចំណោមប្រាសាទបុរាណដ៏មហិមាបំផុតនៃសម័យរ៉ូម៉ាំង ដោយសារទំហំរបស់វា ស្ថានភាពនៃការអភិរក្សដ៏ល្អ និងលក្ខណៈស្ថាបត្យកម្ម និងបច្ចេកទេស។

ការស្ថាបនាផ្លូវរូងក្រោមដីបានចាប់ផ្តើមក្នុងរជ្ជកាលរបស់ឪពុករបស់ទីតុស ឈ្មោះ Vespasian នៅពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសតវត្សទី 1 ទោះបីជាការសាងសង់បានបន្តពេញមួយរជ្ជកាលរបស់ទីតុស (79-81 នៃគ.ស)) វាត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងរជ្ជកាលរបស់ Antonius Pius ក្នុងសតវត្សទី 2 អ្នកស្រាវជ្រាវដឹងពីកាលបរិច្ឆេទទាំងនេះដោយសារសិលាចារឹកមួយចំនួននៅក្នុងផ្លូវរូង ក្រោម ដី។ នៅដើមផ្លូវរូងក្រោមដីអាចត្រូវបានរកឃើញឈ្មោះរបស់ Vespasian និង Titus ។ ដូច្នេះ វាអាចទៅរួចដែលផ្លូវរូងក្រោមដីត្រូវបានសាងសង់ឡើងលើអធិរាជពីរ។ សិលាចារឹកមួយទៀតនៅលើប្រឡាយទឹកខាងក្រោមមានឈ្មោះ Antoninus Pius ដែលបង្ហាញថាការងារនេះត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងរជ្ជកាលរបស់អធិរាជនេះ។

ផ្លូវរូងក្រោមដីទីតុស មានទីតាំងនៅ Samandag-Cevlik ទីក្រុង Türkiye សព្វថ្ងៃនេះ។ នៅសម័យរ៉ូម៉ាំង Samandag-Cevlik ត្រូវបានគេហៅថា Seleucia Pieria (Seleucia តាមសមុទ្រ) ។ ទីក្រុងបុរាណគឺជាទីក្រុងមួយក្នុងចំណោមទីក្រុងចំនួនបួនក្នុងប្រទេសស៊ីរី tetrapolis រួមជាមួយនឹងទីក្រុង Antioch, Apamea និង Laodicea ក្នុងប្រទេសស៊ីរី។

Seleucia Pieria ធ្លាប់ជាទីក្រុងកំពង់ផែរ៉ូម៉ាំងដ៏សំខាន់ ដែលទំនិញពីបូព៌ាត្រូវបានដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ទីក្រុងរ៉ូម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទីក្រុងនេះប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាធំដែលទទួលរងការគំរាមកំហែងឥតឈប់ឈរដោយទឹកជំនន់ដែលហូរមកពីភ្នំជិតខាង។ ដោយ​សារ​ទឹក​ជំនន់​បាន​ដឹក​ភក់ ខណៈ​ដែល​វា​ហូរ​ចុះ កំពង់ផែ​សមុទ្រ​ត្រូវ​បាន​ស្ទះ និង​មិន​អាច​ដំណើរការ​បាន។ ទោះបីជាអធិរាជមុនៗបានបញ្ជាឱ្យសាងសង់ប្រឡាយក៏ដោយ ក៏ប្រព័ន្ធនេះមិនមានប្រសិទ្ធភាព ហើយទឹកជំនន់នៅតែបន្តហក់ឡើង។

ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានៅឫសគល់របស់វា វេស្ប៉ាសៀនបានសម្រេចចិត្តសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីដោយជីកតាមភ្នំដើម្បីបង្វែរទឹកជន់លិច។ ប្រព័ន្ធបង្វែរទឹកជំនន់នេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងលើគោលការណ៍នៃការបិទផ្នែកខាងមុខនៃបាតទន្លេដោយមានគម្រប និងបង្វែរទឹកតាមរយៈបណ្តាញប្រឡាយសិប្បនិម្មិត និងផ្លូវរូងក្រោមដី។

ផ្លូវរូងក្រោមដីទីតុសត្រូវបានរចនាឡើងដោយវិស្វករនៅក្នុងកងពលរ៉ូម៉ាំង ហើយសាងសង់ដោយទាហាន អ្នកបើកទូក និងអ្នកទោស។ នៅពេលសាងសង់រួច ផ្លូវរូងក្រោមដីទីតុសនឹងមានប្រវែង 1.4 គីឡូម៉ែត្រ។ ដោយសារតែផ្លូវរូងក្រោមដីទាំងមូលត្រូវបានកាត់ដោយថ្មរឹង វាគឺជាសមិទ្ធិផលដ៏អស្ចារ្យមួយរបស់វិស្វកម្មរ៉ូម៉ាំង ជាពិសេសត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបែបនេះ។ លើសពីនេះ អច្ឆរិយៈ​ដែល​បង្កើត​ឡើង​ដោយ​មនុស្ស​នេះ​នៅ​តែ​មាន​រហូត​ដល់​សព្វ​ថ្ងៃ​ដោយ​មិន​មាន​ការ​ខូច​ខាត​ច្រើន​ឡើយ។ ផ្លូវរូងក្រោមដីទីតុស គឺជាសក្ខីភាពមួយចំពោះភាពប៉ិនប្រសប់របស់ជនជាតិរ៉ូមក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមនានាដែលប្រឈមមុខនឹងទីក្រុងរបស់ពួកគេ។

អានខង (តាម ប្រភពពីបុរាណ )



ប្រភពតំណ

Kommentar (0)

No data
No data

ប្រធានបទដូចគ្នា

ប្រភេទដូចគ្នា

ការចាប់ផ្តើមដ៏អស្ចារ្យនៃទីផ្សារភាពយន្តវៀតណាមនៅឆ្នាំ 2025
Phan Dinh Tung ចេញ​បទ​ថ្មី​មុន​ការ​ប្រគំ​តន្ត្រី 'Anh trai vu ngan cong gai'
ឆ្នាំទេសចរណ៍ជាតិ Hue - 2025 ជាមួយប្រធានបទ "Hue - រាជធានីបុរាណ - ឱកាសថ្មី"
កងទ័ព​ប្តេជ្ញា​អនុវត្ត​ក្បួនដង្ហែ 'ស្មើៗគ្នា ល្អបំផុត ស្អាតបំផុត'

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

No videos available

ព័ត៌មាន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល